| Belga Antarktiszi Expedíció | |
|---|---|
| " Belgica " a Gerlache-szorosban, a Vilmos - hegy közelében 1898 januárjában | |
| Ország | Belgium |
| a kezdés dátuma | 1897. augusztus 16 |
| lejárati dátum | 1899. november 5 |
| Felügyelő | Adrien de Gerlache |
| Összetett | |
| 19 fő - 9 belga, 6 norvég, két lengyel, egy román és egy amerikai | |
| Útvonal | |
| Eredmények | |
| Az első téli expedíció az Antarktisz körön belül, a Bellingshausen-tengeren történt kényszersodródás során . | |
| Felfedezések | |
|
|
| Veszteség | |
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A belga antarktiszi expedíció ( francia L'expédition antarctique belge , más néven "Expedition on Belgica" , francia expedíció Belgica ) 1897-1899 között zajlott a Déli-óceánon . Az út során egy nem tervezett, 386 napos sodródás következett be a Bellingshausen-tengeren , és az első teleltetés az Antarktisz magas szélességein [1] . Néha a belgicai expedíciót " az Antarktisz-kutatás hőskorának " megnyitójaként emlegetik , bár csapata nem közvetlenül az Antarktisz partján szállt le és nem telelt át [2] .
Az expedíció vezetője Adrien de Gerlache , az első asszisztens Georges Lecointe csillagász, a nemzetközi csapatban Frederic Cook (USA) és Roald Amundsen (Norvégia), Henrik Arctowski (Lengyelország) és Emil Rakovita (Románia) leendő híres sarkkutatói vettek részt. .
Az expedíció eredeti terve a Déli-Shetland-szigetek meglátogatását, az Antarktiszi-félsziget déli részének felfedezését I. Sándor-szigetig, valamint egy kis telelőparti leszállást tartalmazta a Victoria-földön . A tűzföldi késés ellenére a csapat elvégezte az első mélyszondázást a Drake Passage -ban, ami azt bizonyítja, hogy mély vízről van szó. Miután 1898. január 23. és február 12. között elveszítette a norvég tengerészt, Karl Vincke-et egy viharban, a tengerbe került, a belgicai csapat húsz partraszállást hajtott végre az antarktiszi szigeteken, és megnyitotta a Gerlache-szorost . Február 15-én átkelt az antarktiszi körön , majd a hajót I. Sándor-földtől 20 mérföldre jég állította meg március 3-án déli szélesség 71°30'-nál. SH. 85°16' ny e) nem tervezett sodródás kezdődött, amelyre sem a hajó, sem a legénység nem állt készen. Különösen nem volt elég petróleumlámpa és meleg ruha a fedélzeten. Gerlache parancsnok és a belga tengerészek fóka- és pingvinhústól való idegenkedése skorbut járványhoz , valamint a legénység súlyos depressziójához vezetett, aminek következtében legalább egy tengerész elvesztette az eszét. 1898. június 5-én Emil Danko magnetológus meghalt szívrohamban . A csapat túlélését Frederick Cook amerikai orvos és Roald Amundsen norvég navigátor biztosította, akik elindították a vadászatot és friss húst szállítottak a csapatnak. Cook a sarki nyár kezdete után mozgósított egy csapatot, hogy vágjanak egy csatornát egy nagy jégmezőben, amelyben a Belgica befagyott. 1899. március 14-én a barque a déli 70°30-as hőmérsékleten került a vízbe. SH. 103° ny [ 3]
Az expedíció 1899. november 5-én visszatért Antwerpenbe , és sikeresnek nyilvánították. Több mint egy éves meteorológiai és mágneses megfigyelési ciklusok, valamint szondák készültek, amelyek bebizonyították, hogy az elsodródás áthaladt a kontinentális talapzaton . Az antarktiszi növény- és állatvilág meghatározott példányait fedezték fel. Adrien de Gerlache számos állami kitüntetésben részesült, az expedícióról szóló könyvét pedig a Francia Akadémia díjával jutalmazták [3] .
A Gerlache családot a 16. század óta ismerik a Liege-i Hercegségben , 1751-ben dokumentált nemességet kapott. A klán vezető ágának képviselője volt az első miniszterelnök és a független Belgium alkotmányának megalkotója - Etienne Constantine Gerlache . Adrien de Gerlache de Gomery maga is a család egyik fiatalabb ágához tartozott, amely a Virton melletti birtokról kapta a nevét . A jövőben a család fontos szerepet játszott az antarktiszi expedíciós projekt támogatásában és lobbitevékenységében [4] [5] . Annak ellenére, hogy a Gerlache bárók több generációja is katonai szolgálathoz kötődött, Adrient érdekelte a tenger, több hosszú utat tett meg, és karriert épített a belga haditengerészetben. 1891-ben a 25 éves hadnagy levélben fordult Nordenskiöld svéd sarkkutatóhoz , aki ekkor bejelentette saját antarktiszi expedíciójának tervét, és még azt is felajánlotta, hogy reklámkampányt szervez Belgiumban, hogy pénzt szerezzen. Amikor javaslata válasz nélkül maradt, és a svéd projekt soha nem valósult meg, Adrien de Gerlache saját sarki expedíciót indított. Sok kortársához hasonlóan ő is tudományos expedíciónak próbálta leplezni úttörő feljegyzések iránti vágyát, ami mind a nagyközönség, mind a potenciális befektetők számára elfogadható volt [6] . Gerlache a belga haditengerészet általános státuszának növekedésével is számolhatott, amely a független állam fennállásának első fél évszázadában ötször változtatta meg a megyei hovatartozást [7] .
A világ gyarmati megosztottságának körülményei között, amelyben Belgium aktívan részt vett , a sarkvidéki régiókban elért nemzeti teljesítményekre való felhívásnak esélye volt a sikerre. De Gerlache a tudományos eredményeket is komolyan vette. 1894 elején a báró megkereste a Belga Királyi Földrajzi Társaságot egy részletes írásos projekttel, amelyet kellő figyelemmel fogadtak. A Társaság nélkülözhetetlen titkára, Jean du Fief érdeklődni kezdett a projekt iránt . 1894. október 9-én a Társaság bizottságot nevezett ki de Gerlache számításainak ellenőrzésére, amelynek tagja volt a Földrajzi Társaság alelnöke, E. Pavu, a Brüsszeli Szabadegyetem professzora, Eugene Goblet d'Alviella , valamint ügyvéd. és J. Leclerc utazó [8] .
1895. január 9-én a 28 éves tengerész meghívást kapott a kérdéséről szóló nyilvános vitára. A hadnagy elmondta, hogy a sarki régiók nagy figyelmet kapnak, és megjegyezte, hogy ebben az évben négy expedíció járt az Északi-sarkon egy időben, köztük a norvég Nansen és az amerikai Peary . A Déli-óceán teljes feltáratlansága gazdag tudományos eredményt garantált, beleértve a földi mágnesesség és az aurora borealis megfigyeléseit, valamint az éghajlati, oceanográfiai és biológiai felfedezéseket. Gerlache programjában szerepelt az Antarktisz partjainak feltérképezése Graham Landtól Victoria Landig [8] . A terv szerint az expedíció 1896 szeptemberében tengerre szállt, december elején eléri az Antarktiszt, és a következő év január közepéig déli irányba halad. Miután az Adare-fokon partra szállt a telelők , az expedíciós hajónak Ausztráliában kellett töltenie a déli telet, és a következő sarki tavasszal felvenni a parti legénységet. A Földrajzi Társaság tagjai feltétlen támogatásukat fejezték ki a kezdeményezés mellett. Azt javasolták, hogy a fő cél a déli mágneses pólus pontjának meghatározása legyen , amelynek a déli szélesség 75°-án kellett volna lennie. Ez viszont bizonyosságot adott Gerlache terveihez: a felülvizsgált expedíciós terv négy telelő leszállását irányozta elő Victoria-földön, hogy az antarktiszi tavasszal és nyáron megpróbálják elérni a mágneses pólus pontját. Hat hónappal később a londoni VI Nemzetközi Földrajzi Kongresszus úgy döntött, hogy még a 19. század vége előtt megkezdik az Antarktisz feltárását [9] [10] .
A végső terv az volt, hogy a St. Johns -i meridián mentén belépünk a Dél-Shetland-szigetekre . A következő lépés a Bransfield-szoros volt, és a Hughes-öböl felfedezése. Különösen azt kellett volna megállapítani, hogy van-e szoros vagy átjáró Graham földjének keleti partjára . Ezenkívül az expedíció Montevideóba ment télen, és feltölti a csapatot. A második antarktiszi nyáron a Graham-földi-szorost kellett felfedezni, és megpróbálni elérni a Weddell-tengert , amely várhatóan hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, mint a Ross-tenger . Továbbá az Adare-fokra kellett volna eljutnia (nyugati vagy keleti irányban), ahol a telelőknek kellett volna leszállniuk: magának de Gerlache-nak, Amundsennek , Dankonak, Arctovsky -nak vagy Rakovice -nek . A Lecointe parancsnoksága alatt álló "Belgica"-nak Melbourne -ben kellett volna a telet töltenie, és miután elvette a telelőket, visszatér Európába [11] . Tim Boman történész azzal érvelt, hogy az expedíció tervei és azok állandó változása "spekuláció tárgyát képezi", és Arctowskira hivatkozott, aki azt állította, hogy az expedíció vezetőjének egyáltalán nem volt kidolgozott terve [12] .
