Platformos átültetés

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. december 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

Peronok közötti transzfer  – metró- vagy vasúti közlekedésben az egyik mozgásirányból a másikba történő átszállás, ugyanazon peron másik oldalára való átkeléssel, nem pedig másik állomásra vagy peronra való átkeléssel. A forgalom ilyen megszervezésével az átszállási csomópont általában két peront foglal magában, amelyek mindegyike különböző vonalak vonatait fogadja, amelyek megközelítőleg azonos irányba haladnak.

Az ilyen transzfereknek két fő típusa van (két vonal átlépésére):

• Az egyik sorhoz mindkét "bal" út tartozik, a másikhoz pedig mindkét "jobb" út tartozik. Ezzel a kialakítással az egyes vonalakon az egyik irányban haladva a peron a jobb oldalon van a vonat mentén, a másikban pedig a bal oldalon. Az első ilyen állomás a Szovjetunióban a leningrádi „ Technológiai Intézet ” volt, ahol 1961 óta működik ilyen átmenet. Moszkvában az ilyen átmenetekre példa a Kitai-Gorod , Tretyakovskaya és Petrovsko-Razumovskaya állomások átszállása.
• Az egyik vonal a központi, a másik az oldalsó utakhoz tartozik. Moszkvában így valósítják meg a transzfereket a Kashirskaya , a Pobeda Park és a Kuntsevskaya területén (három sávos változatban).

A vasúton is van peronok közötti átszállás: például a moszkvai vasúti csomópont és a Moszkvai Vasúti Nagy Gyűrű irányában közös váltóállomások vannak, és a dokkolóállomásokon , amikor például egyenáramú elektromos vonat van. a peron egyik oldalán, a másikon pedig váltóáram (bár az ilyen átszállás formálisan lehetetlen, mivel külön jegyet kell vásárolni a pénztárnál).

Oroszország

Moszkvai metró

• Kitai-Gorod ( 1971 , 1972 óta platformközi, Kaluzssko -Rizhskaya és Tagansko-Krasnopresnenskaya vonalak, rövid átszállások északkelet-kelet, délnyugat-északnyugat és vissza)
• " Tretyakovskaya " ( 1971 , átszállás 1986 óta , Kaluzhsko-Rizhskaya és Kalininskaya vonalak, rövid átszállások "dél-keleti" és visszautazáskor)
• " Kashirskaya " ( 1969 , változás 1995 -ről 2019 -re , Zamoskvoretskaya és Kakhovskaya vonalak, rövid átszállások az "Észak-Kahovskaya vonal" és vissza utakon; 2023 - tól Zamoskvoretskaya és Bolshaya Koltsevaya vonalak, mi rövid átszállásokat tervezünk , "északkelet-dél" és fordítva).
• " Kuntsevskaya " ( 1965 , transzfer 2008 óta , Arbatsko-Pokrovskaya és Filevskaya vonalak, rövid átszállások a "Filyovskaya vonal-nyugati" és a "kelet-Filyovskaya vonal" utak során).
• " Park Pobedy " ( 2003 , átültetés 2014 óta , Arbatsko-Pokrovskaya és Solntsevskaya vonalak, rövid átszállások a "kelet-délnyugat" és "északkelet-nyugat" utak során; eredetileg az Arbatsko-Pokrovskaya és a tervezett Mitinsko-Butovskaya vonalak közötti átszálláshoz készült ).
• " Petrovsko-Razumovskaya " ( 1991 , átszállás 2016 óta , Serpukhovsko- Timiryazevskaya és Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalak, rövid átszállások "északkelet-délkelet" és "észak-dél" és vissza utazáskor)
• " Vykhino " ( 1966 , Tagansko-Krasnopresnenskaya vonal és a moszkvai vasút Ryazan iránya , rövid transzfer a forgóajtós pavilonon keresztül a régióból az elektromos vonatoktól a metróig a központ felé)
• " Nizsegorodszkaja " ( 2020 , az átszállást 2023 után tervezik a Nekrasovskaya és a Bolshaya Koltsevaya vonalak között)

Petersburg metró

• " Technológiai Intézet " ( 1961 , Kirovsko-Vyborgskaya és Moskovsko-Petrogradskaya vonalak, rövid átszállások "észak-dél" és visszautazáskor)
• Devyatkino ( 1978 , az Oktyabrskaya vasúttal  - rövid átszállás a Kirovsko-Vyborgskaya vonalról a Priozersky OZD elektromos vonatokra és vissza)
• " Sportivnaya " ( 1997 , átszállást terveznek a Frunzensko-Primorskaya és Koltsevaya vonalak között; 2009 -ig a Pravoberezhnaya vonal részeként működött )

Nyizsnyij Novgorod metró

• Moskovskaya ( 1985 , átszállás 2018 óta, Avtozavodskaya és Sormovsko - Meshcherskaya vonalak; rövid átszállások a régi Burevestnik - Park Kultury és Gorkovskaya - Strelka útvonalon való vezetésnél.

