Fiat 8V

A Fiat 8V (vagy "Otto Vu") egy sportautó, amelyet a Fiat gyártott 1952 és 1954 között .

Az autót először 1952-ben mutatták be a Genfi Autószalonon . A modell nevét, a 8V-t azért választották, mert a Ford szabadalmaztatta a "V8" nevet az autójára.

Az autó kereskedelmileg nem volt különösebben sikeres, de a versenyeken jól teljesített. A differenciálmű kivételével az autóban nem használtak más Fiat modellek alkatrészeit (a 8V-hoz sok alkatrészt a Siata gyártott és használtak az autóiban.). Az autót Dante Giacosa és Fabio Lucio Rapi tervezte. A motor V-alakú "nyolcas" volt, és eredetileg egy executive osztályú szedánhoz tervezték, de ezt a projektet leállították. A hengerek a motorban 70 fokos szögben helyezkedtek el, a motor lökettérfogata 1996 cc volt. 5600 ford./percnél a motor 105 LE teljesítményt fejlesztett ki, amivel akár 190 km/h sebességet is elérhetett. Az autó általában 4 sebességes sebességváltóval volt felszerelve, független felfüggesztéssel minden oldalon és dobfékekkel minden keréken.

A gyártás 1954-es végéig 114 kupé készült ebből a típusból. [1] Ennek ellenére az autó 1959-ig rendszeresen megnyerte az olasz 2 literes GT osztályú bajnokságot [1] .

34 autó karosszériáját a Carozzeria Speciale FIAT készítette. További 32 darabot a Zagato gyárt Elaborata Zagato néven. Az autó karosszériáit a Ghia és a Vignale is gyártotta . A legyártott autók nagy része kupé volt, de kis részét roadsterként is gyártották.

• Ghia Fiat 8V Coupe

• Fiat 8V Demon Rouge 1952, tervezte Giovanni Michelotti, Vignale (csak 3 példány készült [2] )

• A Zagato által tervezett Fiat 8V Elaborata

• Fiat 8V Otto Vu, a Viñale által tervezett.

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Dante Giacosa: A háborús időktől napjainkig Paul Frère összefoglalja egy nagyszerű mérnök profilját  //  Motor: Journal. — Vol. nbr 3597 . - P. 20-22. oldal .
2. ↑ Fiat 8V  (angol)  (nem elérhető link) . vignale.org . Letöltve: 2009. november 15. Az eredetiből archiválva : 2015. február 12..