76 mm-es, 1936-os osztott lövegmodell (F-22)

Az 1936-os modell 76 mm-es osztóágyúja ( F-22 , GAU index  - 52-P-363A ) a második világháború időszakának szovjet hadosztályos féluniverzális lövege . Ez volt az első fegyver, amelyet a tervezőiroda fejlesztett ki a kiváló tüzérségi rendszerek tervezője, V. G. Grabin vezetésével , és az egyik első fegyver, amelyet teljesen a Szovjetunióban fejlesztettek ki (és nem az Orosz Birodalom hadseregének fegyvereinek modernizálását jelenti). vagy külföldi fejlesztés). Az univerzális ( légvédelmi hadosztály) löveg koncepciójának keretein belül megalkotott, önmagát nem igazolt F-22-nek számos hiányossága volt, ezért indulása után három évvel kivonták a tömeggyártásból . A gyártott fegyverek aktívan részt vettek a háború előtti konfliktusokban és a Nagy Honvédő Háborúban. Sok ilyen típusú fegyver a német , finn és román hadsereg trófeája lett. Németországban a befogott fegyvereket modernizálták, és aktívan használták páncéltörő fegyverként , vontatott és önjáró változatban egyaránt.

Történelem

Háttér

Az 1930-as évek elejére a szovjet ágyúhadosztály tüzérségét egy modernizált 3 hüvelykes ágyúmodell képviselte. 1902 , hivatalos nevén a 76 mm-es osztóágyú mod. 1902/30 Ennek a fegyvernek a modernizálása főként a lőtávolság növeléséből állt a függőleges vezetés maximális szögének (VH) növelésével és a torkolat sebességének növelésével egy hosszabb csöv használatával. Az egyrúdú kocsi alapvető hiányosságait - a felfüggesztés  hiányát és a kis vízszintes vezetési szöget (GN) - azonban nem sikerült kiküszöbölni. A "három hüvelykes" további modernizálását kilátástalannak ismerték el [1] .

A szovjet hadosztályágyúk továbbfejlesztése két irányba haladt. Kísérletet tettek a lőtávolság további növelésére egy 76 mm-es, 50 kaliberűre kiterjesztett cső felszerelésével egy 122 mm-es tarackmodell kocsijára. 1910/30 Az így létrehozott tüzérségi rendszert a Vörös Hadsereg 76 mm-es ágyúmodellként fogadta el . 1933 , a mod összes hiányosságával rendelkezett. 1902/30, mivel a kocsija megtartotta az egyrúd kialakítását, a kerékút felfüggesztése nélkül. Ezenkívül a fegyver mobilitása a 76 mm-es pisztolymodellhez képest. 1902/30 romlott a 250 kg-mal megnövekedett súly miatt. Ezért a fegyverek sorozatgyártása arr. 1933-ban egy kis sorozatra korlátozódtak - körülbelül 200 fegyverre. Egy másik irány az univerzális hadosztályágyúk létrehozására tett kísérlet [2] .

A tüzérségi fegyverek fejlesztésének története a Szovjetunióban az 1920 -as évek végétől az 1930-as évek végéig tele volt különféle, nem kellően átgondolt kísérletekkel és kampányokkal, amelyeket M. N. Tukhachevsky aktívan támogatott . 1931- től a Vörös Hadsereg fegyverzeti főnökeként szolgált, 1934-ben pedig a fegyverkezési védelmi népbiztos helyettese lett . Ezekben a pozíciókban minden lehetősége megvolt arra, hogy meghatározza a fejlett tüzérségi rendszerek fejlesztésének politikáját. A legköltségesebb a végül haszontalan [3] kampány volt, amelynek célja a Vörös Hadsereg Kurcsevszkij dinamóreaktív (visszapattanó) fegyvereivel való felszerelése és a sokszögű lövedékeken végzett hosszadalmas, értelmetlen munka volt . Egy másik példa M. N. Tuhacsevszkij ilyen jellegű tevékenységére a tüzérségi fegyverek terén egy univerzális hadosztályágyú létrehozása [4] [5] .

Az 1920-as és 1930-as években a különböző országok tüzérségi szakemberei aktívan megvitatták az univerzális fegyver koncepcióját, amely egyidejűleg egyesítette a légvédelmi löveg és a hadosztály fegyverének tulajdonságait. Ez a koncepció az Egyesült Államokban vált a legnagyobb népszerűségre , ahol az 1920-as évek végén megalkották a 75 mm-es T2 és T3 univerzális fegyvereket [6] . Ezeknek a fegyvereknek a prototípusainak tesztelése után azonban úgy döntöttek, hogy megtagadják azok üzembe helyezését túlzott bonyolultságuk miatt. Sőt, a teszteredmények arra késztették az amerikai hadsereget, hogy az univerzális hadosztályfegyverek koncepcióját hibásnak ismerte el, aminek következtében az Egyesült Államokban leállt a további fejlesztésük. A 75 mm-es univerzális fegyvert is a csehszlovák " Skoda " cég végezte (különösen az e cég által készített 75 mm-es M.28 pisztoly maximális függőleges vezetési szöge 80 ° volt). Néhány 75 mm-es fegyvert is univerzálisnak helyeztek el, amelyeket a francia " Schneider " cég és az angol " Vickers-Armstrong " készített ugyanabban az évben . De kialakításukat és fő céljukat tekintve tipikus légvédelmi ágyúk voltak [7] .

Az univerzális fegyver koncepciója iránt érdeklődő M. N. Tuhacsevszkij 1927-ben a Moszkva melletti Kuntsevo - i gyakorlótéren javasolta egy 76 mm-es ezredfegyver-modell kombinálását. 1927 légelhárítóval. 1928. április 9-én új direktíva érkezett tőle: "Felvesse fel a légelhárító löveg és a páncéltörő ágyú kombinálásának kérdését." Ezeket a javaslatokat nem hajtották végre, ami lehetővé tette a szovjet ezred és a páncéltörő tüzérség számára, hogy elkerülje harcképességére és fejlődésére gyakorolt ​​negatív következményeket. A hadosztálytüzérség azonban a Tuhacsevszkij által hirdetett univerzalizmus koncepciójának próbaterepe lett [8] .

Létrehozás

1931 -ben Tuhacsevszkij elrendelte, hogy kezdjék meg az univerzális (körkörös tüzelésű) és féluniverzális ("légvédelmi tűz vezetése") hadosztályágyúk létrehozását. Tervezésükben a Szovjetunió összes tüzérségi tervezőirodája (KB) foglalkozott, különösen a Krasny Putilovets üzem tervezőirodája, a 8. számú üzem tervezőirodája, a GKB-38, a 92. számú üzem tervezőirodája .

A Krasny Putilovets üzem első univerzális fegyverét 1932 -ben gyártották . A fegyver új, erősebb lövéseket adott le, és nagyon nehéznek bizonyult - 3470 kg, ami miatt a további munkát leállították. 1933- ban az üzem tervezőirodája I. A. Makhanov vezetésével 76 mm-es L-2 és L-3 univerzális lövegeket hozott létre 60, illetve 45 kaliberű hordóhosszúsággal. Ez utóbbit 1934-35-ben tesztelték, de sem őt, sem az L-2-t nem vették szolgálatba. Szintén 1935 -ben gyártották és tesztelték a 76 mm-es L-4 féluniverzális fegyver prototípusát [9] .