Ausztria

Vienna underground

• " Längenfeldgasse " ( 1989 , U4 -es és U6 -os vonal , rövid transzferek "nyugat-észak", "déli-közép" és vissza utakon)
• " Schottenring " ( 1980 , U2 és U4 vonal , rövid átszállások az U2 vonal végállomásán lévő középső vágánycsonkról az U4 vonal mindkét irányába és vissza; az U2 vonal 2008 -as meghosszabbítása során megszűnt )

Egyesült Királyság

London Underground

• "Oxford Square" ( 1900 , átültetés 1969 óta ), londoni metró – Bakerloo és Victoria vonalak .
• Stratford, csomópont a központi vonalról az elővárosi vonatokra.
• " Finsbury Park " ( 1906 , 1969 óta átültetett ) , londoni metró -- Piccadilly és Victoria vonalak .
• " Highbury és Islington " ( 1904 , átültetett 1969 -től ). Transzfer a brit vasút Northern City vonaláról a Victoria metróvonalra.
• " Baker Street " ( 1863 , 1979 óta átültetve ) , London Underground -- Bakerloo és Jubilee vonalak .
• "Mile End" ( 1902 , átültetés 1946 óta ), londoni metró - Central vonal és District vonal .

Németország

• " Wittenbergplatz " , berlini metró  - U1 , U2 és U3 vonalak .
• " Mehringdamm ", berlini metró  - U6 és U7 vonal .
• "Bochum Hauptbahnhof" ( Bochum állomás ) - transzfer az U35 -ös metróvonalról, amely összeköti a Bochum és a Herneto 302-es és 310 - es villamost .
• " Innsbrucker Ring " ( müncheni metró ) - U3 és U5 vonalak .
• "Scheidplatz" ( Müncheni metró ) - U2 és U3 vonal .
• "Plerer" ( 1984 , nürnbergi metró ) - U1 és U2 vonal .
• "Ebertplatz"( Kölni kisvasút ) - átszállás a 12-es, 15-ös és 16-os, 18-as vonalak között.

Hong Kong

• "Prince Edward" és "Mong-Kok" ( 1982 , hongkongi metró  - Tsung-Wan és Kwun-Tong vonalak )
• "Admiralitás" ( 1982 , Hong Kong metró  - Qiong-Wan és sziget vonalak )
• "Lai-King" ( 1998 , hongkongi metró  – Tsung-Wan és Tung-Chung vonalak )
• "Northern Point" ( 1998 , Hong Kong metró  - sziget és Tseng-Kwan-O vonalak )
• "Tiu-Keng-Leng" és "Yau-Tong" ( 2002 , hongkongi metró  - Tseng-Kwan-O és Kwun-Tong vonalak ).

Spanyolország

• "Principe Pío" ( 1995 , madridi metró ) - 6-os (gyűrű) és 10-es vonal.

Kína

Wuhan metró

• Az eredeti transzferrendszert (hasonlóan a hongkongihoz) a 2. és 4. metróvonal között szervezik meg Vuhanban. A két vonal ugyanabban az alagútban fut a Zhongnan Road alatt, két állomáson osztoznak; ugyanakkor a 2. vonal vágányainak egymáshoz viszonyított helyzete a szokásos jobbról balra változik ezen állomások egyikén („Hongshan tér”). Így az utasok egy plusz állomás árán tetszőleges irányban átszállhatnak a peronok között.

Taipei metró

(jövő)

• " Csang Kaj-sek emlékcsarnok " ( 1998 , transzfer 2013 óta , Taipei metró - Danshui és Xindian vonalak )
• " Guting " ( 1998 , átszállás 2012 óta , Taipei metró - Xindian és Zhonghe vonalak )
• " Ximen " ( 1999 , átszállás 2014 óta , Taipei Metro - Danshui és Xindian vonalak )
• Dongmen ( 2012 , átszállás 2013 óta , Taipei metró - Xindian és Zhonghe vonalak ).

Hollandia

• "Amstel" ( 1977 ) - átszállás az amszterdami metró 53-as (Gaasperplaslijn) és 54-es (Geinlijn) vonaláról, valamint az 51-es (Amstelveenlijn) kisvasútról a vasúti (NS) vonatokra.
• "Duivendrecht" és "Blijmer" ( 1977 ) - átszállás a könnyű metró 51-es (Amstelveenlijn) és az amszterdami metró 54-es (Geinlijn) vonaláról a vasúti vonatokra.

Portugália

• "Baixa-Chiado" ( Lisszabon metró , 1998 ) átszállás a Chaika vonalról a Caravela vonalra
• "Campo Grande" (lisszaboni metró, 1995 óta ), átszállás a Caravela vonalról a Napraforgó vonalra .

