Szpasszkaja (metróállomás)

Szpasszkaja
Lakhtinsko-Pravoberezhnaya vonal
Petersburg metró
Az állomás központi csarnoka
Terület	Admiralteisky
megye	Széna
nyitás dátuma	2009. március 7
Projekt neve	Béke tér II
Típusú	pilon háromboltozatú
Mélység, m	≈ 60
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Platform hossza, m	162
Építészek	E. M. Rapoport V. N. Morozova V. G. Khozatsky
Az állomás megépült	Metrostroy
Állomás átmenetek	Sennaya tér Sadovaya
Ki az utcákra	Sennaya tér , Sadovaya utca , Efimov utca
Földi szállítás	49, 50, 70/71, 181, 262 3 17
Munkamód	5:38-0:08
Állomás kódja	SC
Közeli állomások	Színház és Dosztojevszkaja
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Spasskaya" a szentpétervári metró negyedik (Lakhtinsko-Pravoberezhnaya) vonalának  végső állomása . A meglévő Dosztojevszkaja állomás és az épülő Teatralnaya állomás között található . Része az egyetlen három állomásos csomópontnak a " Szpasszkaja " - " Szadovaja " - " Szennaja tér " metróban. A 2009-es megnyitástól 2013. november 7-ig az állomásnak nem volt saját kijárata a városba.

Nevét a Szennaja-i Megváltó templomról kapta , amely a Sennaya Ploshchad metróállomás előcsarnokának helyén állt.

Lobby

Az állomást 2009. március 7-én helyezték üzembe , saját felszíni kijárat nélkül. 2013. november 7-ig az állomásról való kilépés a Sadovaya és a Sennaya Ploshchad állomásokon keresztül történt. Az előcsarnok építése 2011 februárjában kezdődött , 2012. április 2-án pedig az alagútépítés . Többszöri halasztás után [1] [2] 2013. november 7-én avatták fel az előcsarnokot [3] .

Ezt követően a tervek szerint az állomás előcsarnoka felett új bevásárló- és szórakoztató komplexum, "Pik-2" épül fel, ahol a rekonstrukció után a Sennaya Ploshchad állomás előcsarnoka is megépül.

Építészet és dekoráció

A "Spasskaya" körülbelül 60 méter mélységben található. Ez az egyetlen a Pravoberezsnaja vonalon , és a második pilon típusú állomást 1963 után nyitották meg ( 1963. július 1-jén nyitották meg a „ Gorkovszkaja ”, „ Nevszkij Prospekt ” és „ Plosad Mira ” állomásokat; 2008. december 20- án - " Volkovszkaja "). A földalatti csarnokot E. M. Rapoport , V. N. Morozova és V. G. Khozatsky építészek tervezték (az E. M. Rapoport LLC építészeti műhelye).

Az állomást a szentpétervári építészet témájában mozaikpanelek díszítik. A mozaikok szerzői: I. G. Uralov , S. N. Repin , N. P. Fomin és V. V. Sukhov. A padló gránit burkolatú [4] .

Az oldalsó és a központi csarnokot hét átjárási nyílás köti össze, a pilonok hossza 10-23 méter, a nyílások szélessége 3 méter. A város bejárata a csarnok közepén található. A ferde pálya négy mozgólépcsővel rendelkezik, és az állomás északi végén található.

Jel "Szentpétervár építészete"

A városba vezető kijárattal szemben van egy emléktábla "Szentpétervár építészetéhez", amely egy kerek medál , amelyen a város kiemelkedő építészeinek nevei vannak vésve , de hibákat tartalmaz: "Delamot" helyett Vallin-Delamot ( fr.  Jean-Baptiste Vallin de la Mothe ), Thomas de Thomon ( francia  Jean-François Thomas de Thomon ) helyett "Detomont" , Auguste Montferrand építész vezetékneve ( francia  Henri Louis Auguste Ricard de Montferrand ), a Szent Izsák-székesegyház szerzője, egyetlen "r"-vel írva. Nincs semmi sorrend az építészdinasztiák említésekor: a Kosyakov testvérek - "Kosyakov", míg az építészek Charlemagne (apa és két fia) - "Br. Nagy Károly”, a Kvasov testvérek (Andrej és Alekszej) vezetékneve egyes számban szerepel a listán. Nikolai Benois és fia , Leonty Benois , valamint I. A. Fomin és fia I. I. Fomin külön-külön vannak feljegyezve, a vezetéknevek előtt a Benois kezdőbetűi, utána pedig a Fominok; Kitner és Schaub építészek neve  egyes szám [5] .

