Kalózkodás

Wokou ( kínai trad. 倭寇, pinyin Wōkòu , szó szerint: " rablótörpék "; japán : 倭寇Wakō ; Cor .: 왜구 wegu ) eredetileg japán (később vegyes kínai [14] ) etnikumú kalózok voltak , akik megtámadták a partvidéket Japán [15] a 13. és a 16. század közötti időszakban (megszakításokkal). Bár a wokou kalózok a 16. század második felében megszűntek létezni, a wokou kifejezést továbbra is aktívan használják a kínai és koreai történetírás és a média negatív kliséként a japán csapatokra, a japán kormányra és a japánokra. különös.

Modern kalózkodás

Kínai kalózok 1918-1929

Az első világháború vége a külföldi haditengerészeti jelenlét csökkenéséhez vezetett Kína partjainál, amely a folyamatos belső katonai összecsapások állapotába került. Az eredmény a kínai kalózkodás újjáéledése volt, a kalózvezérek Hongkongban és Makaóban voltak [16] . 1918-1929-ben a kalóz dzsunkák európai és japán hajókat raboltak ki. A rablási séma egyszerű volt - a kalózok az utasok leple alatt felszálltak a hajóra, a megbeszélt helyen kirabolták a hajót, megölve az ellenállókat, majd a parton vagy ócskakban landoltak. A két világháború között 51 európai és ismeretlen számú kínai hajót támadtak meg kalózok [16] .

Modern kalózkodás

Kalózkodás a Malaccai-szorosban

Az 1990-es évek végén és a 2000-es évek elején a kalózkodás veszélye szempontjából valószínűleg a világ legveszélyesebb helye a Malaka-szoros volt a Maláj-félsziget ( Malajzia nyugati része ) és az indonéz Szumátra szigete között . Szingapúr partjainál, a Phillips-csatorna 805 kilométer hosszú területén a szoros mindössze 2,5 kilométer széles - ez a szűk keresztmetszet [17] a világ olajszállítási útvonalain. Mindez rendkívül vonzó hellyé teszi a szorost a terroristák és kalózok akciói számára . A tengerszoros legnagyobb problémája az elmúlt években a kalózkodás lett.

A kalóztámadások száma az 1994-es 25-ről 2000-re 220-ra emelkedett. [tizennyolc]

2004 elején ismét meredeken emelkedett a kalóztámadások száma a szorosban. 2004-ben világszerte 325 kalóztámadást jelentettek; közülük 9 malajziai, 8 szingapúri és 93 indonéz vizeken fordul elő.

Ez arra kényszerítette Malajzia , Indonézia és Szingapúr hatóságait, hogy 2004 júliusától állandó járőrözést szervezzenek az egész szoroson ezen országok fegyveres erői által. Míg azonban Szingapúr támogatta ezen erőfeszítések nemzetközi támogatását, Indonézia és Malajzia ellenezte a külföldi beavatkozást . Nem lehetett tudni, hogy ez a három ország képes-e felszámolni a kalózkodást. A probléma különösen akut volt Indonéziában.

2006-ban az indiai haditengerészet és az indiai parti őrség végül megállapodott abban, hogy Indonéziával együtt csatlakoznak egy többnemzetiségű kalózellenes járőrhöz a Malaccai-szorosban, ami világossá tette, hogy nincs elég hadereje a szoroson való járőrözéshez [19]. végül beleegyezett a csatlakozásba . [20] [21]

Ennek során India egy UAV - bázist is épített az Andamán- és Nikobár-szigeteken a Malacca-szoros melletti Andamán-tenger megfigyelésére . [22]

Az ezen országok közötti együttműködésnek és bizonyos mértékig Thaifölddel való együttműködésnek köszönhetően a kalózkodást a régióban szinte felszámolták, 2008-ban mindössze két támadást regisztráltak. [23] De Katherine Zara Raymond kalózszakértő szerint :

Nehéz megérteni, különösen a régión kívülről, ennek az [Comm 1] változásnak az okát a kalóztámadások gyakoriságában és a probléma nagyságában. Míg a vízi kalózkodás minden bizonnyal komoly gondot okozott a múltban, mint pl 2000-ben a támadások száma elérte a hetvenötöt, 2005 óta folyamatosan csökkent az esetek száma, elsősorban a három parti állam, Malajzia, Szingapúr és Indonézia ellenintézkedései eredményeként. Ezt a csökkenést annak ellenére érték el, hogy világszerte 10%-kal nőtt a támadások száma.

2011. április 21-én a Malajziai Fegyveres Erők parancsnoka, Tan Shri Dato Shri Azizan Ariffin tábornok azt mondta, hogy a kalózkodás a Malaccai-szorosban 2010-ben elérte a " zéró szintet " a Malacca-szorosban való járőrözésben való együttműködésnek köszönhetően Malajzia, Szingapúr, Indonézia és Indonézia között. Thaiföld. [24]

Annak ellenére, hogy a kalózkodás problémáját általában az ASEAN-országok közös erőfeszítéseivel sikerült megoldani, a kalózok egyedi támadásai a mai napig előfordulnak.

Szomáliai kalózok

Jelenleg a kalózkodás a szomáliai régió és az Ádeni-öböl partjainál a legaktívabb .

Ebben a régióban a kalózkodás 2000-ben kezdődött az egykori Szomália instabil helyzete miatt . Közvetlenül a magát korábban "autonóm államnak" kikiáltó szomáliai Puntland Autonóm Régió kormányának bukása után , 1998. augusztus 12-én a helyi parti őrséget alkotó helyi lakosok tengerre szálltak és halászhajókat foglaltak le. Spanyolország, Kína és Thaiföld zászlaját, 20-50 ezer amerikai dollár összegű "fizetési bírságot" követelve.

A szomáliai kalózkodás eleinte nem tűnt komoly problémának. Miután pénzt fizettek a szomáliai diaszpórának Londontól Nairobiig , a hajókat gyorsan elengedték. Az első években a kalózok fenntartották a fegyelmet: a hajókat megrongálókat pénzbírsággal vagy kiutasították.

2005-ben azonban történt egy incidens, amikor a thaiföldi Sirichainava 12 halászhajó védelmére bérelt szomáliai parti őrség őrzés helyett lefoglalta és 800 ezer amerikai dollár váltságdíjat követelt. Bár ez a kísérlet kudarcot vallott, az ötletet felkapták.

2006-ban 10-20 kalóztámadás történt.