1933-ban a 8-as számú üzemben. A Kalinin, az OGPU által a vállalat tervezőirodájában letartóztatott mérnökökből szervezett „speciális csoport” kifejlesztett egy 76 mm-es féluniverzális 25-K fegyvert . 1934-35-ben ezt a fegyvert tesztelték a helyszínen. Ezt követően 1935-ben az alapján készítették el a 31-K fegyvert . Nem állta ki a próbát a gyenge tűzpontosság és a fegyver túl nagy súlya miatt, ami 1729 kg volt. Ugyanez a sors érte a 32-K fegyvert  - a 31-K továbbfejlesztését. A 32-K fegyverből három legyártott prototípust kaptak 1935 végén helyszíni tesztekre, amelyek számos tervezési hibát tártak fel. A fegyverek finomhangolásával kapcsolatos munkát az F-22 fegyver elfogadása miatt leállították. A 25-K, 31-K és 32-K fegyvereknek egysugaras kocsija és raklapja volt [10] .

A GKB-38 ( 32. számú üzem tervezőirodája ) S. E. Rykovsky irányításával kifejlesztette az A-52 76 mm-es univerzális fegyvert és az A-51 féluniverzális fegyvert . Mindkét tüzérségi rendszert 1933-ban tervezték, egysugaras kocsival, raklappal és ballisztikával egy 76 mm-es légvédelmi ágyú mod. 1915/28 Ugyanebben az évben a GKB-38-at felszámolták, telephelyét és berendezéseit a visszarúgás nélküli fegyverek tervezésével foglalkozó tervezőirodához helyezték át. Ennek ellenére a GKB-38 fejlesztéseit fémben valósították meg. A 8-as és 92-es számú üzem egy prototípusra épült A-52-es és A-51-es lövegekre, és az utóbbi megkapta a gyártótól az F-20-as gyári indexét . 1935 elején az A-51-et és az A-52-t tereppróbára küldték. Ez utóbbi tesztjei sikertelenül végződtek [11] .

A 92-es számú Gorkij Üzem („Új Sormovo”) tervezőirodáját 1934 januárjában hozták létre V. G. Grabin vezetésével , és a felszámolt GKB-38 alkalmazottaiból állt. Az első szakaszban a tervezőiroda az A-51 (F-20) fegyver véglegesítésével foglalkozott; ez a fegyver azonban nem elégítette ki Grabint a tulajdonságait tekintve. Elkezdett egy új tüzérségi rendszert tervezni, amely megkapta az F-22 gyári indexet. Az üzem igazgatója, L. A. Radkevich ezt ellenezte, mivel úgy vélte, hogy a tervezőiroda fő feladata a gyártás támogatása; A fegyver létrehozására Grabin engedélyt kapott a Katonai Mozgósítási Főigazgatóságon , megkerülve az üzem igazgatóját. Az F-22 tervezése 1935 elejére készült el [12] .

Három F-22 prototípust gyártottak a 92-es gyárban 1935 áprilisában, két löveg összecsukható (törő) ágyas , egy pedig hagyományos ágyúval. Minden prototípus rendelkezett orrfékkel és egy hosszúkás kamrával az újhoz . Az F-22-hez speciálisan új, 7,1 kg tömegű lövedékeket fejlesztettek ki, amelyeket 710 m/s kezdeti sebességgel, 14 060 m-es maximális hatótávolságban lőtt ki. 1935. május 8-án megkezdődtek a gyári tesztek, június 9- én ugyanebben az évben a prototípusokat Moszkva közelében szállították a Szofrinszkij gyakorlópályára . Június 14 -én az F-22 prototípusai más univerzális és féluniverzális hadosztályfegyverek mintáival együtt tüzérségi fegyverbemutatón vettek részt az ország legfelsőbb vezetése előtt, I. V. Sztálin vezetésével . A hagyományos ágyakkal felszerelt F-22 prototípus jó benyomást tett Sztálinra, és terepi tesztekre küldték, amelyek 1935. december 16-án értek véget. 1935. július elején a 92-es számú üzem sürgős kormánymegrendelést kapott egy 10 fegyverből álló kísérleti F-22-es tétel 4 hónapon belüli legyártására. 1936 márciusában négy fegyver került katonai próbára, amely 1936. április 22-én ért véget . Feltárták a fegyver számos hiányosságát, de ennek ellenére ugyanazon év május 11 -én az F-22-t „76 mm-es hadosztályfegyver mod” néven szolgálatba állították. 1936" és sorozatgyártásba helyezték [13] [14] .

A prototípusokhoz képest a sorozatos fegyverek számos jelentős különbséget mutattak. Különösen a torkolatfék került kizárásra (az ügyfél szerint a megemelkedett porfelhők nagymértékben leplezték le a fegyvert), és egy kamrát alkalmaztak az 1900-as modell patronházához . Abban az időben a Főtüzérségi Igazgatóság (GAU) nem állt készen arra, hogy másik töltényhüvelyre (vagy más kaliberre) váltson a hadosztály fegyvereihez, mivel nagyon nagy készletek voltak, 76 mm-es lövedékek egy moddal. 1900, az első világháború idején az Orosz Birodalomban kiadott vagy külföldről importált. Az akkoriban új, erősebb lövésre való átállást minden előnye ellenére gazdasági okokból elfogadhatatlannak tartották. Ugyanakkor az erősebb ballisztikára tervezett F-22 nagy biztonsági résszel rendelkezett [13] [15] , és ennek eredményeként a szokásos lövéshez képest nagyobb torkolati sebességgel lehetett lőni.

Szerszámok sorozatgyártása és fejlesztése

Az F-22-t három üzemben indították bruttó gyártásba: a 92-es számú, a kirovi és az urali nehézgépészeti üzemben ( UZTM ). A fegyver fejlesztése a gyártásban nehéz volt, mind a korábbi, azonos osztályú fegyverekhez képest sokkal összetettebb felépítése miatt, mind pedig azért, mert a fegyvernek sok hibája volt, és folyamatosan javították. Különösen 1937-ben tesztelték a „másfél sor” F-22-ét, amely egy öntött alsó géppel, egy megerősített bölcsőkapcstal és számos egyéb változtatással, valamint egy „második vonalbeli” fegyverrel rendelkezett, amely szegecselt felső és alsó gépekkel, 35 mm-rel csökkentett tűzvonallal, módosított forgószerkezettel rendelkezett. Az első 10 gyártás előtti fegyvert 1936-ban gyártották, majd 1939 végén az F-22 sorozatgyártása leállt egy új fegyver - az 1939-es modell 76 mm-es hadosztályos lövege (USV) - bevezetése miatt. ) , amelyet szintén a Grabin Design Bureau fejlesztett ki [16] .

