24 órás Le Mans 2013

24 órás Le Mans 2013
fr.  24 heures du Mans
dátum 2013. június 22-23
Hely Le Mans , Franciaország
Vágány Sarte
  13 629 km
Általános bejelentkezés
Körök 348 (4743 km)
Rajtkockából
Pilóta Loic Duvall [1] ( Audi Sport Team Joest )
Idő 3:22.349
leggyorsabb kör
Pilóta André Lotterer [2] ( Audi Sport Team Joest )
Egy kör 64
Idő 3:22,746
Dobogó összesítésben
Az első Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  Tom Christensen
  Loic Duvall
Második Anthony Davidson ( Toyota Racing )
  Stephen Sarrazan
  Sebastien Buemi
Harmadik Marc Genet ( Audi Sport Team Joest )
  Oliver Jarvis
  Lucas di Grassi
Osztálygyőztesek
LMP1 osztály
 1. Alan McNish ( Audi Sport Team Joest )
  2. Tom Christensen
  3. Loic Duvall
LMP2 osztály
 1. Bertrand Baguette ( OAK Racing )
  2. Márton
  3. Gonzalez
LMGTE Pro osztály
 1. Mark Lieb ( Porsche AG Team Manthey )
  2. Richard Litz
  3. Romain Dumas
LMGTE Am osztály
 1. Raymond Narrak ( IMSA Performance Matmut )
  2. Christophe Bourret
  3. Jean-Carl Vernet
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A 24 Hours of Le Mans 2013 ( fr.  24 Heures du Mans 2013 ) a Western Automobile Club  által szervezett 81. tartós autóverseny , amely egyben az Endurance Car Racing World Championship harmadik szakasza is , amely június 22-23. , 2013 a Sarthe pályán Le Mans közelében , Franciaországban . Ez a verseny évfordulóssá vált: az első Le Mans-i autómaraton 90. évfordulója évfordulója évfordulóján zajlott. A versenyt 245 ezer néző látogatta [3] .

A versenyt Alan McNish , Tom Christensen és Loic Duvall nyerte az Audi Sport Team Joest csapatából . Ez a győzelme az Audinak a 12. volt 14 év alatt [4] , Christensennek pedig a 9. győzelme, ezzel javítva rekordját. [5] [6] [3]

A verseny nem volt áldozatok nélkül. Allan Simonsen a pálya egészségügyi központjában halt meg három órával azután, hogy ütközött a pálya védőkorlátjával, amelyben a pálya védőkorlátja és az autó bukóketrece is súlyosan megsérült. [7]

Menetrend

dátum Idő ( CEST ) Esemény [8]
Tesztek
június 7, péntek 09:00-18:00 Adminisztratív ellenőrzések és jóváhagyások (pálya)
június 8., szombat 09:00-15:00
június 9., vasárnap 09:00-13:00 Próbafutások
14:00-18:00
versenyhétvége
június 16., vasárnap 14:30-19:00 Adminisztratív ellenőrzések és jóváhagyások (Köztársaság tér)
június 17., hétfő 10:00-18:00 óráig
június 19., szerda 16:00-20:00 szabad gyakorlat
22:00-24:00 Képesítés
június 20., csütörtök 19:00-21:00
22:00-24:00
június 22, szombat 09:00 - 09:45 Bemelegítés
15:00 Versenykezdés
június 23, vasárnap Verseny befejezése

Alkalmazások

A január 17-ig beküldött 71 pályamű közül a Western Automobile Club 56 résztvevőt választott ki négy kategóriában: LMP1 (Le Mans Prototype 1) és LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance – Professional) és LMGTE Am (Le Mans GT Endurance-Amatőr). [9]

Automatikus követelések

Automatikus meghívást kaptak az előző év győztesei saját osztályukban, valamint a győztesek és néhány második helyezett csapat az európai Le Mans-sorozatban , a Michelin Green X Challenge-ben és a Formula Le Mans- ban Az amerikai Le Mans Series és Petit Le Mans győztesei először nem kaptak automatikus meghívót – a versenyen való részvétel iránt érdeklődő csapatokat hívták meg. [tíz]

Az a csapat, amelyik elfogadta az automatikus meghívást, más járműben is versenyezhet, de más osztályban nem. Kivételt képeznek a mindkét LMGTE osztályba meghívott csapatok, amelyek a versenyzők összetételétől függően e két osztály között mozoghatnak.