Adrien de Gerlache nehéz idővonalon találta magát, mivel az Egyesült Királyság, Németország és Svédország vezető sarkkutatóival kellett versenyeznie, akik bejelentették terveiket. A Belga Földrajzi Társaság nem tudta finanszírozni a projektet, mivel a javaslattevő 250 000 belga frankot tervezett , ami 2021-es árakon nagyjából 1,8 millió dollárnak felel meg. A tudományos tanácsadók úgy érezték, hogy az összeget alulértékelték. Az ezzel egy időben bejelentett német antarktiszi expedíció költségvetése 950 000 márka, azaz 1 187 500 belga frank volt. Ebből az összegből Gerlache legfeljebb 30 ezer frankot költhetett tudományos munkára, míg a német szervezők legalább kétszer ennyivel számolhattak. De Gerlache számára fontos megtakarítási tényezőt jelentett egy norvég hajó és a norvég tengerészek igénybevétele, hiszen az ország árszínvonala jóval alacsonyabb volt az általános európaiaknál, ahogy a fizetési díjak is. A tudományos csapatot eredetileg önkéntesekből, fizetés nélkül tervezték toborozni. Az uralkodóhoz - II. Lipóthoz - fordulási kísérlet sikertelennek bizonyult, mivel a király prioritásnak tekintette az újonnan elfogott Kongó tanulmányozását . Egy olyan verziót is előterjesztettek, hogy a király felajánlotta Gerlache-nak, hogy vegyen részt Kongó fejlesztésében, de az elutasította. Erre azonban nincs okirati bizonyíték [13] . A de Gerlache család kapcsolatai és tekintélye bizonyos mértékig megkönnyítette a szponzorkeresést. A 25 000 frankot Ernest Solvay vegyipari mágnás garantálta , aki a tudomány támogatásáról volt ismert [14] [15] .
Adrien de Gerlache végül szerződést írt alá a Belgiumi Földrajzi Társasággal, amelynek értelmében a tudományos berendezéseket a Társaság ellenőrzi, és a belga állam birtokba veszi az expedíció összes anyagát és eredményét, és vállalja a felelősséget azok közzétételéért [16] ] .
A legnagyobb kiadási tételt az expedíciós hajó jelentette. Gerlache hadnagy 1895 márciusában három hónapos utat tett Grönland felé a Castor bálnavadászhajóval , amely az előző évben részt vett az Antarktisz feltárásában. Gerlache megismerkedett a sarki hajózás, valamint a bálna- és fókavadászat körülményeivel az Északi-sarkvidéken. Jan Mayenben meglátogatta a Patria halászhajót , amelyet a tulajdonos vonakodása ellenére határozottan elhatározott, hogy megvásárolja. A hajó hossza 100 láb (30 m), kapacitása 244 tonna volt, és a jégviszonyokhoz volt igazítva. Nem volt azonban elég pénz, így 1896 januárjában a Belga Földrajzi Társaság országos előfizetési kampányt hirdetett, amely jelképes összegeket hozott. Az újságok azt írták, hogy az iskolai tanár 1 frankot utalt át, a postás pedig hármat. A szimpatizánsok és a család barátai hatalmas propagandakampányt indítottak, amely nyilvános előadásokat, koncerteket, kerékpárversenyt és még ballonozást is tartalmazott. 1896 májusáig 2500 előfizető volt, akik 115.000 frankot adományoztak. Ugyanezen év júniusában a belga parlament mindkét kamara ülésén 100 000 eurós támogatást hagyott jóvá a nemzeti expedíció szükségleteire. Gerlache Johan Bride norvégiai belga konzulhoz fordult közvetítésért a "Patria" megszerzésében, aki beleegyezett a 70 000 frankos összegbe. 1896 nyarán Gerlache megérkezett Sandefjordba ; Július 5-én keresztelőt tartottak , amely után a hajó a "Belgica" nevet kapta. A felszerelésre és a csapat felvételére azonban krónikus időhiány volt, ezért az indulást a következő évre halasztották. Gerlache Norvégiában maradt. Lars Christensen (a menyasszony apósa) tanácsára a Belgica víz alatti részét kemény trópusi zöldszívfával vonták be . A hajótestet golyós festékkel festették le . A lakóhelyiségek filccel és lucfenyővel hőszigeteltek és felújítottak. Julian Sankton újságíró, a belga expedícióról szóló könyv szerzője szerint az egykori halászhajó "karcsú jachttá" változott. Kicserélték a gőzgépet, és kivehető csavart és kormányberendezést szereltek fel; a felső fedélzeten két speciális tudományos laboratóriumot szereltek fel [17] .
A Belgica orrát svéd vaskonzollal kötötték össze. A gőzgép névleges teljesítménye 35 LE volt. Val vel. 115 ford./percnél. A csavar acél volt, kétpengés, kis átmérőjű. A vitorla alatti mozgás során ki kellett volna venni, és egy speciális kúton keresztül a fedélzetre kellett volna emelni. A kormánytolla megnagyobbodott terület volt. Gőz alatt a hajó 7 csomót fejlődött, a gazdasági fejlődés 4 csomót tett ki. A szénfelhasználás napi 1,8 tonna volt. A gőzkazán tengervíz sótalanítóval volt felszerelve. A vitorlázás fegyverzete eredetileg olyan volt, mint a barque , de csak a fedélzetről speciális csörlőkkel felszerelt topvitorlákkal lehetett boldogulni [19] .
A bejelentett 300 000 frankos összeget csak az indulás idejére - 1897 augusztusára - lehetett elérni. A felszerelt Belgicát meg kellett nyitni a turisták számára, a rakparton ingyenes sarki felszerelési kiállítást rendeztek, a városligetben pedig reklámcélú fogadást rendeztek. Ennek eredményeként a kiállítás két látogatója hat-, illetve hétezer frankot adományozott, Antwerpen önkormányzata pedig további 5000 frankot utalt át. Az adományozók többsége nem adta meg a nevét, a nagy adományozók (akik több mint 1000 frankot utaltak át) képviselték magukat. a kereskedői és banki körök, köztük a Rothschild-ház (báró Léon Lambert ). 500 frankot a skót rítusú brüsszeli páholy adományozott . Az előfizetés elve egyszerű volt: Antwerpenben, Liège-ben, Gentben és Louvainban helyi bizottságok jöttek létre, amelyek a tervezett expedíció céljait ismertető szórólapokat terjesztettek. Négy hónap alatt valamivel több mint százezer frankot sikerült összeszedniük, de a közönség lelkesedése kezdett kiszáradni [20] . A vezetőnek kapcsolatba kellett lépnie a kormánnyal. Végül a belga parlament 60 000 frankos támogatást szavazott meg (ami akkoriban 6400 fontnak felelt meg ), de a tengeri bürokratikus késések miatt az expedíció jelentős adóssággal távozott [21] [22] . Az expedíció összköltsége az 1904-es hivatalos jelentés szerint 20 000 font alatt volt, de a tudományos eredmények teljes kiadásának kinyomtatása további 10 800 fontot igényelt [ 23] . Anne Kabay szerint mire de Gerlache visszatért Belgiumba, az expedíciós alap hiánya körülbelül 50 000 frankot tett ki. Az összes adósság törlesztése után a költségek 60%-át a belga állam állta [24] .
J. Sankton szerint Gerlache az osztályelőítéletek és a nemzet iránti kötelesség saját felfogása miatt leginkább a soviniszta sajtó becstelenségétől és vádjaitól tartott. Ugyanakkor „tisztán belga” csapatot nem tudott felvenni, mivel az országnak kicsi volt a haditengerészete, és hiányoztak a szükséges szakemberek. Kezdetben néhány belga tudós bejelentette részvételét a csapatban, de az expedíció elhalasztása után minden jelölt eltűnt, Emil Danko fizikus és magnetológus kivételével . De Gerlache személyes barátja volt, elkísérte Grönlandra és Norvégiába. A nagy vagyon birtokában Danko megtagadta a fizetést, és maga is jelentős összeget adományozott az expedíciós alapnak. A következő geológus a legénységbe a lengyel Henryk Arctowski volt, aki akkor a Liege-i Egyetemen dolgozott . Csak a szerződés aláírása után derült ki, hogy nem is rendelkezik felsőfokú végzettséggel. Egy zoológust találtak Párizsban – egy gazdag román Emil Rakovita volt , aki a Sorbonne-on tanult jogot, és a tengeri gerinctelenek komoly szakemberévé vált, megvédte disszertációját. E. Dankóhoz hasonlóan Rakovita is beleegyezett, hogy fizetés nélkül menjen az Antarktiszra. Arctowski is támogatta jelöltségét, bár a pszichológiai tudósok ellentétesek voltak [25] .
