ART Grand Prix
Az ART Grand Prix egy francia autóversenyző szervezet, amely a junior európai formulasorozatokban elért sikereiről ismert . Jelenleg a Forma 2 , Formula 3 , DTM és Eurocup Formula Renault versenyeken versenyez .
A csapat bázisa a francia Villeneuve-la-Guiard városában található .
Csapattörténet
Projekttörténet
A projektet 1996-ban Frederic Vasseur alapította, hogy részt vegyen különböző francia versenysorozatokban. A csapat ASM Forma 3 néven versenyzett . Később, az Euroseries for Formula 3-as autók létrehozásával a csapat saját képviseleti irodát is létrehozott ott.
Idővel Vasseur összefogott Nicolas Todttal (a Ferrari akkori F1-es menedzsere, Jean Todt fia ). A közös projekt több európai sorozatban is megjelent, köztük az újonnan létrehozott GP2 bajnokságban . A csapat az ART Grand Prix nevet kapta .
Amikor a 21. század első két évtizedének fordulóján új csapatok tömegesen léptek be a Forma-1 -be, az ART-t a világbajnokságra való bejutás egyik lehetséges jelöltjének tartották. A csapat a 2011-es szezonban még jelentkezett a Forma-1-be , de később visszavonta jelentkezését [1] . Ennek eredményeként a projekt fejlesztése másképp zajlott - a brit-maláj Lotus Cars cég, amely aktívan újraalkotta motorsport-programját, Wasser és Todt csapatát választotta partnernek európai tevékenységéhez. 2011-2012-ben az ő támogatásukkal a csapat részt vett a GP2 , GP2 Asia és GP3 versenyeken .
A csapatalapító, Frédéric Vasser 2016-ban távozott a csapattól , és a Renault Forma- 1 -es csapat versenyigazgatója lett [2] . 2018-ban Nicolas Todt eladta részesedését a csapatban más részvényeseknek [3] .
Formula Renault és Forma-3
Az ASM csapat kezdetben a francia Forma 3- ban és a francia Formula Renault 2.0 bajnokságban versenyzett . 2002-2003 között részt vett az Eurocup Formula Renault 2000 versenyen . 2003-ban a csapat kibővítette tevékenységét a Formula-3 Euro Serieshez való csatlakozással .
2019-ben az ART bejelentette, hogy 2020-ban visszatér a Formula Renault Eurocupba [4] . 2020-ban Paul Aron , Grégoire Saucy és Victor Martens versenyzett a csapatban . Victor Martens hét győzelmet aratott és a sorozat bajnoka lett, a csapat pedig az első helyen zárta a szezont.
Formula 3 Euroseries
A csapat a debütáló évet az Euroseries-ben töltötte, 2-3 autót kiállítva a szakaszokon. Két pilóta a teljes menetrend szerint töltötte a szezont - Alexandre Prema és Olivier Pla . A toulouse stabilabban töltötte a szezont, és zárta a bajnokság első három helyezettjét. A csapat állásában Prem, Pla, Green és Spangler erőfeszítései elegendőek voltak a bajnoki cím megszerzéséhez.
A következő évet a csapat domináns stílusban töltötte – Prema, Green és Salignon a szezon 20 versenyéből 13-at megnyertek. Az egyéni versenyben Jamie 51 ponttal szerezte meg a címet; Alexander lett a második, Eric - 6.
A csapat a 2005-ös szezont mindössze két pilótával töltötte, mindkettő debütáló volt a csapatban. A csapat vezetője - Lewis Hamilton - szinte az összes versenyen mindenki felett uralta a szezont. A brit 20 futamból 15-öt nyert, és 78 pontot hozott a bajnokság legközelebbi üldözője számára. A bajnokság 2. helyét csapattársa, Adrian Sutil szerezte meg . A német anélkül, hogy megérkezett volna a sorozat utolsó szakaszához a Hockenheimringen , 26 pontot hozott a legközelebbi versenyzőnek. A csapatban a legközelebbi versenyző több mint 2,5 ponttal kevesebbet ért el, mint az ASM pilótái.
A 2006-os szezonban a csapat négy autóra növelte képviseletét a bajnokságban. Az erők szétszóródása nem befolyásolta az eredményt – mind a négyen bekerültek a bajnokság legjobb 8 közé, a szezon 20 versenyéből 10-et megnyerve. A csapat két pilótája mutatta meg magát a legjobban - Sebastian Vettel és Paul di Resta valamikor ismét csapaton belülre csökkentette a küzdelmet a bajnokságban. A brit valamivel jobban zárta a szezont, és 11 ponttal megnyerte a bajnoki címet.
Egy ilyen nagy képviselet gyakorlatát sikeresnek ismerték el, és a 2007-es szezonban ismét négy pilóta játszott az ASM-ben a teljes szezonban. Az év kevésbé volt sikeres, mint az előző három: a bajnokságban debütáló Nico Hulkenberg a szezon közepén több versenyen sem futott túl jól, így a csapat nyerő duplája nélkül maradt a bajnoki tabellán. A cím azonban ismét a francia csapat pilótája lett - Romain Grosjean a szezon 20 versenyén mindössze háromszor nem jutott be a Top 10-be, és ennek eredményeként 11 pontos előnnyel zárta a bajnokságot Sebastiennel szemben. Buemi az ASL Mucke Motorsporttól .