Szervezeti felépítés

A Vörös Hadsereg fegyvertárában az 1930-1940-es években többféle hadosztálylöveg volt, és az akkori hadosztályt is fel lehetett fegyverezni ezek egyikével. A hadosztály állománya szerint 1935-ben a hadosztály lövegei szervezetileg a hadosztály tüzérezredének három könnyűtüzér zászlóalj állományába tartoztak - összesen 24 löveg. Az 1939-es állam szerinti puskáshadosztályban egy könnyűtüzérezred volt, amely egy 76 mm-es lövegekből (3 darab 4 ágyús üteg ) és két vegyes hadosztályból (két 122 mm-es tarack és egy üteg ütegből) állt. 76 mm-es fegyverek). A hadosztálynak összesen 20 darab 76 mm-es hadosztályágyúja volt [17] . Az 1940. júliusi állapot szerint a hadosztály tüzérezrede két hadosztályból, két 76 mm-es lövegből és egy 122 mm-es tarackból álló ütegből állt, mindegyikben négy ágyúból - összesen 16 hadosztály ágyúból. 1942 márciusában egy 76 mm-es lövegből álló ütegből egy harmadik hadosztály került az ezredbe, és egy 122 mm-es tarackokból és lövegekből álló üteg 20 lett a hadosztályban [18] .

A motorizált hadosztályban 1939-1941-ben 8 hadosztályágyú is volt. A lovashadosztályokban 1939-1941-ben 8 hadosztályágyú is volt, 1941 augusztusától 1942 nyaráig a hadosztálytüzérséget kizárták a lovashadosztályok állományából. 1939 óta a lövészdandároknak 8 hadosztály lövege is volt, a motoros puskás és gépesített dandároknak pedig 12 lövege volt .

Ezenkívül az F-22 a páncéltörő egységek része volt. 1941 eleje óta páncéltörő tüzérdandárokat hoztak létre, amelyek két ezredből álltak, amelyek mindegyikében 107 mm-es M-60 ágyúkból , 2 85 mm-es 52-K , 2 légvédelmi ágyúból álló hadosztályból állt. 76 mm-es hadosztály ágyúkból álló hadosztály és egy légvédelmi hadosztály, amely 37 mm-es automata ágyúkkal és DShK géppuskákkal volt felfegyverkezve . A háború kezdete után a tüzérdandárokat fokozatosan feloszlatják, helyettük 4-6 darab, egyenként 4 ágyús ütegből páncéltörő tüzérezredeket (iptap) alakítanak ki [19] .

Harci használat

76 mm-es fegyver mod. Az 1936 a [20] számára készült :

• az ellenséges munkaerő megsemmisítése nem fedezék mögött;
• az ellenséges tűzfegyverek elnyomása és megsemmisítése;
• harc az ellenség motorizált harceszközei ellen;
• drótakadályok megsemmisítése ;
• az ellenséges tüzérség elnyomása és megsemmisítése.

Az F-22-esek először a Khasan-tó közelében és a Khalkhin Gol folyón folyó konfliktusok során léptek csatába [21] . A fegyver aktívan részt vett az 1939-1940 közötti szovjet-finn háborúban , különösen 1940. február 8- án az Északnyugati Front tüzérsége 480 darab 76 mm-es hadosztály ágyúval rendelkezett, főleg F-22 [22] .

A GAU mérlege 1941. január 1-jén 2874 lövegből állt, ebből 72 közepes javítást igényelt, 12 főjavítást, 6 darabot pedig le kellett írni.

1941. június 22- én a Vörös Hadseregnek 2868 [23] 76 mm-es lövege volt. 1936, ebből a nyugati katonai körzetekben - 2300 ágyú [24] . Az F-22-eseket 1941-ben használták a legaktívabban; később a súlyos veszteségek miatt létszámuk a csapatokban jelentősen lecsökkent, de később kis mennyiségben alkalmazták őket - például a Kurszki csatában 2, a Távol-Keletről átvitt, ezekkel a fegyverekkel felfegyverzett páncéltörő ezred vett részt [25 ] . Van példa az F-22 használatára a leningrádi fronton , a 705. páncéltörő ezred részeként 1944 januárjában [26] :

Az 1944. január 15-én és 16-án lezajlott csatában Ivan Vasziljevics Poljakov főtörzsőrmester bátorságról, bátorságról és hősiességről tett tanúbizonyságot. Egy 76 mm-es hadosztályágyú irányításával a tüzérségi előkészítés időszakában 3 megsemmisítésre tervezett bunkert semmisített meg. Az áttörés 46. különálló gárda harckocsiezredének harmadik harckocsi-századának tüzelési területéhez közeledve fegyverét egy harckocsi utánfutóra vitték, és az ellenséges vonalak mögé dobták. Miután lekapcsolta a fegyvert a tankról, Poljakov belépett az ellenséggel való csatába. Közvetlen tűzzel megsemmisített 3 bunkert és 2 páncéltörő ágyút, amelyek zavarták a harckocsik mozgását. Ezen kívül elfogott három foglyot, szétszórt és megsemmisített egy csapat németet egy szakaszra , akik megpróbálták megragadni számítását. A foglyul ejtett vonalat gyalogsága közeledtéig tartotta.

A csatában tanúsított bátorságáért és hősiességéért a fegyverparancsnok elnyerte a Szovjetunió Hőse címet , fegyvere, az F-22 fegyvere pedig jelenleg a Tüzérségi, Mérnöki és Jelző Hadtest Hadtörténeti Múzeumában látható. Szentpéterváron [27 ] .

A háború éveiben a 76 mm-es fegyver mod. 1936-ot terepágyúként, ritkábban páncéltörő lövegként és soha légelhárító lövegként használták (a háborús időszak dokumentumai nem említették a löveg légvédelmi képességeit) [20] .

Az 1941-1942-es csaták során a Wehrmacht nagyszámú (több mint 1250 darab) jó állapotú F-22-est zsákmányolt. Kezdetben terepágyúként használták őket, 7,62 cm-es FK296(r) indexszel . 1941 végén a német mérnökök, miután tanulmányozták a fegyvert, rájöttek, hogy nagy biztonsági ráhagyással rendelkezik. Úgy döntöttek, hogy az elfogott F-22-eseket 7,62 cm-es Pak 36 (r) páncéltörő ágyúvá alakítják át , ami lehetővé tette egy jó páncéláthatolású , szovjet T-34 és KV-1 harckocsik elleni harcra alkalmas fegyver előállítását . Az átalakított lövegeket terepágyú kocsin és önjáró tüzérségi állványokra szerelve is használták . A Pak 36 (r)-t a háború végéig aktívan használták, különösen 1945. március 1-jén a Wehrmachtnak még 165 ilyen fegyvere volt (egy terepi fegyverkocsin). Több tucat Pak 36(r)-t fogtak el a szovjet csapatok a sztálingrádi csata során, és páncéltörő ezredekhez küldték be [28] [29] .

A finn hadsereg 86 elfogott F-22-est használt, ebből 37-et az 1939-40-es szovjet-finn háború, 49-et pedig a Nagy Honvédő Háború idején. A fegyvert, amely a finn hadseregben 76 K / 36 indexet és "Rotanhäntä" személynevet kapott, a finnek nagyon magasra értékelték a modern kialakítás és a jó ballisztika miatt. A hátrányok közé tartoztak a pisztoly nehéz terepen való vontatása az alacsony hasmagasság miatt , a függőleges és vízszintes vezetőhajtások kényelmetlen elhelyezkedése, valamint a félautomata redőny nem kellően megbízható működése. Az F-22-esek az 1990-es évek elejéig a finn hadsereg raktáraiban maradtak [30] . A román hadsereg számos F-22-est elfogott ; némelyiküket a TACAM T-60 páncéltörő önjáró tüzérségi tartók létrehozására használták fel .