A hajó legénységének kiválasztása is sok gondot okozott, főleg a belgák felvétele kapcsán. A Joseph Duvivier szerelőnek szóló ajánlás „inkább figyelmeztetés volt”, de ennek ellenére felkerült a legénységi listára . A pályázatot Louis Michotte kalandor nyújtotta be, aki öt évet töltött Afrikában az Idegenlégió soraiban , ahol elvesztette a hüvelykujját. Gerlache elfogadta, és később Michotte sok tehetséget mutatott be. A belgák nem ismerték a sarki vizeket, ezért Sandefjordban Gerlache megfelelő norvég tengerészeket keresett. 1896 júliusában a hadnagy levelet kapott a 24 éves Roald Amundsen navigátortól , aki kérte, hogy felvegyék a csapatba, és rámutatott két tengeri utazással kapcsolatos tapasztalataira és síelői képességeire. Bride konzul ráírta a borítékra: „Vigye!”. Gerlache szeretett volna találkozni Roalddal, és felvette a csapatba, különösen azért, mert Amundsen gazdag családból származott, és megtagadta a fizetését. A mágneses pólushoz való utazáshoz is megfelelőnek tűnt. Amundsen ugyan beleegyezett, hogy matróznak menjen (ahogy a szerződésben meg volt írva), de parancsnokhelyettesi posztot kapott, és beosztották a tiszti kórterembe. Danko egyúttal aggodalmának adott hangot amiatt, hogy veszélyes árnyékvezére lesz a csapat norvég részének. A Belgica fedélzetén Amundsen először találkozott Nansennel , aki éppen akkor tért vissza saját expedíciójáról. Gerlache-nak két hónappal a Belgica Antarktiszra indulása előtt sikerült megbízható helyettest találnia. Danko diáktársa volt, a 28 éves Georges Lecointe , aki hadnagyi ranggal és tapasztalattal rendelkezett a francia haditengerészetnél. Emellett a navigáció szakértője volt, és a Belgica parancsnokává nevezték ki [26] [27] .
Belgica Norvégiából Antwerpenbe történő átigazolása után a csapat létszámhiányos maradt, az utolsó pillanatban véletlenszerű embereket fogadtak oda. Jan van Mierlo tengerész, valószínűleg anarchoszocialista meggyőződése miatt [28] bujkált a katonai szolgálat elől , és hamis információkat adott tengeri tapasztalatairól (egyáltalán nem járt tengerre). A bérelt francia séf, Lemonnier verekedős volt, és ivott. A főmérnök, Somers is ivott, és Lecointe azt tanácsolta neki, hogy rúgják ki. A jövőben, jobb szerelőjelölt hiánya miatt, Somers visszatért a helyére. Hamarosan a harmadik segédparancsnok, Kaen és több tengerész is dezertált. Nem lehetett hajóorvost találni, mivel a Földrajzi Társaság jelöltjének, Arthur Takennek diplomája volt, és Gerlache attól tartott, hogy megpróbálja megtámadni a parancsait. Végül a sarkkutató apjának, Auguste de Gerlache ezredesnek a kérésére bocsátották el. A hajózás előtti napon (1897. augusztus 15-én) Jules Pouplier elismert orvos megtagadta, hogy tengerre szálljon, azzal az ürüggyel, hogy egy beteg nővérről gondoskodik. Augusztus 19-én Gerlache kénytelen volt beleegyezését adni egy brooklyni orvosnak – egy német származású amerikai Frederic Cooknak , akinek a jelöltségét pár héttel korábban ő maga is elutasította. Cook a Sun augusztus 6-i cikkéből értesült az expedícióról, és azonnal jelentkezett, lemondva fizetéséről, és felajánlotta grönlandi kutyáiból álló csapatát. Végül úgy döntöttek, hogy az amerikai Rio de Janeiróban száll fel a Belgicára , ahová szeptember 20-án ment. Két norvég – egy asztalos és egy csónakos – kilépett, mert belga kollégáik nem voltak hajlandók parancsot teljesíteni. Helyükre az első norvégoknak kellett érkezniük - Engelbret Knudsennek és Ludwig Hjalmar Johansennek. A belga tengerészek között volt egy háromfős szervezett csoport (Warsee, Dom és van Damme), akik megtámadták a hatóságok parancsait. Szó szerint a Belgiumból való távozás előestéjén elfogadták Anthony Dobrovolsky ezermestert , akit az Orosz Birodalomban három év száműzetésre ítéltek a lengyel függetlenségért való kiállásért. Beleegyezett, hogy fizetés nélkül elmegy ételért, ágyért és ruhákért [29] .
Az expedíción végül 19 fő vett részt. A felsoroltakon kívül Jules Mehler harmadik segédparancsnok, Max van Risselberg második mérnök, Adam Tollefsen, Karl-August Vincke, Johan Koren és Gustave-Gaston Dufour belga tengerész [30] [31] az antarktiszi vizekre mentek .
Az expedíciónak három hajókronométere , egy szektánskészlete , egy mezei teodolitja és egy higanyból készült mesterséges horizontja volt. A mágneses vizsgálatokhoz Brunner dőlésmérőt és Neumeier magnetométert használtak . A meteorológusok rendelkeztek hőmérőkkel (6 darab), valamint két pszichrométerrel , két Arago - aktinométerrel , valamint Mohn és Dynes szélmérővel . Volt egy Richard rendszerű rögzítő is, amely tartalmazott egy barométert , higrométert , hőmérőt és pszichrométert. Az oceanográfiai kutatáshoz két mélytengeri telek , egy hordozható vezetékes telek csónakból történő mérésekhez, mélytengeri hőmérők, a víz sűrűségét és átlátszóságát mérő készülékek szolgáltak. A geológiai berendezéseket és reagenseket a Genti Egyetem biztosította . Az eszközök között volt egy geológiai kalapács, két jégcsákány, egy csákány, mintazsákok, homok- és talajmintazsákok stb. A zoológusoknak négy vonóhálójuk volt , hogy fenékmintákat gyűjtsenek. A teleltetés során közvetlenül a fedélzeten hálókat készítettek, amelyek alkalmasak a lyukon történő kidobásra. Három selyemháló is volt nyílt tengeri halászathoz és két háló a teljes sebességű használathoz. Volt még két szigonypuska, vadászpuska és kétcsövű sörétes puska. A laboratóriumokat felszerelték boncasztalokkal, mikroszkópokkal, 330 gallon alkohollal a minták tartósítására, üvegedényekkel és kémcsövekkel. Volt egy botanikai prés és egy herbáriumi papír is. A hajó könyvtárát antarktiszi irodalom angol és francia nyelven, francia hajózási irányokat és brit Admiralitás térképeket tartalmazott [32] .
A gőzkazánhoz 220 tonna szenet vásároltak brikettben, amelyből 100 tonnát előre szállítottak Punta Arenasba . Ezenkívül a Belgica 40 tonna antracitot szállított a kabinok fűtéséhez és a telelőbázishoz. A téli bázist két norvég faházzal szerelték fel, amelyeket szállítás céljából leszereltek. A Polar kempingfelszerelést mindössze négy résztvevő számára tervezték a telelőpartin. Mindegyiküknek szőrme- és gyapjúruházata kellett volna. Volt még két ember által vontatott szán , egy selyemsátor, egy síléc- hótalpas garnitúra , egy számi stílusú kangi (alacsony szarvasbőrből készült cipő, kívül bundával), száraz sással tömött nyersbőr komagák és csizmák. belül flanel. 100 centner robbanóanyagot (úgynevezett " tonitot ") töltöttek be a bár rakterébe, hogy felrobbantsák a domborműveket és a jégtorlaszokat; robbantáshoz higanyfulminátból készült gyújtózsinórok és detonátorok voltak . Négy jégfűrész is volt, ami jól jött a nem tervezett telelések során [33] .
1897 júniusában a Belgica még Norvégiában volt. A fedélzeten volt a Királyi Földrajzi Társaság elnöke, Sir Clements Markham és Fridtjof Nansen (látogatására június 19-én került sor). Június 26-án a hajó Friedrichshavnon keresztül Antwerpenbe indult , ahová július 5-én érkezett meg [34] . A legénységgel kapcsolatos nehézségek ellenére sikerült időben a fedélzetre felpakolni a 10.000 bádogdobozba csomagolt 40 tonna élelmiszert. Gerlache azt írta, hogy a raktár kis mennyisége miatt módosítani kellett a készletek nómenklatúráján. Tehát 16 doboz tésztát vettek el, mert a tészta 24 doboznak megfelelő mennyiséget fog felvenni. A fő rakomány a szén volt, amely 140 tonnát kapott. Július 14-én a csapattagok aláírták a szerződést, amely szerint az expedíció két évig tartott, de előre nem látható körülmények miatt ez az időtartam csökkenthető vagy meghosszabbítható [35] . Július 14-ről 15-re virradó éjszaka a hajót átszállították a dokkból a rajtra. Az út a tervek szerint július 16-án 09:45-kor indult volna, ekkor lőttek ki egy salvót a Belga Yacht Club nevében, amelynek zászlója alatt Belgica hajózott [36] . Két nappal később vissza kellett mennem Ostendába : a gőzkondenzátor meghibásodott a gépházban . A kikötőben azonnal dezertált további két matróz, akiknek pótlást kellett keresniük. Július 21-én Antony Dobrovolsky [37] beállt a csapatba .