2012. november 14-én a Western Automobile Club bejelentette az automatikus meghívottak listáját: [11]

Beírt ok LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1. a Le Mans-i 24 órás versenyen Audi Sport Team Joest Motorsport Corse Larbre
1. az európai Le Mans-sorozatban
Thiriet a TDS Racingtől J.M.W. Motorsport IMSA Performance Matmut
2. az európai Le Mans-sorozatban
OAK Racing Corse
Az amerikai Le Mans sorozat tagjai
szintű motorsport
motorsportok
1. a FIA WEC Michelin Green X Challenge versenyen Audi Sport Team Joest
Corse
1. a European Le Mans Series-ben az FLM kategóriában
Boutsen Ginion Racing

Garázs 56

2013-ban folytatódott a Garage 56 projekt. Nyitott minden csapat számára, amely új technológiákat szeretne kipróbálni egy állóképességi versenyen. A 2013-as versenyre a svájci GreenGT csapatot hívták meg a hidrogén üzemanyagcellával és elektromechanikus sebességváltóval felszerelt LMP-H2 prototípussal . [12] Három héttel a verseny előtt a GreenGT visszalépett, mert nem volt ideje felkészülni a versenyre. [13]

Résztvevők listája

Az Endurance Világbajnokság résztvevőinek névsorával együtt a Western Automobile Club közzétette a verseny résztvevőinek névsorát is (56 fő és 10 tartalék). [tizennégy]

Március 1-jén az Extreme Speed ​​​​Motorsports kilépett az LMGTE Am osztályból, és helyette meghívott egy ötödik Aston Martin Racing legénységet, hogy versenyezzen az LMGTE Pro osztályban [15] . Két héttel később a Sébastien Loeb Racing is visszalépett, helyére a Race Performance [16] lépett . Április 9-én a Starworks Motorsport visszavonta ajánlatát, és a Morand Racing meghívta [17] . Április 19-én a Gulf Racing Middle East visszavonta második nevezését az LMP2 osztályban, helyette a DKR Engineering kapott meghívást [18] . És végül június 1-jén a Garage 56 projekt egyik résztvevője a GreenGT csapata bejelentette, hogy nem állnak készen a versenyre, és visszaléptek a versenytől, helyette a Prospeed Competition csapatát hívták meg [13] . A verseny kezdetére már csak egy csapat maradt a tartaléklistán.

Képesítés

A kvalifikáció három, egyenként 2 órás foglalkozásból állt: egy szerdán és kettő csütörtökön. A számos baleset miatti leállás miatt elhalasztották és idő előtt véget értek az esőben lezajlott selejtezők. A pole pozíciót a 2. számú Audi szerezte meg Loic Duvall szerdán kitűzött időpontjának köszönhetően. Az Audi az első három helyet szerezte meg a rajtrácson, két helyen a Toyota követte, 4 másodperccel lemaradva a pole-időtől. Az LMP2 osztályban a selejtező győztese az OAK Racing versenyzője, Olivier Plat lett, akinek a kvalifikáció utolsó másodperceiben sikerült megelőznie a szerdán legjobb eredményt mutató John Martint. Az LMGTE Pro osztályában szerdán a 99-es Aston Martin futott a legjobban, a csütörtöki időmérőn a 97-es Aston Martin versenyzője Stefan Mücke végzett az élen, majd Frederik Makowiecki visszahozta a 99-es Aston Martint a pole pozícióba. Az LMGTE Am osztályban Allan Simonsen érte el a leggyorsabb időt a 95. számú Aston Martinon.

Selejtező eredmények

Az osztályok pole pozíciói félkövéren vannak szedve . Az egyes legénységek legjobb ideje szürkével van kiemelve.