A 2008-as szezonban most ismét az ART a fő esélyes a címért. A cím fő esélyese Nico Hulkenberg , aki az előző szezonban szerzett tapasztalatokat az Euroseries -ben. A bajnokság újonca is jól mutatja magát - a francia Jules Bianchi . A német azonban eleinte nem jön össze a szezon - a Hockenheimringen a kezdő szakaszban történt dupla visszavonulás megkérdőjelezi Niko felkészültségét a sorozatbajnoki címért való harcra. A jövőben azonban minden jobb lesz – a nyár közepén Hulkenberg rendszeresen kezd a dobogón végezni, és valójában egyetlen versenyzője, Edoardo Mortara a Signature- Plusból hosszú veszteségsorozatba esik. Ennek eredményeként a szezon végén a német és az olasz 35,5 ponton osztozik. Bianchi lett a bajnokság bronzérmese.
A tapasztalatokat gyűjtő Bianchi a 2009-es szezonban megismétli Hulkenberg útját. A francia mindössze háromszor nem jutott be a céljegyzőkönyv Top7-be az év során, és több mint magabiztosan nyerte meg a címet. A csapat újonca , Valtteri Bottas lett a bajnokság bronzérmese.
A 2010-es szezonban a csapat a bemutatkozó szezon óta először marad cím nélkül. Bottas és Sims az egész szezonban a peloton élén küzdött, de még mindig nem tudják ráerőltetni a harcot a leendő bajnokra - Edoardo Mortare-re . Sőt, a bajnokság második felében történt több opcionális visszavonulás Valtterit csak a harmadik helyre szorította az összetettben.
Az év végén Nicolas és Frederic a jövő évi szezon rendezése körüli bizonytalanságra hivatkozva bezárják a szervezet Euroseries-fiókját, áthelyezve erőfeszítéseiket a nagyrészt hasonló GP3-as bajnokságra .
GP2 és GP2 Asia
2005–2007A sorozatban való bemutatkozás alkalmával Todt és Vasseur két pilóta szolgálatait veszi igénybe, akik jól ismertek az Euroseries F3-ból.
Rosberg és Prema beváltja a hozzá fűzött reményeket: Niko az egész szezonban Heikki Kovalainennel küzdött a bajnoki címért, és végül megnyeri azt, ezzel döntő előnyt szerzett a szezon utolsó két szakaszában.
Prema sokkal kevésbé volt stabil, gyakran vétett a visszavonulásokkal és távoli befejezésekkel, és jóval a szezon vége előtt elveszítette a csapaton belüli küzdelmet a német ellen. Ennek eredményeként a francia a 4. helyen zárja a bajnokságot, kevesebb mint egy pontot veszítve a bronzérmes Scott Speedtől .
A következő évben a német feljutott a Williams F1 -be, helyére pedig Lewis Hamilton érkezett , aki korábban egy zseniális szezont töltött az F3-as Eurosorozatban.
A brit meg tudta őrizni a csapat egyéni címét, valamivel stabilabb, mint a Piquet Sports Nelsinho Piquetje . A Prema ismét csak a bajnokság éllovasai mögött küzdött - ennek eredményeként a harmadik helyet szerezte meg.
A 2007-es szezonban a vezetők teljesen megújítják a felállást - Michael Ammermüller és Lucas di Grassi jön Prem és Hamilton helyére .
A németre tett fogadás nem működött - Michael súlyos balesetet szenvedett a szezon elején, és kénytelen volt kihagyni a szezon hosszú szakaszát. A szezon közben őt helyettesítő Mikhail Alyoshin és Sebastien Buemi nem ért el komolyabb eredményt.
A brazil a végsőkig küzdött a bajnoki címért, és a szezonban csak egy halványan befejezett valenciai szakasz hagyta a második helyen – 11 ponttal lemaradva az új bajnoktól, Timo Glocktól az iSporttól .
2008–20102008-ban a vezetőség az F3 Euroseries regnáló bajnokát , Romain Grosjeant emeli a csapatba . A francia magabiztosan nyeri meg az újonnan rendezett ázsiai bajnokságot, anélkül, hogy igazi ellenállásba ütközne a szezon során. A főbajnokságban Romain túl sok felesleges hibát követ el, ráadásul túl gyakran nem ér célba. Ennek eredményeként - csak a negyedik hely a bajnokságban (szoros csoportban a sorozat új bajnoka mögött - Giorgio Pantano a Racing Engineeringtől ).
A csapat második pilótája ismét nem váltja be a hozzá fűzött reményeket, mindkét sorozatban rendkívül gyengén teljesít.
A csapat a 2008/09-es szezon ázsiai sorozatát a leendő fősorozat pilótáin tölti, nem igazán hajszolja az eredményt az összetettben. Nico Hulkenberg azonban még ilyen csonka körülmények között is megmutatja erejét – mindkét szakaszán megszerezte a pole pozíciót, és mind a négyszer a dobogón, vagy annak közelében végez.
A főbajnokságban Hulkenberg és Maldonado hosszú ideje egyenrangú, Vitalij Petrovval és Romain Grosjeannal küzdött a címért a Barwa Addax Teamből . A szezon második felében azonban a venezuelai erősen esik, és csak a 6. helyen zárja a szezont – több mint 60 ponttal lemaradva csapattársától. Niko viszont tartja a lendületet, és magabiztos vezetőként zárja a szezont, visszaadva a személyi címet az ART-nak.
A 2009/10-es ázsiai sorozatot úgy rendezik, hogy nem vívják meg a küzdelmet valami komolyért az összetettben.
