| "Őrszem" | |
|---|---|
|
Project 1135 hajó |
|
| Szolgáltatás | |
| Szovjetunió Oroszország |
|
| Hajó osztály és típus | 1135.2 "Petrel" projekt járőrhajója |
| Szervezet | Balti Flotta |
| Gyártó | "Yantar" hajógyár , Kalinyingrád |
| Az építkezés megkezdődött | 1972. július 20 |
| Vízbe bocsátották | 1973. március 21 |
| Megbízott | 1973. december 30 |
| Kivonták a haditengerészetből | 2002 |
| Állapot | Széttörve törmelékre |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 3200 tonna |
| Hossz | 123 m |
| Szélesség | 14,2 m |
| Piszkozat | 4,28 m |
| Motorok | 2 db M7K gázturbinás egység (DO63 cirkáló gázturbina és DK59 utánégető) |
| Erő |
utánégető: 36.000 l. Val vel. , menetelés: 12.000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 db négylapátos, alacsony zajszintű, változtatható menetemelkedésű, légcsavar burkolattal. Mindegyik súlya - 7650 kg, átmérője - 3,5 m |
| utazási sebesség |
32,2 csomó ; gazdaságos - 14 csomó |
| cirkáló tartomány | 5000 tengeri mérföld 14 csomóval |
| Legénység | 197 fő, köztük 22 tiszt |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 2 × 2 - 76,2 mm AK-726-MR-105 |
| Rakéta fegyverek |
URPK-5 "Rastrub" (4 hordozórakéta) 2 × 2 hordozórakéta az Osa-MA-2 légvédelmi rendszerből (40 db 9M-33 rakéta) |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 négycsöves 533 mm-es ChTA-53-1135 torpedócső, 2 × 12 RBU-6000 Smerch-2 rakétavető |
"Storozhevoy" - 1135-ös projekt járőrhajója (SKR) . 1977 júniusáig - a Szovjetunió haditengerészetének , a balti flotta nagy tengeralattjáró-ellenes hajója (BOD) .
Hosszúság - 123 m, szélesség - 14 m, merülés - 4,5 m. Sebesség - 32 csomó. Autonómia: 30 nap.
Fegyverzet: "Metel" tengeralattjáró-ellenes rakétakomplexum (4 indítóeszköz); két "Osa" légvédelmi rakétarendszer (40 rakéta); két AK-726 iker 76 mm-es automata pisztolytartó ; 2x4 533 mm-es torpedócső; két 12 csövű rakétavető 12 RBU-6000 . Legénység - 190 fő.
1970. október 20-án felkerült a szovjet haditengerészet hajóinak listájára. 1972. július 20-án a hajó lerakása a kalinyingrádi Yantar hajógyárban történt .
1973. március 21-én indult, ugyanazon év december 30-án lépett működésbe.
1974. december 7-én a balti flotta része lett.
Székhelye: Baltijszk. 1975-ben a novemberi ünnepek alatt részt vett a rigai haditengerészeti felvonuláson . 1975. november 8-ról 9-re virradó éjszaka a hajó politikai tisztje, V. M. Sablin [1] 3. fokozatú kapitány vette át a hajó irányítását , aki a hajó parancsnokát elkülönítette. Amikor Rigából Leningrádba , vagy ahogy azt feltételezték, Svédországba próbált átjutni , a hajót határőrhajók és haditengerészeti repülés fogta el. Sablint elítélték, majd lelőtték. [2]
A rigai incidens után a legénységet feloszlatták, és az azonos típusú Kamcsatka TFR "Druzhny" legénységgel rendelkező hajó átkelt az Atlanti- , az Indiai- és a Csendes-óceánon a Csendes-óceáni flottához, és 1976-ban érkezett Kamcsatkába. A név nem változott.
2002. október 13-án leengedték az Őrtorony lobogóját, a hajót kivonták a Csendes-óceáni Flottából, és selejtezésre eladták Indiának .
| A Szovjetunió nagy tengeralattjáró-ellenes hajói | ||
|---|---|---|
| 57-A projekt | ||
| 61. projekt |
| |
| 1135 és 1135 millió ³ projekt |
| |
| 1134. projekt | ||
| 1134A projekt | ||
| 1134B projekt | ||
| 1155. projekt | ||
| Projekt 1155.1 |
| |
| Megjegyzések: ¹ Siklón leszerelve; ² Megrendelés törölve; ³ 1977-ig BOD-nak, utána TFR-nek minősültek. | ||