Alfa Romeo Giulia (952)

Az Alfa Romeo Giulia (952-es sorozat) egy tekintélyes középkategóriás autó, amelyet 2016 februárja óta gyárt az Alfa Romeo . Ez a modell váltotta fel az Alfa Romeo 159 -et . Az autót 2015. június 24-én [1] [2] mutatták be , az Alfa Romeo 105. évfordulóján.

A Giulia indulása már többször elhalasztotta. Az autó dizájnja állítólag többször is visszakerült a rajztáblára a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne utasítására . [3]

Motorok

A Quadrifoglio változat nagy teljesítményű, 90°-os ikerturbós V6-osa mellett a motorpaletta soros 4 hengeres benzin- és dízelmotorokból áll.

A Quadrifoglio változat egy 2,9-es alumínium közvetlen befecskendezéses 90°-os ikerturbós V6-ossal van felszerelve. Az IHI által gyártott turbinák 2 bar nyomást fejtenek ki , így a motor 503 LE teljesítményt képes leadni. és 600 Nm nyomaték. A hengerdeaktiváló rendszernek köszönhetően (6 hengerből 3 deaktiválására alkalmas) az autó 8,5 liter üzemanyag-fogyasztást mutat 100 kilométerenként kombinált ciklusban. [négy]

Az l4-es benzinmotorok az Alfa Romeo által 2016-ban kifejlesztett Global Medium Engine családhoz tartoznak. Térfogatuk 1995 cm 3 , teljesítményük 197 vagy 276 LE. A motorok MultiAir rendszerrel vannak felszerelve, amely szabályozza a szelepvezérlést és a szelepemelést.

2016- ban a Genfi Autószalonon bemutatták a Giulia AE-t (Advanced Efficiency) 2,2 literes I4 Multijet II AE dízelmotorral , 178 LE teljesítménnyel. és egy 8 sebességes automata váltó. A kombinált ciklusban a motor 4,2 liter üzemanyagot fogyaszt 100 kilométeren, miközben a CO2- kibocsátás mindössze 99 g/km. Ezen teljesítmények elérése érdekében számos speciális műszaki megoldást alkalmaztak, például a motor hatásfokát javító alacsony nyomású EGR-szelepet, víz-levegő intercoolert , a fő mellett egy másodlagos motorhűtő kört, ill. speciálisan kiválasztott áttételi arányok a sebességváltóban.

A 2019-es modellévre a dízelmotorokat az AdBlue technológia bevezetésével frissítették, hogy megfeleljenek az Euro 6 szabványnak . [5]

Biztonság

Az autó 2016-ban sikeresen teljesítette az Euro NCAP tesztet :

Euro NCAP [6]
összesített értékelés
98%	81%	69%	60%
felnőtt utas	gyermek	egy gyalogos	aktív biztonság
Tesztelt modell: Alfa Romeo Giulia (2016)

Újságírói értékelések

Az Alfa Romeo Giulia a második helyen végzett a 2017-es Európai Év Autója Autós Újságírók Díjában (296 ponttal), közvetlenül a Peugeot 3008 crossover mögött (23 ponttal). Jóval lemaradva a Mercedes E-osztály (W213) (3. hely, 197 pont) és más modellek, mint a Citroën C3 , Nissan Micra , Toyota C-HR , Volvo S90 [7] .

Jegyzetek

1. ↑ Sergio Marchionne, a Fiat Chrysler főnökének hét jóslata 2015-re . Autó (2015. január 13.). Letöltve: 2015. január 16. (határozatlan)
2. ↑ Az Alfa Romeo egy 510 lóerős BMW M3 versenyzőt mutatott be . Motor (2015. június 24.). Hozzáférés időpontja: 2015. június 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 14. (határozatlan)
3. ↑ Alfa Romeo Giulia (2014): A CAR Magazin új lapja . Autó (2012. július 23.). Letöltve: 2015. január 16. Az eredetiből archiválva : 2020. május 28. (határozatlan)
4. ↑ Nascimbene, Massimo (2015. augusztus). "I segreti di Giulia" [Giulia titkai]. Quattroruote (olaszul). Editoriale Domus: 174–177.
5. ↑ James Fossdyke. Az Alfa Romeo Giulia és a Stelvio dízelek teljesítménynövelést kapnak   2019 -re ? . motor1.com. Letöltve: 2019. február 25. Az eredetiből archiválva : 2019. április 4..  (határozatlan)
6. ↑ Euro NCAP teszteredmények (2016)  (eng.)
7. ↑ Az év autója. Az Év Autója díj jelöltjei  (angolul) (2017). Letöltve: 2022. július 31. Az eredetiből archiválva : 2022. július 31.

Linkek