Festői híd

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. november 21-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 19 szerkesztést igényelnek .
festői híd

Festői híd 2010 áprilisában
55°46′35″ é SH. 37°26′35″ K e.
Hivatalos név festői híd
Alkalmazási terület autó, gyalogos
Átmegy a hídon Autópálya és Marsall Zsukov sugárút
Keresztek Moszkva folyó
Elhelyezkedés Moszkva
Tervezés
Építési típus kábeltartós gerenda íves pilonnal
Anyag vasbeton
Fő fesztáv 409,5 m
teljes hossz 1460 m
A híd szélessége 37 m
Szerkezet magassága 105 m
Maximum töltés A14, NK-176
Kizsákmányolás
Tervező, építész NPO "Mostovik" , Shumakov, Nyikolaj Ivanovics
Nyítás 2007. december 27
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A festői híd (más néven Szerebryany Bor hídja ) egy felvonós híd a Moszkva folyón . Moszkva északnyugati részén található, a Krasnopresnensky Prospekt és a Marshal Zhukov Prospekt része . Az első felvonós közúti híd Moszkvában. Az építés idején Európa legmagasabb ilyen típusú hídja [1] . Nevét a közeli Festői utcáról kapta . Megnyitás 2007. december 27- én . A híd építészeti és konstruktív ötletének szerzői az NPO Mostovik (Omszk) és a JSC Metrogiprotrans mérnökei, a hídprojekt főmérnöke Valerij Kurepin [2] . A felfüggesztett kapszula projekt szerzője Nikolay Shumakov építész [3] .

Történelem

Építkezés

A Moszkva folyón átívelő, a Krilatszkoje és a Serebryany Bor kerületeket összekötő híd versenyképes tervezése a 2000-es évek elején kezdődött . A feladat összetettségét az jelentette, hogy a folyó mindkét partján beépítési tilalom alá eső természetvédelmi övezetek találhatók, így a hídi átkelő nyomvonalának hagyományos megoldásai nem voltak alkalmasak a feladat ellátására. Ennek eredményeként a városi hatóságok a Mostovik NPO által javasolt megoldás mellett döntöttek : a híd támasztéka (íves pilon ) egy boltív formáját öltötte, amelyhez srácok segítségével hídfedélzetet erősítettek . Az általánosan elfogadott kánonnal ellentétben a tartógerendákat nem keresztben, hanem a folyó mentén kellett elhelyezni a természeti területek megőrzése és a hajózási zavarok elkerülése érdekében [4] . A pilon íve alatt később egy repülő csészealjra emlékeztető ellipszoid alakú üveg felfüggesztő kapszula formájában kilátót alakítottak ki . A kapszula keretét az úttesten szerelték össze, és emelők segítségével [5] emelték a boltívre .

2003 augusztusában az " NPO Mostovik" projektjavaslatokat tartalmazó albumot Jurij Luzskov moszkvai polgármester személyesen hagyta jóvá [2] [6] . A híd építése 2004 szeptemberében kezdődött. 2005. július 26-án a moszkvai kormány 551-PP számú rendelete alapján az épülő híd a "Picturesque" nevet kapta [7] . 2007. december 27-én adták át a Festői hidat.

Kihasználás

2007. december 27-én adták át a Festői hidat. 2008 elején a moszkvaiak személyes blogjai elkezdtek vitatkozni, majd a média felkapott információkat a hídtervezés műszaki problémáiról, például a laza anyákról és a rögzítőanyagok hiányáról a kábelfeszítő egységek védődobozain. A Rostekhnadzor nem tervezett ellenőrzése után az információt cáfolták. Kiderült, hogy a kábelek belső csappantyúinak beállításáig azok fedelét még nem csavarozták véglegesen fémcsavarokkal a fesztávra -  ez félrevezette a városlakókat [8] [9] .

2008 és 2012 között a moszkvai hatóságok korlátozták a forgalmat a hídon és az északnyugati alagúton éjszaka (23:00 és 06:00 óra között) Novorizhskoye irányában , hogy elvégezzék az alagút biztonsági rendszereinek átfogó tesztelését és a biztonságos telepítést. a megfigyelő fedélzet szerkezeteinek. A hídon és az alagúton a forgalom általában csak egy sávra korlátozódott, esetenként két sávra [10] .

Eredetileg egy étterem nyitását tervezték a kilátó területén, de ezt az ötletet el kellett vetni. Ennek a döntésnek a fő oka a csatornázás hiánya volt : a szerkezet erősen vibrál a széltől és a forgalomtól, ami a csatornacsövek nyomáscsökkenéséhez vezethet [11] . Finanszírozás hiányában a kommunikáció lefektetését és a rögzítő szerkezetek beépítését felfüggesztették, ami lehetetlenné tette a „repülő csészealj” vendéglőként való használatát [12] .

2011 -ben a moszkvai hatóságok azzal az ötlettel álltak elő, hogy anyakönyvi hivatalt szervezzenek a Festői hídon. Az egyik csarnokot a híd jobb partján, a támaszok lábánál, az egykori épületváltó épületében, a másodikat pedig a kilátón belül kellett volna elhelyezni [3] . Eredetileg 2014-re tervezték az esküvői palota megnyitását: ezzel egy időben a helyiségek belső tereinek díszítésére is sor került, de később egyes elemeik elvesztek, ráadásul a kilátó fűtésével is gondok adódtak. , ami a stabilitását veszélyeztette [11] . 2016-ban a fő építési munkák befejeződtek, de nehézségek adódtak a liftek felszerelésével [13] . Egy évvel később a kapszula kialakításának megfelelő íves aknás felvonók terveit egy francia cég vette át. Az anyakönyvi hivatal megnyitását 2018-ra tervezték [14] [15] .

