Kupchino (metróállomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. szeptember 20-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .| "Kupchino" | |
|---|---|
 Moszkva-Petrográd vonal | |
| Petersburg metró | |
| Terület | Moszkva , Frunzensky |
| megye | Gagarin |
| nyitás dátuma | 1972. december 25 |
| Projekt neve | Vitebsk [1] |
| Típusú | földdel borított |
| Föld feletti magasság, m | 0 |
| Platformok száma | 3 (közepes - szolgáltatás) |
| Platform típus |
két oldalsó közepes sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Platform hossza, m | 130 |
| Építészek |
K. N. Afonskaya A. S. Getskin I. E. Szergejeva S. S. Kostenko részvételével |
| előcsarnok építészek |
K. N. Afonskaya A. S. Getskin I. E. Szergejeva S. S. Kostenko részvételével |
| Tervező mérnökök |
K. E. Panov I. Kh. Tselolikhina V. I. Khyargininen |
| Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
| Állomás átmenetek | Kupchino , Ifjúság |
| Ki az utcákra |
A vasúttól nyugatra: Vitebsky Prospekt A vasúttól keletre: Balkán tér , Yaroslav Gashek utca |
| Földi szállítás |
 50, 53, 54, 56, 63, 72, 74, 96, 157, 159, 186, 190, 196, 197, 197A, 225, 246, 253, 256, 282, 253, 256, 282, 262,8,3 521, 950, 969, 1830, 3404, 4359, 4806, 5193, 5286  25, 43, 45, 62  39, 47  363, 403, 610, 610A |
| Munkamód | 5:30 [2] -0:00 [2] |
| Állomás kódja | KP |
| Közeli állomások | Csillagos |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kupchino a pétervári metró egyik állomása . A Moszkva-Petrogradskaya vonal végállomása déli irányban . Az alagutak portálja és a Moszkovszkoje raktár közötti vonal földi szakaszán található . 1972. december 25-én nyitották meg a Moskovskaya - Kupchino szakasz részeként .
A név eredete
Az állomás projektneve - " Vitebskaya " - egy sorozatból származik, amely a vitebszki pályaudvarig - a vasút kiindulópontjáig - nyúlik vissza :
- Az Oktyabrskaya vasút Leningrád-Vityebszk leágazása rendelkezik egy utasperonnal, amelyet a metróállomással egyidőben újonnan hoztak létre; kapuk vannak ráerősítve a Moszkovszkoje elektromos raktárban , amelyet szintén az állomással egy időben építettek és helyeztek üzembe.
- A nevezett vasúttal párhuzamosan, attól nyugatra haladó Vitebsky prospekt az 1970-es években az újonnan épült állomásokon ért véget.
A Városi Névbizottság (a modern Szentpétervár Helynévbizottság szovjet analógja ) a Dunaiskaya nevet javasolta az állomásnak, mivel a névadó sugárút átjáróját a közelbe tervezték .
A metróállomás 1968. október 28-án kapta végleges nevét, a " Kupchino "-t, egy tőle 2 km-re északra, ugyanazon vasútvonal közelében található falu nevéről. Ugyanakkor az új állomások üzembe helyezése következtében:
- a faluhoz közelebb (a falutól kevesebb, mint 1 km-re északra, 1927-ben épült) Kupchino vasúti peron nevét a metróvonalhoz kapcsolódó új peronra helyezték át, ill.
- A "régi Kupchino vasúti platformot" egy idő után átnevezték " Prospect of Glory "-ra, a Frunzensky kerület fő szélességi közlekedési artériája után , amelynek eleje körülbelül ugyanolyan távolságra van ettől a perontól északra, mint Kupchino falu. délre van [3] .
Hely
Az állomás a Vitebsky Prospekton található (a Moszkovszkij negyed felől), és a Frunzensky kerületben található Balkanskaya térre megy. A földi pavilonban található, melynek épülete az azonos nevű vasúti peron épületegyüttesének része . Földrajzilag az állomás létesítményei a moszkvai régióhoz tartoznak; a vasútvonal alatti két alagút (a kerületek közötti határt jelölve) a Frunzensky kerületbe vezet.