A fősorozatban szintén nem a bajnoki címért küzd a csapat: a szezon éllovasai, Pastor Maldonado és Sergio Perez nem adott okot a versenyzőknek arra, hogy versenyezzenek önmagukkal a szezon során elért eredmények stabilitásában. Jules Bianchi jobban nézett ki csapattársánál , azonban a sok fakultatív visszavonulás és a Hungaroringen az első nekifutásban szerzett sérülés [5] miatt csak a harmadik vonalon áll az összetettben. Madár az 5. helyen végzett.
2011–2012A 2011-es szezonra az ART megállapodást kötött a Lotus Cars -szal , hogy a csapat Lotus ART néven fog vezetni . A csapat az autók hagyományos fehér és piros színezéséről zöldre és sárgára váltott. Ez némi zűrzavarhoz vezetett, mivel a Lotus Cars (a Renault csapatának szponzora ) jogi vitába keveredett a Team Lotusszal (később a Caterham ) a "Lotus" név használata miatt: a Team Lotus zöld és sárga színnel futott, míg A Renault ( Lotus Renault GP néven ) feketét és aranyat használt [6] . Jules Bianchi és Esteban Gutierrez továbbra is a csapatban játszott
Az ázsiai bajnokság a bahreini szakaszokkal kapcsolatos bizonytalanság miatt bizonytalannak bizonyult . Ennek eredményeként négy futamot rendeztek: Bianchi egy futamot nyert, és ismét felállt a dobogóra (ez elég volt a második helyhez a sorozatban), míg Gutierrez sokkal gyengébb teljesítményt nyújtott - mindössze egy találatot ért el a pontokban és a 11. helyen az összetettben. állást.
A főbajnokságban Bianchi ismét a harmadik helyet szerezte meg a szezon végén egy győzelemmel, Gutierrez is nyert egy győzelmet, de csak a 13. helyet szerezte meg. A csapat az ötödik helyre esett vissza a csapattáblázaton.
A következő szezonra meghosszabbították a Lotus Cars -szal kötött megállapodást , a csapat nevét Lotus GP -re változtatták, az autók színvilágát pedig feketére és aranyra változtatták, akárcsak a Lotus F1 -es csapat (a vita a Lotus Renault GP -vel ért véget átnevezték Lotusnak és a Team Lotusnak - Caterhamben ) [7] . Jules Bianchi elhagyta a csapatot a Formula Renault 3.5 -höz, helyére James Calado , a 2011-es GP3 alelnöke , a Lotus ART-nál érkezett. Gutiérrez három győzelmet aratott és a harmadik lett összesítésben, Calado két győzelmet aratott és az ötödik helyen végzett, miközben a szezon legjobb újonca lett. A szezon végén a csapat a második helyen végzett, mindössze hat pontot veszítve a szezonelső DAMS -től .
2013–20162013 - ban a csapat nem újította meg a Lotusszal kötött megállapodását, és a csapat visszatért az ART Grand Prix névhez és a hagyományos fehér-piros festéshez [8] . Esteban Gutierrez a Forma-1 -be igazolt a Sauber csapatához, helyette Daniel Abt kapott meghívást , aki az előző szezonban a GP3 -ban szerepelt a Lotus GP-ben, és alelnök lett. Kalado két győzelmet aratott a szezon során, és harmadik lett, az Abt csak négy pontot szerzett a szezon során, és a 22. helyen végzett. A csapat csak az ötödik helyet szerezte meg a csapatversenyben.
2014 - ben a csapat megállapodást kötött a McLarennel és a Hondával , hogy a támogatási programjaikból induló versenyzők beléphessenek a GP2-be . Ezek a pilóták Stoffel Vandorn és Takuya Izawa [9] voltak . Vandorn négy győzelmet aratott, köztük a szezon legelső futamát Bahreinben , és ő lett a vicebajnok. Izawa csak egyszer állt fel a dobogóra, és a 18. helyet szerezte meg. A csapat harmadik helyezést ért el.
2015- ben a McLaren ifjúsági programjának tagjai, Stoffel Vandorn és Nobuharu Matsushita játszottak a csapatban . A Domináns Stoffel hét győzelemmel nyerte meg a szezont, Nobuharu egy győzelmet aratott és a kilencedik helyen végzett. A pilóták sikeres eredményei lehetővé tették a csapat számára az első helyet.
2016 - ban Matsushita továbbra is a csapatban játszott , Szergej Sirotkin lett a partnere . A szezon során Sirotkin két győzelmet aratott és harmadik helyezést ért el, Matsushita pedig egyet. Ezenkívül Matsushita egy szakaszra kizárást kapott a bakui szakaszon végrehajtott veszélyes manőverek miatt [10] . Helyére René Binder érkezett . A szezon végén a csapat a negyedik helyen végzett.
Forma 2
2017 -ben a GP2- t átkeresztelték Formula-2 -re , Matsushita maradt a csapatnál, akihez csatlakozott a 2016-os GP3 alelnöke, Alexander Albon . Matsushita két győzelmet aratott a szezon során, Albon kétszer szerezte meg a második helyet a versenyen. Albon szintén leváltotta Sirotkint a bakui szakaszon, miután Albon kulcscsonttörést szenvedett az edzésen [11] . A szezon végén a csapat a negyedik helyen végzett.
2018 - ban a csapat előléptette GP3-as versenyzőit , Jack Aitkent és George Russellt , akik 2017 -ben második, illetve bajnokok lettek . Russell hét győzelmet aratott és bajnok lett, Aitken egyet. A csapat második helyezést ért el.