Mozaik

2013 októberében öt mozaikpanelt helyeztek el a földi előcsarnokban, amely a 19. századi Szennaja tér életét mutatja be  – a Szennai Megváltó székesegyházat, a kereskedők osztályának képviselőit , híres orosz írókat és műveik hőseit [6] ] [7] [8] . A panel elkészítéséhez két tonna smaltot [8] használtak fel .

Biztonság

2013 októberében a Közlekedési Bizottság pályázatot hirdetett a Spasskaya állomás bejárati területének sugárzásfigyelő berendezéssel történő felszerelésére vonatkozó dokumentáció kidolgozására [9] .

A név eredete

Az állomás nevéhez fűződik annak a helynek a közelsége, ahol 1961- ig a Mennybemenetele-székesegyház volt , más néven Spas-on-Sennaya (korábban azt feltételezték, hogy az állomáson lesz egy tábla, amely a Nagyboldogasszony-templomot ábrázolja. Boldogságos Szűz Mária és más elveszett szentpétervári templomok, de a projekt megváltozott). Földrajzilag az állomás a Szpasszkij-szigeten található , és a Spassky Lane nevét is visszaállították .

Átigazolások

Az állomás a " Sennaya Ploshchad " - " Sadovaya " - "Spasskaya" csomópont harmadik eleme . A " Szennaja tér " - "Szpasszkaja" átmenetben a falon az összes Szentpétervár név szerepel a történelmében , az átnevezés éveivel együtt: 1703 Szentpétervár / 1914 Petrograd / 1924 Leningrád / 1991 Szentpétervár.

A két csomópont mindegyikében négy ETH-3/75 mozgólépcső található, amelyeket a Universalmash üzem, a Kirovsky Zavod leányvállalata gyárt. A mozgólépcsők jelenléte ellenére az átmenetekben nagyszámú fel- és lejtmenet van [5] [10] . A "Spasskaya" a szentpétervári metró első állomása, amely ilyen mozgólépcsőkkel rendelkezik [11] .

Üzembe helyezés feltételei

Az állomás megnyitására 2009. március 7-én került sor, a Frunzensko-Primorskaya vonal „ Szadovaja ” – „ Zvenigorodskaya ” szakaszának üzembe helyezésével együtt , amely összeköti a vonal azon részeit, amelyek korábban a „ Komendantsky Prospekttól ” külön működtek. " a " Sadovaya "-ra és a " Zvenigorodskaya "-ról a " Volkovszkaja "-ra » [12] . Az állomás üzembe helyezésének késése az eredetileg meghirdetett időponthoz képest több mint három hónap volt.

Kezdetben az állomás megnyitását 2008. december 1-re tervezték [ 13 ] [14] , 2008 júliusában december 18-a volt az időpont [15] , 2008 novemberében december 24-re halasztották [16] , ezt követően - december 20-ra. , 2008 [17] . 2008. december 18-án érkezett az információ, hogy a megbeszélt időpontig nem tudják átadni a Szpasszkaját [18] [19] , 2008. december 20-án hirdették ki a következő nyitási dátumot - 2009. február 1. [20] . Egy 2009. január 26-án kelt üzenet szerint az állomás február elején nyithatott [21] , február 3-án a február 14-i üzembe helyezésről érkezett információ [22] , de néhány nappal később ezeket az adatokat cáfolták - a Február 10-én az állomás üzembe helyezési időpontjait bizonytalannak jelölték [23] [24] Február 11-én bejelentették, hogy a nyitásra legkorábban 2009. február végén kerül sor [25] . Február 20-án bejelentették az új nyitási dátumot - február 28-át [26] [27] . Ennek eredményeként az állomást csak 2009. március 7-én nyitották meg [12] , míg az üzembe helyezés utolsó elhalasztását egy tisztviselő betegsége okozta, akinek engedélyt kell adnia az ünnepélyes szalagátvágásra [28] . Ennek ellenére az állomást 5:45-kor nyitották meg ünnepi események nélkül [29] . Vlagyimir Garjugin, a szentpétervári metró vezetője szerint az állomás üzembe helyezésének késedelmének fő oka az új mozgólépcsők átfogó tesztelése [30] .