Pozíció Osztály Szám Csapat 1. képesítés [19] 2. minősítés [20] 3. minősítés [21] Hátralék Helyezzen a rajtrácsra [22]
egy LMP1 2 Audi Sport Team Joest 3:22.346 idő nélkül 3:27.513 egy
2 LMP1 egy Audi Sport Team Joest 3:25,474 3:41.951 3:23,696 +1,347 2
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest 3:24.341 3:40.990 3:24,776 +1,992 3
négy LMP1 nyolc Toyota Racing 3:30,841 3:42.507 3:26,654 +4,305 négy
5 LMP1 7 Toyota Racing 3:26,676 3:40,924 3:28,859 +4,327 5
6 LMP1 12 Rebellion Racing 3:30,423 3:42.261 3:28,935 +6,586 6
7 LMP1 13 Rebellion Racing 3:32,167 4:07.039 3:37.296 +9,818 7
nyolc LMP1 21 Strakka Racing 3:36.547 idő nélkül 3:45,173 +14.198 36 [K 1]
9 LMP2 24 OAK Racing 3:40,780 idő nélkül 3:38,621 +16,272 nyolc
tíz LMP2 26 G Drive Racing 3:39.535 3:53,998 3:45.468 +17.186 9
tizenegy LMP2 38 Jota Sport 3:44.835 idő nélkül 3:40.459 +18.110 tíz
12 LMP2 43 Morand Racing 3:40,741 idő nélkül 3:43.839 +18.392 tizenegy
13 LMP2 25 Delta-ADR 3:40,925 4:12.200 3:45.147 +18.576 12
tizennégy LMP2 47 KCMG 3:45.500 idő nélkül 3:41.042 +18,693 13
tizenöt LMP2 48 Murphy prototípusai 3:44.538 idő nélkül 3:41.569 +19.220 tizennégy
16 LMP2 36 Signatech Alpine 3:43.835 4:06.213 3:41.654 +19.305 tizenöt
17 LMP2 35 OAK Racing 3:42.387 idő nélkül 3:41.854 +19.505 16
tizennyolc LMP2 49 Pecom Racing 3:43.420 4:00.127 3:44,637 +21.071 17
19 LMP2 46 Thiriet a TDS Racingtől 3:43.494 idő nélkül idő nélkül +21.145 37 [K 1]
húsz LMP2 42 Greaves Motorsport 3:49.421 3:58.807 3:44.421 +22.072 tizennyolc
21 LMP2 41 Greaves Motorsport idő nélkül 3:56.487 3:44.621 +22.272 19
22 LMP2 34 verseny teljesítménye 3:45.244 idő nélkül 3:51.498 +22.895 húsz
23 LMP2 32 lótusz idő nélkül 4:12.327 3:45,274 +22.925 21
24 LMP2 31 lótusz 3:47.920 idő nélkül 3:49.548 +25.571 38 [K 1]
25 LMP2 45 OAK Racing 3:48.196 idő nélkül 3:59,988 +25.847 22
26 LMP2 33 5. szintű motorsport 3:48.597 4:03.528 3:53,861 +26.248 23
27 LMP2 28 Gulf Racing Közel-Kelet 3:49.096 idő nélkül 4:08.116 +26.747 39 [K 1]
28 LMP2 harminc HVM Status GP 3:49.805 4:14.473 3:54.358 +27.456 24
29 LMGTE Pro 99 Aston Martin Racing 3:55,658 4:17.862 3:54.635 +32.286 25
harminc LMGTE Pro 97 Aston Martin Racing 3:56.004 4:25.834 3:55.445 +33.096 26
31 LMGTE Pro 92 Porsche AG Team Manthey 3:56.457 4:29.096 3:55.491 +33.142 27
32 LMGTE Pro 51 A.F. Corse 3:55.909 4:20,620 4:00.196 +33.560 28
33 LMGTE Pro 98 Aston Martin Racing 3:56.336 idő nélkül 4:01.283 +33.987 40 [K 1]
34 LMGTE Pro 71 A.F. Corse 3:56.471 4:25,740 3:58,078 +34.122 29
35 LMGTE Pro 91 Porsche AG Team Manthey 3:56,573 4:17.996 3:58.433 +34.224 harminc
36 LMP2 39 DKR Engineering 3:56.905 idő nélkül 4:03.613 +34.556 41 [K 1]
37 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing 3:57.139 4:11.137 4:10,631 +34.790 42 [K 1]
38 LMGTE Am 95 Aston Martin Racing 3:58,661 4:19.486 3:57,776 +35.427 31
39 LMGTE Pro 74 korvettverseny 3:59.860 4:21,574 3:58.644 +36.295 32
40 LMGTE Am 88 Proton verseny 3:59.246 idő nélkül 3:58.889 +36.540 43 [K 1]
41 LMGTE Pro 73 korvettverseny 3:59.526 4:11.034 4:02.189 +37.177 33
42 LMGTE Am 96 Aston Martin Racing 4:01.035 4:18.829 3:59.805 +37.456 44 [K 1]
43 LMGTE Am 61 A.F. Corse 4:02.815 4:24,897 3:59,997 +37.648 45 [K 1]
44 LMGTE Am 67 IMSA Performance Matmut 4:00.503 idő nélkül 4:50.043 +38.154 46 [K 1]
45 LMGTE Am 75 Prospeed verseny 4:11,719 idő nélkül 4:00,682 +38.333 47 [K 1]
46 LMGTE Pro 53 SRT Motorsports 4:03.127 idő nélkül 4:00.802 +38.453 34
47 LMGTE Am 77 Dempsey Del Piero-Proton 4:03.378 idő nélkül 4:00.916 +38.567 48 [K 1]
48 LMGTE Am 76 IMSA Performance Matmut 4:01,713 idő nélkül 4:15.101 +39.364 49 [K 1]
49 LMGTE Am 81 8 csillagos motorsport 4:07.625 4:24.002 4:01.934 +39.585 50 [K 1]
ötven LMGTE Pro 93 SRT Motorsports 4:03.461 idő nélkül 4:04.477 +41.112 35
51 LMGTE Am 55 A.F. Corse 4:03.966 4:22.194 4:05.924 +41,617 51 [K 1]
52 LMGTE Am 70 Larbre verseny 4:04.512 4:38.739 4:29.068 +42,163 52 [K 1]
53 LMGTE Am ötven Larbre verseny 4:04.873 4:31.216 4:09.723 +42.524 53 [K 1]
54 LMGTE Pro 66 J.M.W. Motorsport idő nélkül idő nélkül 4:05.417 +43.068 54 [K 1]
55 LMGTE Am 54 A.F. Corse 4:09.064 idő nélkül 4:41.506 +46,715 55 [K 1]
56 LMGTE Am 57 Krohn Racing idő nélkül idő nélkül 4:16.233 +53,884 56 [K 1]
Pozíció Osztály Szám Csapat 1. minősítés 2. minősítés 3. minősítés Hátralék Helyezze a rajtrácsra