Az expedíció csak augusztus 23-án hagyta el Ostendét. A Belgica fedélzetén 13 belga, 10 külföldi, köztük tudósok, valamint két macska tartózkodott: "Nansen" (valójában egy macska volt) és "Sverdrup". A Vizcayai-öbölben a hajó heves viharokkal találkozott, és széllel vitorlázott, a tapasztalatlan legénységet pedig teljesen elütötte a tengeri betegség . Karl August Vincke norvég vitorlázó megörökítette, ahogy Lekuant hányt, amikor a kormánynál ült, a szerelők és a stokerek helyzete a gépházban még rosszabb volt. Augusztus 31-én az első tiszt kidobta Sverdrup macskát a fedélzetre, mert a fedélzetre szar. Ez felkeltette a legénység aggodalmát amiatt, hogy a parancsnok hajlamos a botfegyelemre. Szeptember elején kis híján tragédia történt: a viharok nem engedték be a barkát az óceánba, csak gőz alatt lehetett menni. A kemencébe helyezve van Mierlo, akit kimerített a hőség és a kemény munka, ledobta a lapátot, és sírva fakadt. Amikor a fedélzetre vonszolták, előkapott egy revolvert a fegyverszekrényből. Amundsen nem tudta, hogy van Mierlo öngyilkos lesz-e, vagy haragját valakire akarja-e venni, a fedélzetre dobta a belgát, és leszerelte. Bár Amundsen volt a legénység legmagasabb és legerősebb tagja, öt tengerész erőfeszítésébe került, hogy legyőzzék az őrültet. Rakovita, aki orvosként működött, úgy vélte, hogy ez a túlmunka következménye. Valóban, néhány nappal később van Mierlo visszatért dolgozni. Gerlache naplójában panaszkodott, hogy összeomlott az a terve, hogy a tapasztalatlan emberek tapasztalatokat szerezzenek az óceán átkelés során. Julian Sankton szerint a kifinomult értelmiségi de Gerlache nem volt sem eltökélt kolerikus , mint Lecointe, sem merev fegyelmező, mint Amundsen. Vincke naplójában azt írta, hogy de Gerlache beszédei a tisztek és tengerészek egyenjogúságáról nevetségessé váltak. Bár a haditengerészet tisztje volt, nem alkalmazhatott katonai jellegű fegyelmi szankciókat (beleértve a béklyót és a büntetőcellát), mivel az expedíció civil volt, a Belgica pedig jogilag jachtnak számított. A befolyásolás egyetlen eszköze az elbocsátás volt [38] .
A multinacionális csapatban más jellegű problémák is felhalmozódtak. A belgák rosszul bántak a norvégokkal, maguk a belgák a holland ajkú flamandokra szakadtak, akik nem tűrték Vallónia francia ajkú őslakosait . A francia séf, Lemonnier egyáltalán nem tudott kijönni senkivel. Csak Lecointe és Amundsen volt elszánt arra, hogy kordában tartsák a csapatot: az első asszisztens tudta, hogyan kell megbirkózni a Warzee, Dom és van Damme tengerészek „bandájával”, Roalle pedig kapocs volt a hatóságok és a hozzá hűbb norvégok között. . Szeptember 10-én a barque megérkezett Madeirára , ahol a stáb pihenhetett egy kicsit. Háromnapos tartózkodás után megkezdődött a passzátszél zónán való áthaladás vitorlás alatt. A gőzgépet leállították, de a legénység szembesült a trópusi hőség hatásaival. A felső fedélzeten lévő rézrészeket vászonba kellett csomagolni, nehogy megégjenek. A kabinok hőszigetelése gázkamrává tette őket: a hőmérséklet elérheti az 54 °C-ot ( 130 °F ) . A felső fedélzeten alvó függőágyakat kellett kifeszíteni [39] . Az Egyenlítőt október 6-án lépték át, Neptunusz ünnepét rendezve . A tengerek istenének szerepét a bajkeverő tengerész, Maurice Warzee játszotta. Amundsen volt az első, aki tengeri keresztséget kapott; az erről szóló komikus oklevelet ugyanolyan gondosan őrizte, mint a hivatalos díjakat. Október 22-én "Belgica" elérte a Guanabara-öblöt , ezen a napon zuhogott az eső. Frederick Cooke ekkor már két hete várta a belga expedíció érkezését, miután a belga nagykövet petropolisi rezidenciáján telepedett le . Amikor az orvos megérkezett a fedélzetre, Lecointe találkozott vele, de az amerikai egy szót sem beszélt franciául. A belgák közül csak de Gerlache beszélt folyékonyan angolul, míg Danko, Amundsen, Rakovita és Arctowski németül tudott kommunikálni Cookkal. Rio de Janeiróban a csapat lelkes fogadtatásban részesült, de Gerlache-t kitüntették a Brazil Történeti és Földrajzi Intézetben . Az ünnepi beszédet az orvos olvasta fel Alfred Nascimentnek , aki Gerlache hintóját Jules Verne romantikus hőseivel hasonlította össze . Gerlache nagyon nagyra értékelte Verne A megfagyott szfinxét , nővére, Louise pedig, miközben a csapat karácsonyi ajándékait csomagolta, Cook-nak szánta Arthur Pym Utazásai című művének luxuskiadását Baudelaire francia fordításában . Amundsent Pierre Loti készítette fel az " Izlandi halász "-ra , és a norvég navigátor valóban sok közös vonást talált a főszereplővel, Yann Gaos breton halászsal [41] .
A Brazíliából való indulást beárnyékolta a Duvivier szerelős epizód, aki részegen sértegette a brazil katonaságot, sőt fegyvert is próbált ragadni (a fegyverszekrényt a van Mierlo sztori után nem zárták le). Amundsen leszerelte, és jelentkezett Lecointe-nak. Az incidens alatt de Gerlache a petropolisi nagykövetnél volt, és inkább úgy tett, mintha semmi sem történt volna. A fegyelmi válság november 11-én jött Montevideóban . Ennek oka az volt, hogy a csapat jelentős része berúgott, és az uruguayi sajtóban megjelent egy cikk, amelyben azt állították, hogy a flegma norvégok jobban illenek az Antarktiszon, mint a dögös belgák. Ez élesen súlyosbította a kapcsolatokat a fedélzeten. A belga tengerészek informális vezetője, Frans Dom kiegyenlíteni akart a külföldiekkel, és végül rátámadt Lemonnier szakácsnőre. Jan van Damme, a pilótafülkében egy másik bajkeverő is csatlakozott a harchoz. A verekedésnek szemtanúja volt Dobrovolszkij, aki leírást hagyott a naplójában. Van Damme összetörte Lemonnier arcát, sikerült megszöknie, és a tiszti fülkébe szaladt. A csapat megmaradt tagjai úgy döntöttek, hogy ultimátumot adnak a kapitánynak, és ennek megünneplésére hajnali háromig tartó italozást tartottak. Lecointe reggel megkezdte a nyomozást, de addigra már kitisztították és rendbe hozták a pilótafülkét. Minden matróz az első tiszt kabinjában készült egyenként, de még a norvégok is azt állították, hogy a francia kezdte a harcot, nem pedig Dom van Damme-mal. Lecointe úgy döntött, hogy Lemonniert partra helyezi, és végül maga van Damme vette át a helyét [42] .
November 27-én Belgica viharos széllel találkozott, míg Gerlache megmutatta vezetői képességeit, és a legénységnek sikerült együtt dolgoznia és sikeresen dolgozott vitorlákkal. Nem kellett irányt változtatni, mivel a hurrikán magától véget ért. Kiemelkedő tengeri alkalmasságot mutatott a hajó is, amely sikeresen legyőzte az óceán hullámait, megakadályozva, hogy túlcsorduljanak a fedélzeten. Frederick Cook a naplójában feljegyezte, hogy a legénység „házi lóként” kezelte a bárkát. Lemonnier menesztése után javult a csapat közérzete, kevesebb volt az összecsapás a norvégok és a belgák között. December 1-jén az expedíció megérkezett Punta Arenasba [43] .
