Tirpitz (1939)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. április 29-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Tirpitz
német  Tirpitz

"Tirpitz" a norvég Altenfjordban
Szolgáltatás
Valaki után elnevezve Tirpitz, Alfred von
Hajó osztály és típus csatahajó / nehéztüzérségi úszó üteg
Otthoni kikötő Trondheim
Gyártó a Kriegsmarine hajógyár Wilhelmshavenben
Építkezésre rendelt 1935
Az építkezés megkezdődött 1936. november 2
Vízbe bocsátották 1939. április 1
Megbízott 1941. február 25
Kivonták a haditengerészetből 1944. november 12- én süllyedt el
Állapot fémre és járdára leszerelték (elektromos generátorokat ideiglenesen erőműként használták), egyes részeit múzeumok őrizték
Főbb jellemzők
Elmozdulás hivatalos 35 000 tonna,
terv 45 474 tonna,
maximum (1944) 53 500 tonna
Hossz 241,7 m a vízvonalnál;
253,6 m összesen
Szélesség 36 m
Magasság 15 m (a gerinctől a felső fedélzetig a hajó közepéig)
Piszkozat 9—10,6 m
Foglalás páncélövek: 145…320 mm -es
fedélzetek: 50…120 mm-es
golyók: 220 mm
-es lövegtornyok: 130…360 mm (beleértve a fő ütegtornyok csapjait : 342 mm)
csatlakozó torony: 360 mm
Motorok 12 Wagner gőzkazán 3 Brown Boveri & Cie turbina
Erő 163 026 l. Val vel. (121 MW )
mozgató három háromlapátos, 4,7 m átmérőjű légcsavar
utazási sebesség 30,8 csomó (57 km/h )
cirkáló tartomány 8 870 tengeri mérföld (16 430 km) 19 csomós (35,2 km/h) sebességgel
Legénység 2608 fő: 108 tiszt és 2500 altiszt és tengerész (1943)
Fegyverzet
Radar fegyverek Radarállomások felszíni és légi célok észlelésére
Tüzérségi 8 x 380 mm/L48.5 SK-C/34 (4 x 2)
12 x 150 mm/L55 SK-C/28 (6 x 2)
Flak 16 x 105 mm/L65 SK-C/37 és L65 SK-C/33 (8 x 2)
16 x 37 mm/L83 SK-C/30 (egyes)
12 x 20 mm/L65 MG C/30 (egyes)
72 × 20 mm / L65 MG C / 38 (négyszeres („firling”) tüzérségi tartóban)
Akna- és torpedófegyverzet 2 × négyszeres 533,4 mm -es torpedócső ( G7a T1 torpedó )
Repülési Csoport 6 db Arado Ar.196A-3 repülőgép , egy kétirányú repülőgép katapult
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Tirpitz ( németül  Tirpitz ) a Bismarck osztály második csatahajója , amely a Kriegsmarine része volt . Gyakorlatilag nem vett részt az ellenségeskedésben, de norvégiai jelenlétével megfenyegette a Szovjetunióba tartó sarkvidéki konvojokat , és megbéklyózta a brit flotta jelentős erőit [1] . A Tirpitz megsemmisítésére irányuló kísérletek több mint két és fél évig folytatódtak. A briteknek időnként sikerült hatástalanítaniuk a hajót, de erőfeszítéseiket teljes siker koronázta csak 1944 novemberében , a Tallboy típusú szupernehéz bombákkal végrehajtott légitámadást követően . A csatahajó részletei még mindig megtalálhatók a világ katonai múzeumaiban.

Alkalmazástörténet

A hajót 1939. április 1 -jén bocsátották vízre . Nevét Alfred von Tirpitz főadmirális  , a modern német haditengerészet alapítója tiszteletére kapta. A Tirpitz eredetileg portyázónak készült , és a szövetségesek kereskedelmi karavánjait támadta meg az Atlanti -óceán északi részén . A Bismarck csatahajó sorsa azonban arra kényszerítette Hitlert és Raeder főadmirálist is, hogy nagyon óvatosak legyenek a repülőgép-hordozók támogatásával nem rendelkező nagy felszíni tüzérségi hajók képességeivel kapcsolatban (a németországi építésük ennek következtében egy időre felgyorsult). míg végül egyiket sem helyezték üzembe, mert a Tirpitz-et rendkívül óvatosan és ennek következtében ritkán használták.

