Fiat 1100

Fiat 1100
közös adatok
Gyártó fiat
Gyártási évek 1937-1969 _ _
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán
2 ajtós kabrió
kombi
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás
Kerékképlet 4×2
Tömeg és általános jellemzők
Hossz
  • 3920 mm
Szélesség 1461 mm
Magasság 1501 mm
Tengelytávolság 2339 mm
A piacon
Összefüggő Premier Padmini
Fiat 508Fiat 128
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Fiat 1100  egy olyan autó, amelyet a Fiat 1937 és 1969 között gyártott. Először 1937-ben mutatták be a Fiat 508 "Balilla" frissített változataként , míg külsőleg a Fiat 500 "Topolino" -hoz hasonlított, és nagyobb volt, mint a Fiat 1500 . Az autó a 30-as évek végére jellemző szív alakú hűtőrácsot kapott. [1] Az autót négyhengeres, 1089 köbcentiméteres lökettérfogatú motorral és négyfokozatú sebességváltóval szerelték fel. Meghajtó kerekek - hátsó. Abban az időben az autót nagyon kényelmesnek és könnyen vezethetőnek tartották, [2] „az egyetlen autónak, amely kényelmes mind az utasok, mind a vezető számára”.[3] Ezt követően az autót külsőleg kissé frissítették, és új hűtőmaszkot kapott. A modell az 1100B vagy, ahogyan azt is nevezték, "1100 musone" (vagyis "nagy orr") jelölést kapott. A második világháború után , 1949-ben az autót új karosszériában mutatták be, 1100E néven .

Fiat 1100/103

1953-ban az 1100-ast teljesen átalakították. Az eredmény egy 4 ajtós unibody szedán, integrált fényszórókkal. Az új modell az 1100/103 jelölést kapta , és két változatban kínálták (amely akkoriban alapkivitelben volt): "economica" (olcsó) és "normale" (standard). Volt egy sportmódosítás is - 1100TV (Turismo Veloce) .

1956 és 1960 között az új 1100-ason számos kisebb fejlesztést végeztek. 1959-ben megjelent egy új 1100 Granluce ("Big Light") módosítás, nagy ablakokkal és ajtók nélkül. Opcióként új, 1221 köbméteres motort is kínáltak hozzá. cm..

Fiat 1100D

1962-ben megjelent az 1100-as modell harmadik generációja - 1100D . (A "D" a "Delight" - "Pleasure" -t jelentett. Az autó továbbra is az „1100 Granluce”-hoz hasonló 4 ajtós szedán volt, egyszerűbb oldalakkal és új, téglalap alakú orral.

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Setright, LJK "FIAT: Az olasz autóipar keresztapja" Northeyben, Tom, szerkesztő. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), 6. kötet, 660. o.
  2. ↑ Setright, 659. o.
  3. ↑ Setright, 660. o.