A következő évben a támadások száma megduplázódott, és a váltságdíj 1,5 millió dollárra nőtt. A kalózok a kapott pénzt hajóikba és legénységükbe fektették.

2008-ban már 134 kalóztámadás és 32 lefoglalás történt. Ezzel egy időben először eltérítették a Sirius Star olajszupertankert is . Ez az eset végül felhívta a kérdésre mind az elemzők, mind a terrorizmusra szakosodott katonaság figyelmét.

A Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) szerint 2010-ben a legtöbb támadás Kelet-Afrikában (Szomália, Mozambik, Tanzánia, Kenya partjainál) történt. 2011-ben megnőtt az Ádeni-öböl és Szomália közelében elhaladó hajók veszélye [25] .

2011 első negyedévében a világszerte bejelentett 142 kalóztámadásból 97 Puntland régió partjainál történt [26] . A Nemzetközi Tengerészeti Iroda (IMB) szerint ez 77%-kal több, mint az előző évben.

A kalózok általában hajókat foglalnak el váltságdíjért. 2011 májusában a szomáliai kalózok körülbelül 480 tengerészt és 50 hajót tartottak fogva váltságdíjra várva. Ugyanakkor 20 ország börtönében 1011 kalóz volt, akiket elítéltek, vagy bírósági döntésre vártak (az ENSZ szerint) [27] .

A hajók váltságdíja nő. 2011. április 7-én az Intertanko  , a független tartályhajó-tulajdonosok szervezete állítólag 13,5 millió dollárt fizetett az 1,8 millió hordó olajat szállító Irene SL tanker és annak 25 fős legénysége váltságdíjáért, akik 58 napot töltöttek kalózok fogságában. . Meg kell jegyezni, hogy a kalózokat nem érdekelte a 200 millió dollárra becsült olajrakomány. A kalózok hadihajóként kezdték használni a tankert - megközelítették a többi hajót, és a hajótest nagyobb magasságát használva felülről lőttek rájuk.

A kalózok hajónként átlagosan 4 millió dollár váltságdíjat kapnak, és 300 000 dollárt költenek a műveletre, amelyből 180 000 dollárt vesztegetésre fordítanak.

A szomáliai kalózok között van egy specializáció: felderítés, elfogó csoport, szárazföldi védelem, tárgyalók. A váltságdíj körülbelül 10 százalékát a helyi idősek, politikusok és a közösség kapja.

A kalózkodásról 2011 áprilisában Dubaiban tartott nemzetközi konferencián a kalózkodás által okozott károkat évi 7 és 12 milliárd dollár közötti összegre becsülték. A Carrier Maersk 2011-ben 200 millió USD-s kárt vár a vállalatnál a kalózkodás miatt. Ez további 100-200 dollárt jelent ügyfeleik számára minden 3000 dollár után. Másrészt a hajók védelmét biztosító ügynökségek virágoznak.

Kalózkodás a Guineai-öbölben

Az Atlanti-óceán Guineai - öbölje Elefántcsontpart , Ghána , Togo , Benin , Nigéria , a Kongói Demokratikus Köztársaság és Kamerun országait mossa .

A Guineai-öbölben élő kalózok általában jól felfegyverzett bűnszervezetek, amelyek erőszakos módszerekkel lopják el az olajtermékeket [28] .

Az Oceans Beyond Piracy nevű amerikai szervezet , az amerikai One Earth Future Foundation projektje 2016-ban a Guineai-öblöt ismerte el a Föld legveszélyesebb helyének a tengerészek számára. [29]

A probléma mértéke

A kalózkodás a Guineai-öbölben és Nigériában a 21. század első évtizedében fejlődött ki. Eleinte Nigériában az olajtársaságok számára dolgozókat és anyagokat szállító kis hajók voltak kitéve kockázatoknak és támadásoknak. Idővel a kalózok agresszívebbek és jobban felfegyverzettek lettek [30] .

Az ENSZ Nemzetközi Tengerészeti Szervezete 2010-ben 45 hajó elleni támadást, 2011-ben pedig 64 támadást regisztrált [31] , azonban sok támadást szintén nem dokumentáltak.

A kalóztámadások 2011 óta globális problémává váltak [31] [30] .

2012-ben a Nemzetközi Tengerészeti Iroda (IMB), a Piracy-Free Oceans és a Maritime Piracy Humanitárius Program jelentése szerint a nyugat-afrikai kalózok hajók elleni támadásainak száma elérte a magas szintet, az év során 966 támadást hajtottak végre tengerészek ellen [32] . A „ Control Risks ” tanácsadó cég kutatása szerint, 2013. november közepén a Guineai-öbölben a kalózok évente átlagosan körülbelül 100 eltérítési kísérletet hajtottak végre, ami a harmadik legnagyobb a világon a Szomáli-félsziget közelében és a Malakka -szorosban elkövetett kalózok után [33] .

2014-ben Nyugat-Afrikában a kalóztámadások leggyakrabban felségvizeken, terminálokon és kikötőkben történtek , nem pedig a nyílt tengeren [34] , ami megakadályozta a nemzetközi haditengerészet beavatkozását . A kalózok jellemzően jól felfegyverzett és jól szervezett bűnözői csoportok, amelyek egyre gyakrabban használnak lebegő bázisokat támadásaik végrehajtásához. A helyi kalózok fő célja az olajszállító tartályhajók rakománylopása. Nem tulajdonítottak nagy jelentőséget a legénység és az olajrakományt nem szállító hajók számának növekedésének. Ezenkívül a kalózok tevékenységét a Guineai-öbölben erőszakos cselekvési módjuk jellemzi, amely gyakran magában foglalja a legénység tagjainak elrablását, kínzását és kivégzését. Az e csoportok által alkalmazott brutális módszerek egy tudatos "üzleti modell" részét képezik , [28]amelyben az erőszak és a megfélemlítés fontos szerepet játszik [35]

A kalózcselekmények akadályozzák a kalózok tevékenységi zónájában található országok kereskedelmi érdekeit. Például Benin fő kikötőjének, Cotonou  -nak a kereskedelmi volumene 70%-kal esett vissza 2012-ben [30] . A kalózok Guineai-öbölben folytatott tevékenységeiből származó veszteségek körülbelül 2 milliárd USA dollárt tesznek ki [31] .