Verseny

A verseny július 22-én, közép-európai idő szerint 15:00- kor kezdődött . A verseny harmadik körében Allan Simonsen elvesztette uralmát a 95-ös Aston Martin felett, ami ütközéshez vezetett egy védőkorláttal, amely annyira deformálódott, hogy az út szélén lévő fával érintkezett [24] . Az ütés olyan erős volt, hogy az ajtók és a csomagtartó fedele leszakadt a zsanérokról. Simonsen sérülést jelentett, kiszállították az autóból és orvosi központba szállították. Eszméleténél volt, és orvosokkal kommunikált, ami nem adott okot az életét félteni. Simonsen állapota azonban hamarosan meredeken romlott, kómába esett és meghalt. David Richards csapatvezető azonnal értesítette rokonait az esetről, és kérésükre a csapat továbbra is részt vett a versenyen [25] .

A verseny elején Andre Lotterer az 1-es Audival és Anthony Davidson a 8-as Toyotával küzdött az élmezőnyért, de a futam harmadik órájának végére az Audi állt az élen, és megszerezte az elsőt. három helyen. Mögöttük a Toyota csapata haladt, akiknek a 7-es autója a harmadik órában váratlanul megállt az út szélén, de hamarosan folytatni tudta a versenyt. [26] Az Audi No. 1 több mint 6 órán keresztül szilárd előnnyel vezetett a versenyben, 1 perccel megelőzve a 2-es Audit, de aztán technikai problémákba ütközött: a generátor meghibásodott, és 43 percig tartott a cseréje. Marcel Fessler javítás után a 24. helyen hagyta el a boxot, 12 körrel hátrébb [27] . Amíg az első legénység a boxban volt egy hosszadalmas javításon, az Audi No. 3 kifújta a gumit Dunlopnál. Oliver Jarvis sok időt veszített a boxba érve, 1 körrel lemaradt az éllovastól, és mindkét Team Toyota autóját kihagyta. [28] [29] A verseny 12. órájában a HVM Status GP csapatának 30-as autója borzalmasan karambolozott, de a pilóta, Tony Burgess nem sérült meg súlyosan. [30] 18:00 órakor a biztonsági autók kétszer is bementek a pályára. Először a Bill Auberlain által vezetett 98-as Aston Martin állt meg a pályán, és előtte olajjal töltötte fel az aszfaltot. Aztán nem sokkal az újraindítás után Andrea Belicchi lezuhant a 13-as Rebellionjával a második mulsannei sikánnál, és csatlakozott Neil Janihoz a 12-es lázadásban, amelyet olajszivárgás és tengelykapcsoló meghibásodás állított meg. [31] Az összetört autó javítása 108 percig tartott. [3] 19 órakor elkezdett esni az eső, ami balesethez vezetett Mulsanne első sikánjának kijáratánál és a Frederic Makowiecki által vezetett Aston Martin No. 99 kijáratánál. [32] Másfél órával a cél előtt ismét esni kezdett az eső. Emiatt Nicolas Lapierre hibázott a Porsche kanyarjaiban, és a pálya kerítésének csapódott. [33] Eleinte elhagyta az autót, de aztán visszatért, és így is sikerült kijutnia a boxba, ahonnan a 4. helyen távozott. A futam vége felé a 8-as Toyota vissza tudott állni az éllovas sorba, mivel Christensennek üzemanyaggal kellett takarékoskodnia, és lelassult.

Számos baleset vezetett egyfajta rekord felállításához: biztonsági autók 12 alkalommal hajtottak ki a pályára, és összesen 5 órát 27 percet töltöttek rajta. [34]

A futamot az Audi No. 2 legénysége nyerte meg, Tom Kristinsen, akinek ez a győzelem a 9. volt pályafutása során, Alan McNish, aki harmadszor, és Loic Duvall, aki először nyert. Az Audi számára ez a győzelem a 12. volt. A második helyen a Toyota No. 8-as Sebastien Buemi, Anthony Davidson és Stephane Sarrazan legénysége végzett, a harmadik helyen az Audi 3-as legénysége, Marc Genet, Oliver Jarvis és Lucas di Grassi végzett. Az Audi No. 1-nek sikerült felkapaszkodnia az 5. helyre a verseny végére. Az LMP1 osztály legjobb privát csapata a #21 Strakka Racing (Nick Leventis, Johnny Kane, Danny Watts) lett a 6. helyen. Az LMP2 osztályban az OAK Racing No. 35 (Bertrand Baguette, Martin Plowman, Ricardo Gonzalez), az OAK Racing No. 24 (Olivier Pla, Alex Brundle, David Heinemeir Hanson) és a G-Drive Racing No. 26 végzett a dobogón. (Roman Rusinov, John Martin, Michael Conway), aki a futam során az élen állt, de a 3. helyre esett vissza a defektes gumi és a törött rendszámtábla lámpák miatt; LMGTE Pro osztályban - Porsche AG Team Manthey No. 92 (Mark Lieb, Richard Lietz, Romain Dumas), Porsche AG Team Manthey No. 91 (Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Patrick Piele) és Aston Martin Racing No. 97 (Darren) Turner, Peter Dumbreck, Stefan Mücke); az LMGTE Am osztályban - IMSA Performance Matmut No. 76 (Raymond Narrak, Christophe Bourret, Jean-Carl Vernet), AF Corse No. 55 (Piergiuseppe Perrazini, Lorenzo Case, Darryl O′Young) és AF Corse No. 55 (Jack) Gerber, Matt Griffin, Mark Chochi). [négy]