A transzfer hub javítása 2010-2011-ben

2010. április 2- án az egyik emelkedőn a mozgólépcső meghibásodása miatt lezárták a Sadovaya és a Spasskaya közötti átmenetet [31] . Május közepén ellenőrzés és javítás miatt lezárták a Szpasszkaja állomástól a Szennaja Ploscsad állomásig tartó átkelőnél lévő két mozgólépcsőt. A javítás alatt álló mozgólépcsőkön bejelentés jelent meg, hogy a munkát az Universalmash végzi N. N. Bolshakov vezetésével, és június 22-ig tartanak [32] . Június 22-e után azonban a javítás nem fejeződött be, a hirdetés eltűnt. Nyikolaj Bolsakov egy interjúban elmondta, hogy a javítás csak augusztusban fejeződik be [32] . Augusztus végén elkezdték beszámolni a decemberi munkák befejezéséről [33] [34] . Novemberben érkezett üzenet arról, hogy csak 2011 januárjában lehet nyitni [35] . Januárban azonban bejelentették, hogy az átkelőhelyek megnyitását február végére halasztják [36] . Az interchange hub 2011. február 12-én teljes üzemben megnyílt [ 37] .

Útvonal fejlesztés

Az állomás mögött nyugat felől egy 5 kapcsolós lefordulós zsákutca található.

Földi szállítás

Buszjáratok

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
49	Dvinskaya utca	Szennaja tér Sadovaja Nyevszkij Prospekt Gostiny Dvor	Lenin tér Finn pályaudvar
ötven	Malaya Balkanskaya utca	Kupchino Kupchino Star Moszkva Győzelem Park Electrosila Moszkvai kapuk Frunzenskaya Technológiai Intézet Technológiai Intézet Sennaya Sadovaya tér	színház tér
70 71	Putilovskaya rakpart	Technológiai Intézet Technológiai Intézet Sennaya Sadovaya tér balti Balti pályaudvar	Putilovskaya rakpart
181	Tuhacsevszkij marsall utca	Vosstaniya tér Majakovszkaja Moszkva pályaudvar Nyevszkij Prospekt Gostiny Dvor Szennaja Szadovaja tér	Repin tér
262	cash street	Primorskaya Sennaya Square Sadovaya Technológiai Intézet Technológiai Intézet Pushkinskaya Vitebsk pályaudvar Zvenigorodskaya	Zvenigorodskaya utca

Villamosvonalak

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
3	Lenin tér Finn pályaudvar	Nyevszkij Prospekt Gostiny Dvor Sennaya Sadovaya tér	Repin tér

Trolibusz útvonalak

Nem.	1. cél	Transzplantációk	2. cél
17	Kazany katedrális	Nyevszkij Prospekt Gostiny Dvor Admiralteyskaya Sennaya tér Sadovaya Pushkinskaya Zvenigorodskaya Vitebsk pályaudvar Technológiai Intézet Technológiai Intézet Frunzenskaya Moszkvai kapuk Electrosila	utca Kosciuszko

Fényképek

• Az állomás központi csarnoka. Kilátás az átmenetről a "Sadovaya" állomásra

• A keskeny peron teljesen megtelt a vonat érkezésére váró utasokkal.

• Rakomány mozgatására használt emelővezető ferde pálya építése során , 2013. július 4.

• Állomás neve a falon. A betűk szinte nem tűnnek ki az azonos színű fal hátteréből [10] .

