Narvskaya (metróállomás)
A stabil verziót 2022. szeptember 24-én nézték meg . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .| "Narvskaya" | |
|---|---|
 Kirovsko-Vyborg vonal | |
| Petersburg metró | |
| Terület | Kirovszkij |
| megye | Narva |
| nyitás dátuma | 1955. november 15 |
| Projekt neve |
|
| Típusú | pilon |
| Mélység, m | ≈ 52 |
| Platformok száma | egy |
| platform típusa | szigeti |
| platform alakja | egyenes |
| Építészek |
|
| Tervező mérnökök | O. V. Ivanova |
| Az állomás megépült | Lenmetrostroy |
| Ki az utcákra | |
| Földi szállítás |
2, 6, 35, 66, 73, 205, 269, 833a, 888 16 20 |
| Munkamód | 5:36 [1] -0:36 [1] |
| Állomás kódja | HP |
| Közeli állomások | balti és kirovi üzem |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A " Narvskaya " a pétervári metró egyik állomása . A Kirovsko-Vyborgskaya vonalon található , a " Baltiszkaja " és a " Kirovskiy Zavod " állomások között.
Az állomást 1955. november 15-én nyitották meg az Avtovo metró - Ploschad Vosstaniya első szakaszának részeként . Nevét Narva Zastava történelmi övezetében való elhelyezkedéséről kapta . A pavilon a Stachek téren (a múltban a Narva téren) található, amelyen a Narva diadalkapu található .
Számos forrás azt állítja, hogy az állomást "Stalinskaya"-nak kellett volna nevezni. Ez téves információ: a névnek ezt a változatát soha nem vették figyelembe, egyetlen rajzon sem szerepel. Voltak „Ploschad Stachek” és „Narva Gates” opciók, de Sztálin neve nem volt ott [2] . Valójában a moszkvai metró Arbatsko -Pokrovskaya vonalának jelenlegi Szemjonovszkaja állomása viselte [3] .
A Kulturális Örökségvédelmi Tanács 2011. december 15-én felvette az állomást a regionális jelentőségű kulturális örökség tárgyainak egységes állami nyilvántartásába [4] .
Talajszerkezetek
Az A. V. Vasziljev , D. S. Goldgor építészek , S. B. Speransky és O. V. Ivanova mérnök által tervezett állomáspavilon a Stachek téren , a Staro-Petergofsky Prospekt sarkán található .
| Regionális jelentőségű oroszországi kulturális örökség, cikkszám: 7830313000 (Wikigid adatbázis) |
A pavilon neoklasszikus stílusban készült, kupolával. A jegyterem falát egy domborműportálnak kellett volna díszítenie a következő szöveggel:
Nem kizárt, hogy éppen Oroszország lesz az az ország, amely a szocializmus felé egyengeti az utat... Félre kell vetnünk azt az elavult elképzelést, hogy csak Európa mutathat utat.
- I. V. Sztálin [5]A mozgólépcső folyosója felett egy panel "Dicsőség a munkának!" G. V. Kosov , A. G. Ovsyannikov, V. G. Stamov és A. P. Timcsenko szobrászok művei . A Lenin téren egy nagygyűlésre összegyűlt munkáscsoport a magas dombormű közepébe néz, de nincs ott senki. Az eredeti változatban [6] Sztálinnak a középpontban kellett volna lennie .
Földalatti építmények
A Narvskaya egy mélyen fekvő pilonállomás (mélység ≈52 m). A földalatti csarnokot A. V. Vasziljev , D. S. Goldgor építészek , S. B. Speransky és O. V. Ivanova mérnök tervei alapján építették.
Az állomás tervezésének témája a szovjet emberek munkabírása.
A központi földalatti terem végfalán eredetileg egy nagy mozaiktábla volt, a Sztálin a pódiumon, a Művészeti Akadémia elnökének, A. M. Geraszimovnak a munkája . Kezdetben Sztálin mellszobrát tervezték színes háttérre felhelyezni [5] .