Tervezési leírás

Szerkezetileg az F-22 egy félig univerzális löveg (vagyis egy fegyver, amely egyesíti a hadosztály és a részben légelhárító fegyverek tulajdonságait ). A pisztoly a megalkotás idején modern kialakítású, csúszóágyakkal , felfüggesztéssel és gumiabroncsos fém kerekekkel [13] .

A pisztoly csöve egy szabad csőből, tokból és szárból áll . A hordó teljes hossza 3895 mm (51,2 kaliber), a furat hossza 3680 mm (48,4 kaliber). A hordóban 32  horony található , balról fentről jobbra haladva. A vágásmélység 0,76 mm, a hornyok szélessége 5,38 mm, a mező szélessége 2,1 mm, a hornyok meredeksége 25 kaliber. A hordó tömege redőnnyel együtt 440-450 kg. A redőny egy félautomata függőleges ék , amely akár 21 lövés/perc technikai tűzsebességet biztosít [13] [31] .

• F-22 tervezési részletek

• Kapu

• Pajzsfedél és visszalökő eszközök

• kerék mozgása

• Ágyak

• Csoroszlyák

• Cél

A visszalökő eszközök a hordó alatti bölcsőben vannak felszerelve , tartalmaznak orsó típusú hidraulikus visszahúzó féket és hidropneumatikus recézőt ; visszahúzási hossz változó (600-1010 mm). A vízszintes és függőleges irányítószerkezetű irányzék a cső különböző oldalain került elhelyezésre, amihez két számítási szám részvétele volt szükséges a fegyver célzásához . Az emelőszerkezetnek egy szektora volt, amely -5 és + 75 ° közötti függőleges vezetést biztosított. A csavaros típusú forgó mechanizmus vízszintes vezetést biztosított a 60°-os szektorban. A szabályos irányzék csak földi célpontok tüzelését biztosította, a légelhárító lövöldözéshez „légielhárító résszel ellátott irányzék” volt szükséges, amelyet a csapatok nem láttak el [13] [31] .

Kocsi tolóágyakkal és felfüggesztéssel. Harci tengely főtengely. A rugó lamellás, a pisztoly tengelyére merőlegesen van elhelyezve. Az első kiadások fegyverei KPM fém tárcsás kerekekkel rendelkeztek súllyal, később a fő fegyvertárcsákat szivacsgumival töltött abroncsokkal használták . A fegyver számításának védelme érdekében a puska és a géppuska tűz , repesz és robbanáshullám ellen 3,5 mm vastag pajzsburkolat található. A fegyvert lóvontatással (hat ló) és mechanikus vontatással is szállították (maximális vontatási sebesség autópályán - 30 km / h) [13] [31] .

Módosítások és változatok

A tömeggyártás során a fegyvert folyamatosan fejlesztették, azonban a tervezési változtatások technológiai jellegűek voltak, és gyakorlatilag nem befolyásolták a fegyver megjelenését és jellemzőit. A legfigyelemreméltóbb fejlesztés a korábbi sorozatú fegyvereknél használt súlyozott tárcsakerekek szivacsgumival töltött kerekekre cseréje volt.

Wehrmacht: Pak 36(r) és Pak 36

1941 végére nagyszámú, a nyári hadjárat során trófeaként elvitt, működőképes F-22-es került a Wehrmacht kezébe. Német szakértők megállapították, hogy a fegyvernek jelentős biztonsági ráhagyása van . Tekintettel a szovjet T-34 és KV-1 harckocsik eltalálására alkalmas szabványos páncéltörő fegyverek akut hiányára , úgy döntöttek, hogy az F-22-t páncéltörő fegyverré alakítják át. A fegyver modernizálása magában foglalta a kamra átfúrását egy nagyobb hüvelyre, csőfék felszerelését (a fegyverek korai modelljei, amelyekben a kamra nem fúródott új lőszerhez - 7,62 cm Pak 36 (r) nem rendelkezett orrfékkel; legalábbis a pisztoly két példányát orrfék nélkül őrizték meg, ismertek az átalakított F-22-esek orrfék nélküli frontvonali fényképei is: vontatott és önjáró változatok egyaránt), a függőleges irányítómechanizmust az irányzékkal egy oldalra áthelyezve, az emelkedési szög csökkentése, a változó visszarúgási mechanizmus megszüntetése, a pajzs csökkentése. A fegyverhez új lőszertöltetet terveztek, amely mind a hagyományos páncéltörő, mind a szubkaliberű és kumulatív lövedékeket tartalmazta. A fegyver ballisztikai jellemzői jelentősen megnőttek: ha az F-22 egy 6,3 kg tömegű BR-350A lövedéket lőtt ki 690 m / s kezdeti sebességgel, akkor a továbbfejlesztett fegyvert, amely 7,62 cm Pak 36 (7,62 cm) indexet kapott. Panzerjägerkanone 36) - (r nélkül), 7,6 kg tömegű Pzgr.39 lövedéket lőtt ki 740 m/s kezdeti sebességgel [29] [32] .

Ebben a formában 1942 tavaszán kezdett belépni a német csapatok közé. Az F-22 akkoriban a Wehrmacht egyik legjobb páncéltörő lövege lett [28] . Összesen 560 fegyvert alakítottak át egy szántóföldi kocsin (egyes jelentések szerint ez a szám tartalmazza az 1939-es modell átalakított 76 mm-es hadosztályágyúit 7,62 cm FK 39 index alatt ), valamint 894 páncéltörő ACS- re szerelhető fegyvert. Marder II és Marder III [29] .

Önjáró fegyverek

Az F-22-es önjáró tüzérségi berendezéseket nem a Szovjetunióban gyártották, hanem elfogott fegyverekkel hozták létre Németországban és Romániában.

1941 végén a németek 9 db 7,62 cm-es FK36 (r) auf Panzerjäger Selbstfahrlafette Zugkraftwagen 5t (más néven Diana ) önjáró löveget gyártottak, az F-22-t eredeti változatban az Sd alvázára szerelték fel. Kfz.6 féllánctalpas traktor . A fegyvert téglalap alakú, 10 mm falvastagságú páncélozott fülkében helyezték el, az önjáró lövegek tömege 10,5 tonna volt, ezeket az önjáró lövegeket 1942-1943-ban használták Észak-Afrikában a 3. század részeként. a 605. harckocsiromboló zászlóalj, különösen az 1942. május-júniusban lezajlott gazalai harcokban tűnt ki [33] .

A Pak 36(r)-re átalakított F-22-eseket Marder II önjáró tüzérségi tartókra szerelték a Pz.II könnyű harckocsi alvázára és Marder III -at a Pz.38(t) könnyű harckocsi alvázára . 1942-ben 210 és 363 darabot gyártottak. az ilyen önjáró fegyvereket, amelyeket aktívan használtak az ellenségeskedésben.