• "középső" állomás. A bal oldali zöld nyíl, amely a kijárat irányát jelzi, ha a fő világítás ki van kapcsolva, a „ Szennaja térre ”, a jobbra a „ Sadovaya ”-ra való átmenetet jelzi [38]

• Üres vonat megy lefelé

• A Pravoberezhnaya vonal útvonaljelzője

• Érkező vonat

• Tájékoztató tábla, amely a „ Sadovaya ” állomáson keresztül a felszínre vezető kijárat irányát jelzi

• Mozgólépcsők az átmenetben " Szennaja tér " - "Szpasszkaja"

• Közlemény a " Puskinskaya " és a " Zvenigorodskaya " állomások közötti átmenetben a forgalmi rend megváltoztatásáról 2009. március 7-től.

• A „ Sadovaya ” állomás bejáratánál lévő plakát arról tájékoztat, hogy a „Spasskaya” állomás bejárata a „Sadovaya” előcsarnokon keresztül történik.

• Leszállás a "Spasskaya"-hoz a " Sadovaya " állomásról való átmenetről

• „ Szadovaja ” – „Szpasszkaja” átmenet

• Leszállás a "Spasskaya"-hoz a " Sadovaya " állomásról való átmenetről

• Feljutás a " Szennaja tér " - "Spasskaya" átmenethez a "Szennaja térről"

• Átmenet " Szennaja tér " - "Szpasszkaja"

Lásd még

• Teatralnaya (metróállomás, Szentpétervár)
• Szentpétervári metróállomások listája
• 2009 a metró történetében