1942 januárjában a Tirpitz-et norvég vizekre küldték, hogy a Szovjetunióba tartó sarkvidéki konvojokra vadászzanak , és leküzdjék a brit kommandós íjászat Vogsøy ( norvég Vågsøy ) szigetén . Ott, a fjordokban szinte az egész második világháborút kiállta . Tirpitznek azonban már a puszta jelenléte is a sarkvidéki haditengerészeti hadműveleti színtéren a Királyi Haditengerészet jelentős erőit kötötte le , jóllehet norvégiai tartózkodása alatt mindössze három támadást hajtott végre. Ez utóbbi ellenére a brit Admiralitás figyelembe vette a csatahajó potenciális veszélyét, és nem hagyta abba a megsemmisítésére irányuló erőfeszítéseket. Többszöri támadások után a levegőből és a víz alól a Tirpitz-et 1944. november 12- én elsüllyesztették egy tromsøi parkolóban egy szupernehéz, 5,5 tonnás Tallboy bombákkal végrehajtott légitámadás következtében .

Tirpitz hadművelet

A Sportpalast művelet

1942 márciusának elején a németek kísérletet tettek a PQ-12 és QP-8 konvoj elfogására . A PQ-12 1942. március 1-jén hagyta el az izlandi kikötőt, a QP-8 pedig nagyjából ugyanabban az időben Murmanszkból . Március 5-én a Tirpitz három romboló kíséretében elhagyta a bázist, és a Jeges-tengeren át a Medve-szigetre tartott . A rossz idő miatt nem tudták felderíteni a konvojokat, csak az egyik romboló fedezte fel és süllyesztette el a szovjet Izhora faszállítót, amely lemaradt a QP-8 mögött . Március 9-én a Tirpitz-et a HMS Victorious repülőgép- hordozón alapuló repülőgép vette észre , és a különítményt irányító Otto Ciliax admirális ( később admirális ) úgy döntött , hogy azonnal megszakítja a hadjáratot és visszatér a bázisra.  

Rosselsprung hadművelet

1942 júliusában a német parancsnokság azt tervezte, hogy a Tirpitz csatahajót, az Admiral Scheer csatahajót és az Admiral Hipper nehézcirkálót rombolókkal és rombolókkal együtt megtámadják a PQ-17 konvoj ellen (Rösselsprung terv - "lovag lépés"). A hadművelet megkezdésére vonatkozó engedély késedelmes megszerzése miatt (amit Hitler személyesen adott), a tenger csak július 5-én kialudt . Ekkorra vált ismertté, hogy a konvojt már feloszlatták, és a Tirpitz visszafordult [2] . Így a Tirpitz nem okozott közvetlen kárt a konvojban. A pontosan a Tirpitz fenyegetése miatt feloszlatott és őrizetlenül hagyott PQ-17 azonban példátlan károkat szenvedett a német repülőgépek és tengeralattjárók támadásai miatt.

Lunin támadása

A Vestfjord - i előretolt bevetési pont elhagyásának napján a csatahajót a K-21 szovjet tengeralattjáró támadta meg N. A. Lunin 2. rangú kapitány (később ellentengernagy ) parancsnoksága alatt . A csónak négy torpedócsőből álló salót lőtt ki . A hajó legénysége közvetlenül nem figyelte meg torpedótámadásuk eredményét, de két erős és egy sor gyengébb robbanást hallott . Lunin jelentésében azt javasolta, hogy a robbanások a csatahajót eltaláló torpedók miatt következtek be , ugyanakkor megengedte annak lehetőségét, hogy a torpedók eltalálják az egyik kísérőrombolót; az Északi Flotta tengeralattjáró-dandárának főhadiszállásán jelentése és hírszerzési adatai alapján arra a következtetésre jutottak, hogy a romboló elsüllyedt és a csatahajó megsérült. Valójában a támadás a torpedók hatótávolságát meghaladó távolságból való torpedók kilövése miatt sikertelen volt, és az ellenség nem is rögzítette [3] .

Sizilien hadművelet

1943 szeptemberében végrehajtották a Sizilien ("Szicília") hadműveletet - rajtaütést Svalbard szigetén . A német csapatok a Tirpitz csatahajó, a Scharnhorst csatacirkáló és kilenc romboló tüzérségi támogatásával szálltak partra a szigeten. A németek 1943. szeptember 6. és szeptember 9. között foglalták el a szigetet . A Sizilien hadművelet volt az egyetlen alkalom, amikor a Tirpitz a légi célpontokon kívül más ellenségre is kilőtte fegyvereit (azonban soha egyetlen lövést sem adott le az ellenséges hajókra).

