| HVM Racing | |
|---|---|
| Bemutatkozás | 1982 |
| Ország | USA |
| Csapatfőnökök | Kate Wiggins |
| Aktuális sorozat |
IRL IndyCar IRL IndyLights |
| Korábbi sorozat | Champ Car |
| Egyéni győzelem | - |
| Csapat nyer | - |
| Weboldal | hvmracing.com |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HVM Racing egy aktív motorsport szervezet, amely versenycsapatot indít az IRL IndyCar sorozatban . A csapat a mai napig egy autót állít ki teljes menetrend szerint.
Különböző időkben a következő néven is ismertek:
A csapat székhelye Indianapolis , Indiana , USA .
A csapat története során számos nevet és tulajdonost változtatott. A mai HVM Racing alapítója Tony Bettenhausen Jr.
A csapat autóit sötétkékre, fehérre és pirosra festették. A csapatot az Alumax Aluminium szponzorálta . A csapat pilótái nem értek el sok sikert, azonban olyan többé-kevésbé ismert pilótáknak sikerült megjelölniük autóikat , mint Stefan Johansson , Elio Castroneves és Patrick Carpentier .
A Keith Wiggins-korszak kezdeteA tulajdonosváltás tragikus eseményekkel járt - a 2000-es szezon elején Floridából útközben lezuhant a repülőgép, amelyben Tony Bettenhausen, felesége és két üzlettársa tartózkodott . A fedélzeten tartózkodók mindegyike meghalt.
A csapat egyik társtulajdonosa, Kate Wiggins kerül előtérbe, aki menedzseri feladatokat lát el. A csapat nevét Herdez Competitionre változtatja (a címadó szponzor tiszteletére), Michel Jourdain Jr.-t az egyetlen pilótának nyilvánítják . A következő években a mexikói nem mutat fel különösebben jó eredményeket, bár egyszer - 2001-ben Brooklynban - a mexikóvárosi születésűnek sikerült a harmadik helyen végeznie.
2002-ben Jourdaint honfitársa, Mario Dominguez váltotta fel . Az IRL IndyLights expilótája szintén nem tudott bizonyítani a stabilitás terén, de már a debütáló szezonban győzelmet tudott hozni csapatának - a Surfers Paradise -ban a verseny szinte az egész távon sárga zászlók alatt zajlott, Mario pedig másoknál sikeresebben tudja kihasználni esélyeit.
2003-ban a csapat kibővítette részvételi programját a sorozatban - egy második autót is kiállítottak, Roberto Moreno vezetésével . Abban a szezonban sikerült a csapatnak minőségileg hozzátenni az eredményeket – Dominguez 18 versenyen mindössze háromszor nem jutott be a Top10-be. A szezon legjobb állomása a miami városi körverseny volt : Moreno és Dominguez a 7. és 8. pozícióból indulva győztes duplát hozott a csapatnak. Az év végén Mario a 6. helyet szerezte meg az összetettben, Roberto pedig a 13. helyet.
2004-ben az idős brazilt a 24 éves amerikai Ryan Hunter-Reay váltotta fel . Mindkét pilóta ismét jó stabil szezont zárhatott – Dominguez az 5., Hunter-Reay pedig a 9. helyen zárta a szezont. A milwaukee -i szakaszon Ryan megnyerte az ún. " Grand Slam ".
2005 eleje előtt a csapat elvesztette Herdez támogatását, a csapat egyik társtulajdonosa Cedric Antonio Kyles amerikai színész volt . A névváltoztatáson túl ( CTE Racing-HVM- re ) ez oda vezetett, hogy a bérleti pilóták szerepét - a dán Ronnie Bremert és a svéd Bjorn Vierndheimet - meghívták a harci pilóták szerepébe . Egyik pilóta sem tudta legalább egy kicsit komolyan megmutatni magát, és a szezon során találtak helyettük pótlást.
A csapat a 2006-os szezont Nelson Phillippel és Dan Clarkkal kezdte . A franciának sikerült egy egyenletes jó szezont futnia. A Surfers Paradise -ban Nelson meghozta a csapat első győzelmét két év után. A szezon végén Nelson az összetettben a 4. helyet szerezte meg, Dan pedig a 12. helyet szerezte meg (a brit ezzel egyidejűleg a második lett az újoncok ranglistáján).
Minardi Team USA2007-ben Paul Stoddart lett a csapat egyik társtulajdonosa , a szervezet neve Minardi Team USA -ra változott . Philipet a Minardi F1 ex-pilótája, Robert Doornbos váltotta . A holland meglepően jó szezont zárt – az első hat versenyen 5 alkalommal végzett a Top3-ban, és egy bizonyos ponton a cím egyik esélyesének számított. A szezon második felében az eredmények hanyatlásnak indultak, Doornbos azonban megőrizte helyét a bajnokság legjobb három pilótája között, és elnyerte az év újonca díjat. Robert két győzelmet aratott az év során – Mont Treblancban és San Joséban .
Clark kudarcot vallott egy partnere hátterében. A zolderi szakaszon még egy futamra is eltiltották a versenytől.
IndyCar2008-ban a csapat áttért a kombinált IRL IndyCar sorozatba . Stoddart a Long Beach -i verseny után elhagyta a projektet . A szervezet nevét HVM Racingre változtatta .
Ernesto Viso az egész szezonban a csapathoz távozott . A Long Beach-i színpadon Roberto Moreno és Nelson Philippe csatlakozott hozzá . [1] A csapat és a venezuelai nem tudtak gyorsan elkezdeni a sorozat éllovasai szintjén felmutatni az eredményeket, de Viso többször is bejutott a Top 10-be, és összesítésben a 18. helyen zárta a szezont.
2009-ben eleinte ismét Viso volt a csapat egyetlen pilótája; később partnerei is voltak: az Indy 500 -ban Nelson Philip [2] lett , a közép-ohioi színpadról pedig Robert Doornbos kezdte el játszani ezt a szerepet .
A csapat a 2010-es szezont az egyetlen (és új) pilótával kezdte – a szerződést a svájci pilótanővel , Simone de Silvestroval írták alá . A 78-as számú autó kiállításának támogatását a Stargate Worlds projekt biztosította . Abban a szezonban divat volt a hölgyek pilótaként való részvétele – Simone mellett Ana Beatriz , Milka Duno , Sarah Fisher és Danica Patrick is részt vett a versenyeken . A svájci játékos a szezon során néhányszor bejutott a Top 10-be, és megszerezte a 19. helyet a bajnokságban. Az újoncok ranglistáján is második, a női pilóták között pedig második lett.
A 2011-es szezonban de Silvestronak továbbra is a HVM-ben kell játszania. [3]
A 2009-es szezon előtt a HVM egyesült a Michael Crawford Motorsports céggel, így az IRL IndyLights leányvállalata lett . Az egyetlen versenyt az Infineon Raceway -en rendezték meg , a mexikói Juan Pablo Garcia vezetésével .
A 2010-es szezonban a holland Junior Straus lett a csapat pilótája . Az együttműködés három futam után megszakadt. Ezen a három versenyen azonban Vlaardingen szülötte egyszer be tudott kerülni a Top10-be (nyolcadik hely Birminghamben ). Az új pilótát soha nem találták meg.
|
|
|
|
|