Építkezés

Felépítmény

A Zsivopisznij híd átkelő hossza 1460 m, szélessége 37 m, a fő fesztáv hossza 409,5 m, a tartózkodások száma 72. A vízfelszíntől az úttest távolsága kb. 30 m [16] . A hídi átkelőt nyolc sávra tervezték  – irányonként négy sávra. Mindegyik sáv szélessége 3,75 m, 2,0-2,6 m elválasztó sávval, 1 méteres biztonsági sávval és 1,5 m-es járdákkal mindkét oldalon. A híd megközelítési helyére létra ereszkedést helyeznek el [17] .

A híd tartószerkezetei vörösre festettek. Maguk a francia gyártmányú fickók nagy szilárdságú, polietilén csővel borított kötelekből állnak [16] . A híd alapja 20-40 m hosszú és 1,5 m átmérőjű cölöpökre támaszkodik , amelyek az esetleges karsztüregek kitöltésére cementezett mészkőre támaszkodnak . Egyedülálló tulajdonságának köszönhetően a híd lengésszerűen tud lendülni, de az ellenőrizetlen kilengések kizárására az egyik tartóra németországi gyártású rezgéscsillapítókat szerelnek fel [16] .

Hídív

A híd pilonja acélív formájú, ideiglenes támasztékok nélkül felfüggesztve. Az elemek nagy szilárdságú csavarokkal vannak összekötve. A szerkezetek gyártása, összeszerelése és beépítése mindkét oldalról egyszerre, rendkívül nagy pontossággal, mindössze 3 mm-es tűréshatárral történt [16] . A hídív fesztávja 182 m, magassága 90 m [9] .

Kilátó

A Zsivopisznij híd kilátója három épületből áll: a főépület a boltív felső részében, a híd-galéria az ív jobb parti támaszán, valamint a kiürítési híd, ahonnan a Szerebryany Borhoz lehet eljutni [18] . A kilátó főépülete ellipszoid alakú . Hossza 33 m, szélessége 24 m, magassága 13 m, tömege 1000 tonna. Üvegezett és elektromos fűtéssel van felszerelve a hó és jég eltávolítására . A hídról az épületbe való bejutáshoz két lift , vészhelyzet esetére további két evakuációs lift [18] .

Eredetileg egy étterem elhelyezését tervezték ott; az ötletet később törölték. 2017-től az ellipszoid belső tere nincs felszerelve, és a nyilvánosság elől elzárt, a helyiségek befejező és tereprendezési munkái folyamatban vannak [3] ; a tervek szerint "légi nyilvántartó hivatal " jön létre.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Geidor T., Kazus I. A moszkvai építészet stílusai // . - M . : Art-XXI. század, 2014. - S. 616-609. — ISBN 978-5-98051-113-5 .
  2. ↑ 1 2 Jekaterina Sultanova. Az UFO étterem egy fantáziahídon fog landolni . iz.ru. _ Izvesztyija (2004. április 24.). Hozzáférés időpontja: 2020. augusztus 15.
  3. ↑ 1 2 3 A festői hidat a világ remekműveként ismerték el . Moszkva 24. (2017. augusztus 1.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 17.
  4. ↑ Festői híd . Hová menjünk Moszkvában. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  5. ↑ Korotin, 2008 , p. 3.
  6. ↑ Festői híd Moszkvában . A világ építészeti struktúrái. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  7. ↑ A festői hídnak nincsenek analógjai . Krylatskoe. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  8. ↑ A Rostekhnadzor nem tervezett ellenőrzést végzett a moszkvai Festői hídon . RIA Novosti (2008. január 25.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  9. ↑ 1 2 Festői híd. Repülő csészealj . Séták Moszkvában. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. október 17.
  10. ↑ Moszkvában a Zsivopisznij hídon és az északnyugati alagúton korlátozzák a forgalmat . Hírek (2008. szeptember 19.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  11. ↑ 1 2 A festői híd csillogása és üressége . Moskovsky Komsomolets (2015. december 16.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  12. ↑ Olga Grekova. Senki sem eszik a "repülő csészealjból" . Moskovsky Komszomolets (2010. július 20.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  13. ↑ A Zsivopisznij hídon függő anyakönyvi hivatal 2016-ban kezdheti meg működését . Moszkva 24. (2015. június 23.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 17.
  14. ↑ A Festői híd feletti anyakönyvi hivatal jövőre (2017. augusztus 1-jén) nyílik meg. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 17.
  15. ↑ A Festői híd feletti anyakönyvi hivatal 2018-ban nyílik meg . Hírek (2017. augusztus 1.). Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  16. ↑ 1 2 3 4 Tatyana Belova. A krilatszkojei felvonós híd az egyetlen a világon . A világ építészeti struktúrái. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.
  17. ↑ Viktor Boriszov. A ferdekábeles íves szerkezet hídátkelőhelye "Fejű" híd (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Oroszország útjai. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. október 16. 
  18. ↑ 1 2 Festői híd . Ismerje meg Moszkvát. Letöltve: 2018. május 11. Az eredetiből archiválva : 2018. május 16.

Irodalom

  1. Korotin V. N., Gorbacsov S. E., Evseev A. V. Az étterem kilátójának megemelése nagy szilárdságú kötelekkel és emelőkkel  (orosz)  // Vestnik Mostostroeniya. - 2008. - január ( 1. sz .). - S. 2-5 .

Linkek