2019 - ben a csapat ismét előléptette GP3 -as versenyzőjét , Nikita Mazepint , aki 2018 -ban vicebajnok lett . A másodpilóta Nyck de Vries volt, aki 2016-ban az ART-nál is vezetett a GP3-ban . De Vries négy győzelmet aratott és megnyerte a címet, Mazepin csak a 18. helyet szerezte meg egyéni versenyben. A csapat harmadik helyezést ért el.
A Renault Racing Academy tagja , Christian Lundgaard és a Ferrari Racing Academy tagja , Marcus Armstrong versenyzett a csapatban 2020 -ban . Lundgaard két győzelmet aratott és hetedik lett, Armstrong kétszer állhatott fel a dobogóra, és a 13. helyen végzett. A szezon végén a csapat az ötödik helyen végzett.
2021 - ben a csapat előléptette az F3 alelnökét , Theo Purschert , aki Christian Lundgaard csapattársa lett . A monacói fordulón Purscher megszerezte a pole pozíciót, majd megnyerte a vasárnapi futamot, így ő lett az F2 történetének legfiatalabb futamgyőztese [ 12] . Purscher két győzelemmel és három dobogóval az ötödik helyen, Lundgaard három dobogóval a 12. helyen zárta a szezont. A csapat az ötödik helyen zárta a szezont.
GP3
Az ART csatlakozott az új GP3 sorozathoz az induló 2010-es szezonban . Az ART színeiben Esteban Gutierrez lett az első bajnok, és maga az ART nyerte meg a csapat állását. A 2011-es szezonban is folytatódott a csapat sikere, a csapat két versenyzője, Valtteri Bottas és James Calado versengett a bajnoki címért . A győzelmet Valtteri Bottas szerezte meg , a csapat ismét bajnok lett. 2012-ben a csapat mindhárom pilótája versenyképes volt, így a csapat zsinórban harmadik bajnoki címet szerzett, de egyikük sem nyerte meg a címet: Daniel Abt a második, Aaro Vainio a negyedik, Conor Daley pedig a hatodik helyen végzett az egyéni tabellán.
2013 - ban Conor Daly , Faku Regaglia és Jack Harvey versenyzett a csapatban . A csapat zsinórban negyedszer szerezte meg a címet, de a pilótáknak ismét nem sikerült megszerezniük a bajnoki címet: Daly a harmadik, Regaglia pedig a második, Harvey pedig az ötödik helyet szerezte meg.
2014- ben az ART -ban Alex Fontana , Dino Zamparelli és Marvin Kirchhöfer szerepelt . A 2014-es szezon volt az első és egyetlen alkalom a GP3 Championship történetében, amikor az ART-nak nem sikerült megnyernie a tag team címet, és a csapat csak a második helyen végzett. A csapat legjobb versenyzője Kirchhöfer volt , aki a harmadik helyen végzett.
2015 -ben Kirchhöfer maradt a csapatnál, csatlakozott hozzá Alfonso Celis Jr. és Esteban Okon . Okon lett a bajnok, Kirchhöfer a harmadik helyet szerezte meg, a csapat az ötödik csapatbajnoki címet szerezte meg.
A 2016-os szezonban a McLaren ifjúsági programjának tagja, Nyck de Vries , a Ferrari Racing Academy tagja , Charles Leclerc , Nirei Fukuzumi és Alexander Albon játszott a csapatban . A csapat hatodik csapatbajnoki címét szerezte meg, Leclerc és Albon lett bajnok, illetve vicebajnok.
2017 -ben Fukuzumi maradt a csapatnál, csatlakozott hozzá a Renault Sport Academy tagja, Jack Aitken , a Mercedes ifjúsági programjának tagja , George Russell és Antoine Hubert . A csapat a hetedik csapatbajnoki címet szerezte meg, George Russell lett a bajnok, Aitken a második, Fukuzumi a harmadik, Hubert pedig a negyedik.
Az utolsó GP3-szezonban Hubert továbbra is a csapatnál vezetett , csatlakozott hozzá Jake Hughes , Callum Ilott és Nikita Mazepin . Hubert lett a bajnok, Mazepin második, Ilott harmadik lett, a csapat a nyolcadik címet kapta.
Forma 3
2018 októberében bejelentették, hogy az ART felkerült azon tíz csapat listájára, amelyek részt vesznek az új FIA Formula 3 bajnokságban [13] . A debütáló szezonban David Beckmann , Christian Lundgaard és Max Feutrell játszott a csapatban . A csapat az első szezonját a harmadik helyen zárta a csapattabella, Lundgaard pedig egy győzelmet aratott a szezon során.
A 2020-as szezonban Alexander Smolyar , Theo Purscher és Sebastian Fernández versenyzett a csapatban . Purscher két győzelmet aratott és vicebajnok lett, a csapat ismét a harmadik helyet szerezte meg.
2021 - ben Alexander Smolyar , Frederic Vesti és Juan Manuel Correia játszott a csapatban , akik egy súlyos baleset után tértek vissza a versenyzésbe [14] . Smolyar két győzelmet aratott és a hatodik helyet szerezte meg, Vesti egyet és a negyedik helyet szerezte meg. A csapat a harmadik helyen zárta a szezont
DTM
2015 - ben a csapat a Mercedes-Benz [15] támogatásával csatlakozott a DTM -hez . A csapat pilótái Gary Puffett és Lukas Auer voltak . 2016 - ban a csapat folytatta a versenyt a DTM -ben . Gary Puffett és Esteban Ocon voltak a csapat pilótái [16] . A szezon felénél Okont Felix Rosenquist váltotta, miután a Forma-1- be igazolt . 2017 - ben a DTM 24-ről 18 autóra csökkentette a résztvevők számát (gyártónként 6), az ART Grand Prix pedig beszüntette tevékenységét a bajnokságban [17] .