Romániában 1943 elején az elfogott F-22-esek felszerelésével az elfoglalt szovjet T-60 könnyű harckocsik alvázára létrehozták a TACAM T-60 páncéltörő önjáró lövegeket . Az eredeti alváz jelentősen megváltozott: új motort szereltek be, a harckocsi torony helyett egy páncélozott kabint szereltek fel, és a fegyver mellé géppuskát szereltek fel . Összesen 1943-ban 34 önjáró tüzérségi tartót gyártottak, amelyek 1944 augusztusáig vettek részt a harcokban [34] .

Lőszerek és ballisztika

A fegyverlövéseket egységes töltény formájában fejezték be . A korábban felhalmozott nagy mennyiségű lőszer felhasználása érdekében az F-22-es kamrát meghagyták az előző, 1902/30-as modell hadosztályi lövegével.

Az 1900-as modell egységes patronjának sárgaréz vagy acél hüvelye 1,55, illetve 1,45 kg tömegű, hossza 385,3 mm, a karima átmérője pedig 90 mm. Az 54-Zh-354 [35] töltet 1,08 kg 4/1-es vagy 9/7- es lőporból állt . A régi gránátokhoz és néhány repeszhez egy 54-Zh-354A töltetet használtak, amely 0,9 kg súlyú 7/7-es lőport. Szubkaliberű és HEAT kagylókat is használtak saját speciális töltetekkel. Ezenkívül a fegyver a 76 mm-es ezredfegyver mod teljes lövéstartományát el tudta adni . 1927  – ezeknek a lövéseknek a töltetét csökkentettnek tekintették a hadosztály ágyúinál [36] . A háború alatt korlátozott mértékben használtak külön tölthető lőszert. Rövidített (nyírt) kagylókkal voltak felszerelve, amelyeket a pofa állapota miatt elutasítottak.

A második világháború elején az F-22 lőszer tartalmazta az egyetlen típusú páncéltörő lövedéket - a BR-350A-t. Később egy technológiailag fejlettebb és hatékonyabb lövedék gyűrű alakú hornyokkal (lokalizátorokkal) BR-350B és szilárd változata (robbanótöltet nélkül) BR-350SP került elfogadásra. A 40 kaliberű (1902/30-as minta, USV, ZIS-3) hadosztályágyúkhoz képest körülbelül 30 m/s-mal nagyobb kezdeti sebesség miatt az F-22 páncéláthatolása valamivel nagyobb volt [36] .

A 100 mm- es páncéláthatolásig terjedő HEAT lövedékek 1944 végétől jelentek meg a hadosztályágyúk lőszerében, és addig a harckocsik elleni harcban hagyományos páncéltörő vagy szubkaliberű lövedékeket használtak. A háború kezdeti időszakában a páncéltörő lövedékek hiánya miatt gyakran használták a repeszdarabokat páncélozott célpontok ellen, „csapásra” állítva. Az ilyen "ersatz-páncéltörő" lőszerek páncéláthatolása közel 30 mm volt közel harci távolságon. Az F-22 szubkaliberű és HEAT lövedékeinek alkalmazása elméletileg lehetséges volt, de a gyakorlatban az ilyen típusú lövegek csekély száma miatt, amelyek a háború második felére fennmaradtak a fronton, nincs információ használatuk [36] .

A nagyszámú régi orosz és francia gyártmányú gránát jelenléte miatt a legnagyobb lövésválaszték nagy és robbanásveszélyes szilánkos lövedékekre volt elérhető. A repeszek lőszereinek kínálata is széles volt. Az OF-350 lövedék, amikor a biztosítékot széttörő hatásra állították a törésnél, 600-800 halálos (1 g-ot meghaladó tömegű) szilánkot hozott létre, ami 8 × 5 m méretű, folyamatos megsemmisítésű területet hozott létre ( a célpontok 90%-a érintett) és a tényleges megsemmisítés - 30 × 15 m méretben (a célpontok 50%-át eltalálja). Amikor a biztosítékot késleltetett működésre állítottuk, egy 30–50 cm mély és 70–100 cm átmérőjű tölcsér jött létre [36] .

A repeszek többféle fajtája is volt. A legelterjedtebb Sh-354 típusú lövedékreszelék 260 darab 12,7 mm átmérőjű, egyenként 10,7 g tömegű kerek golyót tartalmazott. A tényleges repeszromboló zóna mérete a front mentén 20 m volt, mélysége a rés távolságától és magasságától függően 260-300 m. A repeszeket 1941-1942-ben használták aktívan, később használatuk epizodikus, főleg önvédelmi célból, hogy a hordóbiztosítékból kirepüléskor eltörjön. Ugyanerre a célra az Shch -350 baklövést használták , amely 549 darab, egyenként 10 grammos golyót tartalmazott, így 50 × 200 m méretű ölési zónát hoztak létre [36] . Az 1936-os modell 76 mm-es lövegei lehetővé tették a baklövés használatát , ellentétben a későbbi, azonos kaliberű ZIS-3 hadosztályos lövegekkel - az utóbbiban a torkolatfék jelenléte a számítás biztonsági okokból és a sérülés miatt kizárta a használatát. a torkolatfékhez baklövésekkel.

A gyújtóhéjnak is több fajtája volt, különösen Pogrebnyakov-Stefanovich termithéjakat és foszfor -tekercses gyújtóösszetételű kagylókat használtak. Az 1930-as években megkezdték a termitszegmensekkel rendelkező Z-350-es kagylók gyártását, három szegmensből álló három sorban egymásra rakva. Amikor a lövedék kipukkan, a szegmensek meggyulladtak és 8 m sugarú körben szétszóródtak, égés közben akár 2500 °C hőmérsékletet is elérve [36] .

Az OH-350 töredezett vegyi lövedékeket TNT -vel és mérgező anyagokkal , például R-12-vel vagy R-15-tel szerelték fel. A töredezett-kémiai héjak nem szerepeltek az égetési táblázatokban; használatuk érdekében ezeknek a lövedékeknek az alakja és tömege megegyezett az OF-350 nagy robbanásveszélyes törmelékgránátjaival. 1934-ben mérgező repeszeket teszteltek, ami egy 2 és 4 grammos golyó volt, amelybe mérgező anyag kristályait nyomták. A tesztek sikeresek voltak, de a mérgező repeszeket nem fogadták be [36] .

Projekt értékelés

Építkezés

76 mm-es fegyver mod. 1936 a fegyvermóddal összehasonlítva. 1902/30 minden bizonnyal jelentős előrelépés volt, szerkezetileg egy teljesen modern tüzérségi rendszert képvisel (a tolóágyas kocsi jelenléte, félautomata redőny, felfüggesztés). Ugyanakkor maga az univerzális fegyver koncepciója, amelyen belül az F-22-t létrehozták, számos okból sikertelennek bizonyult:

• Egy légelhárító löveg sokkal erősebb ballisztikát igényel, mint egy terepágyú, és körkörös tüzeléssel kell rendelkeznie, ami elkerülhetetlenül a tüzérségi rendszer méretének és költségének jelentős növekedéséhez vezet;
• A csapatok fő ellensége (hadosztályszinten) akkoriban nem a közönséges nagy magasságú bombázók voltak , hanem a vadászbombázók , búvárbombázók és támadórepülőgépek , amelyekre a kis kaliberű légelhárító automata ágyúk a leghatékonyabbak;
• A hátsó létesítmények védelme érdekében a speciális, nagy kaliberű légvédelmi ágyúk mutatják a legjobb hatékonyságot [8] .

