Lomonoszszkaja
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. március 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 21 szerkesztés szükséges .| Lomonoszszkaja | |
|---|---|
 Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal | |
| Petersburg metró | |
| Terület | Nyevszkij |
| megye | Ivanovszkij |
| nyitás dátuma | 1970. december 21 |
| Projekt neve | Ivanovskaya [1] [2] |
| Típusú | zárt állomás |
| Mélység, m | ≈ 65 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Építészek |
A. Ya. Macheret L. S. Chupina |
| előcsarnok építészek |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova G. D. Bulaevskaya |
| Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
| Ki az utcákra |
Babushkina utca Matyushenko sáv Polyarnikov utca |
| Földi szállítás |
 5, 8, 11, 12, 56, 95, 97, 118, 119, 140, 157, 228, 239, 253, 264, 288, 476  7, 27, 39  14, 27, 28 |
| Munkamód | 5:33–0:37 |
| Állomás kódja | LM |
| Közeli állomások | Elizarovskaya és Proletarskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Lomonosovskaya a pétervári metró egyik állomása . A Nevsko-Vasileostrovskaya vonalon található , az Elizarovskaya és Proletarskaya állomások között.
Az állomást 1970. december 21-én nyitották meg az " Alexander Nyevszkij tér " - "Lomonoszovskaya" szakasz részeként . Nevét a közelben található Porcelángyárról kapta, amelyet M. V. Lomonoszov részvételével alapítottak , és az állomás megnyitásakor "Lomonoszov Porcelángyár" volt. A projektben az állomást "Ivanovskaya"-nak hívták.
Az állomás előcsarnoka a Lomonoszovszkij tér területén található , amely az egykori Spaso-Preobrazhensky (Farforovsky) temető helyén található . Mielőtt az előcsarnok megjelent a tér közepén, ott állt a Szentlélek-templom (1966-ban bontották le).
Talajszerkezetek
Az állomás pavilonját A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, G. D. Bulaevskaya építészek tervezték, és a Babushkina utca és a Matyushenko sáv kereszteződésében található . Az előcsarnok enyhe emelkedőn található. A pénztárcsarnok mennyezetéül szolgáló masszív konzolos födémet erős támasztékok támasztják alá. Az eredetileg teljesen üvegezett jegycsarnokot az 1990- es évek közepén rekonstruálták, az emeleti üvegek kétharmadát márványra cserélték . A kerek mozgólépcső csarnok fa panelekkel és eloxált fémmel van díszítve. 1979 - ig a jegycsarnokot a Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal fémvázlata díszítette, amelyet később a vonal Primorskaya állomásig történő meghosszabbítása miatt leszereltek.
2008. május elején a pavilont körülvevő teret elkerítették egy többfunkciós, háromszintes kereskedelmi komplexum építése miatt. 2009 februárjában azonban eltávolították a tér kerítését – a gazdasági válság miatt a kereskedelmi komplexum építése soha nem kezdődött el.
Földalatti építmények
A "Lomonosovskaya" egy zárt típusú állomás ("vízszintes lift") mély (mélység ≈ 65 m). Az emelvényes tolóajtók a peronok szélei mentén vannak felszerelve . Az állomás hat egymás utáni "vízszintes felvonó" állomásból áll. A földalatti csarnok A. Ya. Macheret és L. S. Chupina építészek terve alapján épült.
A peronterem kialakításában a finom, „porcelán” szín és a lágyított építészeti formák, a falak csarnokba való hajlása sajátossága dominál. Az állomásajtók egyszerűek, minta nélkül. Minden ajtófülke fölött sárgaréz „Lomonoszovskaya” felirat található. A fehér márvány végfalat M. V. Lomonoszovnak (V. M. Gorodetsky művész) szentelt bronz dombormű díszíti .
Az állomás déli végén három mozgólépcsőt tartalmazó emelkedő található; 2017-ben a ferde lámpatesteket „oszlopról” „fáklyára” cserélték.
A művészetben
- Az állomás építését és megnyitását szatirikusan írja le Szergej Dovlatov " Bőrönd " című elbeszélése ("Nómenklatúra alacsony cipők") [3] .
Útvonal fejlesztés
Az állomástól délre van egy 3 kapcsolós zsákutca a 2. fővágány felé eltolással.
1972-ben a zsákutcák meghosszabbodtak az elektromos raktárak akut hiánya miatt. Az 1970-es évek végén ezeknek a zsákutcáknak a végéről megkezdődött egy új „Lomonosovskaya - Shchemilovka” szakasz építése, azonban a kedvezőtlen körülmények, valamint az útvonal, az alagút, valamint a a zsákutca megnyúlt részét el kellett hagyni, és ott beton jumpereket helyeztek el [4] .
Földi szállítás
Városi buszok Elővárosi buszok Trolibuszok
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| tizennégy | Dybenko utca | Alekszandr Nyevszkij tér Alexander Nyevszkij tér |
Okkervil folyó |
| 27 | Moszkva dicsőség kilátás A Glory Dybenko utca kilátása |
Alkotmány tér | Okkervil folyó |
| 28 | Dybenko utcai bolsevik sugárút [6] |
Lomonoszszkaja | Szolidaritás Avenue |
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 7 | Novocherkasskaya Alekszandr Nyevszkij tér Alekszandr Nyevszkij tér Dybenko utca |
Ladozhskaya Ladozhsky vasútállomás |
Szolidaritás Avenue |
| 27 | Bolsevik sugárút , Proletarskaya |
Okkervil folyó | Rybatskoye Rybatskoye |
| 39 | Proletár | Novocherkassk | 7-es villamospark |
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A leningrádi metró rendszere, 1965
- ↑ A leningrádi metró rendszere, 1967
- ↑ Szergej Dovlatov - "Bőrönd" . Letöltve: 2007. július 13. Az eredetiből archiválva : 2007. július 3..
- ↑ Elhagyott metró Szentpéterváron. Szár az MSH-val / Elhagyott metró St. Pétervár. . Letöltve: 2018. december 10. Az eredetiből archiválva : 2019. december 3.
- ↑ Csak Pikalevo irányába
- ↑ Csak Lomonoszszkaja irányába
Irodalom
- V. I. Leninről elnevezett Lubosh G. A. Leningrád metró. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus / összeállítás. V. G. Avdeev és mások - Szentpétervár. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 példány. - ISBN 5-902671-21-3 .
Linkek
- Lomonosovskaya a metro.vpeterburge.ru címen
- Lomonosovskaya a metrotro.net oldalon
- Lomonosovskaya a metro.nwd.ru fórumon
- Szentpétervár. Petrograd. Leningrád: Enciklopédiai kézikönyv. Lomonoszszkaja
| A szentpétervári metró zárt típusú állomásai | |
|---|---|
 | |
 | |