A metró és a vasúti peronok peronok közötti átszállással való kombinálásának kezdeti lehetősége ( a későbbiekben ezt a megoldást a Devyatkino csomópontnál vezették be) nem valósították meg a fő vasúti vonal (három vágány) ideiglenes áthelyezésének magas költségei miatt. az alagútépítés és az állomáslétesítmények időszaka (a töltéstől nyugatra a Volkovka folyó holtági tavainak egy rendkívül mocsaras szakasza feküdt, amelyet addigra a hatvanas évek elején újra ásott Volkovszkij-csatorna sem segített lecsapolni ).
A metróállomás pénztártermét és peronjait földalatti átjárók kötik össze vasúti peronokkal, a vasúti pálya melletti terület és a Vitebsky Prospekt.
Állomás leírása
A Kupchino egy felszíni fedett állomás oldalperonokkal. Az üvegezett pavilon K. N. Afonskaya , A. S. Getskin , I. E. Sergeeva építészek projektje szerint épült S. S. Kostenko, K. E. Panov, I. Kh. Tselolikhina és V. I. Khyarginen mérnökök részvételével. A szentpétervári metró öt meglévő földi fedett állomása közül az első, az építési idő szerint a második földi állomás (az első földi, nyílt típusú " Dachnoye " állomást 1977 -ben zárták be ). A projekt főmérnöke Kononchuk G.P. (LMGT).
A 2000-es években az utasforgalom leromlása és növekedése kapcsán az állomásról a város felé vezető kijáratokat átrendezték. Az északi átjárót 2007. március 26-tól [4] javítás miatt lezárták, a tervek szerint augusztus 17-én, szeptember 7-én nyitják meg, a határidőket október 1-ig [5] meghosszabbították, mivel: „ az alagútban épített új vasbeton szerkezetek egy ideig „letelepedni”, hogy megfeleljen az összes építési szabályzatnak " [6] . A rekonstrukció eredményeként az északi alagút 4 méterről 8 méteresre bővült, kapacitása több mint 30 ezer fő volt óránként. Közvetlenül ezután javítás miatt lezárták a gyalogátkelőhely déli alagútját. Ennek eredményeként 2008 augusztusától mindkét gyalogos alagutat megjavították; az áteresztőképesség növelése mellett további lépcsősorok és rámpák kerültek kialakításra.
Útvonal fejlesztés
Az állomás mögött van egy keresztkijárat és a Moskovskoye elektromos raktár vágányai .
A projekt és az állomás jellemzői
- A Zvezdnaya felé vezető fuvar egy jelentéktelen részét (≈ 100 m) a vonat az alagút üvegezett kapuján halad.
- A "Kupchino" - "Star" szakasz építése nehéz hidrogeológiai körülmények között történt - szilárd kvarchomokkő rétegekben, amelyet víztartó rétegek áthatoltak, ami kizárta a mechanikus pajzsok használatát. Emiatt a teljes területet fúrással és robbantással fejlesztették [7] .
- Az állomásnak 19 kijárata van – 8 a Vitebsky Prospekt felé , 8 a Kupchino pályaudvarhoz , 2 a Balkansky bevásárlóközponthoz és a Yaroslav Gashek utcához, valamint egy a Malaya Oktyabrskaya vasút déli autópályájához.
Állomás az irodalomban
- A "Kupchino"-t a " Trackmarks " és a "Toward the Light" a Metro 2033 Universe posztapokaliptikus regényei említik .
A kultúrában
- A " Victory Park " és a " Star " állomásokkal együtt a "Star " című dalban szerepel a " TV " csoport.