Románia

• "Basarab" ( bukaresti metró , átszállás 2000 óta , M1 és M4 vonal).

Szingapúr

• Városháza ( EW13/NS25) ( 1988 , átszállás 1989 óta, észak -dél és kelet-nyugati vonalak, rövid átszállás a vonal északi részéről érkező észak-déli vonal vonatairól a kelet-nyugati vonal keleti és visszafelé tartó vonataira)
• Raffles Place ( EW14 , NS26) ( 1988 , átszállás 1989 óta, Észak - Dél és Kelet-Nyugat vonalak, rövid átszállás a vonal északi részéről érkező észak-déli vonal vonatairól a nyugat felé és vissza közlekedő kelet-nyugati vonal vonataira)
• Jurong East ( EW24 , ES1) ( 1988 , átszállás 1989 óta, észak-déli és kelet-nyugati vonalak , rövid átszállás az észak-déli vonal végállomásán lévő zsákutcás középső vágányról mindkét irányba kelet-nyugati vonalra és fordítva )
• Tana Mera ( EW4 ) ( 1989 , transzfer 2003 óta, East-West Line és Changi repülőtéri fiók , rövid átszállás a repülőtéri leágazás végállomásán lévő középső vágányról a kelet-nyugati fővonal mindkét irányába " és vissza).

Egyesült Államok

New York-i metró

• " Dekalb Avenue " - Brighton Line, BC (B és Q útvonal) és Fourth Avenue Line, BC (R út).
• „ J Street – Metrotech ” – Culver Line, I.D. (F út) és Fulton Street, I.D. Line (A és C vonal).
• Queensboro Plaza - Flushing Line , IRT (7-es út) és Astoria Line, BT (N és W vonal).
• Lexington Avenue - 63rd Street - 63rd Street Line , IDN (F útvonal) és 63rd Street Line, BC (N és Q útvonalak).
• " Prospect Park " - Brighton, BC vonal (B és Q útvonal) és Franklin Avenue, BC vonal (S útvonal) - észak felé haladva.
• " Seventh Avenue " – Queens Boulevard Line, I.D. (Route E) és Sixth Avenue, I.D. Line (B és D vonal).
• " Hoyt Street - Skermerhorn Street " - Crosstown Line, I.D. (G út) és Fulton Street, I.D. Line (A és C útvonal).

Sok NYC metróállomáson van több peron átszállás az expressz útvonalak között, amelyek kevesebb megállót tesznek ki, és a helyi útvonalak között, amelyek gyakrabban állnak meg ugyanazon a vonalon. A fentiek csak azokat az állomásokat sorolják fel, ahol a peronok közötti átszállást a különböző vonalak vonatai között szervezik.

Chicago metró

• " Howard " (Chicago metró) - átszállás a pirosról (és hétköznap a csúcsforgalomban liláról) a sárga vonalra ( Skokie Swift ).
• Belmont és Fullerton ( Chicagói metró) a barnáról (és hétköznap csúcsforgalomban liláról) átszáll a piros vonalra.

Boston metró

• Az " Ashmont " egy átszállás a bostoni metró vörös vonala és a Mattapan-i Light Rail vonal között.
• " Északi pályaudvar " ( 2004 , Boston metró) - transzfer a zöld és a narancssárga vonal között.

Thaiföld

Skytrain (Bangkok Skytrain)

• " Sayam " ( 1999 , Silom és Sukhumvit vonalak, rövid átszállások "észak-dél", "nyugat-kelet" és vissza utakon).

Franciaország

Párizsi metró

• " Chatelet - Les Halles ", RER Paris, - RER A és B vonalak. Az átszállás Európa legnagyobb, nagy sebességű, terepjáró közlekedési csomópontjának része.
• Gare du Nord , RER Paris – RER B és D vonalak.
• " La Motte-Piquet-Grenelle ", párizsi metró , - 8-as vonal délnyugat-északkelet irányban és 10-es nyugat-kelet irányban.
• " Louis Blanc ", párizsi metró , - 7-es vonal az "észak-dél" és a 7bis.

Lille Metro

• Gare-Lille-Flandre, Lille metró  - 1-es és 2-es vonal kelet-nyugati irányban és vissza.

Svédország

Stockholm metró

• " Slussen " ( 1957 , zöld és piros vonalak, rövid átszállások "délnyugat-nyugat", "észak-dél" és visszautazáskor)
• " Gamla Stan " ( 1957 , zöld és piros vonalak, rövid átszállások "délnyugat-nyugat", "észak-dél" és visszautazáskor)
• " T-Central " ( 1957 , zöld és piros vonalak, rövid átszállások "délnyugat-dél", "nyugat-észak" és vissza utazáskor).