Az Oceans Beyond Piracy amerikai szervezet azt állítja, hogy most a szomáliai kalózipar elvesztette „vezető szerepét”. Amint azt a légierő megjegyezte, a korábbi kalózok főként olajszállító tartályhajókra vadásztak, de a „fekete arany” árának esésével váltságdíjért áttértek az emberrablásra. [29]

Amint azt a szervezet megjegyzi, a szomáliai kalózok a haditengerészeti erők nemzetközi hadműveletének köszönhetően megszűntek komoly fenyegetést jelenteni – 2015-ben egyetlen kereskedelmi hajót sem fogtak el [29] .

2015-ben 54 ilyen esemény történt. Világszerte három hajórablásból kettőt nigériai és elefántcsontparti kalózok követtek el.

A Nemzetközi Kereskedelmi Kamara részlege, a Nemzetközi Tengerészeti Iroda legfrissebb jelentése szerint kalózok és fegyveres rablók 43 hajót támadtak meg, és 58 tengerészt ejtettek túszul 2017 első negyedévében , valamivel többet, mint 2016 azonos időszakában.

A globális jelentés kiemeli a Nigériától a Fülöp-szigetek déli részéig tartó folyamatos kalóztámadást, ahol 2017 februárjában a legénység két tagját megölték.

Kalózkodásra vonatkozó jogszabályok

A nyílt tengeri kalózkodás a legrégebbi bűncselekmény, amelyre egyetemes joghatóság indokolt . Cicero volt az első, aki a kalózokat hostis humani generis ("az emberi faj ellenségei") néven jelölte meg [36] , később ezt a gondolatot Hugo Grotius esszéi dolgozták ki. Valójában, mivel a mare liberum elve az egyetemes szabadság, ennek megfelelően ennek megsértése az egész emberiség közös érdekeit sérti, ergo omnes kötelezettségeket támasztva , és ezért mindenhol büntethető [37] .

A kalózkodás elleni küzdelmet célzó általános erőfeszítések a tengeri hajózás abban a korszakban betöltött kivételes szerepével is magyarázhatók. A kalózok megsértették szabadságát a nyílt tengeren, veszélyeztetve a nemzetközi kereskedelem alapjait. A kalózkodás elleni küzdelem új eszközeinek legitimálása iránti fő érdek a nagyhatalmaknak, és mindenekelőtt Nagy-Britanniának volt.

Az idők során a kalózkodás bűncselekményei és a kapcsolódó joghatósági szabályok nemzetközi kodifikáció tárgyát képezték.

Közgazdaságtan

A kalózkodás gazdasági oldala tudományos kutatások tárgya [38] .

A populáris kultúrában

Szépirodalom

A kalózkodás széles körben képviselteti magát a kultúrában, mind realista, mind romantikus módon. Sok klisé van, amely szorosan kapcsolódik a mai kalózképhez (például a faláb, a papagáj a vállán és a szemtapasz ). A történészek megjegyzik, hogy a szemfoltok nem voltak gyakoriak a kalózok között, de a megjelenés jellegzetes attribútumaként megjelentek a 20. századi rajzfilmekben [39] . A kalózokkal kapcsolatos egyéb elterjedt sztereotípiák többsége, mint például a kizárólag romák iránti szeretet vagy a mitikus kincsek földben tartásának szokása , szintén nem erősítik meg források, és a modern tömegkultúra termékei [40] .

A kalózokról szóló regények szokásos formájukban a 18. században alakultak ki . Alexander Exquemelin „ De Americaensche Zee-Rovers ” (1681) , Charles Johnson „ A leghíresebb kalózok által elkövetett rablások és gyilkosságok általános története ” (1724) sikeres munkái , „A dicsőséges Singleton kapitány élete és kalózkalandjai ” Daniel Defoe (1720) lefektette a kalózokról szóló fikció alapjait. A gőzhajók megjelenésével és az "igazi" kalózok, elsősorban a karibi kalózok szinte teljes eltűnésével a kalózokról szóló irodalom romantikussá vált. Az e korszak tengeri rablóiról szóló irodalom jellegzetes példája Walter Scott A kalóz című regénye (1820) és Washington Irving Tales of a Traveller (1824) című gyűjteménye.

A 19. század közepétől a Földközi -tenger muszlim korzárjai váltak a kalózokról szóló irodalom meghatározó szereplőivé, akik tevékenységét a keresztény államok az iszlám terjeszkedésével vívott harcának részeként tekintik . Az ilyen jellegű művek közül Robert Ballantyne skót író leghíresebb regénye, a "Kalózok városa" (1874). Az Újvilág korzárai iránti érdeklődést Gustave Aimard francia regényíró Flibusters (1860) című regényével, majd Vicente Riva Palacio mexikói író A Mexikói-öböl kalózai (1869) című regényével keltette fel újra.

Fokozatosan a kalózok a második terv szereplőivé válnak olyan kalandművekben, amelyek nem kapcsolódnak a tengeri rabláshoz, amelyek eleven példái Jules Verne " A titokzatos sziget " (1874), " The Archipelago on Fire " (1884), " Az úszó sziget ” (1895), „ Az anyaország zászlaja ” (1896), „ Világítótorony a világ végén ” (1905) stb.

A kalózirodalom fejlődésének fontos mérföldköve volt Robert Louis Stevenson " Kincses sziget " című regényének 1881/1882-es kiadása "George North kapitány" álnéven [41] . 1890-re, amikor Louis Jacolliot A tenger rablói című népszerű regénye kifogyott, a kalózokról szóló könyvek Európában sokszorosára nőttek. A kalandirodalom olvasói többnyire tinédzserek voltak, a fő témák a hajótörés , a robinzonád , a gyarmati és tengeri háborúk, a rabszolga-kereskedelem és a kincsvadászat voltak. Hasonló irodalmi preferenciákat ír le humoros formában A. P. Csehov "Fiúk" (1887) című története , amelynek főszereplői, orosz középiskolások arról álmodoznak, hogy Amerikába szökjenek, ahol "útjuk során tigrisekkel és vadakkal harcolnak , majd aranyat és elefántcsontot bányászok, ellenségeket ölni, tengeri rablókká válni, gint inni, és végül feleségül venni gyönyörű nőket és ültetvényeken dolgozni” [42] . Magában az Egyesült Államokban viszont népszerűvé válik a fiatalok körében Howard Pyle "A kalózok könyve" (1903), amelyet orosz fordításban "Pirates of the South Seas"-nek hívtak.