Június 28-án a G-Drive Racing 26. számú eredménye lekerült a pontozólapról, mivel a verseny utáni ellenőrzés során kiderült, hogy az üzemanyagtartály túlméretezett. Az LMP2 osztály harmadik helyén a 42. számú Greaves Motorsport legénysége, Yann Mardenborough, Michael Krumm és Lucas Ordóñez végzett. [35] Fellebbezést nyújtottak be, amely a jegyzőkönyvből való kizárást helybenhagyta. [36]

Versenyeredmények

Az osztálygyőztesek félkövér , az Endurance Világbajnokság résztvevői pedig sárgával vannak feltüntetve. A győztes táv (244 kör) 70%-át nem teljesítő autók nem kerülnek besorolásra. [37]

Pozíció Osztály Szám Csapat Versenyzők Alváz Gumiabroncsok Körök
Motor
egy LMP1 2 Audi Sport Team Joest Alan McNish Tom Christensen Loic Duvall

 Audi R18 e-tron quattro M 348
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hibrid dízel)
2 LMP1 nyolc Toyota Racing Anthony Davidson Stéphane Sarrazan Sebastien Buemi

 hibrid M 347
Toyota 3.4L V8
(hibrid)
3 LMP1 3 Audi Sport Team Joest Mark Genet Oliver Jarvis Lucas di Grassi

 Audi R18 e-tron quattro M 347
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hibrid dízel)
négy LMP1 7 Toyota Racing Alexander Wurz Nicolas Lapierre Kazuki Nakajima

 hibrid M 341
Toyota 3.4L V8
(hibrid)
5 LMP1 egy Audi Sport Team Joest Andre Lotterer Marcel Fessler Benoit Treluye

 Audi R18 e-tron quattro M 338
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(hibrid dízel)
6 LMP1 21 Strakka Nick Leventis Johnny Kane Danny Watts

-03c M 332
Honda LM-V8 3.4L V8
7 LMP2 35 OAK Bertrand Baguette Martin Plowman Ricardo Gonzalez

LMP2 D 329
Nissan VK45DE 4.5L V8
nyolc LMP2 24 OAK Olivier Pla Alex Brandl David Heinemeier Hansson

 LMP2 D 328
Nissan VK45DE 4.5L V8
9 LMP2 42 Motorsport Michael Krumm Jann Mardenborough Lucas Ordoñez

Zytek D 327
Nissan VK45DE 4.5L V8
tíz LMP2 49 Pecom Racing Luis Perez Companque Pierre Kaffer Nicolas Minassian

 03 M 325
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizenegy LMP2 43 Morand Racing Natasha Gashnan Frank Maillot Olivier Lombard

LMP2 D 320
Judd HK 3.6L V8
12 LMP2 48 Murphy prototípusai Brandon Hartley Karun Chandhok Mark Patterson

03 D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
13 LMP2 38 Jota Sport Simon Dolan Oliver Turvey Lucas Luhr

Zytek D 319
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizennégy LMP2 36 Signatech - Alpine Pierre Rag Nelson Panjatici Tristan Gommendy

 Alpine A450 M 317
Nissan VK45DE 4.5L V8
tizenöt LMGTE
Pro 		92 Porsche AG Team Manthey Mark Lieb Richard Litz Romain Dumas

 Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
16 LMGTE
Pro 		91 Porsche AG Team Manthey Jörg Bergmeister Timo Bernhard Patrick Piele

Porsche 911 RSR M 315
Porsche 4.0L Flat-6
17 LMGTE
Pro 		97 Aston Martin Racing Darren Turner Peter Dumbreck Stefan Muecke

GTE M 314
Aston Martin 4.5L V8
tizennyolc LMP2 34 verseny teljesítménye Michel Frey Patrick Niederhauser Jeroen Blekemolen

 03 D 314
Judd HK 3.6L V8
19 LMGTE
Pro 		73 korvettverseny Antonio Garcia Jan Magnussen Jordan Taylor

C6.R M 312
Chevrolet 5.5L V8
húsz LMGTE
Pro 		71 Corse Olivier Beretta Kamui Kobayashi Tony Wilander

 Ferrari 458 Italia GT2 M 312
Ferrari 4.5L V8
21 LMGTE
Pro 		51 Corse Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Matteo Malucelli

Ferrari 458 Italia GT2 M 311
Ferrari 4.5L V8
22 LMGTE
Pro 		74 korvettverseny Oliver Gavin Richard Westbrook Tommy Milner

