| Állomás | |
| Shushary | |
|---|---|
| Vitebsk vonal | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 59°48′23″ é SH. 30°23′18 hüvelyk e. | |
| nyitás dátuma | 1838 |
| Korábbi nevek | A Moszkvai autópálya közelében (1894-ig), Középső (1931-ig) [1] |
| Platformok száma | 2 |
| Platform típus | 1 sziget, 1 oldal |
| A platformok formája | egyenes |
| Kilépés ide | Vitebszkij kilátás, Moszkva autópálya |
| Kód az ASUZhT -ben | 033004 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2005166 |
| Szomszédos kb. P. | Kupchino és Mozdony Múzeum |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Shushary az Oktyabrskaya vasút vitebszki pályájának vasútállomása Szentpétervár Puskinszkij kerületében . Shushary faluban található, a Moszkvai autópálya és a Pushkinskaya utca között. Tartalmaz egy vasúti csomópontot (csatlakozási útvonalak a Kupchinskaya és Srednerogatskaya állomásokhoz ), egy utasperont a vitebszki irányú elektromos vonatok számára ( Kupchino és a Mozdonymúzeum között ), egy nagy rendezőpályaudvart és egy vámterminált.
1838. február 27-én nyitották meg mellékvágányként a Carskoje Selo vasút [2] közepén - ez az első vasúti mellékvágány Oroszországban . 1838. november 1-jén ezt a mellékvágányt utasforgalmi állomássá alakították U Moszkvaszkoje Highway néven [3]
1875 óta az állomás hivatalos neve Moskovskoe shosse a vasúti menetrendekben [4] [5]
1895 óta Középplatformnak hívják [6] [7]
1900. január 2-tól átkerült a Moszkva-Vindavo-Ribinszk vasútvonal bevezetésébe .
1921 -ben feloszlatták a Moszkva-Vindavo-Ribinszk vasutat, és a petrográdi hálózat átkerült az Északnyugati Vasutak bevezetésére , a peron pedig ennek az útnak a bevezetésére [8] .
1929 -ben az Oktyabrskaya Vasutat és az Északnyugati Vasutat egy részlegbe vonták össze - az Októberi Vasutat , a peron ennek az útnak a részévé vált. [9]
1931 - ben a Shusary nevet kapta [10] [11] , bár maga a Shusary település , a jelenlegi Lensovetovsky akkoriban több kilométerre délre, a moszkvai országút mentén terült el.
1936 óta állomási státuszt kapott, 6. § (minden áru kocsiszállítmánya, amelyet nem kell fedett raktárakban tárolni) [12]
1947 -től 1953 - ig a Leningrádi Vasút részeként . [13]
1953 óta az állomás az Oktyabrskaya Vasút része.
1953 - ban villamosították .
1971 -ben a 0500-as ESR-kódot rendelték hozzá [14]
1975 -ben új, 05000 számú ESR-kódot rendeltek hozzá [15]
1985 -ben az állomás új ASUZhT kódot (ESR) kapott: 033004. [16]
1996 - ban új Express-3 kódot kapott: 2005166. [17]
2009. május 30-án a Shusary állomáson Szentpétervár kormányzója, V. I. Matvienko és az Orosz Vasutak elnöke, V. I. Jakunyin egy ünnepélyes ceremónia keretében mankóval kalapált a sín-talpháló rácsának első láncszemébe. a moszkvai vasutak . 2011-ben megnyitották az utat, az utasperonok közelében megépült a Yuny csomópont (a "Gubernatorsky" [18] tervezési változatban ).
Jelenleg egy egyirányú rendezőpálya is található (a legnagyobb az Oktyabrskaya vasúti Szentpétervár-Válogatás-Moszkovszkij állomás után [19] ) kombinált parkok elrendezésével és egy rendezőpályaudvarral , három gépesített fékállással . A fogadó telephely 6 vágányból, a válogató és induló telephely 17 vágányból, a válogató és induló raktárral párhuzamosan elhelyezkedő tranzitraktár 9 vágányból áll. Az állomáson mozdonyok és kocsik szervizpontjai vannak . Az állomáshoz több rakományterminál csatlakozik, ahol konténerekkel és járművekre történő átrakodással foglalkoznak, valamint egy vámállomás.
Állomás térkép
A Vitebsky prospekt és a Moszkvai autópálya kapcsolata, a Shushary állomás a bal oldalon
Kilátás az utasperonokra dél felől
Kilátás a peronról délre (a rendezőpályaudvar felé vezető út bal oldalán)
A Gyermekvasút júniusi csomópontja
Az utassziget általános képe. P.
Általános kilátás a rendezőpálya felé
A rendezőpálya északi nyaka: felosztás nyugati és keleti parkokra
Kilátás az északi gerincre délről
Nyugati park, mellette jobbra a Vitebsk átjáró