Légvédelmi fegyverként az F-22 hatástalan volt. Nem volt körkörös tüze, ami egy légvédelmi ágyú esetében elfogadhatatlan, és kezdeti sebessége (körülbelül 700 m / s) még az archaikus, 76 mm-es légelhárító ágyúénál is alacsonyabb volt. 1915/28 (730 m/s), nem is beszélve a modernebb 76 mm-es légelhárító ágyú modról. 1931 (813 m/s). A gyakorlatban ez kis magassági elérést és alacsony pontosságot jelentett. Ha 60°-nál nagyobb emelkedési szögben tüzel, a redőny automatika megtagadta a működést, ami ennek megfelelő következményekkel járt a tűz sebességére nézve. A katonai vezetés objektíven értékelte az F-22 légvédelmi képességeit - a megfelelő lövedékek nem szerepeltek a lőszer rakományában; a szabványos irányzék nem volt légvédelmi tűzhöz igazítva; a vele felfegyverzett egységek nem voltak felszerelve légvédelmi tűzvezető berendezésekkel. Nincs információ arról, hogy az F-22-t légvédelmi lövegként használták volna fel [13] .

Azok a tervezési döntések, amelyek célja a fegyvernek a légvédelmi ágyú tulajdonságainak megadása volt, negatív hatással voltak az F-22, mint hadosztálytüzérségi rendszer jellemzőire. A fegyvernek nagyon nagy méretei (különösen hosszában) és tömege volt (harcállásban majdnem 500 kg-mal több, mint az 5 év után megjelent 76 mm-es ZIS-3 hadosztályágyúé ). Ez nagymértékben korlátozta az F-22 mobilitását, különösen a számítási erők általi mozgásának lehetőségét. A fegyvernek sok hibája volt, alacsony technológiájú és szeszélyes működésű volt. A katonai perek jelentése a következőképpen tanúskodik [13] :

Az F-22 túrán rossz, mivel a rendszer hossza megnehezíti az agilitást. A terepjáró mobilitás rendkívül korlátozott, mivel a hasmagassága 350 mm, az emelőszerkezet pedig a mozgás irányába nyúlik ki, és rosszul fedett (ütés stb.). Lövéskor erős rezgés és a fegyver testének rezgései, ami a pontosság csökkenéséhez vezet. Gyenge fogás a bölcsőnek a harci tengellyel. 50-60 folyamatos tűznél a kompresszorban lévő folyadék túlmelegszik, ami a bölcső megrepedéséhez vezethet. A lövöldözést abba kell hagyni, és 150 g folyadékot kell önteni. A fegyver univerzális, de semmilyen célt nem elégít ki.

A lőtávolság és a páncéláthatolás tekintetében az F-22-nek nem volt jelentős előnye a régebbi hadosztály fegyvermodellhez képest. 1902/30 Az F-22 páncéltörő lövegként való alkalmazását nehezítette, hogy az irányzék, illetve a függőleges irányítószerkezet a cső két oldalán helyezkedett el, a löveg célzását a lövész nem tudta végrehajtani. egyedül. Ugyanakkor az erősebb lövésre tervezett fegyver kialakítása lehetővé tette, hogy viszonylag alacsony költséggel nagy teljesítményű páncéltörő ágyúvá alakítsák át, amit német mérnökök végeztek [13] .

A katonai vezetés gyorsan kiábrándult az F-22-ből - már a tömeggyártás során a fegyvert ismételt katonai tesztekre küldték, és már 1937 márciusában kiadták az új hadosztályágyú taktikai és műszaki követelményeit. A fejlesztés befejezése után az F-22 sorozatgyártása, amely valójában mindössze 3 évig tartott, leállt. Leváltotta az F-22-t a sorozatgyártású 76 mm-es lövegmodellben. 1939 (SPM), a cső hosszának csökkenése és a maximális szög miatt a VN 135 kg-mal könnyebb, rakott helyzetben pedig több mint egy méterrel rövidebb volt, annak ellenére, hogy ballisztikai jellemzői nem változtak jelentősen [38] .

Külföldi analógok

Az első világháború befejezése után Nagy-Britannia , Németország, Franciaország és az Egyesült Államok katonai köreiben az a vélemény uralkodott, hogy a hadosztályi lövegeknek nincs perspektívája, ezért az ilyen típusú új lövegek létrehozására irányuló munka leállt. és a tervezési tevékenység a hadosztálybeli tarackok létrehozására összpontosult . De még azokban az országokban is, ahol előnyben részesítették a tarackos hadosztálytüzérséget, a meglévő hadosztályágyúkat nem vonták ki a szolgálatból, és bizonyos esetekben modernizálták. Olaszországban és Japánban folytatták a hadosztály-ágyúk fejlesztését. Az F-22 külföldi analógjai az 1930 -as években kifejlesztett vagy korszerűsített 75 mm-es hadosztályágyúk .

Franciaországban szinte ideálisnak tartották az Mle 1897-es ágyú kialakítását, bár a 20. század kezdete előtt készült, de az első világháború idején jól mutatkozott. A korszerűsítés csak a kocsit érintette, az Mle 1897/33 változatnál nagy vízszintes célzási szöget és gépesített vontatású nagysebességű vontatás lehetőségét biztosította. Az eredeti ballisztika megőrzése a francia fegyvert a leggyengébb és legrövidebb hatótávolságú fegyverré tette a későbbi analógokhoz képest. Kifejlesztettek egy új, 40 kaliberű csövű Schneider fegyvert, nehezebb lövedéket (7,2 kg) és nagy torkolati sebességet (670 m/s), amelyek lőtávrekordot biztosítottak ebben az osztályban (14 km-ig). . A már bevált rendszer elutasítását azonban nem tartották megfelelőnek [39] . Sok ország (különösen az aluliparosodott országok, mint például Lengyelország) továbbra is a francia Mle 1897 ágyút használta az eredeti változatban, vagy maguk a franciák modernizálták, vagy önállóan modernizálták.

Az Egyesült Államokban különösen a 75 mm-es M1897 fegyvert fejlesztették tovább, amely a francia Mle 1897 fegyver egyik változata volt . A korszerűsítés abból állt, hogy a fegyver oszcilláló részét egy új, csúszóágyas kocsira szerelték fel. Az M1897A4 néven elfogadott pisztoly osztófegyverrel . 1902/30 a maximális lőtávolság messze meghaladta a régi orosz löveget a mobilitás és a vízszintes vezetés tekintetében, de 250 kg-mal nehezebb volt, és kisebb volt a torkolati sebessége [40] .