A kikötői tartózkodás katasztrofálisnak bizonyult. A város tele volt bordélyházakkal és bárokkal, amelyek a gauchók és az aranybányászok célpontjaivá váltak. December 4-én berúgtak és botrányt csináltak a Somers és a Warsee fedélzetén. December 5-én Somers újra harcolt; A norvég Tolefsen nagyon részegen tért vissza a partról, Michotte pedig a városban maradt. December 6-án Warzee annyira megfeledkezett önmagáról, hogy nem volt hajlandó engedelmeskedni de Gerlache parancsának. Nem ez az eset volt az egyetlen. December 9-én van Damme előleget követelt a parancsnoktól, hogy kiszállhasson a partra. De Gerlache higgadtan bejelentette, hogy nem ad engedélyt, hozzátéve, hogy a fizetésénél már többet költött. Van Damme válaszul kilépéssel fenyegetőzött. Gerlache, aki nem akart elveszíteni egy tekintélyes belga tengerészt és egy jó szakácsot, ezúttal is megadta magát. Van Damme azonban magával vitt még négy belgát és Ludwig Johansent, és amikor másnap reggel értük küldték a csónakmestert, a tengerészek azt mondták, továbbra sem akarnak visszatérni. Gerlache, Lecointe és Amundsen személyesen szálltak ki a partra, hogy visszahozzák az embereket a fedélzetre. Van Damme egyedül tért vissza, és azonnal elkezdte összepakolni a holmiját. De Gerlache azt követelte, hogy a matróz hagyja a fedélzeten a hajó emblémáival ellátott egyenruhát. Rendkívül durva kifejezésekkel visszautasította, egyértelműen kihívva a parancsnokot. Válaszul a főnök utasította Lecointét, hogy emeljen fel egy vörös zászlót a főárbocra, figyelmeztetve a városvezetést a lázadásra, de a chileiek egyáltalán nem reagáltak. Napnyugtakor Gerlache a helyi haditengerészeti parancsnoksághoz indult, csak Lecointére és Amundsenre támaszkodva. Hamarosan Varzee egy csónakon vitorlázott, akit Lecointe megkötött és a tatba dobott. Csak éjfélig tért vissza Gerlache egy chilei katonai csapattal. Warsee és van Damme megmutatták ládájuk tartalmát Lecointe-nak, de van Damme hirtelen revolvert ragadott, és a kapitány kabinjába rohant. Ott mutatott egy naplót, amelyben állítólag mindent feljegyzett, ami a fedélzeten történt, és azzal fenyegetőzött, hogy kiadja Belgiumban. Lecointe fegyverrel tartotta van Damme-t, és a chileiek segítségével Warzee-vel együtt egy csónakra rakta. A parancsnok ismeretlen okból minden lázadónak adott egy-egy font értékű érmét. Csak hajnali negyed kettőkor állt helyre a rend. Az egyedül maradt matróznak, Domnak felajánlották, hogy lemond, és 1 fontot is kapott. Miután visszatért Belgiumba, rosszindulatú interjút adott, amelyben kijelentette, hogy Gerlache az összes belgát kiírta. December 10-én Duvivier szerelőt is elbocsátották. Többen voltak a külföldiek, mint a belgák, ráadásul szakács nélkül maradt a csapat. Ezt a pozíciót de Gerlache Michotte-ra bízta. Végül 19 főre csökkent a csapat, amiben többé-kevésbé magabiztos lehetett a parancsnok. Ilyen feltételek mellett teljesült a „Marta” sziklatömlő, amelyből 100 tonna üzemanyagot töltöttek vissza a rakterekbe [44] .
Ezután az expedíció Ushuaiába költözött , ahová december 21-én érkeztek meg. Az út túllépte az előre tervezett időkeretet, ami problémássá tette Graham Land felfedezését és Victoria Land elérését ugyanabban az évszakban. Gerlache tárgyalt egy köteg szénről, amit egy argentin tisztviselő támogatott, de erről a városi hatóságoknak fogalmuk sem volt. Gerlache azonban abból indult ki, hogy a tudományos feladatok a legfontosabbak, és Rakovita és Artstovsky hatalmas tevékenységi területet talált a Tűzföldön. Rakovita ragaszkodhat a napi tartózkodáshoz a korábban ismeretlen csigák vagy algák kutatása érdekében. Amundsen kihasználta az állásidőt sziklák és gleccserek megmászására, míg Frederick Cooke a fuegiai néprajzban merült el . Érdekelték a bennszülött népek: az alakalufok , a jagánok (akik Yamanának nevezték magukat) és a nő (aki Selknamoknak nevezte magát ). Rengeteg tapasztalata volt a grönlandi eszkimókkal kapcsolatban, ami jól jött Amerika legdélebbi részén. Cookot Artstovsky kísérte, míg a barque Lapatayába ment, ahol 40 tonna üzemanyagot garantáltak az expedícióknak. Az amerikai és a lengyel megállt John Lawrence angol prédikátor küldetésénél, aki már régóta foglalkozott a fuegiaiakkal. Szenteste Artsztovszkij a Belgicába ment. De Gerlache különösen ünnepélyesen ünnepelte a karácsonyt . Karácsonyfát állítottak az előtornára , a hajót ünnepélyesen meggyújtották és zászlókkal díszítették. Minden csapattag ajándékot kapott; grogot hozták az asztalhoz . December 30-án visszatért Ushuaiába Cookért. Magával vitte Lawrence-t, aki Thomas Bridges misszionárius állomására akart autózni, amely 35 mérföldre délkeletre található. 1898. január 1-jén éjszaka de Gerlache saját szabályai ellenére nem horgonyzott le, a Belgica hatására egy kupolás szikla tetejére ült, melynek teteje négy méteres mélységben volt. Erős áramlat volt itt, amiből a parancsnok arra a következtetésre jutott, hogy dagálykor a kéreg különösebb erőfeszítés nélkül kiszabadul. A hajó könnyítésére mind a négy csónakot a vízbe engedték, Cook, Lekuant és Artstovsky pedig megmérte az árapály magasságát a parttól. A reggeli apály miatt a Belgica erősen jobbra dőlt, félő volt, hogy a hajó az oldalára fekszik és elönti a vizet. Lucas Bridges – Thomas fia – észrevette a munkát a parton, és felajánlotta, hogy segít kirakni a raktereket az esti dagály előtt. Cookkal együtt húsz fuegiait hoztak, akik a Bridges tanyáján dolgoztak. Körülbelül 30 tonna szenet rakodtak ki, ami időben megtörtént: a szél hullámokat vert, amelyek elárasztották a felső fedélzet nyílásait. Amikor a dagály apadni kezdett, de Gerlache elrendelte, hogy válasszák szét a párokat, és engedjék le az édesvízkészletet. A következő apály idején azonban a bárka a kikötőbe billent, de a hajó meg sem mozdult. A vihar felerősödött, és a hajótest tönkretételével fenyegetett. Gerlache teljesen lehangolt és elsírta magát a Lecointével és Amundsennel folytatott találkozón. Arctowski és Danko parancsot kapott, hogy tűzzék ki a legnagyobb belga zászlót a fedélzetre. Ezt követően a párok ismét elváltak, és a csapatot vitorlásmunkára helyezték; 22 óra kemény munka után a hajót kiszabadították. Amíg a legénység a barque rendbetételét végezte, Cook lefényképezte és megmérte az On törzset, amelynek tábora a tanya mellett volt [45] .
1898. január 7-én a "Belgica"-nak kellett volna következnie. Indulás előtt Cook felajánlotta, hogy elviszi Amerikába a Yagano-angol szótárt, amelyet Thomas Bridges állított össze. Azt állította, hogy New Yorkban vannak kiadók, amelyek képesek reprodukálni az átírási rendszert. A kézirat tulajdonosai azonban nem merték harminc év munkájának eredményét odaadni egy Antarktiszon járt orvosnak [46] . Mivel a fedélzeten nem volt édesvízkészlet, az Isla de los Estados-ra kellett menniük, ahol akkoriban keménymunkatelep volt. A Belgica volt az első hajó 18 hónap után, amely belépett San Juan de Salvamento kikötőjébe. Január 14-én az expedíció az antarktiszi vizekre indult [47] .
1898 januárja folyamatosan viharos volt, a csapatot ismét tengeribetegség gyötörte. Január 19-én délibáb volt látható – a havas Déli-Shetland-szigetek tükörképe , amelyek messze túl voltak a horizonton. Ugyanezen a napon Belgica áthaladt az első jéghegyen , amellyel találkozott . Jelentős veszélyt jelentettek, amikor a köd megvastagodott huszadik éjjelén. Ugyanezen a napon ismét meghibásodott a gépház kondenzátora, ami arra kényszerítette Somerset, hogy csökkentse a nyomást a gőzkazánban; az autó percenként legfeljebb 75 fordulatot tett meg. A vitorla alatt nem lehetett elkerülni a jéghegy víz alatti részével való ütközést, fadarabok úsztak a felszínre. Ezt követően de Gerlache hadnagy személyesen vette át a kormányt. Január 22-én a kormányos a 20 éves norvég Karl August Vincke volt, akit a Punta Arenas-i zendülés után léptették elő. Dél körül viharos erejű vihar tört fel, Vincke nagy nehézségek árán tartotta a barkát, elkerülve a jéghegyekkel való ütközést. Hamarosan esni kezdett a hó, a hullámok végigsöpörtek a fedélzeten, és egy nagy nyíláson keresztül elárasztották a fő rakteret. Amundsen felhívta honfitársát (a szénbrikett eltömítette a fedélzeti leeresztőket ), és átadta a kormányt Gustave-Gaston Dufour belga tengerésznek. A lefolyókat nem lehetett eltakarítani a fedélzetről, így Vincke lefeküdt a lövegfalra , biztosítva Johansent, aki kívülről széndarabokat ütött ki. A jéghegyet elkerülve Belgica egy újabb taccsra feküdt , majd Vinckét elmosta az óceán akna. Johansen látta a fedélzetről, hogy Vincke gyorsan elhordja. Hívására de Gerlache és Lecointe kirohant, Dufour parancsot kapott, hogy forduljon a szélbe. Sorssort dobtak , amire Vinkának sikerült felfognia és a csuklójára tekerni. Frederick Cook elkezdte felhúzni a matrózt, aki a hipotermia miatt nagyon gyenge volt (aznap a hőmérséklet –1,9 ° C volt ). Lecointe egy kötélbe csavarta magát, és sikerült megragadnia Vinckét, aki még mindig tudott lepénykezni. Egy másik tengellyel majdnem a puskafalig emelték, Johansen (amundsen és Danko tartotta) megragadta Vinkét a bal kezénél, de abban a pillanatban a Belgica meglódult, a norvégot pedig a következő tengeri akna vitte el, ami után az elvtársak tehetetlenül nézték, ahogy megfullad. Lecointe idegösszeomlást kapott, és kétségbeesetten zokogott, hogy nem tudta visszatartani beosztottját. De Gerlache ismét a kormánynál állt, és a földre vitte a barkát. A brit hajózási irányok alapján Low volt , a Déli-Shetland-szigetek legdélibb része. A szél most hátrafelé fújt, ami lehetővé tette a lehorgonyzást egy nyugodt öbölben. A csapat morálja rendkívül nyomott volt, amint azt Rakovita (aki nem volt közvetlen szemtanúja az incidensnek) és Amundsen naplóikban bizonyítja. Roalle dicsérte a néhai honfitársat, de megjegyezte, hogy felettesei utasítása ellenére sem ragadt a biztosításhoz [48] .