A Tirpitz elleni hadműveletek

A britek addig nem hagyták abba a Tirpitz támadását, amíg a csatahajót el nem süllyesztették.

Cím művelet

1942. október 30-31 .: kísérlet a Tirpitz megsemmisítésére a „Chariot” kódnevű ( eng.  Chariot ) irányított víz alatti járművek segítségével, amelyek ember által irányított torpedók voltak [4] . A készülékeket az Arthur halászhajóval (Leif Larsen kapitány) víz alatti, rejtett vontatással a Tirpitz parkolóba szállították.

Október 30-án egy torpedókkal vontatott hajónak sikerült bejutnia a Trondheimsfjordba . Amikor már nem volt több, mint 15 mérföld (28 km) a Tirpitz parkolóig, erős ellenszél támadt hullámmal. Október 31-én 22:00-kor hangos csörgés hallatszott hátrafelé. "Arthur" a legközelebbi kikötőbe ment, ahol a búvár mindkét torpedó elvesztését fedezte fel. Ezen a ponton a Tirpitz kevesebb mint 10 mérföldre (18,5 km) volt. A hajót elöntötte a víz, és a csapat gyalog ment a svéd határig.

A németek később felfedezték az elmerült csónakot, és a vizsgálat után arra a következtetésre jutottak, hogy különleges műveletre szánták.

Művelet forrása

1943 szeptemberében megtörtént az első sikeres hadművelet Tirpitz ellen. 1943. szeptember 12-én alacsony felhős és esős körülmények között Leonyid Elkin szovjet pilóta Altenfjordban megtalálta a Tirpitz parkolót, leereszkedett a felhők széle alá, és háromszor elhaladt hurrikán légvédelmi tűz alatt 50 méteres magasságban. felette, miután jó minőségű fényképezést sikerült elérni a célpontról. Az elkészült fényképeket azonnal átadták a brit Admiralitásnak , amely ezek alapján új műveletet készített elő. [5] Ex osztályú mini-tengeralattjárókat ( Eng.  X ) használtak a támadáshoz. A mini-csónakokat az út nagy részében hagyományos tengeralattjárók vontatták. A hat törpe tengeralattjáró közül a Tirpitz-et háromnak kellett megtámadnia: X5 (Lit. Henty-Kreer), X6 (Lit. Donald Cameron) és X7 (Lit. Basil Place). Az X5 csónakot megtalálták és elsüllyesztették, de az X6 és X7 négy 2 tonnás , ammollal töltött aknát dobott a csatahajó alá . Ezt követően a csónakokat is felfedezték, legénységüket pedig elfogták. Az észlelt veszély ellenére a Tirpitznek nem volt ideje elhagyni a parkolót az aknák felrobbanása előtt. A robbanás súlyos károkat okozott a csatahajóban: az orrban megsérültek a keretek, és leszakadt a keretről az egyik turbina. A körülbelül 2000 tonnás "C" torony felborult, és leeséskor elakadt a labdaszíj. A torony rögzítése a dokon kívül lehetetlennek bizonyult. Ezenkívül minden távolságmérő és tűzvezető berendezés meghibásodott. A kapott sebzés következtében a csatahajó hat hónapig üzemen kívül volt, maximális sebessége pedig jelentősen lecsökkent [6] .

A hadművelet sikeres lebonyolításáért az X6 és X7 mini-tengeralattjárók parancsnokait a Victoria keresztekkel ,  a Brit Birodalom legmagasabb katonai kitüntetésével tüntették ki.

Művelet Tungsten

1944 áprilisára a Tirpitzet megjavították, és ismét veszélyt jelenthetett. Erre a fenyegetésre válaszul a brit haditengerészet végrehajtotta a Wolfram hadműveletet ( angolul:  Tungsten ). Jelentős flottaerők vettek részt a támadásban, köztük két csatahajó, két századszállító, két gyors könnyű repülőgép-hordozó, két cirkáló és tizenhat romboló. A támadás április 3-án kezdődött , a Tirpitz javítás utáni tengeri próbára bocsátásának előestéjén.

A rajtaütésben a Fairey Barracuda torpedóbombázók két hulláma vett részt kísérő vadászgépekkel. A támadó repülőgépek azonban nem torpedókat szállítottak, hanem különféle típusú: páncéltörő, erős robbanásveszélyes, mélyen fekvő és töredezett bombákat. Az első hullám 05:30-kor támadt. 08:00-ra a támadás befejeződött: a veszteség három repülőgépet tett ki. A Tirpitz legénysége 123 embert vesztett, meghalt és 300 megsebesültet. A csatahajó páncélövei és páncélozott fedélzete nem sérült meg a támadás során, azonban a felépítményekben észrevehető károk keletkeztek, amelyek javítása három hónapig tartott.