Az irányvonal kidolgozását Arthur Conan Doyle brit író segítette, aki 1897-ben trilógiát adott ki Sharkey kapitányról , valamint Emilio Salgari olasz író , aki az ázsiai kalózokról szóló műsorozatot jelentetett meg: " Fekete Korzár " (1898) -1908), "Sandokan" (1895-1913), " Malajzia kalózai " (1895), stb. Ez utóbbi munkáit többször is megfilmesítették. Említésre méltó Rafael Sabatini angol író "The Odyssey of Blood " (1922) című regénye , amely gyorsan népszerűvé vált, és nem csak folytatásokat kapott, hanem több adaptációt is kibírt, amelyek közül a legsikeresebbek 1935 -ben és 1991 -ben készültek. .

Vannak olyan műalkotások, amelyekben a filibusterek modern leszármazottai lépnek fel, a sors akarata által híres őseik halászatára kényszerítve, ezek közül kiemelkedik Jack London „ Három szíve ” (1920), amelynek főszereplője leszáll. Henry Morgan -tól és Edgar Burroughs „Pirate Blood” -tól (1932), amelynek középpontjában Jean Lafitte leszármazottjának kalandjai állnak . Valamint olyan regények, amelyekben a kalózok a második terv hőseiként jelennek meg, akiknek tevékenysége csak háttérként szolgál a főszereplők, köztük a női karakterek feltárásához. Ilyen például Daphne Du Maurier francia kalóz öbölje (1941), amelyet 1944-ben és 1998-ban forgattak, valamint Anne és Serge Golon Angélique kalandjai (1960- as évek), amelyet szintén részben forgattak.

A 20. század közepén megjelentek a kalózokról szóló könyvek, amelyek szerzői tevékenységüket a társadalmi és nemzeti felszabadító harccal próbálták összekapcsolni, tipikus példa erre Willy Bredel német kommunista író "A Vitalier testvérek " című történelmi regénye. (1950; orosz fordítás 1975), a XIV-XV. század balti kalózainak szentelve, történelmi kalandregények a gyarmatosítás korszakáról Robert Shtilmark szovjet írótól „ Kalkuttai örökös ” (1958) és Arkady Fidler lengyel író „Fehér Jaguár” - az Arawak vezére" (1980), valamint William Burroughs amerikai író " Ghostly Chance " (1991) története a legendás Libertaliáról . A 21. század elején V. K. Gubarev ukrán kalóztörténész kalandregényei , amelyek cselekményének középpontjában a „ tengeri rablás aranykorának ” leghíresebb karibi korzárjainak , különösen Francoisnak a tevékenysége áll. Olone , Henry Morgan , William Kidd egyre nagyobb népszerűségnek örvend Kelet-Európában stb.

Filmművészet

A kalózfilmek általában a kalandfilmek egyik alműfaja . A bennük szereplő események gyakran a XVII-XIX. században játszódnak, és kisebb-nagyobb mértékben valós történelmi eseményeken, vagy általános mítoszokon, legendákon alapulnak. A cselekmény gyakran a híres kalózok életrajzának valós vagy kitalált tényein alapul. Az ilyen jellegű filmeket a tengeri csaták, csaták, gyönyörű egzotikus tájak jelenetei, valamint az egy sokak elleni felkelés témája hangsúlyozzák; a nők általában dekoratívak, tehetetlenséget mutatnak.

• 1926 – A fekete kalóz Douglas Fairbanks főszereplésével . Az első kereskedelmileg sikeres némafilm .
• 1935 – Vér kapitány Odüsszeája Errol Flynn főszereplésével . Az azonos című regény képernyőadaptációja.
• 1942 - "A fekete hattyú" - Henry King (USA) rendezésében , Rafael Sabatini azonos című regénye alapján .
• 1944 - "A hercegnő és a kalóz" - vígjáték Bob Hope -pal a címszerepben.
• 1952 – A Red Corsair Burt Lancasterrel , mint Vallo kapitány.
• 1958 - "Filibuster" - rendezte Anthony Quinn ( USA ), Jean Lafitte  - Yul Brynner szerepében .
• 1962 - " A véres folyó kalózai " - rendezte: John Gilling ( Nagy-Britannia ).
• 1964 - "Malajzia kalózai" - Umberto Lenzi rendező (Olaszország, Franciaország, Németország).
• 1967 - "Őfelsége kalóza" - rendező Don Wise ( USA ).
• 1971 - " Világítótorony a világ végén " ( Jules Verne azonos című regényének filmadaptációja ).
• 1976 - "Sandokan - A hét tenger tigrise" - mini-sorozat Kabir Bedivel a címszerepben (Olaszország).
• 1986 - " Kalózok " - Roman Polanski (USA) rendezte vígjáték .
• 1991 - "A vér kapitány odüsszeája " - rendezte: Andrey Prachenko ( Szovjetunió , Franciaország ), Yves Lambresht főszereplésével.
• 1994 – Kalózok birodalma – r. Grigor Gyardushyan (Ukrajna, 1994), Fernand (Olivier) Misson szerepében - Valerij Storozhik .
• 1995 - " Thug Island ", ahol Geena Davis megjelent Morgan Adams kalóz képében.
• 1996 - "The Return of Sandokan" - mini-sorozat Kabir Bedivel a címszerepben (Olaszország).
• 1999 - " Kalózok " - rendező Lamberto Bava ( Olaszország , Németország ).
• 1999 - "One Piece" - animációs sorozat, anime (Japán)
• 2006 - " Blackbeard " - rendezte Kevin Connor ( USA ), Edward Teach  - Angus Macfadyen szerepében .
• 2006 - "Kalóz szíve" ( Störtebeker ) - Miguel Alexander (Németország) rendezésében, a Störtebeker Vitaliers vezetőjének szerepében -  Ken Duken.
• 2003-2017 A Karib-tenger kalózai filmsorozat .
• 2014 - "Pirates" ( Haejeok: badaro gan sanjeok ) - Lee Seok-Hoon dél-koreai rendező kalandvígjátéka.
• 2014 - " Skull and Bones " sorozat ( USA ), Edward Teach  - John Malkovich szerepében .
• 2014-2017 - " Black Sails " sorozat ( USA , Dél-Afrika ).

A kalózokról szóló irodalmi alkotásokból számos filmadaptáció is készült, köztük R. L. Stevenson jól ismert Treasure Island című regényei és A Ballantra mestere , valamint a Pán Péter- történet , amelyben a gonosz karakter , Hook kapitány is szerepel [41] [43]. .