1961- ben , az SZKP XXII. Kongresszusa után a panelt leszerelték, az előtte lévő teret hamis márványfallal fedték be. A bekerített térben eleinte tárgyaló kapott helyet, később lineáris ponttá alakították át a jelenleg is ott található Avtovo raktár sofőrjei számára.
A központi földalatti csarnok pilonjainak oldalfalait különböző szakmák képviselőit ábrázoló magas domborművek díszítik (48 tábla 12 ismétlődő jelenettel):
- "Művészek". M. T. Litovcsenko szobrász
- "Kollektív gazdálkodók". M. K. Anikushin szobrász
- "Hajóépítők". M. R. Gabet szobrász
- "Diákok". E. G. Chelpanova szobrász
- "Válogatók". V. L. Rybalko szobrász
- "metrómunkások". A. M. Ignatiev szobrász
- "Textil". L. M. Kholina szobrász
- "Alapítók". P. F. Kulikov szobrász
- "Tengerészek". V. I. Sychev szobrász
- "Orvosok". N. K. Slobodinskaya szobrász [7]
- "Szovjet harcosok". N. K. Slobodinskaya szobrász [8]
- "Építők". A. N. Csernyickij szobrász
A pályafalak kábelszekrényeinek ajtaján az állomás megnyitásának évére vonatkozó "1955" feliratú díszrácsok találhatók.
Az északi végén egy ferde pálya (kijárat az állomásról), amely három mozgólépcsővel rendelkezik.
Földi tömegközlekedés
Buszok
Városi| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 2 | Kirov üzem | Admiraltejszkaja | Ligovo Prospekt Zsukov marsall |
| 6 | Primorskaya Vasileostrovskaya |
cash street |  Narva
|
| 35 | - | Kanonersky sziget | Narva
|
| 66 | Kirov üzem | Putilovskaya rakpart | AS "Kirovskiy Zavod" |
| 73 | Leninsky Prospekt Avtovo Kirov üzem |
boldog utca | Narva
|
| 205 | - | Balti Balti pályaudvar
|
Narva
|
| 269 | - | Trefoleva utca | Narva
|
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 833a | Kirov Avtovo üzem |
Balti Balti pályaudvar |
Kalitino |
| 888 | Kirov Avtovo üzem |
Balti Balti pályaudvar |
Izvara Volosovo [9] |
Trolibuszok
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| húsz | Kirov üzem Avtovo Prospekt Veteranov |
Narva | Élő utca |
Villamosok
| Nem. | Transzplantációk | 1. cél | 2. cél |
|---|---|---|---|
| 16 | Megkerülő csatorna Ligovsky Prospekt Zvenigorodskaya Pushkinskaya Vitebsky Pályaudvar Technológiai Intézet Technológiai Intézet |
karburátor üzem | Narva |
Útvonal fejlesztés
A "Narvskaya" az egyetlen metróállomás, amelyen van vágányfejlesztés, de nem átszálló állomás, és soha nem volt terminál – az állomástól délre van egy három kapcsolós zsákutca. A jövőben az épülő hatodik vonal Putilovskaya állomásának összekötő ága lesz.
Az 1950 -es években - az 1960 -as évek elején a Kirovsko-Vyborgskaya vonal vonatainak egy részét csak Narvszkaja felé kellett volna küldeni. A „Vonat megy az állomásra” feliratú megvilágított táblákon, amely számos állomáson az „ Avtovo ” pályaudvar felé vezető peron felett lógott, a „Narvskaya” is szerepelt a lehetséges végállomások között. Most a zsákutcát nagyon ritkán használják, a vonatok csak éjszakai üledék miatt lépnek be. Az ismert esetek közül a forgalom 2017. április 3-án, a Szentpétervári terrorcselekmény napján történt. , valamint a második vonal szerelvényeinek forgalmára, mivel ez volt az egyik legközelebbi forduló zsákutca (ellenkező esetben meg kellene szervezni az ingaforgalmat , ami menetrendi körülmények között lehetetlen sűrűsége és ennek eredményeként az időközök. A terrortámadás után azonban valamivel leállt – az egész metrót estig ellenőrzés céljából lezárták [10] ).