Operations Planet, Brawn, Tiger Claw és Mascot

A Tirpitz csatahajó továbbra is fenyegetést jelentett, ezért a brit Admiralitás továbbra is hadműveleteket tervezett ellene. Az 1944. április-májusban tapasztalható rossz időjárás miatt azonban a briteknek három razziát le kellett mondaniuk: az Operations Planet, a Brawn és a Tiger Claw.

A következő szövetséges támadás repülőgép-hordozókat használva (Operation Mascot) 1944 júliusában történt. Ekkorra azonban a németek jelentősen megerősítették légvédelmüket, különösen a füstszűrő rendszert, aminek következtében a támadás sikertelenül végződött: a támadó repülőgépek nem értek el találatot.

Goodwood I., II., III. és IV. művelet

1944 augusztusában a Tirpitz végül átment a tengeri próbákon. Nem sokkal ezután a britek ismét portyáztak (Goodwood I. és Goodwood II. hadműveletek), ami ismét hiába ért véget a rossz időjárás miatt.

Paravane, Obviate és Katekizmus műveletek

A "Paravane hadműveletet" (ang .  Operation Paravane ) a Nagy-Britannia Királyi Légiereje hajtotta végre szeptember 15-én az Arhangelszk melletti Yagodnik repülőtérről . Az Avro Lancaster repülőgépeket 5,5 tonnás Tallboy bombákkal és kísérleti, 500 fontos (227 kg-os) víz alatti "sétáló" (önszállító) aknákkal szerelték fel. A Tirpitz védelmére elhelyezett füstháló ellenére az egyik bomba még mindig a hajó orrát találta el, ami gyakorlatilag hajózásra alkalmatlanná tette a károkat. A németeknek nem sok lehetőségük volt a Tirpitz szárazdokkba helyezésére javítás céljából, így októberben a csatahajót Tromsø -be szállították „ nehéztüzérségi úszóütegként ” a várható norvégiai szövetséges invázió esetére. A hajó új helye már az észak-skóciai RAF Bomber Command nehézbombázóinak hatótávolságán belül volt , és a britek folytatták támadásaikat a Tirpitz ellen, nem tudtak a német döntésről, hogy nem építik újjá a hajót.

Október 28-án újabb razziát hajtottak végre Tirpitz ellen a skóciai Lossiemouth -i támaszpontról „Operation Obviate ” (eng. Eliminate ) néven, azonban az utolsó pillanatban a hajót felhők rejtették el, és csak egy Tallboy bomba robbant fel nem messze. a hajó az egyik tengelyét propellerből hajlította meg .

De legközelebb, november 12-én , a Katekizmus hadművelet alatt ,  nem volt füst, felhők, harcosok a Tirpitz felett. A hajót három Tallboy bomba találta el : az egyik visszapattant a torony páncéljáról, de a másik kettő átfúrta a páncélt, és körülbelül 200 láb (körülbelül 60 m ) lyukat ütött a bal oldalán, ami szintén tüzet, majd robbanást okozott a hajóban. a "C" torony puskaporos pincéje, ráadásul a robbanás leszakította. Ennek eredményeként a Tirpitz a fedélzetre esett, majd felborult, és körülbelül 10 perccel a támadás után elsüllyedt Tromsø városától nyugatra, a Hokøybotn -öbölben , és a fedélzeten tartózkodó körülbelül 1700 emberből több mint 950 embert magával vitt a fenékre.

Eddig teljesen tisztázatlan okok miatt a Luftwaffe vadászgépei nem ellensúlyozták a rajtaütést. A csatahajó védelméért felelős FW 190 -es vadászcsoport nem vett részt a védekezésben – bár a bombázók közeledtéről több mint 1 órával a támadás megkezdése előtt érkezett információ. A német légvédelemnek csak az egyik, a rajtaütésben részt vevő repülőgép hajtóművét sikerült megrongálnia, de legénysége "kemény" svédországi leszállással megúszta. Ennek eredményeként az 5. Luftwaffe légiflotta 9./JG 5. századának parancsnokát, amely Tromsø körzetének vadászfedezetéért felelős, Heinrich Erler őrnagyot hivatali kötelezettségek elmulasztásával vádolták meg, és halálra ítélték, három évre változtatva. egy erődítményben, előzetes kiküldéssel a frontra, tábori büntetés-végrehajtási táborba a háború végéig. 1945. március 1-jén Göring kérésére Hitler kegyelmet kapott. Heinrich Ehrlert április 6-án ölték meg egy kutyaharc során, miközben megtámadtak egy B-24 Liberatort .