2020 februárjában bejelentették, hogy az ART Grand Prix három év kihagyás után visszatér a DTM -hez. A csapat pilótája Robert Kubica volt , aki egy BMW autóval versenyzett [18] .
Regionális Formula Európa-bajnokság
2020 novemberében bejelentették, hogy a Formula Renault Regionális Európa-bajnokság és a Formula Renault Eurocup egy bajnokságban egyesül [19] . Decemberben bejelentették, hogy az ART Grand Prix felkerült azon csapatok listájára, amelyek a 2021 -es szezonban részt kívánnak venni a bajnokságban [20] . A csapatban Gregoire Sosi , Gabriele Mini, Thomas ten Brinke és az őt később helyettesítő Patrick Pasma játszott . Grégoire Sausi nyolc győzelemmel lett bajnok, a csapat második lett.
Az aktuális sorozat előadásainak eredményei
Forma 2
| Év | tűzgömb | Pilóták | Verseny | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | kifutók | LZ | Szemüveg | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara GP2/11 | Nobuharu Matsushita | 22 | 2 | 2 | 2 | négy | 6 | 222 | négy |
| Sándor Albon | húsz | 0 | egy | 2 | 2 | tíz | ||||
| Szergej Szirotkin | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | húsz | ||||
| 2018 | Dallara F2 2018 | George Russell | 24 | 7 | 5 | 6 | tizenegy | egy | 350 | 2 |
| Jack Aitken | 24 | egy | 0 | 0 | 2 | tíz | ||||
| 2019 | Dallara F2 2018 | Nick de Vries | 24 | négy | 5 | 3 | 12 | egy | 277 | 3 |
| Nikita Mazepin | 24 | 0 | 2 | 0 | 0 | tizennyolc | ||||
| 2020 | Dallara F2 2018 | Christian Lundgaard | 24 | 2 | egy | 3 | 6 | 7 | 201 | négy |
| Marcus Armstrong | 24 | 0 | 0 | 0 | 2 | 13 | ||||
| 2021 | Dallara F2 2018 | Theo Purscher | 23 | 2 | egy | négy | 3 | 5 | 190 | 5 |
| Christian Lundgaard | 23 | 0 | 0 | 0 | 3 | 12 | ||||
| Forrás: [21] | ||||||||||
Forma 3
| Év | tűzgömb | Pilóták | Verseny | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | kifutók | LZ | Szemüveg | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019 | Christian Lundgaard | 16 | egy | 2 | 3 | 2 | 6 | 174 | 3 |
| Max Feutrell | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | tíz | ||||
| David Beckmann | tizennégy | 0 | 0 | 0 | 0 | tizennégy | ||||
| 2020 | Dallara F3 2019 | Theo Purscher | tizennyolc | 2 | 0 | 0 | nyolc | 2 | 251 | 3 |
| Sándor Smolyar | tizennyolc | 0 | egy | 0 | egy | tizenegy | ||||
| Sebastian Fernandez | tizennyolc | 0 | egy | 0 | 0 | tizennégy | ||||
| 2021 | Dallara F3 2019 | Frigyes Vesti | húsz | egy | egy | 0 | 5 | négy | 256 | 3 |
| Sándor Smolyar | húsz | 2 | 0 | 2 | négy | 6 | ||||
| Juan Manuel Correia | húsz | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||
| Forrás: [21] | ||||||||||
Regionális Formula Európa-bajnokság
| Év | tűzgömb | Pilóták | Verseny | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | kifutók | LZ | Szemüveg | KZ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Tatuus F3-T-318 | Gregoire Sosy | húsz | nyolc | nyolc | 2 | tíz | egy | 2 | 422 |
| Gabriele Mini | húsz | 0 | 0 | 0 | négy | 7 | ||||
| Patrick Pasma | tíz | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | ||||
| Thomas ten Brinke | nyolc | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | ||||
| Forrás: [21] | ||||||||||
A korábbi sorozatok előadásainak eredményei
| A GP2 előadásainak eredményei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | Technika | Pilóták | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
| 2005 | Dallara – Mekakróm | Nico Rosberg | 23 | 5 | 5 | négy | 120 | 1 | 1 |
| Sándor Prema | 23 | 2 | egy | 2 | 67 | 4 | |||
| 2006 | Dallara – Mekakróm | Lewis Hamilton | 21 | 5 | egy | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Sándor Prema | 21 | egy | 0 | egy | 66 | 3 | |||
| 2007 | Dallara – Mekakróm | Lucas di Grassi | 21 | egy | 0 | 0 | 77 | 2 | 2 |
| Sebastien Buemi | tizenegy | 0 | 0 | 2 | 6 | 21 | |||
| Mihail Aljosin | négy | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 | |||
| Michael Ammermüller | 6 | 0 | 0 | egy | egy | 26 | |||