Perspektívák
2010 - ben a tervek szerint az állomást 14 hónapra rekonstrukció céljából bezárják [11] , hogy elvégezzék a mozgólépcsők teljes cseréjét, számuk négyre növelésével, valamint a ferde pálya szerkezeteinek részleges cseréjét. . A tervezett típusú mozgólépcsők tervezésének tökéletlensége miatt azonban, amelyet korábban a Szpasszkaja állomáshoz vezető kereszteződéseknél teszteltek , a Narvskaya bezárását 2012-re halasztották, amely során a rekonstrukciót nem kezdték el. 2013 -ban információ jelent meg az állomás 2014 -es javítási célú bezárásának lehetőségéről [12] , azonban a „ Pétervári Metro ” Állami Egységes Vállalat honlapján a 2014-es javítási ütemtervben hiányzik a „Narvskaya” [13] .
A tervek szerint átmenetet építenek a Circle Line tervezett Narvskaya-2 állomásához (2030 után) [14] .
A populáris kultúrában
- Az állomás Vlagyimir Berezin Track Signs című posztapokaliptikus regényében jelenik meg . Elmondása szerint a Narvszkaján egy bandita „repülőbanda” ül, akik pilóta-stílusú kabátot viselve minden lehetséges módon hangsúlyozzák nevüket.
Lásd még
- Szentpétervári metróállomások listája
- Képek Sztálinról a szentpétervári metróban
Jegyzetek
- ↑ 1 2 A Szentpétervári metróállomás hivatalos honlapja nyitvatartási ideje . Hozzáférés dátuma: 2013. december 3. Az eredetiből archiválva : 2013. december 17.
- ↑ A szentpétervári metró túráinak szerzője a metró történetét meséli el (orosz) , "Papír" (2018. január 22.). Archiválva az eredetiből 2018. június 17-én. Letöltve: 2018. augusztus 19.
- ↑ Egor Egorychev. Szemjonovszkaja állomás . FEDEZZE FEL MOSZKVÁT . Letöltve: 2022. július 3. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 15.
- ↑ Kulturális örökségként elismert szentpétervári metróállomások . Hozzáférés dátuma: 2011. december 15. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.
- ↑ 1 2 Petersburg metró. 1. vonal , állomások és alagutak _ _ _
- ↑ A következő állomás a Sztálinszkaja ...
- ↑ Kiállítás „Nina Konradovna Slobodinskaya szobrász (1898-1984). A tökéletesség nyomában" . Piter.my (2016. március 22.). Letöltve: 2017. június 27. Az eredetiből archiválva : 2017. június 30.
- ↑ Andrej Zsdanov. Főváros Pétervár. - S. 163.
- ↑ terminál egyes járatokhoz
- ↑ Terrortámadás a szentpétervári metróban (2017) - RIA Novosti, 2022.03.04 . ria.ru. _ Letöltve: 2022. július 3. Az eredetiből archiválva : 2022. július 3.
- ↑ Szentpétervár. RU. Metró "Narvskaya" St. Petersburg zárva lesz 14 hónapig . Letöltve: 2009. december 14. Az eredetiből archiválva : 2009. augusztus 18..
- ↑ Baltinfo.ru. A Narvskaya állomás 2014-ben javítás miatt bezárható . Letöltve: 2014. május 12. Az eredetiből archiválva : 2014. május 13.
- ↑ Állami Egységes Vállalat "Petersburg Metro". Az állomások tervezett nagyjavítása 2014-ben . Letöltve: 2014. május 12. Az eredetiből archiválva : 2013. november 26..
- ↑ A szentpétervári metrónak választás utáni szindróma van . Letöltve: 2018. május 15. Az eredetiből archiválva : 2018. április 20.
Irodalom
- Petersburg metró: az ötlettől a megvalósításig. Album katalógus. - Szentpétervár: GMISPb, 2005. ISBN 5-902671-21-3