"Unebi" | |
---|---|
畝傍 | |
|
|
Szolgáltatás | |
Valaki után elnevezve | Unebi |
Hajó osztály és típus | páncélozott cirkáló |
Gyártó | Forge e Chantier ( Le Havre , Franciaország ) |
Építkezésre rendelt | 1883 |
Az építkezés megkezdődött | 1884. május 17 |
Vízbe bocsátották | 1884. április 16 |
Megbízott | 1886. december |
Kivonták a haditengerészetből | 1887. október 19 |
Állapot | hajótörést szenvedett (működés közben eltűnt) 1886 decemberében |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 3672 t |
Hossz | 98,0 m |
Szélesség | 13,1 m |
Piszkozat | 5,72 m |
Foglalás | fedélzet: 62mm; barbettek, kazamaták, kabin: 150 mm. |
Motorok | 2 Összetett típusú
vízszintes dugattyús gőzgépek 9 kazán |
Erő | 6000 LE |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 18,5 csomó max |
Legénység | 280-400 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
4x1 240mm/32 7x1 150mm / 26 2x1 57mm/ 40 |
Akna- és torpedófegyverzet | 4×1 356 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Unebi (畝傍) a japán birodalmi haditengerészet páncélozott cirkálója . Franciaországban tervezték és építették , a Forges et Chantiers de la Gironde hajógyárban. Nevét az 199,2 méter magas Unebi- hegyről kapta Nara prefektúrában , Japán ősi fővárosa, Asuka közelében .
Francia konstrukciójú páncélozott cirkáló, hasonló a "Naniva" típusú cirkálókhoz, de tőlük eltérően vitorlás felszereléssel rendelkezik.
Miután felvették a flottába, a cirkáló japán tisztek parancsnoksága alatt egy francia kompcsapattal Japánba kezdett [1] . 1886. december 3-án az Unebi elhagyta Szingapúrt , és nyomtalanul eltűnt a Dél-kínai-tengerben . A halottak holttestét és a roncsokat nem találták meg, ami nagyszámú hipotézishez és spekulációhoz vezetett a hajó halálának okairól. A fő verzió a tájfun által okozott haláleset a nem kielégítő stabilitás miatt .
Az "Unebi"-t 1887. október 19-én kizárták a flotta listáiról, legénységének tagjait halottnak nyilvánították. Ez az egyetlen nyomtalan eltűnési eset a japán haditengerészet történetében. Az Unebi halála után a második ilyen típusú cirkáló építésére vonatkozó megrendelést törölték, a francia hajógyár kártérítést kényszerült fizetni. Ebből a pénzből Skóciában megrendelték a Chiyoda páncélozott cirkálót a J&G Thomson hajógyárban . A „Chyoda” cirkáló építését megkezdő „J & G Thomson” nevét „J. & G. Thomson Ltd." - talán az Unebi esete miatt.
A tokiói Aoyama temetőben emlékművet állítottak az Unebin elhunyt tengerészeknek .
Útközben, nem sokkal Le Havre elhagyása után
Le Havre-ban, 1886
A japán birodalmi haditengerészet hadihajói 1906 előtt | |
---|---|
tatuszok | |
Páncélozott cirkálók | |
Páncélozott cirkálók | |
tanács |
|
Fregattok |
|
Korvettek |
|
Sloops |
|
ágyús csónakok |
|
rombolók | |
rombolók | |
Birodalmi jachtok | "Hatsukaze" |