C6.R M 309
Chevrolet 5.5L V8
23 LMP2 41 Motorsport Alexander Rossi
Eric Lux Tom Kimber-Smith
Zytek D 307
Nissan VK45DE 4.5L V8
24 LMGTE
Pro 		53 Motorsports Mark Gossens Dominik Farnbacher Ryan Deal

-R M 306
SRT 8.0L V10
25 LMGTE
Am 		76 IMSA Performance Raymond Narac
Christophe Bourret Jean-Carl Vernet
 Porsche 911 GT3 RSR M 306
Porsche 4.0L Flat-6
26 LMGTE
Am 		55 Corse Piergiuseppe Perazzini
Lorenzo Case Darryl O'Young
 Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
27 LMGTE
Am 		61 Corse Jack Gerber
Matt Griffin
Marco Chochi 		Ferrari 458 Italia GT2 M 305
Ferrari 4.5L V8
28 LMGTE
Am 		77 Dempsey Del Piero-Proton Patrick Dempsey Patrick Long Joe Foster

Porsche 911 GT3 RSR M 305
Porsche 4.0L Flat-6
29 LMGTE
Am 		ötven Larbre Julien Kanal Patrick Bornhauser Ricky Taylor

C6.R M 302
Chevrolet 5.5L V8
harminc LMGTE
Am 		96 Aston Martin Roald Goethe Jamie Campbell-Walter Stuart Hall

GTE M 301
Aston Martin 4.5L V8
31 LMGTE
Pro 		93 Motorsports Tommy Kendall Jonathan Bomarito Kuno Wittmer

-R M 301
SRT 8.0L V10
32 LMP2 40 Boutsen Ginion Racing Thomas Dagoneu
Matt Downes Rodin Younessi
03 D 300
Nissan VK45DE 4.5L V8
33 LMGTE
Am 		67 IMSA Performance Pascal Gibon
Patrice Milesi Wolf
Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
34 LMGTE
Pro 		66 J.M.W. Motorsport Andrea Bertolini Abdulaziz al-Faysal Khaled al-Kubaisi

Ferrari 458 Italia GT2 D 300
Ferrari 4.5L V8
35 LMGTE
Am 		88 Proton verseny Christian Reid
Gianluca Rhoda
Paolo Ruberti 		Porsche 911 GT3 RSR M 300
Porsche 4.0L Flat-6
36 LMGTE
Am 		75 Prospeed verseny Emmanuel Collar François Perrodo Sebastien Krubilet

Porsche 911 GT3 RSR M 298
Porsche 4.0L Flat-6
37 LMGTE
Am 		81 8 csillagos motorsport Enzo Potolicchio Rui Aguas Jason Bright

Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5L V8
38 LMP2 39 Engineering Olivier Porta
Romain Brandela
Stéphane Raffin 		Lola B11/ D 280
Judd HK 3.6L V8
39 LMP1 12 Rebellion Racing Nicolas Prost Neil Jani Nick Heidfeld

 Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
40 LMP1 13 Rebellion Racing Matthias Boesch [ Andrea Belicchi Chen Konfu

Lola B12/ M 275
Toyota RV8KLM 3.4L V8
41 LMGTE
Am 		70 Larbre Cooper McNeil
Manuel Rodriguez
Philippe Dumas 		C6.R M 268
Chevrolet 5.5L V8
NK LMP2 33 motorsport Scott Tucker Marino Franchitti Ryan Briscoe

 -03b M 242
Honda HR28TT 2.8L Turbo V6
NF LMP2 46 Thiriet a TDS Racingtől Pierre Thirier
Ludovic Bade Maxime Martin
03 D 310
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		99 Aston Martin Bruno Senna Frederic Makovecki Rob Bell

GTE M 248
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 45 OAK Jacques Nicolet
Jean-Marc Merlin
Philippe Mondolo 		LMP2 D 246
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 47 KCMG Alexander Imperatori
Matt Howson Tong Hoping
 LMP2 M 241
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMGTE
Pro 		98 Aston Martin Paul Dalla Lana Bill Auberlain Pedro Lamy

 GTE M 221
Aston Martin 4.5L V8
NF LMP2 32 lótusz Thomas Holzer Dominik Kreihamer Jan Harose

 Lotus D 219
Praga 3.6L V8
NF LMP2 harminc HVM GP Johnny Mowlem
Tony Burgess
Jonathan Hirschi 		Lola B12/ D 153
Judd HK 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		54 Corse Yannick Mallegol
Jean-Marc Bachelier
Howard Blanc 		Ferrari 458 Italia GT2 M 147
Ferrari 4.5L V8
NF LMGTE
Am 		57 Racing Tracey Krohn Niklas Jonson Maurizio Mediani

Ferrari 458 Italia GT2 M 111
Ferrari 4.5L V8
NF LMP2 25 Delta - ADR Thor Graves
Archie Hamilton Shinji Nakano
 03 D 101
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 28 Gulf Racing Közel-Kelet Fabien Girouat
Philippe Hasebrook Keiko Ihara
 Lola B12/ D 22
Nissan VK45DE 4.5L V8
NF LMP2 31 lótusz Kevin Vida James Rossiter Christophe Bouchue