| 2008 | Dallara – Mekakróm | Luca Filippi | tíz | 0 | 0 | 0 | 5 | 19 | 5 |
| Sakon Yamamoto | tíz | 0 | 0 | 0 | 3 | 23 | |||
| Romain Grosjean | húsz | 2 | egy | 2 | 62 | 4 | |||
| 2009 | Dallara – Mekakróm | Maldonado lelkész | húsz | 2 | 0 | egy | 36 | 6 | 1 |
| Nico Hulkenberg | húsz | 5 | 3 | 6 | 100 | 1 | |||
| 2010 | Dallara – Mekakróm | Jules Bianchi | húsz | 0 | 3 | egy | 52 | 3 | 3 |
| Sam Bird | húsz | egy | egy | négy | 48 | 5 | |||
| 2011 | Dallara – Mekakróm | Jules Bianchi | tizennyolc | egy | egy | 0 | 53 | 3 | 5 |
| Esteban Gutierrez | 17 | egy | 0 | egy | tizenöt | 13 | |||
| 2012 | Dallara – Mekakróm | Esteban Gutierrez | 24 | 3 | 0 | 5 | 176 | 3 | 2 |
| James Kalado | 24 | 2 | 2 | egy | 160 | 5 | |||
| 2013 | Dallara – Mekakróm | James Kalado | 22 | 2 | 0 | 2 | 154 | 3 | 5 |
| Daniel Abt | 22 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | 22 | |||
| 2014 | Dallara – Mekakróm | Stoffel Vandorn | 22 | négy | négy | négy | 229 | 2 | 3 |
| Takuya Izawa | 22 | 0 | 0 | egy | 26 | 18 | |||
| 2015 | Dallara – Mekakróm | Stoffel Vandorn | 21 | 7 | 5 | 7 | 341,5 | 1 | 1 |
| Nobuharu Matsushita | 21 | egy | 3 | egy | 68.5 | 9 | |||
| 2016 | Dallara – Mekakróm | Szergej Szirotkin | 22 | 2 | 3 | 3 | 159 | 3 | 4 |
| Nobuharu Matsushita | húsz | egy | 0 | 3 | 92 | 11 | |||
| René Binder | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
Megjegyzések:
| |||||||||
| Forrás: [22] | |||||||||
| A GP2 Asia fellépéseinek eredményei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | Technika | Pilóták | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
| 2008 | Dallara – Mekakróm | Stephen Jelly | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 1 |
| Romain Grosjean | tíz | négy | négy | négy | 61 | 1 | |||
| 2008-09 | Dallara – Mekakróm | Sakon Yamamoto | tizenegy | 0 | 0 | 0 | 13 | 9 | 4 |
| Nelson Philip | tíz | 2 | 0 | 0 | 0 | 34 | |||
| Maldonado lelkész | 5 | 0 | 0 | 0 | 7 | 15 | |||
| Nico Hulkenberg | négy | egy | 2 | egy | 27 | 6 | |||
| 2009-10 | Dallara – Mekakróm | Markus Ericsson | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24. [23] | 5 |
| Jules Bianchi | 6 | 0 | egy | 0 | nyolc | 12 | |||
| Sam Bird | nyolc | 0 | 0 | 0 | 12 | 7 | |||
| 2011 | Dallara – Mekakróm | Jules Bianchi | négy | egy | 0 | 2 | tizennyolc | 2 | 2 |
| Esteban Gutierrez | négy | 0 | 0 | 0 | 3 | 11 | |||
Megjegyzések:
| |||||||||
| Forrás: [24] | |||||||||
| A GP3 előadásainak eredményei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | Technika | Pilóták | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
| 2010 | Dallara – Renault | Esteban Gutierrez | 16 | 5 | 3 | 7 | 88 | 1 | 1 |
| Alexander Rossi | 16 | 2 | 0 | egy | 38 | 4 | |||
| Pedro Nunez | 16 | 0 | 0 | 0 | négy | 24 | |||
| 2011 | Dallara – Renault | Valtteri Bottas | 16 | négy | egy | 2 | 62 | 1 | 1 |
| James Kalado | 16 | egy | egy | 2 | 55 | 2 | |||
| Richie Stanaway | négy | egy | 0 | 0 | 7 | 20 | |||
| Pedro Nunez | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | |||
| 2012 | Dallara – Renault | Daniel Abt | 16 | 2 | 0 | 0 | 149,5 | 2 | 1 |
| Aaro Vainio | 16 | egy | egy | 0 | 123 | 4 | |||
| Conor Daly | 16 | egy | 0 | 0 | 106 | 6 | |||
| 2013 | Dallara – AER | Faku Regalia | 16 | egy | egy | 2 | 138 | 2 | 1 |
| Conor Daly | 16 | egy | egy | egy | 126 | 3 | |||
| Jack Harvey | 16 | 2 | 0 | egy | 114 | 5 | |||
| 2014 | Dallara – AER | Marvin Kirchhöfer | tizennyolc | egy | 2 | négy | 161 | 3 | 2 |
| Dino Zamparelli | tizennyolc | 0 | 0 | 2 | 126 | 7 | |||
| Alex Fontana | tizennyolc | 0 | 0 | egy | 43 | 11 | |||
| 2015 | Dallara – AER | Esteban Ocon | tizennyolc | egy | 2 | négy | 153 | 1 | 1 |
| Marvin Kirchhöfer | tizennyolc | 5 | egy | egy | 200 | 3 | |||
| Alfonso Celis Jr. | 16 | 0 | 0 | 0 | 24 | 12 | |||
| 2016 | Dallara – Mekakróm | Charles Leclerc | tizennyolc | 3 | négy | négy | 202 | 1 | 1 |
| Sándor Albon | tizennyolc | négy | 3 | 3 | 177 | 2 | |||
| Nick de Vries | tizennyolc | 2 | egy | egy | 133 | 6 | |||
