Elektromos raktár "Moszkva" | |
---|---|
jobb parti vonal | |
Petersburg metró | |
Ország | Oroszország |
Város | Szentpétervár |
nyitás dátuma | 1972. december 12 |
Útvonalszámok | 401-430 sz |
Kocsi típusok |
81-717/714 (.5, .5P) 81-540/541 (.5, .8) |
Cím | Vitebsky prospect , 107 |
legközelebbi állomás | Kupchino |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A TCh -3 Moskovskoye a szentpétervári metró depója , amely Szentpétervár déli részén, a Moszkva -Petrogradskaya metró Kupchino állomása mögött található . Ideiglenesen [1-ig] a 4. sort szolgálja ki.
A villanyraktárt 1972. december 12-én helyezték üzembe. A szentpétervári metróban először vezették be a blokkútvonal-relé központosítást a parkvágányokon [1] .
Kezdetben a depót D típusú autókkal szerelték fel . 1981 óta megkezdődött a Yem vagonok üzemeltetése . 1988-ban új 81-717/714 -es kocsik kerültek a telephelyre , és 4 év alatt teljesen lecserélték a D típusú kocsikat .
2013. augusztus 1. és 2019. szeptember 4. között a Moszkovszkoje raktár a Frunzensko-Primorskaya vonalat szolgálta ki, 2019. június 1-jén pedig a Pravoberezsnaja vonalat helyezték át .
Vonal | Időszak |
---|---|
Moszkva-Petrográd vonal | 1972-2013 (2000-ig - az egyetlen raktár a vonalon) |
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya vonal | 2019 óta |
Frunzensko-Primorskaya vonal | 2013-2019 |
Típusú | Időszak |
---|---|
D | 1972-1992 |
Ema, Em, Emh | 1972-1998 |
Ema-502, Em-501, Emx-503 | 1972-1998 |
81-717/714 | 1998-2013, 2016 óta (ideiglenes)
1998-2013, 2019 óta (fejes autók) |
81-717,5/714,5 | 1988-2019 (fejes autók)
1988 óta - (középfokú) |
81-717.5P/714.5P | 2013 óta |
81-540/541 | 2013 óta |
81-540.1/540.1 | 1997-2013 |
81-540.2/540.2 | 2013-2019 |
81-540,5/541,5 | 2013–2019 (fejes autók)
2013 óta (ideiglenes) |
81-540,7/541,7 | 2016-2019 |
81-540,8/541,8 | 2013 óta (ideiglenes) |
81-540,9/540,9 | 2005–2013 |
A " Kupchino " állomás mögött található .
A depónak van egy összekötő ága a vasúttal, amely a Vitebsky Prospekt mögötti szénraktárhoz megy, a vasúti sínek kapuja után a metrósínek ismét leágaznak, menj tovább, menj vissza a depó területére és a vasúti raktárral ér véget. . Emellett a Kupchino pályaudvar felé vezető parki síneken van egy zsákutca , amely azonban nem csatlakozik a vasúti sínekhez, hanem zárt kapuval végződik. A metró és a vasútállomások közötti peronok közötti transzfer meg nem valósult változatában itt kapott helyet a második, tartalék kapu.
A pétervári metró depója | |
---|---|
Üzemeltetési | |
Kivetített | |
Tervezett |
|