Vasileostrovskaya
| "Vasileostrovskaya" | |
|---|---|
 Nyevszko-Vasileostrovskaya vonal | |
| Petersburg metró | |
| Terület | Vasileostrovskiy |
| megye | 7 önkormányzat |
| nyitás dátuma | 1967. november 3 |
| Projekt neve |
Middle Avenue [1] [2] 8th Line V. O. [3] |
| Típusú | zárt állomás |
| Mélység, m | ≈ 64 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Építészek |
A. Ya. Macheret A. I. Pribulsky L. S. Chupina |
| előcsarnok építészek |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova |
| Tervező mérnökök | V. I. Akatov |
| Lobby tervezőmérnökök | V. I. Akatov |
| Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
| Ki az utcákra |
Middle Avenue 7. vonal V.O. |
| Földi szállítás |
 1, 6, 24, 41/42, 47, 100, 128, 151/152  6, 40 |
| Munkamód | 5:33-0:34 |
| Állomás kódja | VL |
| Közeli állomások | Gostiny Dvor és Primorskaya |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Vasileostrovskaya a pétervári metró egyik állomása . A Nyevszko-Vasileostrovskaya vonalon található, a " Primorskaya " és a " Gostyny Dvor " állomások között. A Vasziljevszkij-szigeten található két állomás egyike (a második a Sportivnaya egyik kiárusítója ; a Primorszkaja a Dekabrist-szigeten található ).
Az állomást 1967. november 3-án nyitották meg a Vasileostrovskaya - Alekszandr Nyevszkij tér szakasz részeként . A projektben az állomás a Sredny Prospekt és a Nyolcadik vonal nevet kapta.
Talajszerkezetek
Az állomás pavilonját, amelynek bejárata 11 lépcsőfokkal a talaj fölé emelkedik, A. S. Getskin , V. P. Shuvalova építészek és V. I. Akatov mérnök tervezte. A Vasziljevszkij-szigeten található, a Sredny Prospekt és a 7. vonal sarkán . Az utcákra néző falak kezdetben folyamatos üvegezést kaptak, később a panorámaablakokat mintegy kétharmaddal befalazták. A Sennaya Ploshchad állomáson történt incidens esetleges megismétlődésének megelőzése érdekében az előcsarnok előtetője alá további támasztékokat szereltek fel, amelyeket később leszereltek, mint más állomásokon - a 2015-ös rekonstrukció során. Az épület fülkéibe beépített telefonfülkék kerültek, melyeket szintén 2015-ben eltávolítottak.
Az előcsarnokban a felső mozgólépcső csarnok a pénztárgéppel kombinálva van, ez a tér párkány mögötti világítást alkalmaz. Csúcsidőben a bejárati ajtók többsége zárva van, hogy megakadályozzák a zsúfoltságot a mozgólépcső csarnokában.
Földalatti építmények
A "Vasileostrovskaya" egy zárt típusú állomás ("vízszintes lift") mély (mélység ≈ 64 m). Az állomás hat egymás utáni "vízszintes felvonó" állomásból álló sorozatot indít. Az emelvényes tolóajtók a peronok szélei mentén vannak felszerelve . A földalatti csarnokot A. Ya. Macheret , A. I. Pribulsky , L. S. Chupina építészek és V. I. Akatov mérnök terve alapján építették. 1967-től 2018-ig az állomás központi csarnokát rövidített formában mutatták be az utasoknak: az állomás csarnokának egy részét irodahelyiségek foglalták el, így az első két ajtó a Primorszkaja felé vezető kocsiban, az utolsó két ajtó pedig az utolsóban. A Gostiny Dvor felé vezető autót bezárták és blokkolták (2009-től 2018-ig ezt a funkciót a vonatkocsik automatikus informátora figyelmeztette). 2018. február-áprilisban a végrács áthelyezésének munkálatai zajlottak, ezt követően 2018. április 11-én az utasok számára elérhetővé váltak a zárt ajtók a be- és kiszálláshoz [4] [5] . A végfalra eredetileg két mechanikus óra került, amelyeket egy idő után leszereltek. 2018-ban a pétervári metrónak eszébe jutott az óra visszaállítása, de végül ezt az ötletet elvetették [6] .
Az emelvénycsarnok falait fehér márvány borítja . A padló szürke gránit, a vízszintes liftek ajtajában csempedarabok vannak lerakva. A gránitpadló keresztirányú varrásait alumínium profilok díszítik. A falak teljes hosszában, az ajtónyílások felett kék-zöld tónusú smalt fríz található, melybe karnis mögötti világítás került beépítésre. A központi csarnoktól a mozgólépcsőkig vezető alagutat is kék-zöld mozaikok szegélyezik. Az alsó mozgólépcső csarnokát 14 alumínium lámpa világítja meg, kiegészítve két „lőréssel”.