A Tirpitz megsemmisítése megszüntette az utolsó jelentős felszíni fenyegetést a szövetséges kommunikációra az Atlanti-óceán északi részén és a Jeges-tengeren. Ez lehetővé tette a Királyi Haditengerészet fő felszíni erőinek - századhordozók, gyors könnyű repülőgép-hordozók, csatahajók és a Rinaun csatacirkáló - áthelyezését az atlanti hadszíntérről , ahol "elrettentő erőként" helyezkedtek el, az indiai haderőhöz. és a Csendes-óceánon, ahol részt vettek a Japán elleni hadműveletekben .

A háború után

A háború után a Tirpitz roncsait eladták egy norvég cégnek, majd a csatahajót darabokra vágták és kiszedték. Az íj jelentős töredéke azonban ott maradt, ahol 1944-ben elsüllyedt. Ezenkívül a hajó áramfejlesztőit ideiglenes erőműként használták, amelyek Honningsvåg ( norvégül: Honningsvåg ) városának halászati ​​ipart látták el .

Jelenleg a csatahajó töredékeit a Norvég Útügyi Minisztérium (Vegvesenet) használja ideiglenes útalapként a javítási munkák során [7] . A hajó egyes részeit brossokká és egyéb ékszerekké olvasztották. Ezenkívül a páncéllemez egy jelentős töredékét a Királyi Haditengerészeti Múzeumban tárolják a "Robbanás!" ("Bang!") a hampshire - i Gosportban .

A Tirpitz elsüllyedésének helyétől nem messze mesterséges tavak találhatók, amelyek a célt nem találó Tallboy bombák felrobbanása következtében jelentek meg a kráterekben.

Parancsnokság

A kultúrában

  • A Hidden & Dangerous 2 játék egyik küldetése a Tirpitzhez kapcsolódik , ahol brit felderítők egy csoportja azon a küldetésen van, hogy kiaknázzák a hajót. A játékban a küldetés sikeres volt, nemcsak magát a Tirpitz-et aknázták el, hanem az Olaf aknavetőt is, utóbbitól pedig az Enigma titkosítógépet is ellopták.
  • Tirpitz a Call of Duty játékban is szóba került a brit küldetésekben, ahol két felderítő szabotázst hajt végre a csatahajón - bányászkazánokat és megsemmisíti a radar elektronikus alkatrészeit.
  • A Tirpitz (Tier VIII prémium csatahajó) szerepel a World of Warships -ben .
  • "Tirpitz" szóba került a Wolfenstein játék nyitóvideójában is, ahol Blaskowitz ügynök , a főszereplő elterelést hajtott végre a hajón, és a fenékre küldte.
  • A Tirpitz-et meg kell semmisíteni a Battle of Europe játék utolsó küldetéseinek egyikében .

Lásd még

Megjegyzések

  1. ↑ A háborúban betöltött passzív szerepe miatt a norvégok „Az észak magányos királynője” ( norvég Den ensomme Nordens Dronning ) becenevet kaptak a csatahajónak.
  2. ↑ T. Tudeya, D. Woodward "A tengeri istenek alkonya", - AST, 2002, 366.
  3. ↑ Skrynnikov N.R., Morozov M.E. Lunin parancsnok ismeretlen támadása. - M. : Abris, 2019. - S. 303-308. — 448 p. - ISBN 978-5-00111-243-3 .
  4. ↑ "Tirpitz" - A történelem (lefelé mutató link) . Letöltve: 2009. február 26. Az eredetiből archiválva : 2009. február 17.. 
  5. ↑ Kiknadze V. G. Nemzetközi együttműködés az Északi-sarkvidék helyzetének lefedése terén (a második világháború tapasztalatai alapján). // Hadtörténeti folyóirat . - 2014. - 12. szám - P.42.
  6. ↑ Woodward, 419. o
  7. ↑ Cikk a Tirpitz (Nor.) tányérjairól készült fényképekkel (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2007. július 17. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 27.. 

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban
  A német haditengerészet csatahajói
befejezetlen dőlt betűvel, a német haditengerészet hajóinak listája