Lotus D 17
Praga 3.6L V8
NF LMGTE
Am 		95 Aston Martin Allan Simonsen † Christian Poulsen Christopher Nyugor

GTE M 2
Aston Martin 4.5L V8
ISK LMP2 26 G Drive Racing Roman Rusinov John Martin Mike Conway

 03 M —
Nissan VK45DE 4.5L V8

Megjegyzések

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 A csapat a rajtnál helyet vesztett, mert egyik selejtezőn sem mutatott időt a kvalifikáció idejének 110%-án belül vezető ebben az osztályban. [23]

Jegyzetek

  1. ↑ FastestLapAfter_Qualifying Practice 3  (angol)  (lefelé irányuló kapcsolat) . FIA/ACO. Letöltve: 2014. november 20. Az eredetiből archiválva : 2014. november 20..
  2. ↑ FastestLapByDriver_Race  (angol)  (downlink) . FIA/ACO. Letöltve: 2014. november 20. Az eredetiből archiválva : 2014. november 20..
  3. ↑ 1 2 3 Oleg Karpov. Le Mans a számok szerint - Motorsport - Cikk (a link nem érhető el) . motor.ru . Lenta.ru (2013. június 26.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 1. Az eredetiből archiválva : 2014. július 2. 
  4. ↑ 1 2 Christensen, McNish és Duvall győzött Le Mans-ban | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  5. ↑ Dagys János. LE MANS: Az Audi nyerte a Frantic LM24-et  (angolul)  (nem elérhető link) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (2013. június 23.). Letöltve: 2014. december 3. Az eredetiből archiválva : 2013. június 26.
  6. ↑ Dmitrij Buharov. WEC: Christensen kilencedik győzelme, a G-Drive osztály dobogója (a link nem elérhető) . F1News.ru (2013. június 23.). Letöltve: 2014. december 2. Az eredetiből archiválva : 2014. december 2.. 
  7. ↑ Elmir Valeev. WEC: Alan Simonsen belehalt sérüléseibe (nem elérhető link) . F1News.ru (2013. június 22.). Letöltve: 2014. december 2. Az eredetiből archiválva : 2014. december 2.. 
  8. ↑ KIEGÉSZÍTŐ RENDELKEZÉSEK (downlink) . ( angol , francia ) 24h-lemans.com . Automobile Club de l'Ouest (2012. december 12.). Letöltve: 2014. november 26. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3.. 
  9. ↑ 24 Heures du Mans 2013 – 71 nevezés 56 helyre!  (angol)  (elérhetetlen link) . lemans.org . ACO (2013. január 25.). Letöltve: 2014. december 2. Az eredetiből archiválva : 2013. január 29..
  10. ↑ Dagis János. ALMS: Rebellion Targets Petit Le Mans Win  (angol)  (a hivatkozás nem elérhető) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (2012. szeptember 10.). Letöltve: 2022. október 24. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 12.
  11. ↑ Treize équipes selectionnées aux 24 Heures du Mans 2013!  (fr.)  (elérhetetlen link) . Endurance-Info.com (2012. november 24.). Letöltve: 2014. december 4. Az eredetiből archiválva : 2014. december 4..
  12. ↑ GreenGT H2 : l'hydrogène et l'électricité pour 2013  (fr.)  (nem elérhető link) . LeMans.org . ACO (2012. június 5.). Letöltve: 2014. december 5. Az eredetiből archiválva : 2012. június 8..
  13. ↑ 1 2 Hidrogénautó nélkül maradt a 24 órás Le Mans-i verseny - Motorsport - News (elérhetetlen link) . motor.ru (2013. június 4.). Letöltve: 2014. december 6. Az eredetiből archiválva : 2014. december 6.. 
  14. ↑ Les engages | Site Officiel des 24 Heures du Mans  (fr.)  (nem elérhető link) . ACO (2013. február 1.). Letöltve: 2014. június 12. Az eredetiből archiválva : 2013. február 5..
  15. ↑ Az Extreme Speed ​​​​Motorsports visszavonása | A 24 Heures du Mans hivatalos weboldala  (angol nyelven)  (a hivatkozás nem elérhető) . ACO (2013. március 1.). Letöltve: 2014-012-06. Az eredetiből archiválva: 2014. december 6.
  16. ↑ Sébastien Loeb Racing visszavonása | A 24 Heures du Mans hivatalos weboldala  (angol nyelven)  (a hivatkozás nem elérhető) . ACO (2013. március 15.). Letöltve: 2014. június 12. Az eredetiből archiválva : 2014. december 6..
  17. ↑ Starworks Motorsport forfait, Morand Racing elismerő!  (fr.)  (elérhetetlen link) . Endurance-Info.com (2013. április 9.). Letöltve: 2014. december 8. Az eredetiből archiválva : 2013. december 9..
  18. ↑ Gary Watkins. Az Audi negyedik autója a Le Mans-i tesztnapon - WEC news  (eng.)  (downlink) . AUTOSPORT.com (2013. április 19.). Hozzáférés dátuma: 2014. december 8. Az eredetiből archiválva : 2014. december 8.
  19. ↑ 1. minősítő gyakorlat – Végső osztályozás  ( PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Automobile Club de l'Ouest (2013. június 20.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. november 11..
