Yakhroma (állomás)
| Állomás | |
| Yakhroma | |
|---|---|
| Savelovskoye iránya a Moszkvai Vasutak Nagy Gyűrűje | |
| Moszkvai vasút | |
| 56°17′12″ é SH. 37°30′08 hüvelyk e. | |
| DCS | DCS-3 Moszkva-Szmolenszk |
| Vidék d. | Moszkva-Szmolenszk |
| nyitás dátuma | 1901 [1] |
| Típusú | közbülső |
| közömbösség | négy |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | sziget magas és oldala alacsony |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | hosszú és nagyon rövid |
| Szomszédos fuvarok | Iksha - Yakhroma (2), Jakroma - Dmitrov (2), Ivantsevo - Yakhroma (1 +1 tervben) |
| Vámzóna | 7 |
| Kód az ASUZhT -ben | 238300 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2001078 |
| Szomszédos kb. P. | Tourist , Dmitrov , Ivantsevo és Tourist |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Yakhroma a Savelovsky irányú és a Moszkvai Vasút Nagy Gyűrűjének csomópontja az azonos nevű városban a moszkvai régió Dmitrovszkij városi kerületében . A Moszkva-Szmolenszk központ része, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-3 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellegét tekintve középfokú, a munka mennyiségét tekintve a 4. osztályba sorolt.
Mozgás
Jakroma és Dmitrov között a Nagy Gyűrű kelet felé ágazik a 81 km-es posta és Alexandrov felé. A Moszkvából / Povarovo III-ból a jelzett irányban a Jakromán át a körgyűrűre közlekedő összes vonat az Ivantsevo felé vezető összekötő ágat követi anélkül, hogy Dmitrovnál megállna (2017. november végén ez két távolsági tranzitvonat és három pár Alexandrov- Povarovo elővárosi gyűrűs vonatok III). A korábbi években néhány elővárosi járat megállással és irányváltással hívta Dmitrovot.
Utasszállító infrastruktúra
Az állomásnak két peronja van. Az Island high long főút elektromos vonataihoz készült. Az oldalsó alacsony short a Big Circle vonatokhoz készült, de ezek a vonatok többnyire a magas peronon állnak meg.
Egy felüljáró utasátkelőhely megy a szigetperonra.
Az állomásnak nincs hozzáférése az azonos nevű város fő lakóövezetéhez : a Moszkva-csatorna választja el őket egymástól , a legközelebbi híd, amelyen több mint egy kilométerre északra található.
Történelem
Az állomást 1901-ben nyitották meg. Az állomás neve a folyó nevére nyúlik vissza .
2015-ben megjavították a magas peront.
2020 novemberében megkezdődött egy pavilon-állomás építése az alpesi síelésnek szentelt állomáson.
2020. december 19-én a Moszkva-Jakhroma retro vonat megtette első útját az állomásra. Ugyanezen a napon a pavilont megnyitották. 2020. december 29-től a retró vonat rendszeresen, hétfő kivételével naponta indul. Útközben mindkét irányban haladva a Tourist megállóhelyen, az Okruzsnaja megállóhelyen pedig csak Moszkva irányába állt meg. Az utolsó járat 2021. március 19-én indult, és a síterepek megszűnése miatt törölték.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M.: Közlekedés, 1981
Linkek
- Az elektromos vonatok menetrendje .
- Fényképezés . Az eredetiből archiválva : 2013. június 30.
| Elektromos vonatok megállóhelyei a Moszkvai Vasút Nagy Ring Alekszandrov - Povarovo III szakaszán | |
|---|---|
1 Aleksandrov teljes szakaszán - 81 km átszállás Jaroszlavl irányú elektromos vonatokra , amelyekkel ez a szakasz közös. | |