Az állomás déli végén három mozgólépcsőt tartalmazó emelkedő található; a felújítás során a ferde lámpákat leszerelték és a boltozatba költöztették.
Útvonal fejlesztés
Az állomástól nyugatra van egy durva kijárat.
Felújítás
2015. július 11-től 2016. május 27-ig az állomás nagyjavítás miatt zárva volt, melynek eredményeként kicserélték a vízszigetelést, a vízelvezető ernyőket és a lejtővilágítást. Az állomás előcsarnokát is felújították [7] .
Funkcionális problémák
A metró 1960-as évekbeli tervezési és kivitelezési sajátosságai miatt (kis előcsarnok, mindössze három mozgólépcső megléte stb.) az állomáson jelentős torlódás alakul ki, ami be- és kiszállási korlátozásokat okoz, és ennek következtében zsúfoltság csúcsidőben.
határozattervezet
Ennek a problémának a megoldására a tervek szerint 2029-re megépítik az állomás második ferde átjáróját, amely a 37. és 35. számú ház között, a V. O. 10. vonala mentén [8] [9] [10]
Perspektívák
2028-2030-ra a tervek szerint átmenetet építenek ki a Circle Line Sredny Prospekt állomásához [11] .
Földi szállítás
Buszok Villamosok| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 6 | Primorskaya Sportivnaya Gorkovskaya |
Hajóépítők utcája | Lenin Square Finn pályaudvar |
| 40 | Primorskaya Sportivnaya Gorkovskaya Petrogradskaya Chernaya Rechka Lanskaya Ploshchad Muzhestva Politekhnicheskaya |
Hajóépítők utcája | Tikhoretsky kilátás |
| T1 [13] | Sport Gorkij Lenin tér [14] Finn pályaudvar [14] |
Middle Avenue V.O. , GET Múzeum | Mérnöki utca |
Az irodalomban
- Az állomás Shimun Vrochek Péter poszt-apokaliptikus regényében jelenik meg .
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ A leningrádi metró rendszere, 1965
- ↑ Séma - A leningrádi metró 10 éves . Hozzáférés dátuma: 2011. szeptember 27. Az eredetiből archiválva : 2011. november 11.
- ↑ A leningrádi metró fejlesztésének terve. V. I. Lenin 1980-ig . Letöltve: 2020. július 28. Az eredetiből archiválva : 2020. október 22.
- ↑ A Vasileostrovskaya állomáson a be- és kiszállás az állomás összes ajtaján keresztül történik . A szentpétervári metró hivatalos honlapja (2018. február 16.). Hozzáférés időpontja: 2018. február 18. Az eredetiből archiválva : 2018. február 19.
- ↑ A Vasileostrovskaya metróállomáson a végfalat visszatolták . Letöltve: 2018. április 11. Az eredetiből archiválva : 2018. április 12..
- ↑ Meggondolták magukat, hogy visszavigyék az órát Vasileostrovskaya földalatti csarnokába . Letöltve: 2020. február 8. Az eredetiből archiválva : 2020. február 7..
- ↑ A Vasileostrovskaya nagyjavítás után nyitásra készül . Letöltve: 2016. május 26. Az eredetiből archiválva : 2018. november 1..
- ↑ Szentpétervár kormányának 2011.06.28-i rendelete . Letöltve: 2018. december 18. Az eredetiből archiválva : 2019. október 28..
- ↑ Vasileostrovskaya második kijárata a 10. vonalon épül meg
- ↑ Szentpétervár törvényének 12. melléklete "Szentpétervár 2022. évi költségvetéséről, valamint a 2023. és 2024. évi tervezési időszakra" . Letöltve: 2021. szeptember 21. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 21.
- ↑ A szentpétervári metrónak választás utáni szindróma van . Letöltve: 2018. május 15. Az eredetiből archiválva : 2018. április 20.
- ↑ Csak az Uralskaya utca irányába
- ↑ kirándulási útvonal
- ↑ 1 2 csak az Inzhenernaya utca irányába
Irodalom
- V. I. Leninről elnevezett Lubosh G. A. Leningrád metró. - L . : Lenizdat, 1980. - 72 p.
- Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus / összeállítás. V. G. Avdeev és mások - Szentpétervár. : GMISPb , 2005. - 160 p. - 1800 példány. - ISBN 5-902671-21-3 .
Linkek
- Vasileostrovskaya a metro.vpeterburge.ru címen
- Vasileostrovskaya a metrotro.net oldalon
- Vasileostrovskaya a metro.nwd.ru fórumon
- Szentpétervár. Petrograd. Leningrád: Enciklopédiai kézikönyv. "Vasileostrovskaya"
- A szentpétervári reklámhordozók statisztikái a "Center-Media" ügynökség honlapján
| A szentpétervári metró zárt típusú állomásai | |
|---|---|
 | |
 | |