Lásd még

• Folyó kalózai
• magánemberek
• Korzárok
• Buccaneers
• Magánosok
• filibusterek
• Japán kalózok
• maláj kalózok
• barbár kalózok
• Szomáliai kalózok
• Shaposhnikov marsall (nagy tengeralattjáró-elhárító hajó)
• Tengerparti Testvériség
• A kalózkodás aranykora
• Kalózparti
• Pirate International
• kalóz kör
• Kalóz kód
• kalóz lobogó
• Tortuga
• Tizenöt férfi egy halott mellkasán
• Fekete címke
• Saryn kicskán
• Nemzetközi kalóznap
• Játék "Öt kalóz"
• Üzenet a palackban

Jegyzetek

1. ↑ Olyan éles és jelentőségteljes

1. ↑ S. L. Taslikov. Kalózkodás . Nagy orosz enciklopédia - elektronikus változat . bigenc.ru. Letöltve: 2019. január 3. Az eredetiből archiválva : 2019. január 4.. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 3 kalóz  // Az orosz nyelv etimológiai szótára  = Russisches etymologisches Wörterbuch  : 4 kötetben  / szerk. M. Vasmer  ; per. vele. és további Levelező tag Szovjetunió Tudományos Akadémia O. N. Trubacsov , szerk. és előszóval. prof. B. A. Larina [köt. ÉN]. - Szerk. 2., sr. - M .  : Haladás , 1986-1987.
3. ↑ 1 2 3 G. A. Krilov. kalóz // Az orosz nyelv etimológiai szótára. - Szentpétervár. : Victoria plus, 2008. - 432 p. - ISBN 9-78-5-89173-914-7.
4. ↑ Henry George Liddell, Robert Scott. πειρατής // Görög-angol lexikon / átdolgozva és kiegészítve. Sir Henry Stuart Jones, közreműködésével. Roderick McKenzie. – Oxford: Clarendon Press, 1940.
5. ↑ kalóz  . _ Oxfordi szótárak . Oxford University Press. Letöltve: 2017. október 28. archiválva az eredetiből: 2017. október 29.
6. ↑ Henry George Liddell, Robert Scott. λῃστής // A görög-angol lexikon / átdolgozva és kiegészítve. Sir Henry Stuart Jones, közreműködésével. Roderick McKenzie. – Oxford: Clarendon Press, 1940.
7. ↑ Henry George Liddell, Robert Scott. λῃστήρ // A görög-angol lexikon / átdolgozva és kiegészítve. Sir Henry Stuart Jones, közreműködésével. Roderick McKenzie. – Oxford: Clarendon Press, 1940.
8. ↑ Mozheiko I. V. Kalózok, korzárok, portyázók: Esszék az Indiai-óceán és a Déli-tenger kalózkodásának történetéről (XV-XX. század). — M .: Nauka , 1991. — 352 p. — ISBN 5-02-017492-0 .
9. ↑ Tengerek és óceánok kalózai: Kalózzászlók
10. ↑ Pirates-Life.ru-The Bay of the Corsairs: Jolly Roger . Letöltve: 2011. december 28. Az eredetiből archiválva : 2012. május 15. (határozatlan)
11. ↑ corsaire  (fr.) . Center National de Resources Textuelles et Lexicales. Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28..
12. ↑ corsair  . _ Oxfordi szótárak . Oxford University Press. Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28..
13. ↑ privát  . _ Oxfordi szótárak . Oxford University Press. Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28..
14. ↑ Kwan-wai Szóval. 2. fejezet // Japán kalózkodás Ming Kínában, a 16. század során. – Michigan State University Press, 1975.
15. ↑ Batten, Bruce. Japán kapuja . – 2006.
16. ↑ 1 2 Ragunshtein A. G. Rablás Kína partjainál 1918-1929-ben // Történelmi és jogi problémák: Új perspektíva. - 2013. - 6. sz . - S. 53 .
17. ↑ World Oil Transit Chokepoints  . - US Energy Information Administration (EIA), 2014. - november 10. Archiválva az eredetiből 2017. július 6-án.
18. ↑ Hírek . Midships Marine Catalog-Reference. Letöltve: 2019. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2016. május 8..  (határozatlan) .
19. ↑ Hírek  (angolul)  (elérhetetlen link) . Indonéz nagykövetség (2005. július 13.). Archiválva az eredetiből 2007. október 25-én. .
20. ↑ Tengeri szállítás: India csatlakozik a Piracy Patrolhoz . Stratégia oldal (2006. március 2.). Letöltve: 2017. október 29. Az eredetiből archiválva : 2011. május 18..  (határozatlan) .
21. ↑ Strait Talk in Malacca  (angolul)  (a link nem érhető el) . IPCS. Archiválva az eredetiből 2007. október 25-én.
22. ↑ Naval Air: Indian Robots Rule the Seas . Stratégia oldal (2007. március 28.). Letöltve: 2017. október 29. Az eredetiből archiválva : 2010. november 7..  (határozatlan) .
23. ↑ Schuman, Michael. Hogyan győzzük le a kalózokat: Siker a Malaccai-szorosban (nem elérhető link) . www.time.com . Letöltve: 2020. január 15. Az eredetiből archiválva : 2009. május 26.  (határozatlan)  ." // " Idő ". 2009. április 22., szerda. Letöltve: 2009. április 22..