Németországban a Krupp cég 1938-ban Brazília megbízásából egy 75 mm-es terepi fegyvert készített. A háború kezdete előtt 64 fegyvert szállítottak ki a megrendelőnek, a fennmaradó 80-at a Wehrmacht rekvirálta és 7,5 cm-es FK38- as indexszel állították szolgálatba . Az F-22-höz képest ennek a fegyvernek gyengébb volt a ballisztikája (110 m/s-el kisebb volt a torkolati sebesség), ráadásul könnyebb lövedéket is kilőtt. A német löveg súlya 240 kg-mal volt kisebb, mint az F-22 [41] .

Olaszország 1937-ben alkalmazta a 75 mm-es Cannone da 75/32 Modello 37 fegyvert . Gyengébb ballisztikával (a lövedék majdnem azonos súlyú kezdeti sebessége 59 m / s-kal kisebb, a hatótávolság szintén több mint 1 km-rel alacsonyabb) az olasz fegyver 420 kg-mal könnyebb volt, mint a szovjet. Az F-22 összehasonlítása egy másik olasz 75 mm-es hadosztályágyúval, az Obice da 75/18 Modello 35 -tel hibás, mivel ezt az olasz fegyvert hegyi lövegnek hozták létre, és ballisztikai szempontból közelebb áll az ezredágyúkhoz. Lényegesen gyengébb ballisztikával (a kezdeti sebesség 265 m / s-kal kevesebb, több mint másfélszer, a lőtáv 4 km, szintén körülbelül másfélszer) az olasz fegyver súlya észrevehetően kisebb volt, mint a szovjet. 570 kg-mal, de kategóriájához képest túlzottan nehéz volt: hasonló az akkori ballisztikai ezred- és hegyi fegyverekben, általában másfél-kétszer könnyebb. [42] .

A határértékhez közeli hatótávolságon az ilyen kaliberű hadiágyúk ritkán lőttek - ilyen távolságokon nehéz megfigyelni a 76 mm-es lövedékek kitörését, ami megnehezíti a tűz beállítását; Ezen túlmenően, amikor nagy távolságra lőttek, a lövedékek szóródása élesen megnőtt, és ennek megfelelően a tűz pontossága jelentősen csökkent [5] .

Japánban a 75 mm-es Type 90 fegyvert 1932-ben állították gyártásba . Jellemzői szerint közel volt az F-22-hez, a maximális GN szögben valamivel elmaradt, de lövedéksúly és maximális lőtávolság tekintetében valamivel jobb a szovjet fegyvernél. Mindkét fegyver súlya megközelítőleg egyenlő volt (a japán ágyú rugózatlan, fakerekes változata 200 kg-mal könnyebb volt, de ez a változat észrevehetően elvesztette a mobilitást). Ezenkívül a 75 mm-es Type 95 ágyút 1935-től Japánban gyártották , lovasság egységei számára. 500 kg-mal könnyebb volt az F-22-nél a rövidebb hordóhossz, a gyengébb ballisztika (3 km-rel csökkent a hatótáv) és a megnövelt hordó visszarúgási hossz miatt, és felfüggesztés nélküli fakerekekkel szerelték fel, ami csökkentette a mobilitást [43] [ 43] 44] [45] .

Svédországban a Bofors cég kifejlesztett egy 75 mm-es ágyút, nagyon magas ballisztikus adatokkal, és meglehetősen átlagos tömeggel. Azonban nem volt tömeges kereslet erre a termékre, mivel a legtöbb ország a saját fejlesztéseit részesítette előnyben [39]

Fennmaradt másolatok

76 mm-es osztóágyú mod. 1936 látható a szentpétervári Tüzérségi és Mérnöki Csapatok Múzeumában (két löveg), a tüzérségi múzeumokban Hämeenlinna és Helsinki városokban ( Finnország ), a nürnbergi Katonai Felszerelési Múzeumban , az Orosz Hadtörténeti Múzeumban Padikovo falu , Moszkva régió. Egy kísérleti F-20-as ágyú látható a moszkvai Nagy Honvédő Háború Központi Múzeumában . A második világháború hadszínterein talált harci egység az UMMC Múzeumkomplexumban ( Verkhnyaya Pyshma , Sverdlovsk Region ) látható [46] . A Pak 36 német változatát a Nemzeti Hadtörténeti Múzeumban ( Dél-Afrika ) és a Boden bázison ( Kanada ) található katonai múzeumban mutatják be – mindkét múzeumban a fegyver torkolatfék nélküli átmeneti változata látható; a torkolatfékes változat megtekinthető a Gomel Museum of Military Glory-ban, és egy ilyen típusú fegyvert 2000-2002-ben restaurált az "Echo of Wars" kutató-helyreállító csoport [47] . 2018 novemberében egy finnországi aukción vásárolt fegyver került az Orosz Hadtörténeti Múzeum gyűjteményébe.

Szintén a torkolatfékkel ellátott Pak 36-os fegyver a szentpétervári Tüzérségi és Mérnöki Csapatok Múzeumának hátsó udvarában látható. .

F-22 a szuvenír- és játékiparban

Előre gyártott műanyag modellek - a 76 mm-es fegyvermodell másolatai. 1936 -ban a kínai Bronco Models cég gyártotta 1:35 méretarányban [48] , az ukrán ACE - 1:72 méretarányban (a modell az eredeti pisztoly és a Pak 36(r) formájában is összeszerelhető) [49] és ICM - 1:35 léptékben (Pak 36 (r) módosítás számítási számokkal kiegészítve) [50] . Az F-22 számos számítógépes játékban látható. Leggyakrabban a fegyvert különböző irányú stratégiákban mutatják be: valós idejű stratégiákban , mint például a Sudden Strike , " Front Line". Battle for Kharkov ”, „ Blitzkrieg ” és olyan háborús játékok , mint a Combat Mission II: Barbarossa to Berlin .