Első landolás a szárazföldönJanuár 23-án délután öt órakor Belgica belépett a Graham-föld északnyugati partján fekvő Hughes-öbölbe. Sok szigetet fedeztek fel itt; az egyiket partraszállásra választották, apja Auguste tiszteletére de Gerlache-nak nevezték el . De Gerlache, Cook, Artstovsky, Rakovita és Danko beszállt a csónakba. Körülbelül egy órát töltöttek a szárazföldön, mintát gyűjtve sziklákból, zuzmókból, mohákból és hínárokból; Danko elkapott két pingvint, amelyeket a hóna alatt húzott. Cook és Gerlache a csónakban maradtak, hogy ne törje meg a szörfözés, és biztosították bajtársaikat, távcsővel figyelve őket; Nem sokkal éjfél előtt tértünk vissza a bárkához. január 24-én a Weddell-tengerben lévő szorost keresve; a terület geológiai felépítése lehetővé látszott kimutatni. Így is történt: eleinte de Gerlache a tengerszorost a hajójáról nevezte el, de a modern geográfusok magáról a hadnagyról nevezték el [49] . Január 25-én kisütött a nap, ami lehetővé tette a pontos koordináták meghatározását és a partvonal fényképezését. Huszonhatodikán Amundsen sítúrát is tett az újonnan felfedezett Two Hammock szigeten , V. S. Koryakin sarkkutató szerint az Antarktisz-kutatás történetében először [50] Roland Huntford is azt állította, ugyanaz . Ez volt az első személyes úttörő rekord a Déli-sark leendő hódítójáról [51] . Január 27-én reggel de Gerlache a sűrű köd ellenére délnyugati irányba mozgatta hajóját [52] .
Február 1-jén Cuverville szigetén Rakovita komoly veszélybe került. Egy meredek szikla hasadékában észrevett egy csomó növekvő füvet, és nekilátott, hogy tanulmányozásra mindenképpen megszerezze. Mászás közben két skua támadta meg , akiknek a közelben volt egy fészek. A románnak jégcsákánnyal kellett visszavágnia, amin fel is húzta magát, de végül biológiai mintákat szerzett. Ez volt a világ legdélebben virágzó növénye, a Deschampsia antarctica . Más felfedezések is történtek, nevezetesen a Belgica antarctica röpképtelen szúnyog . Rakovita volt az, aki megjegyezte, hogy minden antarktiszi ökoszisztéma közvetlenül vagy közvetve kapcsolódik a tengerhez. A pingvinek tanulmányozása során nem kerülte el e madarak antropomorfizálását, biztosítva, hogy különböző fajaik különböző ideológiák hordozói. Szerinte az állszíjas pingvinek "kommunisták", és nagyon erős társadalmi kötelékekkel rendelkeznek, míg az állpántos pingvinek szigorú individualisták, akik dühösen harcoltak a fészkelőhelyekért. Viselkedésüket "egymás áruinak frissességében kételkedő halkereskedőkhöz" hasonlította. Három szubantarktisz pingvint hoztak a Belgica fedélzetére; ketten gyorsan meghaltak, a harmadik pedig a fedélzeten telepedett le, és az egész csapat kedvence lett. Rakovita és asszisztense, a norvég Johan Koren szorgalmasan foglalkozott a biológiai minták elkészítésével, azok elkészítésével és konzerválásával. A természettudós mindössze három hét alatt több mint 400 biológiai fajból gyűjtött mintát, a mikroszkopikus kovamoszattól a nagy gerincesekig, amelyek közül 110 korábban ismeretlen volt [53] .
Brabant-szigetA földrajzi tanulmányok sokkal nehezebbek voltak, mert az állandó borultság és köd miatt Lecointe mindössze öt pont koordinátáját tudta pontosan meghatározni. A térképezéshez be kellett járni az összes talált vidéket, és fel kellett mászni, hogy a sziklák tetején háromszögeljenek , olykor életüket kockáztatva. Január 30-án heves vihar tört ki, amely során felfedezték Brabant szigetét . Úgy döntöttek, hogy megpróbálják a jövőbeli telelést: de Gerlache, Cook, Amundsen, Danko és Artstovsky partra szállt a szigeten, akik felmászták a legmagasabb csúcsot, és teodolit segítségével méréseket végeztek . Minden esetre két hétre gondoskodtak, bár arra számítottak, hogy nyolc napon belül megbirkóznak. A partraszállást Lecointe, valamint Tollefsen és Knudsen tengerészek hajtották végre, akik visszatértek a Belgicára. A szörfözés ellenére sikerült szállítanunk pár megrakott szánkót, amelyeket egy negyven fokos, laza hóval borított lejtőn vonszoltak végig. A sík terepet 1100 láb magasságban találták meg, ami négy órát vett igénybe egy fárasztó út. A szél megerősödött, ezért lyukat ástak a hóba, aminek az aljára selyemsátrat állítottak. Cook doktor megjegyezte, hogy a szokatlan emberek számára nehéz feladat volt a sátor felállítása viharban. Az emelkedés január 31-én sűrű ködben folytatódott, amit vihar váltott fel. Kiderült azonban, hogy egy mély hasadék nem teszi lehetővé a mozgást a választott útvonalon. Gerlache és Danko, akik Norvégiában tanultak síelni, elindultak felfedezni, ami után Danko egy hóhíd által rejtett hasadékba zuhant. A hozzá kötözött Gerlache felkapta hosszú síléceit, és kirángatta bajtársát. A csúcs elérésére tett sok kísérlet után a teodolitot egy megközelíthető sziklás területen kellett felállítani körülbelül 1000 láb magasan a tenger felett [54] .
Február 4-én Cook és Amundsen úgy döntöttek, hogy meghódítják a sziget tetejét sportolás céljából, anélkül, hogy navigációs műszereket vennének magukkal. Cook hótalpas létrát kezdett vágni a jeges lejtőn, Amundsent kötéllel kötötték hozzá. Nehezebb volt, mint az amerikai, ami bizonyos kockázatot jelentett az ősszel. Ennek ellenére a sarkkutatók leküzdöttek egy veszélyes jéggerincet, és megmásztak egy fennsíkot, amelyen a szánkók és a síelők megközelíthetetlenek voltak. Cook észrevett egy átkelésre alkalmas hóhidat, és felderítőre ment. Amundsen ülését és lépteit kivágták a jégbe, hátha összeomlik a hóhíd, és Cookot ki kellene húzni a mélységből. A híd ellenállt, és az utazók folytatták útjukat. Amikor visszatértek, orkán erejű szél és eső sújtotta a táborhelyet. A sátor gumírozott selyemből készült fala nem bírta a szél nyomását, csapokkal történő rögzítési kísérlet sem járt sikerrel. Le kellett döntenem egy nedves havat, amely elzárta a sátor napellenzőjének többi részét. Az emberek megszenvedték a magas páratartalmat: csöpögtek a sátor mennyezetéről, átáztak a hálózsákok, és elolvadt alattuk a hó. Reggelre az eső csak fokozódott. Amikor kicsit kitisztult, kiderült, hogy a Belgica a látómezőben van, ezután a sarkkutatók jelet adtak, és este öt órakor Lecointe felvette őket. A Brabant szigetén történt partraszállás rendkívül sikertelen volt: a topográfiai felmérés nem hozott eredményt, az emberek teljesen kimerültek. A kempingfelszerelés sem járt sikerrel. Amundsen és Cook a kampány eredményei alapján arra a következtetésre jutottak, hogy szükség van egy kúpos sátorra, amely körbejárja a légáramot, valamint egy hálózsákra, amelynek kapucnija az arc köré húzható. A norvég ezt írta naplójába: "... a legkönnyebb ruházatot kell használnia, mindig legyen nálad vízálló csomagolású gyufa és napszemüveg , és mindig párban kommunikálj" [55] [56] .