24. ↑ Drasztikus visszaesés a kalózkodásban a Malacca Straits-ben  (angolul)  (a link nem elérhető) . tengeri biztonság. Archiválva az eredetiből 2017. november 7-én.
25. ↑ Γιώργος Μαρίνος. Πολύ επικίνδυνο το  νομοσχέδιο για τους  ένοπλορυς - 2012. - 15 Ιανουαρίου. — Σ. 8 .
26. ↑ Robert Young Pelton. Szomáliai kalózok gazdag  visszatérése . Newsweek . Bloomberg (2011. május 13.). Letöltve: 2017. október 28. Az eredetiből archiválva : 2017. október 28..
27. ↑ Terentiev, E. V. A gazdasági biztonság biztosításának problémái a tengeri szállításban  // Management of Economic systems. - 2012. - 5. sz . Archiválva az eredetiből 2017. augusztus 31-én.
28. ↑ 1 2 Betekintés: Kalózkodás – Guineai-öböl  (angolul)  (a hivatkozás nem elérhető) . // „Skuld” webhely (www.skuld.com) – Norvégia. Hozzáférés dátuma: 2014. január 14. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16.
29. ↑ 1 2 3 amerikaiak nevezték meg a legveszélyesebb kalózokat: Szomália elvesztette a "vezetést" // © A 24 News Channel webhelye (24tv.ua) 2016. május 3 .. Letöltve: 2017. május 10. Az eredetiből archiválva : 2017. június 19. (határozatlan)
30. ↑ 1 2 3 Associated Press . Az ENSZ szerint Afrika nyugati partjainál nő a kalózkodás, és egyre erőszakosabbá válik . // "The Washington Post" weboldal (www.washingtonpost.com) (2012. február 27.). Letöltve: 2012. február 29. (határozatlan)   (nem elérhető link)
31. ↑ 1 2 3 Baldauf, Scott. Következő kalóz hot spot: a Guineai-öböl . // "The Christian Science Monitor" weboldal (www.csmonitor.com) (2012. február 28.). Letöltve: 2012. február 29. Az eredetiből archiválva : 2012. február 28.. (határozatlan)
32. ↑ Cowell, Alan . A nyugat-afrikai kalózkodás meghaladja a szomáliai támadásokat, a jelentés szerint a The New York Times webhelye (www.nytimes.com) (2013. június 18.). Archiválva az eredetiből 2017. november 3-án. Letöltve: 2013. október 19.
33. ↑ RiskMap 2014 Report (downlink) . // A Control Risks Group webhelye (www.controlrisks.com). Hozzáférés dátuma: 2014. január 14. Az eredetiből archiválva : 2014. január 16. (határozatlan) 
34. ↑ Sterio, Milena. Kalózkodás Nyugat-Afrikában: új modell (sajnos)? Archiválva : 2017. november 16. a Wayback Machine -nél  // "Piracy-Law.com" webhely (Communis Hostis Omnium) 2014. február 2.
35. ↑ Élet és halál a Guineai-öbölben: a nigériai kalózok három legnagyobb támadása az elmúlt hónapban // © A "Worker of the Sea" teljes ukrán tengeri újság webhelye (seafarers.com.ua) 2016.02.11. . Letöltve: 2017. május 10. Az eredetiből archiválva : 2017. augusztus 16.. (határozatlan)
36. ↑ Hostis Humani Generis: Kalózkodás, terrorizmus és új nemzetközi jog / Douglas Richard Burgess II. - The University of British Columbia, 2003. - P. 3-4.
37. ↑ Trojanovszkij, 2012 , p. 74.
38. ↑ Ambrus, Attila és Chaney, Eric J. és Salitskiy, Igor. A Földközi-tenger kalózai: Az aszimmetrikus információkkal folytatott alkudozás empirikus vizsgálata // Gazdaságkutatási kezdeményezések Duke-nál  (  ERID): Working Paper. - Durham, NC: Duke University Department of Economics, 2014. - november 6. ( 115. sz.).
39. ↑ Klischees: Trugen Piraten Augenklappen, weil ein Auge wegen der Sonne vakháború?  (német) , ZEIT ONLINE . Az eredetiből archiválva : 2018. június 29. Letöltve: 2018. augusztus 9.
40. ↑ Konyukhov A. Yo-ho-ho és egy üveg rum: 6 sztereotípia a kalózokról A Wayback Machine 2021. szeptember 20-i archív példánya // A világ körül. - 2021, szeptember 19.
41. ↑ 1 2 Aleta-Amirée von Holzen. "Nekem egy kalóz élete!" A „Fekete kalóz”-tól a „Karib-tenger kalózai”-ig – A kaland fogalmai kalózfilmekben / Ingrid Tomkowiak. - 2007. Archiválva : 2018. augusztus 9.
42. ↑ Csehov A.P. Komplett művek és levelek: 30 kötetben. - T. 6. - M .: Nauka, 1976. - S. 426.
43. ↑ Kay Hoffman. Unterm Pflaster liegt der Strand – Einige Anmerkungen zum Piraten im Film / Hartmut Roder. - Piraten - Herren der Sieben Meere. — Bremen: Szerk. Temmen, 2000. - 159 p. — ISBN 3-86108-536-4 .