Földi szállítás
Buszjáratok
Indulás a Balkán térről :
Indulás a Vitebsky prospektból :
| Nem. | 1. cél | Transzplantációk | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 63 | utca Kosciuszko | Kupchino Leninsky Prospekt Győzelmi Park
|
Kupchino Kupchino |
| 72 |  Kirov üzem
|
Kupchino Victory Park Prospect of Glory |
Kupchino Kupchino |
| 186 | csillag utca | Kupchino Star Shushary |
Puskin , Krasznoselszkoje autópálya |
| 190 | csillag utca | Kupchino Star Shushary |
Shushary , Visherskaya utca |
| 196 | csillag utca | Kupchino | Kolpino , Factory Avenue |
| 197 | csillag utca | Kupchino | Moszkva Szlavjanka |
| 197a [8] | csillag utca | Zvyozdnaya Duna Shushary Kupchino |
csillag utca |
| 256 | Zsukov marsall sugárút | Ulyanka Prospekt Veteranov Leninsky Prospekt Leninsky Prospekt Zvezdnaya
|
Kupchino Kupchino |
| 342 | Sztár Kupchino Shushary |
Moszkva autópálya , 33 | Gummolosary |
| 388 | csillag utca | Kupchino | mikrokerület "Slavyanka", Rostovskaya utca |
| 521 | Kupchino Kupchino |
Tsarskoje Selo Pavlovsk Novolisino |
Fornosovo |
Villamosvonalak
| Nem. | 1. cél | Transzplantációk | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 25 | Kupchino Kupchino |
Glory Avenue International Bukharestskaya Volkovskaya Obvodny Canal Ligovsky Prospect 
|
Marat utca |
| 43 | Kupchino Kupchino |
Glory Avenue nemzetközi bukaresti villamosenergia
|
Moszkva kapui
|
| 45 | Kupchino Kupchino |
Duna Avenue of Glory International Bukarest Victory Park Moszkva
|
Jurij Gagarin sugárút |
| 62 | Kupchino Kupchino |
Duna
|
Malaya Balkanskaya utca |
Trolibusz útvonalak
| Nem. | 1. cél | Transzplantációk | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 39 | Kupchino Kupchino |
— | elektromos energia
|
| 47 | Moszkva
|
Glory Kupchino kilátásba helyezett |
Malaya Balkanskaya utca |
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A leningrádi metró rendszere, 1967
- ↑ 1 2 A Szentpétervári metróállomás hivatalos honlapja nyitvatartási ideje . Hozzáférés dátuma: 2013. december 3. Az eredetiből archiválva : 2013. december 17.
- ↑ Alekseev A. Yu. Kupchino metróállomás: a névadási folyamat története // Helynévi almanach. 2019. No. 2. S. 29 - 38. . Letöltve: 2020. július 21. Az eredetiből archiválva : 2020. július 21.
- ↑ A "Petersburg Metropolitan" Állami Egységes Vállalat hivatalos honlapja . www.metro.spb.ru Letöltve: 2019. augusztus 25. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 7..
- ↑ Információ az építkezési standról
- ↑ "Ősszel megnyitják a kupchinói gyalogos alagutat" (hozzáférhetetlen link) " Delovoi Petersburg Archivált 2015. szeptember 22-én a Wayback Machine -nél " ISSN 1606-1829 (Online) 2007. szeptember 12.
- ↑ Szentpétervár internetes újság | SPIG | Petersburg metró | 2. sor . spb-gazeta.narod.ru. Letöltve: 2019. augusztus 25. Az eredetiből archiválva : 2008. március 9..
- ↑ Csak egy irányba
Irodalom
- V. I. Leninről elnevezett Lubosh G. A. Leningrád metró. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Szerk. Garyugina V. A. az északi főváros metropolitája (1955-1995). - Szentpétervár. : Oroszország arcai , 1995. - 240 p. — ISBN 5-87417-020-0 .
- Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus / összeállítás. V. G. Avdeev és mások - Szentpétervár. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 példány. - ISBN 5-902671-21-3 .