| 75 mm-es 90-es típusú terepi fegyver | |
|---|---|
| 75 mm-es japán 90-es típusú löveg (a Fort Sill Ordnance Museumban, Oklahoma ) | |
| Kaliber, mm | 75 |
| Példányok | 786 |
| Tűzsebesség, rds / perc | 10-12 |
| Torkolat sebessége, m/s | 683 |
| Maximális hatótáv, m | 13 890 |
| Törzs | |
| Hordóhossz, mm/klb | 2883 / 38.4 |
| Súly | |
| Súly harci helyzetben, kg | 1400 |
| tüzelési szögek | |
| Szög ВН , fok | -8° és +43° között |
| Szög GN , fok | 43° |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Type 90 egy 75 mm -es japán terepágyú a második világháborúból , amelyet a francia 85 mm-es 85 ml-es 1927 Schneider lövegből fejlesztettek ki , amelyet a görög hadseregnek szállítottak.
Japánban 1932-ben a Schneider terepágyú alapján fejlesztették ki, és egy 75 mm-es, 90-es típusú , modern kivitelű ágyút helyeztek gyártásba (az első példa a torkolatfékkel felszerelt japán tüzérségre).
Két lehetőség ismert: „standard” (fa kerekek, könnyű pajzsburkolat ) és „motoros” (felfüggesztéses pneumatikus kerekek, fejlett pajzsburkolat, de a megengedett szállítási sebesség és súlynövekedés) [1] .
Az első világháborús modell felületesen modernizált fegyvereihez (például a "három hüvelykes") képest, amelyek akkoriban más országokban, köztük a Szovjetunióban is szolgálatban voltak, a japán löveg lényegesen nagyobb vízszintes vezetési szögeket engedett meg, és volt jobb ballisztika. A motoros változat mobilitása is nagyobb volt, de érezhetően nehezebbnek bizonyult. A 30-as évek közepe óta más országokban kifejlesztett korszerűbb eszközökkel összehasonlítva a jellemzők meglehetősen közel állnak egymáshoz.
1936-ban a japánok jelentősen könnyítették ezt a konstrukciót a "95-ös típusra" a hosszú visszagurítás és a 31-es kaliberű, orrfék nélküli hordóhoz való visszatérés miatt, 3 km-t veszítve a hatótávolságból. A japán ipar háború előtti állapota jelentősen alulmúlta a vezető hatalmakat, így ezekben a meglehetősen modern változatokban gyártott fegyverek teljes száma körülbelül 1000 példány volt; A második világháború végéig a Type 38-as lövegek (1905, 1926-ban modernizálva) a második világháború végéig a legmasszívabb japán hadosztályágyúk maradtak - vagyis szinte szigorúan egyidősek a "három hüvelykes"-el. 1902/1930, észrevehetően alacsonyabb annál.
A Chi-Nu harckocsi fő fegyverzete a 75 mm-es Type 3-as harckocsiágyú volt , amely a 90-es típusú terepágyúra épült, a 3-as típusú löveg csőhossza 38,44 kaliber / 2883 mm, a csőtorkolati sebessége pedig páncéltörő. A lövedék 680 m/s volt. A 3-as típusú löveg kilökőeszközeit változatlanul a terepágyúból kölcsönöztük, és a toronyból kiemelve a cső alá helyezték, és páncéltokba borították.
| Jellegzetes | 76 mm-es osztóágyú modell 1902/30 | arr. 1933 | arr. 1936 (F-22) | arr. 1939 (SPM) | M1897A4 | FK16nA | le.FK18 | Mle1897/33 | 8 cm Skoda M.28 | 90-es típus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ország | ||||||||||
| Kaliber, mm / hordóhossz, klb. | 76/40 | 76/50 | 76/50 | 76/40 | 75/36 | 75/36 | 75/26 | 75/36 | 77/40 | 75/38 |
| Súly harci helyzetben, kg | 1350 | 1600 | 1620 | 1485 | 1600 | 1524 | 1120 | 1500 | 1816 | 1400/1600 |
| A szuszpenzió jelenléte | Nem | Nem | van | van | van | Nem | Nem | van | ? | std.no,
motoros igen |
| Maximális szög VN, fok. | 37 | 41 | 75 | 45 | 49 | 44 | 45 | ötven | 80 | 43 |
| Maximális szög GN, fok. | 5 | négy | 60 | 56.5 | 60 | négy | 60 | 58 | 360 | ötven |
| Nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék tömege, kg | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.6 | 5.8 | 5.8 | 6.6 | nyolc | 6.6 |
| Torkolat sebessége, m/s | 680 | 706 | 706 | 680 | 596 | 607 | 485 | 580 | 600 | 683 |
| Maximális lőtávolság | 13 000 | 13 580 | 13 630 | 13 290 | 12 796 | 12 300 | 9425 | 11 100 | 13 100 | 13 890 |
| Japán tüzérsége a második világháború alatt | ||
|---|---|---|
| Páncéltörő és gyalogsági tüzérség | ||
| Tábori tüzérség |
| |
| Flak |
| |
| Habarcsok és gránátvetők |
| |
| Nagy és különleges erejű tüzérség |
| |
| Vasúti tüzérség |
| |
| Erőd tüzérsége |
| |