Irodalom

• Artyomenko A. T., Venikeev E. V. Peniteli Pontus (Kalózkodás a Fekete-tengeren). - Szimferopol: Tavria, 1992. - 188 p.
• Artyomenko A. T., Venikeev E. V. Kalózok? Kalózok... Kalózok! - Szevasztopol, 1997.
• Arkhengolts F. [Johann Wilhelm]. A Földközi-tenger és az óceán kalózainak története. — M.: Novella, 1991. — 368 p.
• Balandin R.K. Híres tengeri rablók. A vikingektől a kalózokig. — M.: Veche, 2012. — 568 p.: ill. - "Tengerészeti krónika" sorozat. - ISBN 978-5-9533-4462-3 .
• Belousov R. S. A fekete zászló alatt: Történelmi esszék. — M.: Olimp; AST, 1996. - 432 p.
• Belousov R. S. A híres kalózok titkai, avagy a halott ember ládája. - M .: Ripol classic, 2004. - 352 p.
• Blagovescsenszkij G. A kalózkodás világtörténete. - M .: OOO "AST", 2010. - 510 p. - "Történelmi könyvtár" sorozat. — ISBN 978-5-17-066245-6 .
• Szőke György. Nagy óceánok órája: Atlanti-óceán. — M.: Gondolat, 1978. — 218 p.
• Szőke György. Great Oceans Hour: Csendes. — M.: Gondolat, 1980. — 208 p.
• Szőke György. Az óceánok nagy órája: A Földközi-tenger. — M.: Gondolat, 1982. — 223 p.
• Szőke György. Great Oceans Hour: Indiai. - M .: Gondolat, 1983. - 204 p.
• Szőke György. Flibuster-tenger. - M.: Gondolat, 1985. - 350 p.
• Burmistrova L., Moroz V. Kalózok. Enciklopédia. — M.: Rosmen-Press, 2008. — 104 p.: ill.
• Brashinsky, I. B. Pontic kalózkodás // Bulletin of Ancient History. - M., L.: Nauka, 1973. - 3. szám (37).
• Vorobjov B. T. A halál zászlaja alatt. — M.: Sovremennik, 1997. — 192 p.
• Gerhard Péter. Új Spanyolország kalózai. 1575-1742 / Per. angolról. B. Kekelishvili. - M .: CJSC " Tsentrpoligraf ", 2004. - 240 p.
• Glagoleva E. V. Az Atlanti-óceán kalózainak és korszárainak mindennapi élete Francis Drake-től Henry Morganig. - M .: Fiatal Gárda, 2010. - 416 p.: ill.
• Grebelsky P. H. Kalózok. A tengeri rablás illusztrált története. - L .: SPTs STAR, 1992. - 128 oldal: ill.
• Grigorieva E. és mások. Kalózok. — M.: ROSMEN, 1996. — 120 p.: ill.
• Grigoryan VL, Dmitriev VI Kalózkodás, rablás és terrorizmus a tengeren. — M.: Akademkniga, 2004. — 224 p. — ISBN 5-94628-135-6 .
• Grishchenkov R.V. A tengeri kalózkodás illusztrált története. — M.: OLMA Médiacsoport, 2015. — 448 p.: ill. — (Ajándékkiadások. Gyűjtemény). — ISBN 978-5-373-07354-7 .
• Gross P. A. A tengeri rablás krónikája: kalózok, korzárok, filibusterek. — M.: Őrnagy; A. I. Osipenko, 2009. - 176 p. - ISBN 978-5-98551-085-0 .
• Gubarev V. K. A Karib-tenger kalózai. Híres kapitányok élete. — M.: Eksmo, 2009. — 416 p.: ill.
• Gubarev V. K. Jamaica flibusterei: a nagy hadjáratok korszaka. — M.: Veche, 2011. — 384 p. - "Tengerészeti krónika" sorozat.
• Gubarev V.K. Tortuga-sziget kalózai. — M.: Veche, 2011. — 384 p. - "Tengerészeti krónika" sorozat.
• Gubarev V.K. Tortuga és Jamaica lendületes testvérisége. — M.: Veche, 2012. — 372 p. - "Tengerészeti krónika" sorozat.
• Gubarev V.K. 100 nagy kalóz. — M.: Veche, 2011. — 432 p.
• Gubarev V. K. Francis Drake. — M.: Fiatal Gárda, 2013. — 374 p.: ill.
• Gubarev V. K. Henry Morgan. — M.: Ifjú Gárda, 2014. — 293 p.: ill.
• Gusev I. E. Kalózok. A tengeri rablások teljes története. - Minszk: Szüret, 2010. - 256 p.: ill.
• Gurkan Emrah Safa. A szultán korzárjai. Szent háború, vallás, kalózkodás és rabszolgaság az oszmán mediterrán térségben / Per. O. B. Kulcsinszkij. — M.: Eksmo, 2022. — 560 p. — (Időutazók). - ISBN 978-5-04-113947-6 .
• Demidenko V. V., Pruss V. M., Shemyakin A. N. Kalózkodás, terrorizmus, tengeri csalás a tengeren: Jogi vonatkozások. - Odessza: JSC "Bakhva", 1997. - 144 p. — ISBN 966-7079-04-X .
• Defoe Daniel . A kalózkodás általános története / Per. A. D. Sztyepanova. - Szentpétervár: ABC; Azbuka-Atticus, 2014. - 288 p.
• Johnson Charles. A XVIII. század híres tengeri rablóinak története / Per. A. K. Efremova. — M.: Eksmo-Press, 2009. — 592 p.: ill.
• Dmitriev V. I. Kalózkodás, rablás és terrorizmus a tengeren. - M .: Morkniga, 2020. - 334 .: ill. - ISBN 978-5-903090-55-6 .
• Du Garde Peach, Humphreys Frank. Kalózok, indiánok, cowboyok. — M.: Russiko, 1995. — 160 p.: ill.
• Zinda Elizeus. Szomália kalózai. Támadás a civilizáció ellen. — M.: Kommersant Kiadó, Astrel, 2011. — 320 p. - ("Kommersant" könyvtár). — ISBN 978-5-271-31028-7 .
• John Reeve asztalos. Kalózok: a tengerek csapása. — M.: Niola-Press, 2008. — 208 p.: ill.
• Konstam Angus. Kalózok. A 17–19. / Per. angolról. A. K. Efremova. — M.: Eksmo, 2008. — 240 p.: ill. - "Az emberiség hadtörténete" sorozat. — ISBN 978-5-699-28037-7 .
• Konstam Angus. Kalózok. Általános történelem az ókortól napjainkig / Per. angolról. O. V. Szerebrovskaja. — M.: Eksmo, 2009. — 464 p.: ill. — ISBN 978-5-699-37968-2 .
• Kopelev D.N. A tengeri rablás aranykorszaka (kalózok, filibuszterek, korzárok). — M.: Ostozhye, 1997. — 496 p.
• Kopelev D.N. Az óceán felosztása a 16-18. században: A kalózkodás eredete és fejlődése. - Szentpétervár: KRIGA, 2013. - 736 p.
• Critzler Edward. A Karib-tenger zsidó kalózai / Per. angolról. M. Borodkina. — M.: Szöveg; Knizhniki, 2011. - 352 p. — (Chase gyűjtemény). - ISBN 978-5-7516-0958-0 .
• Lane Pool Stanley. Barbár kalózok. A Földközi-tenger kegyetlen uralkodóinak története a 15-19. században. / Per. angolról. A. B. Davydova. - M .: CJSC " Tsentrpoligraf ", 2020. - 255 p. — ISBN 978-5-9524-5445-3 .
• Lewis Reif Brenda. Kalózkód: a múlt híres rablóitól napjaink utolsó renegátjaiig / Per. angolról. I. N. Alcseeva. - M .: LLC "AST"; Astrel; Avanta+, 2010. — 192 p.: ill. - ISBN 978-5-17-063662-4 .