Információforrások

Jegyzetek

1. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 459-462.
2. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 462-463.
3. ↑ Vannak élesebb értékelések is ennek a kampánynak az eredményeiről – a Szovjetunióban sokáig hiteltelennek bizonyult a visszarúgás nélküli puska ötlete, míg a Harmadik Birodalomban és az USA-ban a hegyi, gyalogsági és gyalogsági minták. sikeresen létrehozták a páncéltörő visszacsapó tüzérségi rendszereket, köztük a híres "Faustpatront".
4. ↑ Shirokorad A. B. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - S. 73-75.
5. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 460-461.
6. ↑ Elmer C. Goebert. Modern hadosztály tüzérség  // The Field Artillery Journal. - 1930. - 4. sz .
7. ↑ Kirillov-Gubetsky I. N. Modern tüzérség . - M . : Katonai Könyvkiadó, 1937.
8. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 464-465.
9. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 465-466.
10. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 467-468.
11. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 468.
12. ↑ Shirokorad A. B. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - S. 79-81.
13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 469-471.
14. ↑ Shirokorad A. B. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - S. 82-89.
15. ↑ Shirokorad A. B. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - S. 478.
16. ↑ Shirokorad A. B. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - S. 90-91.
17. ↑ A Vörös Hadsereg államainak listája . Vörös Hadsereg. (határozatlan)
18. ↑ A Szovjet Hadsereg Vezérkarának Hadtudományi Főigazgatóságának Hadtörténeti Igazgatóságának 6. osztálya. Referenciaanyagok a szovjet hadsereg lövészhadosztályának szervezeti felépítéséről a Nagy Honvédő Háború idején 1941-1945. - 1951. - 98 p.
19. ↑ A. Ivanov. A Szovjetunió tüzérsége a második világháború alatt. - P. 4-6.
20. ↑ 1 2 A Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatósága. 76 mm-es fegyver mod. 1936 Feljegyzés a szakaszparancsnoknak és a fegyverparancsnoknak. - 4. o.
21. ↑ A. Ivanov. A Szovjetunió tüzérsége a második világháború alatt. - S. 13.
22. ↑ Shirokorad A. B. Oroszország északi háborúi. - M. : AST, 2001. - S. 637. - 1156 p. — ISBN 5-17-009849-9 .
23. ↑ A Vörös Hadsereg ellátása tüzérségi darabokkal 1941. június 22-én a Tüzérségi ellátás a Nagy Honvédő Háborúban 1941-45 című könyv szerint. . Soldat.ru . Letöltve: 2012. június 12. (határozatlan)
24. ↑ Zolotov N. et al.: A Szovjetunió fegyveres erőinek harca és ereje a Nagy Honvédő Háború alatt (1941-1945). 1. számú statisztikai gyűjtemény (1941. június 22.). - M . : Hadtörténeti Intézet, 1994. - S. 75. - ISBN 5-201-01055-5 .
25. ↑ Kolomiets M., Svirin M. Kursk Bulge. - M. : Exprint NV, 1998. - S. 8. - 80 p. — ISBN 5-85729-011-2 .
26. ↑ TsAMO, f. 33, op. 793756, 38-as tárolóegység.
27. ↑ Múzeumi emléktábla a 118-as számú F-22 fegyverhez, kiállítva a Szentpétervári Tüzérségi, Mérnöki és Jelzőhadtest Hadtörténeti Múzeumában
28. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. A Harmadik Birodalom háborújának istene. - S. 23-24.
29. ↑ 1 2 3 Kolomiets M. V. A Wehrmacht páncéltörő tüzérsége. - M . : Stratégia KM. - S. 28-30. - (Elülső ábra, 2006. 1. sz.). — ISBN 5-901266-01-3 .
30. ↑ Könnyű terepágyúk (75-84 mm  ) . Jaeger Platoon . Hozzáférés dátuma: 2011. június 12. Az eredetiből archiválva : 2011. január 27.
31. ↑ 1 2 3 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 496-497.
32. ↑ Shirokorad A. B. A Harmadik Birodalom háborújának istene. - S. 304-306.
33. ↑ Chamberlain P., Doyle H. A második világháború német tankjainak enciklopédiája: Teljes illusztrált útmutató a német harckocsikhoz, páncélozott autókhoz, önjáró járművekhez és féllánctalpokhoz 1933-1945. - M .: AST, Astrel, 2002. - S. 183. - 271 p. — ISBN 5-17-018980-X .
34. ↑ TACAM T-60  . WorldWar2.ro . Letöltve: 2011. június 12. Az eredetiből archiválva : 2012. január 23..
35. ↑ A Szovjetunió Fegyveres Erőinek Fő Tüzérségi Igazgatósága. Lőszerek 76 mm-es földi, harckocsi- és önjáró tüzérségi lövegekhez. Menedzsment. - M. , 1949.
36. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 478-482.
37. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 481-484.
38. ↑ Shirokorad A. B. A hazai tüzérség enciklopédiája. - S. 471-474.
39. ↑ 1 2 Kirillov-Gubetsky I. M. Modern tüzérség. - M .: Katonai Kiadó, 1937. . (határozatlan)
40. ↑ Ian V. Hogg. A második világháború szövetséges tüzérsége. - The Crowood Press, 1998. - ISBN 1-86126-165-9 .
41. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Könnyű és közepes méretű tüzérség. – London: Macdonald és Jane. — 24. o.
42. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Könnyű és közepes méretű tüzérség. – London: Macdonald és Jane. - P. 36-37.
43. ↑ Peter Chamberlain, Terry Gander. Könnyű és közepes méretű tüzérség. – London: Macdonald és Jane. - P. 40-41.
44. ↑ 90-es típusú 75 mm-es terepi pisztoly . Hozzáférés dátuma: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2011. január 27. (határozatlan)
45. ↑ 95-ös típusú 75 mm-es terepi pisztoly . Hozzáférés dátuma: 2011. december 29. Az eredetiből archiválva : 2012. január 23. (határozatlan)
46. ↑ Ruzaev S.V. Tüzérségi rendszerek az UMMC haditechnikai múzeum gyűjteményéből. - Jekatyerinburg: Uráli munkás, 2017. - 80 p. - 1000 példányban.  — ISBN 978-5-85383-687-7 .
47. ↑ PAK-36(r) (szovjet F-22 ágyú, németek átalakították) (hozzáférhetetlen link) . "Echo of Wars" kereső és helyreállítási csoport . Letöltve: 2011. június 23. Az eredetiből archiválva : 2007. április 3.. (határozatlan) 
48. ↑ Kép a modelldobozból . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2012. január 23.. (határozatlan)
49. ↑ Modell: F-22 szovjet 76 mm-es terepi fegyver/német Pak.36(r) . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2012. január 23.. (határozatlan)
50. ↑ 7,62 cm Pak 36 (r) német személyzettel (4 számjegy) . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2012. január 23.. (határozatlan)

Irodalom

• A. B. Shirokorad. A hazai tüzérség enciklopédiája. - Mn. : Szüret, 2000. - 1156 p.: ill. Val vel. — ISBN 985-433-703-0 .
• A. B. Shirokorad. A szovjet tüzérség zsenije: V. Grabin diadala és tragédiája. - M. : AST, 2002. - 432 p.: 24 p. beteg. Val vel. — ISBN 5-17-013066-X .
• A. B. Shirokorad. A Harmadik Birodalom háborújának istene. - M. : AST, 2002. - 576 p.: 32 p. beteg. Val vel. — ISBN 5-17-015302-3 .
• A. Ivanov. A Szovjetunió tüzérsége a második világháború alatt. - Szentpétervár. : Neva, 2003. - 64 p. — ISBN 5-7654-2731-6 .
• Shunkov V. N. A Vörös Hadsereg fegyverei. - Mn. : Szüret, 1999. - 544 p. - ISBN 985-433-469-4 .
• A Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatósága. 76 mm-es fegyver mod. 1936 Feljegyzés a szakaszparancsnoknak és a fegyverparancsnoknak. - M . : A Honvédelmi Népbiztosság Katonai Kiadója, 1942.
• Peter Chamberlain, Terry Gander. Könnyű és közepes méretű tüzérség. - London: Macdonald és Jane, 1975. - 64 p. - ISBN 0-356-08216-4 .

Linkek

• Kapcsolódó média 76 mm-es, 1936-os osztott fegyvermodell (F-22) a Wikimedia Commonsnál
• 76,2 mm-es osztóágyú mod. 1936 V. N. Shunkov "A Vörös Hadsereg fegyverei" című könyvéből (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. június 25. Az eredetiből archiválva : 2010. május 4.. (határozatlan)