| Nirei Fukuzumi | tizennyolc | 0 | 0 | 0 | 91 | 7 | |||
| 2017 | Dallara – Mekakróm | George Russell | tizenöt | négy | négy | 5 | 220 | 1 | 1 |
| Jack Aitken | tizenöt | egy | 2 | 2 | 141 | 2 | |||
| Nirei Fukuzumi | tizenöt | 2 | 2 | 0 | 134 | 3 | |||
| Antoine Hubert | tizenöt | 0 | 0 | négy | 123 | 4 | |||
| 2018 | Dallara – Mekakróm | Antoine Hubert | tizennyolc | 2 | 2 | négy | 214 | 1 | 1 |
| Nikita Mazepin | tizennyolc | négy | egy | 5 | 198 | 2 | |||
| Callum Ilott | tizennyolc | 2 | egy | 2 | 167 | 3 | |||
| Jake Hughes | tizennyolc | egy | 0 | 0 | 85 | 8 | |||
Megjegyzések:
| |||||||||
| Forrás: [25] | |||||||||
| A Forma-3 Euroseries teljesítményeinek eredményei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | Technika | Pilóták | Verseny | győzelmeket | PP | időszámításunk előtt | Szemüveg | LZ | KZ |
| 2003 | Dallara F303- Mercedes HWA | Sándor Prema | húsz | egy | 2 | 2 | ötven | 7 | 1 |
| Olivier Pla | húsz | 0 | 3 | 0 | 74 | 3 | |||
| Bruno Spangler | tizennégy | 0 | 0 | 0 | 34 | 10 | |||
| Jamie Green | nyolc | 0 | 0 | 0 | 6 | 20 | |||
| 2004 | Dallara F303- Mercedes HWA | Sándor Prema | húsz | 3 | négy | 3 | 88 | 2 | 1 |
| Jamie Green | húsz | 7 | 6 | nyolc | 139 | 1 | |||
| Eric Salignon | 16 | 3 | 2 | 3 | 64 | 6 | |||
| 2005 | Dallara F305- Mercedes HWA | Lewis Hamilton | húsz | tizenöt | nyolc | tíz | 172 | 1 | 1 |
| Adrian Sutil | tizennyolc | 2 | egy | 3 | 94 | 2 | |||
| 2006 | Dallara F305- Mercedes HWA | Sebastian Vettel | húsz | négy | egy | egy | 75 | 2 | 1 |
| Paul di Resta | húsz | 5 | 3 | egy | 86 | 1 | |||
| Guido van der Garde | 19 | egy | egy | 0 | 37 | 6 | |||
| Kamui Kobayashi | 19 | 0 | egy | egy | 34 | 8 | |||
| 2007 | Dallara F305- Mercedes HWA | Kamui Kobayashi | húsz | egy | egy | 0 | 59 | 4 | 1 |
| Romain Grosjean | húsz | 6 | négy | 7 | 106 | 1 | |||
| Nico Hulkenberg | húsz | négy | 2 | 2 | 72 | 3 | |||
| Tom Dillmann | tizennyolc | 0 | 0 | 0 | 23 | 9 | |||
| 2008 | Dallara F308- Mercedes HWA | Nico Hulkenberg | húsz | 7 | 6 | 7 | 85 | 1 | 1 |
| James Jakes | húsz | egy | egy | 2 | 19 | 13 | |||
| Jules Bianchi | húsz | 2 | 2 | egy | 47 | 3 | |||
| John Lancaster | 19 | egy | 0 | 2 | 19 | 12 | |||
| 2009 | Dallara F308- Mercedes HWA | Jules Bianchi | húsz | 9 | 6 | 7 | 114 | 1 | 1 |
| Valtteri Bottas | húsz | 2 | 0 | egy | 62 | 3 | |||
| Esteban Gutierrez | húsz | 0 | 0 | 0 | 26 | 9 | |||
| Adrien Tambe | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | |||
| 2010 | Dallara F308- Mercedes HWA | Valtteri Bottas | tizennyolc | 2 | egy | négy | 74 | 3 | 2 |
| Sándor Sims | tizennyolc | egy | 0 | 0 | 63 | 4 | |||
| Jim Pla | 17 | egy | 0 | 0 | 13 | 10 | |||
Megjegyzések:
| |||||||||
| Forrás: [26] | |||||||||
| A Formula Renault Eurocupban elért teljesítmények eredményei | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Évad | tűzgömb | Pilóták | Verseny | győzelmeket | lengyelek | időszámításunk előtt | LZ | Szemüveg | KZ |
| 2002 | Tatuus-Renault | Sándor Prema | négy | 0 | 0 | 0 | tíz | 80 | 7 |
| Mike den Tandt | 6 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | ||||
| Nicholas Armindo | négy | 0 | 0 | 0 | 21 | ||||
| Simon Pagenaud | egy | 0 | 0 | 0 | 25 | ||||
| 2003 | Tatuus-Renault | Simon Pagenaud | nyolc | egy | 0 | egy | 3 | 118 | 3 |
| Nicholas Armindo | négy | 0 | 0 | 0 | tizenöt | ||||
| Johan-Boris Shayer | nyolc | 0 | 0 | 0 | tizennyolc | ||||
| David Martinez Leon | 2 | 0 | 0 | 0 | - | ||||
| 2004-2019 között a csapat nem vett részt | |||||||||
| 2020 | Tatuus-Renault | Victor Martens | húsz | 7 | tíz | nyolc | egy | 471,5 | egy |
| Gregoire Sosy | húsz | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||
| Pál Áron | 19 | 0 | 0 | 0 | tizenegy | ||||
Megjegyzések:
| |||||||||
| Forrás: [27] [28] | |||||||||
Jegyzetek
- ↑ Matt Beer. Az ART visszavonja a 2011-es F1-es nevezési ajánlatot | F1 hírek | Autosport (angol) . autosport.com . Letöltve: 2021. január 26. Az eredetiből archiválva : 2020. október 28..