• Malakhovskiy K.V. A Golden Doe világkörüli futása. - M.: Nauka, 1980. - 168 p. (Francis Drake-ről).
• Malakhovskiy KV Háromszor a világ körül. — M.: Nauka, 1982. — 96 p. (William Dampierről).
• Malakhovskiy K. V. Öt kapitány. — M.: Nauka, 1986. — 428 p. (Francis Drake-ről, Walter Raleigh-ről, Pedro Fernandez de Quirosról, William Dampierről, Matthew Flindersről).
• Malov V. I. Híres kalózok titkai. — M.: Oniks, 2008. — 256 p.: ill.
• Mahovsky Jacek. A tengeri kalózkodás története. — M.: Nauka, 1972. — 288 p.
• Medvegyev I. A. Vértestvérek. — M.: Bukmen, 1997. — 438 p.: ill.
• Medvegyev I. A. A tenger lovagjai. — M.: Veche, 2012. — 320 p.
• Merien Jean. Kalózkodás enciklopédiája. - M .: TERRA-Book Club, 1999. - 496 p.
• Mozheiko I. V. Kalózok, korzárok, portyázók: Esszék az Indiai-óceán és a Déli-tenger kalózkodásának történetéről a 15-20. században. - 3. kiadás - M .: Nauka, A keleti irodalom főkiadása, 1991. - 348 p.
• Nepomniachtchi N. N. Piasters, piasters, piasters ... Történelmi esszék. - M.: AST, Olympus, 1996. - 448 p.
• Neukirchen Heinz. Kalózok: Tengeri rablás minden tengeren. — M.: Haladás, 1980. — 352 p.
• Perrier Nicholas. Kalózok. Világenciklopédia. — M.: Geleos, 2008. — 256 p.: ill.
• Petrov M. K. Művészet és tudomány. Az Égei-tenger kalózai és személyisége. — M.: ROSSPEN , 1995. — 240 p.
• Rjabcev G. I. Kalózok és rablók. Filibbusterek, korzárok, magánemberek és vadállatok. - Minszk: Irodalom, 1996. - 608 p.
• Ragunstein A. G. Kalózok az iszlám zászlaja alatt. Tengeri rablás a Földközi-tengeren a 16. században – a 19. század elején. — M.: Veche, 2012. — 288 p. - "Tengerészeti krónika" sorozat.
• Ragunshtein A.G. Három tengerre a zipunokhoz. A kozákok haditengerészeti hadjáratai a Fekete-, Azovi- és Kaszpi-tengeren. — M.: Veche, 2015. — 352 p. - "Tengerészeti krónika" sorozat.
• Ragunshtein A. G. Kalózkodás a Távol-Keleten: történelem és modernitás. — M.: Morkniga, 2020. — 296 p. - ISBN 978-5-933080-62-6 .
• Rogozhinsky Jean. Kalózok enciklopédiája. — M.: Veche, 1998. — 679 p.
• Ross S. Kalózok: Bukánok, magánemberek, korzárok és kalandjaik története. — M.: Potpourri, 1997. — 48 p.: ill.
• Severin Tim. Szindbád útján. Fűszer-szigetek. Arany Antillák. — M.: Eksmo, Midgard, 2009. — 816 p. - "Nagy utazások életrajzai" sorozat.
• Seitz Don Carlos. A fekete zászló alatt Történetek Nyugat-India, az Atlanti-óceán és a Malabar-part híres kalózairól / Per. angolról. E. V. Lamanova. - M .: CJSC " Tsentrpoligraf ", 2017. - 416 p.: ill.
• Sidorchenko VF Tengeri kalózkodás. - Szentpétervár: Szentpétervári Kiadó. un-ta, 2004. - 400 p.
• Skritsky N. V. Orosz korzárok. - M .: CJSC " Tsentrpoligraf ", 2007. - 412 p. - "Elfelejtett és ismeretlen Oroszország" sorozat.
• Snisarenko A. B. Az ősi tengerek uralkodói. - M.: Gondolat, 1986. - 240 p.
• Snisarenko A. B. A szerencse Eupatridái: Az ősi tengerek tragédiája. - L .: Hajógyártás, 1990. - 416 p.
• Snisarenko A. B. A szerencse lovagjai: Az európai tengerek krónikái. - L .: Hajógyártás, 1991. - 448 p.
• Snisarenko A. B. Szerencse urai. Idegen tengerek admirálisai. - Szentpétervár: Hajógyártás, 1997. - 496 p.
• Acél Fülöp. Kalózok. Tengerek, zászlók, hajók, fegyverek, emberek. - Szmolenszk: Rusich, 2000. - 64 p.: ill.
• Tarnovszkij Wolfgang. Kalózok. — M.: Slovo, 1993. — 48 p.: ill.
• Troyanovsky A.V. Egyetemes joghatóság a kalózkodással kapcsolatban  // Mitna a jobb oldalon. - K. , 2012. - 2. szám (80) . – S. 73–80 .
• Frers Ernesto. Kalózok és templomosok / Per. spanyolból M. F. Sotskova. - Szentpétervár: Eurázsia, 2008. - 230 p.: ill.
• Hanke Hellmuth. Emberek, hajók, óceánok (6000 éves tengeri kaland). - L .: Hajógyártás, 1976. - 432 p.
• Hanke Hellmuth. A hét tengeren: tengerész, halál és ördög. Az ókor krónikája. - M.: Gondolat, 1989. - 320 p.
• Ciporukha M. I. Fekete zászló alatt. A kalózkodás és a korzárok krónikái. — M.: NTs ENAS, 2009. — 384 p. - Egy másik történetsorozat.
• Chumakov S. A kalózkodás története az ókortól napjainkig. - M .: "Technológia - Ifjúság" Kiadó, 2001. - 144 p.: ill.
• Shirokorad A. B. Orosz kalózok. — M.: Vagrius, 2007. — 432 p.
• Shnyukov E.F. A Fekete-tenger kalózai. - Kijev: Ukrajna NAS, 1995. - 145 p.
• Shumovsky T. A. Arabok és a tenger. - 2. kiadás - M .: "Marjani" kiadó, 2010. - 192 p.
• Exkvemelin A. O. Amerika kalózai. - M.: Gondolat, 1968. - 230 p.: ill.
• Elms Charles. Kalózok. Történetek a híres tengeri rablókról / Per. angolról. E. V. Lamanova. - M .: CJSC " Tsentrpoligraf ", 2015. - 446 p.: ill.
• Jakovlev P. Flibusters. - M.: Bely Gorod, 1996. - 64 p.: ill.

• Jenkins JP Piracy  // Britannica . Az eredetiből archiválva : 2016. február 9.

Linkek

• Grabar V. E. , Luchinsky G. A. Tengeri rablás // Brockhaus és Efron enciklopédikus szótára  : 86 kötetben (82 kötet és további 4 kötet). - Szentpétervár. , 1890-1907.
• A kalózkodás gazdaságtana Archiválva 2022. január 31-én, a Wayback Machine Lectures-ben Julia Vymyatnina arról, miért kísérte mindig a kalózkodás a kereskedelmet, és hogyan befolyásolta a kultúrát az ókortól napjainkig, valamint a kalózokkal és a szerzői jogokkal kapcsolatos anyagokat. Arzamas

Szótárak és enciklopédiák	Nagy orosz Brockhaus és Efron Katonai Sytina a világ körül Britannica (online) Treccani
Bibliográfiai katalógusokban BNF : 12319293q GND : 4128013-1 J9U : 987007544595405171 LCCN : sh2006001424 NDL : 00564693 NKC : ph124077