Február 12-én leszállás történt a Renard-fokon – ez a huszadik az expedíció során, ami több volt, mint az összes korábbi Antarktiszra tett utazás során együttvéve. Ekkorra a sarki nap már véget ért, és a sötét napszak folyamatosan nőtt. Gerlache aggódott amiatt, hogy az expedíció teljesen lemaradt az ütemtervtől, és esetleg nem éri el Victoria Landet ugyanabban a szezonban. Miután megkerülte a fokot, a Belgica egy ismeretlen szoroson haladt, meredek sziklás falakkal, és behatolt az óceánba, bár jéghegyek százait figyelték meg a horizonton. Továbbhaladni csak a jég szélén lehetett, bár az uralkodó szelek déli irányban fújtak. Már február 13-án reggel sűrű köd ereszkedett le, de a szolgálatot teljesítő Amundsen észrevette, hogy a kéreg a zátonyokra sodródik. De Gerlache azonnali reakciójának köszönhetően a Belgica szó szerint hat méterre haladt el a víz alatti szikláktól. Az expedíció kétszáz láb magas jéghegy mellett haladt el sekély vízben, amit a norvég navigátor a "diadalkapukhoz" hasonlított. Ezután délnyugati irányban lehetett mozogni a Bellingshausen-tengerben . Bár az ég felhős volt, Lecointe halotti számítások alapján megállapította, hogy február 15-én átkeltek az antarktiszi körön . A jégmezők egyre szorosabbak lettek, a parancsnoknak folyamatosan a „varjúfészekben” kellett ülnie, keresve a legkisebb átjárókat, folyamatosan változva a széltől, az áramlatoktól és a levegő hőmérsékletétől függően. Délkeleten állandóan tükröződött a jégmezők a felhőkön . Február 20-án a barque először jégtömbök közé szorult, de egy-két óra múlva kiszabadult; a jégedény kialakításának minden legjobb tulajdonsága megjelent. Február 21-én de Gerlache egy figyelemre méltó délibábot írt le naplójában, amely egy tengeri városra emlékeztetett. Február 23-án de Gerlache és Cook megkockáztatta, hogy lemenjenek a jégre, ennek következtében az úszni nem tudó hadnagy beleesett a tetején hóréteggel borított lyukba, de az amerikai megragadta a motorháztetőjénél és rárántotta a kemény felület. A hőmérséklet aznap 6 °F (-14 °C) volt . Gerlache ragaszkodott az utazás folytatásához, mert a belgák még a Cook által 1774-ben elért legdélibb pontot sem érték el (71 ° 10 ′ D), bár senki sem ereszkedett le ilyen déli szélességekre a Bellingshausen-tengeren. Délen azonban látni lehetett a "vízi eget" (a nyílt vizek tükröződése alacsony felhőkön), és a parancsnok továbbvezette az expedíciót. Február 23-án este azonban de Gerlache feltette a kérdést a gardróbban, hogyan reagálnának a tisztek és a tudósok a jégben való áttelelés lehetőségére. Cook naplójában az szerepel, hogy mindenki egyértelműen negatívan beszélt. A grönlandi tapasztalat birtokában ő maga is úgy vélte, hogy a sodródás haszontalan, mert az expedíció nem volt készen az ilyen körülményekre, és a hajó elveszhet. Amundsen azt is írta naplójában, hogy a tudósok "ijedtek". A norvég éppen ellenkezőleg, a maximális déli szélesség elérésére törekedett, és elítélte Rakovitát és Arctovskyt, akiknek véleménye szerint feltérképezetlen területeket kellett volna felfedezniük. A február 28-i vihar feltörte a jégmezőket és megnyitotta az utat dél felé, lehetővé téve a hetvenedik szélesség leküzdését [57] .
A hurrikán erejű szelek vagy visszatérést igényeltek északra, vagy szorosan összefüggő jégmezőkké elmélyültek. J. Sankton szerint de Gerlache szándékosan halogatta a határidőket, mert tudta, hogy az expedíciós alapnak ekkor 16 000 frankja volt , ami jövőre nem tette volna lehetővé a második évadot. Ráadásul meg volt róla győződve, hogy még ha Argentínában vagy Chilében is telelne, ez a csapat nagy részének dezertációjával járna. Az elért eredmények nem voltak elegendőek a vállalkozást morális értelemben kifizetődő szenzációhoz, az első telelés az Antarktisz-körön már önmagában is kiemelkedő eredmény lenne, amely esemény- és valószínűleg nyereségessé tenné a leendő expedíciót. kiadvány. Lecointe teljes mértékben támogatta parancsnokát. Március 1-jén 360°-ban teljesen kitisztult az égbolt, de a jégmezők gyorsan bezárultak. Március 2-ra teljesen lehetetlenné vált a mozgás, és nem lehetett visszatérni északra: a fiatal jég gyorsan nőtt, forrasztotta a régi falka mezőit. Március 5-én de Gerlache azt írta a naplójába, hogy elrendelte az összes vitorla kibontását, de a Belgica nem mozdult. Jégsodródás volt a sarki éjszaka légkörében [58] .
Március 6-án ismét kitisztult az ég. Ez lehetővé tette Lecointe-nak, hogy megállapítsa, egy hét alatt az expedíció 100 mérföldet tett meg, és Belgica körülbelül ötszáz mérföldre volt Graham földjétől. A rendelkezésre álló térképek nem tették lehetővé annak megállapítását, hogy van-e föld a jelenlegi helyzetüktől délre. Nagy konfliktus volt a gardróbban. Frederic Cook szó szerint könyörgött de Gerlache-nak, hogy próbáljon meg észak felé törni, mivel a hajón való sodródást majdnem kudarcra ítélte. A tudósok "árulással" vádolták a parancsnokot, Artsztovszkij emlékeztetett a szóbeli megállapodásokra, amelyek szerint nem a telet a jégen töltik. A legénység megnyugtatására Lecointe kijelentette, hogy a sodródás észak felé tart, és mindössze két nap alatt a hajó áthaladt egy földrajzi szélességi percet. Magánbeszélgetésben azonban azt mondta Amundsennek, hogy ez nyílt hazugság, mivel a déli 71° 19′ pontnál sodródni kezdett. március 8-án a Belgica a déli szélesség 71°26'-nál volt. sh., napi három mérföldet tesz meg délnyugati irányban. Gerlache azonban úgy tett, mintha minden rendben lenne, és még azt is elrendelte, hogy tartsák a tüzet a tűzhelyen, hogy a jég szélére érve azonnal elterjesszék a gőzöket. Déli irányban azonban "vízi eget" figyeltek meg, déli irányban pedig Gerlache és Lecointe számíthatott nagyobb előrelépésre. Azonban éppen március 8-án tűnt el a „vízi égbolt”, és a jég teljesen befagyott [59] [60] .
A csapat közel egy hétig hozzászokott a teleltetés szükségességéhez. A hangulaton az sem javított, hogy március 5-én kínok között elpusztult egy Bebe becenévre hallgató szubantarktikus pingvin; a tengerészek ezt rossz előjelnek vették. A legénység legtöbb tagja jogosnak tartotta magát azzal vádolni a hatóságokat, hogy szándékosan fagyasztották jéggé a barkát. Lecointe ugyanakkor kijelentette, hogy ő és Gerlache őszintén megpróbáltak visszatérni északra, de személy szerint az első tiszt „örült ennek a kísérletnek a kudarcának”. A sarki éjszakának májusban kellett volna elkezdődnie, és Lecointe számításai szerint három hónapig tart, így március és április hátralévő részét a téli előkészületeknek szentelték. A vitorlákat megszárították és eltávolították, a hajócsavart a tatnál lévő kútból, a stokert eloltották, a gőzgépet pedig lepusztult. Cook azt javasolta, hogy döntsenek le egy hóaknát a barque hajótest körül, amely elérte a sáncot . Márciusban a külső hőmérséklet átlagosan -5 °F (-21 °C) volt, a felszerelés teljesen lefagyott. A további hóesés teljesen beborította a felső fedélzetet, amelyet nem takarítottak el, mivel a hószigetelés 10 °C - on tartotta a lakótereket ; Frederick Cook ezt a hőmérsékletet "kényelmesnek" tartotta. Március 15-én, hajnali három órakor az orvos a jégre ment, hogy megfigyelje az aurora borealis-t. Hálózsákot vitt magával. Ez véletlenül egybeesett a hajó kronométereinek a Jupiter műholdak napfogyatkozásán végzett tesztjével, amelyet Lecointe végzett. Távcsövön keresztül nézve a hálózsákba bugyolált Cookot fókának tartotta, és csak azért nem lőtt, mert nem volt elég fény. Március 16. Gerlache, Lecointe és Mehler megkezdte az ellátás ellenőrzését. A tartókat gyertyákkal kellett megvilágítani. Kiderült, hogy a viharok és a szakácsnő figyelmetlensége következtében minden doboz összekeveredett. Az is kiderült, hogy robbanóanyag-brikettek és töltények szórtak szét a hátsó raktérben. Gerlache elrendelte, hogy tűz esetén állandó jéglyukat tartsanak fenn a Belgica tatján [61] [62] .