- ↑ Vasseur „megfelelő pillanatban” az F1-be költözik . www.motorsport.com . Hozzáférés időpontja: 2021. január 26.
- ↑ Peter Allen. Nicolas Todt eladta részesedését az ART Grand Prix -ben . Formula Scout (2018. december 21.). Hozzáférés időpontja: 2021. január 26.
- ↑ Formula Renault Eurocup - Sajtóközlemény - A Formula Renault Eurocup rajtrácsa 2020-ban bővül - renaultsport.com . Renault Sport . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 29.
- ↑ Glendenning, Mark Bianchi hátsérülést szenved (a link nem érhető el) . autosport.com . Haymarket kiadványok (2010. július 31.). Letöltve: 2010. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2012. március 27..
- ↑ A Lotus támogatja az ART GP2 és GP3 RaceFans csapatait . RaceFans (2010. szeptember 21.). Hozzáférés időpontja: 2021. január 22.
- ↑ A Lotus ART 2012-ben Lotus GP-vé válik - GP2 sorozat - ©2010 (a hivatkozás nem elérhető) . web.archive.org (2012. január 18.). Letöltve: 2021. január 22. Az eredetiből archiválva : 2012. január 18..
- ↑ ART Grand Prix - GP2 Series (nem elérhető link) . web.archive.org (2013. március 25.). Letöltve: 2021. január 24. Az eredetiből archiválva : 2013. március 25.
- ↑ Stoffel Vandoorne és Takuya Izawa csatlakozik az ART Grand Prix - GP2 sorozathoz (a link nem érhető el) . web.archive.org (2014. október 29.). Letöltve: 2021. január 24. Az eredetiből archiválva : 2014. október 29.
- ↑ Peter Allen. Matsushita egyfordulós eltiltást kapott a GP2-től, miután Bakuban újraindul a káosz . Formula Scout (2016. június 19.). Letöltve: 2021. január 24. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 6..
- ↑ A Renault -s Sirotkin váltja Albont az F2 Baku fordulójában . www.motorsport.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 15.
- ↑ Tom Howard. Monaco F2 : Pourchaire a valaha volt legfiatalabb F2-es futamgyőztes . us.motorsport.com . Letöltve: 2022. január 11. Az eredetiből archiválva : 2021. december 16.
- ↑ Az F3-FIA Formula 3 bajnokság 2019- es csapatai nyilvánosságra kerültek . Federation Internationale de l'Automobile (2018. október 23.). Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11.
- ↑ Ida Wood. Juan Manuel Correa visszatér a versenyzésbe az ART GP-vel az FIA F3 -ban . Formula Scout (2021. február 1.). Letöltve: 2022. január 11. Az eredetiből archiválva : 2022. január 11.
- ↑ Andrew van Leeuwen. A GP2 szupercsapat ART csatlakozik a DTM-hez a Mercedesszel 2015 -ben . autosport.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. február 2.
- ↑ A Mercedes AMG bejelenti a versenyzőpárosításokat a 2016-os DTM -szezonra . TouringCarTimes (2016. február 18.). Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 31.
- ↑ A Mercedes megerősíti, hogy 2017 -ben hat autóra csökkenti . www.motorsport.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 30.
- ↑ Robert Kubica megerősítette a DTM debütálását a BMW-vel és az ART Grand Prix -szel . TouringCarTimes (2020. február 13.). Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 26.
- ↑ A Formula Regional Europe egyesül a Renault Eurocuppal 2021 -ben . www.motorsport.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. október 21.
- ↑ Elliot Wood. A FREC naptár 2021 -re 10 fordulósra és két F1-es támogatásra bővül . Formula Scout (2020. december 9.). Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. április 14.
- ↑ 1 2 3 ART Grand Prix . results.motorsportstats.com . Letöltve: 2021. január 22. Az eredetiből archiválva : 2021. február 3..
- ↑ ART Grand Prix | sorozat | GP2 | Motorsport statisztika . results.motorsportstats.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. február 4..
- ↑ Másik csapatban is játszott.
- ↑ Speedsport Magazin. ART Grand Prix: Információk a versenycsapatról (angolul) . www.speedsport-magazine.com _ Letöltve: 2021. január 26. Az eredetiből archiválva : 2021. január 18..
- ↑ ART Grand Prix | sorozat | GP3 | Motorsport statisztika . results.motorsportstats.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. február 4..
- ↑ ART Grand Prix | sorozat | Forma 3 Euro Series | Motorsport statisztika . results.motorsportstats.com . Letöltve: 2021. január 26. Az eredetiből archiválva : 2021. február 5..
- ↑ ART Grand Prix | sorozat | Formula Renault Eurocup | Motorsport statisztika . results.motorsportstats.com . Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. január 30.
- ↑ Speedsport Magazin. ASM: A versenycsapat információi . www.speedsport-magazine.com _ Letöltve: 2021. január 25. Az eredetiből archiválva : 2021. május 12.
Linkek
- Hivatalos oldal (angol)
 A közösségi hálózatokon |
|---|
| Az FIA Forma-2 sorozat 2022-es szezonja | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||
| |||||||||||||
| Más pilóták Roberto Meri ( Campos Racing ), Jake Hughes ( Van Amersfoort Racing ), Cem Bolkubashi ( Charouz Racing System ), Lirim Zendeli ( Campos Racing ) | |||||||||||||