  20. ↑ 2. minősítő gyakorlat – Ideiglenes besorolás  ( PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Automobile Club de l'Ouest (2013. június 20.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. november 11..
  21. ↑ 3. minősítő gyakorlat – Ideiglenes besorolás  ( PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Automobile Club de l'Ouest (2013. június 20.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. november 11..
  22. ↑ Verseny – Végső rajtrács  (angol) (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Automobile Club de l'Ouest (2013. június 20.). Letöltve: 2014. december 20. Az eredetiből archiválva : 2013. november 11..
  23. ↑ Dagys János. LE MANS: LM24 Notebook  (angol nyelven)  (lefelé) . SpeedTV.com . Speed ​​​​Channel (2013. június 22.). Hozzáférés dátuma: 2014. december 22. Az eredetiből archiválva : 2013. június 26.
  24. ↑ Leonyid Golovanov. Allan Simonsen haláláról (elérhetetlen link) . AUTOMATIKUS SZEMLE (2013. szeptember 9.). Letöltve: 2014. július 3. Az eredetiből archiválva : 2013. október 16.. 
  25. ↑ Viktor Homizsenko. Egy dán pilóta meghalt a 24 órás Le Mans-i autómaratonon . Gazeta.Ru (2013. június 22.). Letöltve: 2013. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2013. július 28..
  26. ↑ Elmir Valeev. WEC: "24 Hours of Le Mans" - pozíció négy óra után (elérhetetlen link) . F1News.Ru (2013. június 22.). Hozzáférés időpontja: 2015. január 1. Eredetiből archiválva : 2015. január 1.. 
  27. ↑ Le Mans-i 8 órás verseny: Az éjszaka leple alatt Tom Christensen átveszi a vezetést a versenyben | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  28. ↑ Le Mans, 7 óra verseny: Duval átvette a vezetést, Benoit Treluyernek technikai problémái vannak | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  29. ↑ Elmir Valeev. WEC: A Le Mans-i 24 órás verseny 8 órája mögött – az Audi bajban van (nem elérhető link) . F1News.Ru (2013. június 23.). Hozzáférés időpontja: 2015. január 1. Eredetiből archiválva : 2015. január 1.. 
  30. ↑ Dmitrij Buharov. WEC: A Le Mans-i vezetők 16 óra után is ugyanazok maradnak (nem elérhető link) . F1news.Ru (2013. június 23.). Hozzáférés időpontja: 2015. január 1. Eredetiből archiválva : 2015. január 1.. 
  31. ↑ Le Mans-i 18 órás verseny: Az Audi továbbra is vezet a biztonsági autó mögött | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  32. ↑ Le Mans-i 19 órás: Allan McNish tartja a vezetést az Audiban, az Aston Martin balesetet szenvedett | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2012. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  33. ↑ Esőben az Audi vezet Le Mans-ban | LE MANS (elérhetetlen link) . Autosport.com.ru (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  34. ↑ Microsoft Word - Stats24.doc - stats24.pdf (PDF)  (a hivatkozás nem érhető el) . ( francia , angol ) ACO. Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2013. október 22.
  35. ↑ Elmir Valeev. WEC: Rusinov legénysége megtagadta a harmadik helyet Le Mans-ban (elérhetetlen link) . F1news.Ru (2013. június 28.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  36. ↑ Elmir Valeev. WEC: A Rusinov legénységének kizárása érvényes (elérhetetlen link) . F1news.Ru (2013. szeptember 17.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2. 
  37. ↑ Verseny – Végső osztályozás  (angol) (PDF)  (a link nem elérhető) . Automobile Club de l'Ouest (2013. június 23.). Hozzáférés dátuma: 2015. január 2. Az eredetiből archiválva : 2015. január 2.

Linkek

 24 órás Le Mans
Film
  • Mans
  • Michel Vaillant: Need for Speed
  • Ford vs Ferrari
  • heures
  • nyalánkságok
  • Az igazság
  • Radio Le Mans
  • Videojátékok
  • 1923
  • 1924
  • 1925
  • 1926
  • 1927
  • 1928
  • 1929
  • 1930
  • 1931
  • 1932
  • 1933
  • 1934
  • 1935
  • 1936
  • 1937
  • 1938
  • 1939
  • 1940-1948 _ _
  • 1949
  • 1950
  • 1951
  • 1952
  • 1953
  • 1954
  • 1955
  • 1956
  • 1957
  • 1958
  • 1959
  • 1960
  • 1961
  • 1962
  • 1963
  • 1964
  • 1965
  • 1966
  • 1967
  • 1968
  • 1969
  • 1970
  • 1971
  • 1972
  • 1973
  • 1974
  • 1975
  • 1976
  • 1977
  • 1978
  • 1979
  • 1980
  • 1981
  • 1982
  • 1983
  • 1984
  • 1985
  • 1986
  • 1987
  • 1988
  • 1989
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021
  • 2022