RJC (Japán)

Az Automotive Researchers and Journalists Conference (RJC) ( Eng.  RJC Car of the Year ) egy 1990 -ben alapított non-profit szervezet [1] , amely Japánban dolgozó autókritikusokból és újságírókból áll .

Az RJC évente konferenciákat tart, ahol díjakat osztanak ki:

Az éves RJC díj az egyik vezető japán autóipari díj, egy másik díj az Év Autója Japánban (Japan Car of the Year).

Nyertesek

Év Az év embere Az év technológiája Az év autója Az év import autója Különdíj
2014 Yoshimasa Sugawara, raliversenyző Mitsubishi hibrid rendszer Mazda 6 Volvo V40
2013 Suzuki zöld nissan jegyzet BMW 3 / Volkswagen fel! Mitsubishi Fuso kettős tengelykapcsolós sebességváltó integrált motorral hibridhez
2012 Mazda SKYACTIV-G 1,3 l. motor nissan levél Volvo S60/V60
2011 Subaru „eyesight” továbbfejlesztett vezetőtámogató rendszer Suzuki Swift Volkswagen Polo
2010 Mazda "i-stop" rendszer Home Ice Honda Insight Audi Q5
2009 Volkswagen 1.4l. TSI 7 sebességes DSG -vel Suzuki Wagon R Audi A4 Mitsubishi Lancer Evolution X
2008 VW TSI motor ( Golf Variant ) Mazda Demio/Mazda 2 Peugeot 207 Mazda CX-7 (Legjobb SUV)
2007 Hiroshi Tsuda (elnök, Suzuki ) 3,0 literes V6 -os közös nyomócsöves dízel turbómotor ( DaimlerChrysler ) Mitsubishi i Mercedes-Benz E 320 CDI Daihatsu Move Custom (a legjobb Kei autó )
2006 井巻久一 (Hisakazu Imaki, elnök, Mazda) Honda 3 fokozatú i-VTEC + IMA ( Civic ) Suzuki Swift Citroën C4
2005 Honda SH-AWD ( legenda ) Nissan Fuga Audi A6 Subaru R2 (Legjobb Kei autó)
2004 Henry Ford Mazda Renesis motor Mazda RX-8 Audi A3 Volkswagen Touareg (Legjobb SUV)
2003 BMW Valvetronic Mazda Atenza Citroën C3 Subaru Forester
2002 吉野浩之 (Hiroyuki Yoshino, elnök, Honda ) Toyota THS-C + E-Four Hybrid Honda Fit Audi A4 Mazda RX-7 R-Type
2001 石原慎太郎(Shintaro Ishihara, Tokió kormányzója) Nissan NEO QG18DE motor Honda Civic Volkswagen Golf Cadillac Night Vision DHS (technológia)
Mazda MPV (minibusz)
2000 新宮威一 (Iichi Shingu, elnök, Daihatsu ) Nissan Extroid CVT (Cedric/Gloria) Nissan Cedric / Nissan Gloria Peugeot 206
1999 海崎洋一郎 (Yoichiro Kaizaki, elnök, Bridgestone ) Isuzu Common Rail típusú közvetlen befecskendezéses dízelmotor ( Bighorn ) Subaru Legacy/Lancaster BMW 3-as sorozat Subaru Pleo
1998 Toyota hibrid rendszer (THS) (Prius) Toyota Prius Volkswagen Passat
1997 川本信彥 (Nobuhiko Kawamoto, elnök, Honda ) Mitsubishi GDI motor ( Galant/Legnum ) Mazda Demio/Ford Festiva Mini Wagon Volkswagen Polo
1996 梁瀨次郎 (Jiro Yanase, vezérigazgató, Yanase) Toyota VSC (Crown Royal / Crown Majesta) Toyota Crown Royal / Crown Majesta mercedes-benz e-osztály
1995 豐田英二(Eiji Toyoda, elnök, Toyota ) Mitsubishi INVECS II + Sport mód AT ( FTO ) Honda Odyssey Opel Omega
1994 鈴木修 (Osamu Suzuki, elnök, Suzuki ) Mazda Miller ciklusú motor ( Mazda Millenia/Eunos 800 ) Suzuki Wagon R Saab 900
1993 鈴木元雄 (Motoo Suzuki, elnök, Mitsubishi ) Mitsubishi INVECS ( Galant/Eterna ) Nissan március Volvo 850
1992 山本健一 (Kenichi Yamamoto, 6. elnök, Mazda ) Honda VTEC motor Mazda RX-7 BMW 3-as sorozat 本田宗一郎(Felső Tanácsadó, Honda )

Jegyzetek

  1. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2001. február 19. Az eredetiből archiválva : 2001. február 19..   Autóipari kutatók és újságírók konferenciája (RJC)

Linkek