Jegyzetek

1. ↑ Metró a Sosnovaya Polyana felé megy (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. augusztus 6. Az eredetiből archiválva : 2010. július 25. (határozatlan) 
2. ↑ St. Petersburg Vedomosti - 033. szám, 2013. február 21. - Krónika - Szpasszkaja felemelkedik . Letöltve: 2013. február 21. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 25.. (határozatlan)
3. ↑ Megnyílt a Szpasszkaja metróállomás földi előcsarnoka. Archív másolat 2014. március 30-án a Wayback Machine -en // Szentpétervár adminisztrációjának hivatalos honlapja, 2013. november 7.
4. ↑ Vesti: A Szpasszkaja metróállomás december elején nyílik meg  (elérhetetlen kapcsolat)
5. ↑ 1 2 "Spasskaya" megörökítette a hibákat . Letöltve: 2009. március 10. Az eredetiből archiválva : 2009. március 13.. (határozatlan)
6. ↑ Egy mozaik kereskedőkkel készül a Szpasszkájra . Letöltve: 2013. október 10. Az eredetiből archiválva : 2013. október 9.. (határozatlan)
7. ↑ Az irodalom klasszikusai a Szpasszkaján telepedtek le . Letöltve: 2013. október 10. Az eredetiből archiválva : 2013. október 12.. (határozatlan)
8. ↑ 1 2 A Szpasszkaja állomás előcsarnokának építése a végéhez közeledik . Letöltve: 2013. október 22. Az eredetiből archiválva : 2013. október 23.. (határozatlan)
9. ↑ A Spasskaya állomást védeni kell a sugárzástól . Letöltve: 2013. október 10. Az eredetiből archiválva : 2013. október 12.. (határozatlan)
10. ↑ 1 2 Öt kérdés Szpasszkájának  (elérhetetlen link)
11. ↑ Anasztázia Mitina. ""Kirovskiy Zavod" a metróra állította a célját"  // Fontanka.ru . - 2008. február 2. Archiválva az eredetiből 2008. április 8-án.
12. ↑ 1 2 Új metrómegálló nyílt Szentpéterváron  (elérhetetlen kapcsolat)
13. ↑ Metróval a Mariinszkijhoz? (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. január 14. (határozatlan) 
14. ↑ Új reklámelhelyezési sémát tesztelnek a Volkovskaya metróállomáson (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Hozzáférés dátuma: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2008. október 27. (határozatlan) 
15. ↑ "Meróval a Mariinszkijhoz?" Archiválva : 2008. december 3. a Wayback Machine -nál , " Saint Petersburg Vedomosti Archiválva : 2006. április 13. » 110. szám 2007.06.20
16. ↑ Irina Tiscsenko, Ilja Sznopcsenko. Metrót fektetnek a karácsonyfa alá  // Nevskoe Vremya  : Újság. - Szentpétervár. , 2008. - Kiadás. 2008. november 20 . Az eredetiből archiválva : 2013. június 1.
17. ↑ A Volkovszkaja, Szpasszkaja és Zvenigorodszkaja metróállomások december 20-án nyitnak meg (séma) . Hozzáférés dátuma: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. január 14. (határozatlan)
18. ↑ Nem nyit ki minden új metróállomás szombaton? . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2008. december 19.. (határozatlan)
19. ↑ A Pravoberezsnaját nem vágják el: a metró elhalasztotta a Szpasszkaja metrómegálló megnyitását (elérhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2008. december 21.. (határozatlan) 
20. ↑ Kiágazott a pétervári metró . Hozzáférés dátuma: 2008. december 22. Az eredetiből archiválva : 2009. január 26. (határozatlan)
21. ↑ Fontanka.ru "A Spasskaya február elején nyílik meg" . Hozzáférés dátuma: 2009. január 27. Az eredetiből archiválva : 2009. január 29. (határozatlan)
22. ↑ A metróban "Valentinnel"
23. ↑ Mikor nyílik meg a Spasskaya ? Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. március 17.. (határozatlan)
24. ↑ A mozgólépcső lelassította a szentpétervári metrót  (elérhetetlen kapcsolat)
25. ↑ A Spasskaya metróállomás legkorábban február végén nyílik meg  (elérhetetlen kapcsolat)
26. ↑ Megyünk végre márciusban?  (nem elérhető link)
27. ↑ A Szpasszkaja megnyitóját hatodszorra halasztják el . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. március 10.. (határozatlan)
28. ↑ Az új Szpasszkaja metróállomás a mai napon a megszokott módon üzemel (nem elérhető kapcsolat) . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. március 17.. (határozatlan) 
29. ↑ Spasskaya állomás: három hónapig vártunk, három nap múlva elsajátítjuk . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2009. március 10.. (határozatlan)
30. ↑ A pétervári metró a Szpasszkaja állomás lehetséges mozgólépcső-megállóira figyelmeztet . Letöltve: 2009. március 9. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 29.. (határozatlan)
31. ↑ A Sadovaya és a Spasskaya közötti átmenetet a veszélyes mozgólépcsők miatt lezárták . Letöltve: 2010. november 5. Az eredetiből archiválva : 2010. június 15. (határozatlan)
32. ↑ 1 2 A Szpasszkaja felé vezető átjáró nem nyílik meg augusztus előtt. Figyelemelvonásként a javítások befejezéséről szóló közleményeket írták . Letöltve: 2010. november 5. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
33. ↑ A Szpasszkaja mozgólépcsők üzembe helyezése még több hónapot késhet . Letöltve: 2010. november 5. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 1.. (határozatlan)
34. ↑ A Szpasszkaja mozgólépcsők tervezője nem akar kommunikálni az újságírókkal . Letöltve: 2010. november 5. Az eredetiből archiválva : 2010. november 25.. (határozatlan)
35. ↑ A Spasskaya mozgólépcsők indulási dátuma ismét elhalasztható . Letöltve: 2010. november 18. Az eredetiből archiválva : 2010. november 17.. (határozatlan)
36. ↑ Két mozgólépcsőt megjavítottak a Spasskaya-nál. Archív példány 2016. március 4-én a Wayback Machine -nél // Komsomolskaya Pravda , 2010.01.24.
37. ↑ Csomópont st. A Sadovaya -Spasskaya-Sennaya Square a  megszokott módon működik
38. ↑ Kit ment meg Szpasszkaja? . Letöltve: 2009. március 17. Az eredetiből archiválva : 2009. március 17.. (határozatlan)

Linkek

• "Spasskaya" a szentpétervári metró hivatalos honlapján
• Spasskaya a metro.vpeterburge.ru oldalon
• Spasskaya a metrotro.net oldalon
• Spasskaya a Metrostroy honlapján
• "Spasskaya" a Szentpétervári projektek weboldalon
• Spasskaya a SubwayTalks.ru fórumon