Téli életGerlache azt írta, hogy a Belgica megszűnt hajó lenni, és börtön lett. Az alárendeltség továbbra is megmaradt. A közlegények a pilótafülkében maradtak az előtető alatt, a priccseket az oldalakon rögzítették. A közös asztal a tetőablak alatt volt. A szórakozás egyetlen eszköze Johansen harmonika és van Mierlo klarinétja volt , amelyeket állítólag "rosszul" játszott. A tengerészek szobája a konyha mellett volt, mellette volt egy fürdőszoba. Az üzemanyag-tartalékok lehetővé tették a heti egyszeri fürdő- és mosodai nap lebonyolítását. A telelőbázishoz előkészített anyagok felhasználásával a felső fedélzeten márciusban egy lombkoronát emeltek, amely alá kovácsműhelyt és lakatosműhelyt, valamint friss jég olvasztására szolgáló kádakat helyeztek el. Cook és van Rysselbergh fókákra kezdett vadászni, hogy szenet keverjenek zsírral , hogy üzemanyagot takarítsanak meg. A fókabogyó szúrós szaggal égett, amit az emberek gyorsan megszoktak. A tiszti gardrób a fedélzet felépítményének baloldali végénél volt. Volt egy mechanikus orgona, a falakon Belgium festett képe és Nansen Norvégiába való visszatérésének fotója volt. A tiszti edényeket és szalvétákat az expedíció emblémája - egy horgony és egy tekercs "Belgica" felirattal - díszítették. Úgy döntöttek, hogy az edényeket annak a tudósnak adják, aki a hadjárat befejezése után elsőként házasodik meg. A hajó könyvtárát is a gardróbban őrizték, és Cook, akit egy metodista nevelt fel , felháborodott, hogy az egész hajón az egyetlen Biblia van, és egyetlen imakönyv sincs. Bár minden belgának (és lengyelnek) katolikus volt, a többiek protestánsok, Gerlache nem volt vallásos, és nem igyekezett istentiszteleteket tartani. Gerlache és Lecointe külön kabinokban laktak, a parancsnoknak még saját mosdója is volt. Amundsen megosztott egy szobát Mehlerrel, és gyorsan összeveszett vele; végül a belga átköltözött a tengerészekhez, a norvégokra hagyva a kabint. Artstovsky, Danko, Cook és Rakovita alig fértek el egy közös kabinban. A priccsek közötti folyosó rendkívül keskeny volt, és lehetetlen volt úgy ülni a felső ágyakon, hogy ne verje a fejét a mennyezetbe . Cooknak annyira elege lett ebből, hogy megszabadult a matractól és az ágytól, és csak egy szarvasprémből készült hálózsákot használt, csak hogy a feje fölött pár centivel kivájt. A tudósok kabinjában fullasztó volt a légkör, mivel Cook nem szeretett fürdeni és ruhákat mosni, Danko pedig folyamatosan pipázott. Az orvos ideje nagy részét a fotólaborban töltötte, ahol naplót is vezetett. Az amerikait leginkább az érdekelte, hogyan reagálnak az emberek az elszigeteltségre, a hidegre, a stresszre és a félelemre. A mindennapi tisztátalanság ellenére Frederick Cook lett az expedíció legnépszerűbb tagja, aki mindenkivel képes volt megtalálni a közös nyelvet [64] .
Mágneses és meteorológiai megfigyelésekre két fészer épült a jégen. Danko és asszisztense, Dufour a mágneses obszervatóriumot távolabb helyezték el a hajótól, hogy minimális torzítást vigyenek be a műszerek leolvasásába. Eleinte a csapat aktív volt, igyekezett munkával tölteni a napot és megszabadulni a bluestól. A legidőigényesebbek a következők voltak: a műszeres indikátorok kétóránkénti eltávolítása és a jég beszállítása friss víz beszerzéséhez. Idővel a jeget egyre távolabb kellett vágni a Belgicától, mivel a közvetlen környezetet szénsalakkal és porral, szeméttel, valamint elfogott fókák és pingvinek maradványaival szennyezték be. Rakovita a tűzlyukat tengeri élőlények halászatára használta, mintákat gyűjtött a planktonból, kovamoszatból, és még három új halfajt is felfedezett: a Racovitzia glacialist , a Gerlachea australis -t és a Nematonurus lecointei-t . Amundsen készségesen segített neki ebben. Arctowski megmérte a tenger mélységét, megállapította, hogy a hajó átsodródott a kontinentális talapzat peremén, és helyesen feltételezte, hogy az Antarktisz szárazföld [65] . A mélység ezeken a helyeken esetenként meghaladta az 1500 m-t, így a telek nem érte el az alját [66] .
A március-áprilisi viharok nagyon megnehezítették a megfigyeléseket a hajón kívül. Danko és Lecointe voltak az elsők, akik a navigációs és csillagászati mérések során fagytak meg: a fizikus lábán fagyott meg, és leszakított egy bőrdarabot a szemgödörről, amellyel a szemlencse a hidegben érintkezett. Lecointe, miután elvesztette a szempilláit, flanel maszkot kezdett használni a szextáns kezeléséhez . Hamarosan lehetetlenné vált a higrométer és a mesterséges horizont használata, amelyben a higany megfagyott. Végül Cook, Amundsen, Tollefsen és Johansen a megfigyelőfülkéket távíróvezetékkel kötötte össze Lecointe csillagász kabinjával. Amikor ellenőrizni kellett a kronométerek haladását, Dobrovolsky a levegőben dolgozott egy távcsővel, és táviratokat küldött a kapitánynak. A rendszer a sarki éjszakán keresztül működött. Gerlache megtiltotta, hogy Belgicától távolabb kerüljön, mint a látóhatár. Ő maga készségesen síelt a legközelebbi jéghegyig .
Sarki éjszakaAhogy beállt a sötétség, a legénység depresszióba süllyedt. Gerlache Dr. Cook tapasztalataira támaszkodott, aki készségesen és széleskörűen kommunikált a tengerészekkel, megkérdezve, mi okoz mindenkinek kellemetlenséget. Azt is megtudta, mi hiányzik minden emberből leginkább, és milyen cselekmények jelennek meg leggyakrabban az álmokban; a válaszokat rögzítettük. Cook úgy találta, hogy a depresszió fő forrása a párkapcsolat hiánya és a rossz táplálkozás. A diéta alapja a Norvégiában vásárolt konzerv volt, de a választékuk fél év úszás után unalmassá vált. Ráadásul a szakácsként tevékenykedő Michotte rossz szakács volt, aki még a kész ételeket is el tudta rontani, mint például a norvég húsgombóc ( kjøttboller ). Még Lecointe is panaszkodott, hogy Michotte főzése minden ételt egyformán ízetlenné tesz. Emiatt a közös étkezések, amelyek hagyományosan a sarki expedíciók egyik fő szórakozásának és jó hangulatának forrásai voltak, kínzásba fajultak. Amikor a tengerészek azt követelték, hogy friss fóka- és pingvinhúst főzzenek, Michotte egyfajta pörköltet készített, amely ízében és állagában (ahogyan Cook a naplójában írta) „valami a marhahús, a kacsa és az állott tőkehal között” emlékeztetett. Ugyanakkor megsértődött Gerlache parancsnok, aki sok időt és erőfeszítést fordított a hajóadag kialakítására; Danko azt is kijelentette, hogy inkább meghal, minthogy ismét pingvinhúst vegyen a szájába [69] .
Gerlache minden elképzelhető módon igyekezett felvidítani az embereket. Szinte hetente szerveztek ünnepeket, még május elsejét is . Emiatt sunyi megjegyzések keletkeztek Amundsen naplójában a „szocialistákról”: a norvég május 17- re számított [70] . Az ünnepi étkezéseket mindig libákolás kísérte. A tisztek összevisszaságára Rakovita elkezdett egy napi naplót rajzolni, amely Julian Sankton szerint egyedülálló forrás: "szűretlen kép a Belgica fedélzetén folyó életről". Sok trágárság van ott, például Artstowski hátának állapota különböző időjárási körülmények között (szélben felfúj, esőben megereszkedik, száraz időben összezsugorodik, viharban megduzzad). A The Pleasures of Mechelen egyik számában Dankó karikatúrája volt látható, amint az árokban fekszik, és egy piszkos nő szoknyáját nézi. Elég volt a scatológiai témák is: Arctowski pingvineknek prédikál, akik guanóval öntik le, vagy a megfigyelések során a déli fény ívében öntik rá guanót . Csak Cook (aki cserébe soha nem sértődött meg), az aszkézisre hajlamos Amundsen és az örökösen komoly Artsztovszkij, aki a viccek és poénok fő célpontja volt, nem szerette az obszcén dolgokat. Egy nap Rakovita az asztalnál vaj helyett vazelinnel kente a kenyerét. Cooke orvosként helytelenítette a szexuális beszélgetéseket, mivel egészségtelennek tartotta olyan tárgyakra koncentrálni, amelyek hosszú ideig hozzáférhetetlenek lennének. Az absztinenciát rendkívül előnyösnek tartotta. Lecointe válaszul keresett a kabinjában egy illusztrált magazint – egy antwerpeni művészetpártoló ajándékát, amelyben sok párizsi társasági szereplők, színésznők és kabaréművészek fényképei voltak . Az első asszisztens egy "levelező szépségverseny" ötletével állt elő. Javában folyt a munka a gardróbban (a közlegényeket nem szentelték fel): mintegy ötszáz női képet választottak ki, amelyeket testtartás, öltözet, sőt testrészek szerint is osztályoztak ("kéz szépsége", "száj (Cupido"). masni)”, derék, lábak). A kiválasztás három teljes napig tartott, és április 10-én ért véget. Cleo de Merode és az amerikai Clara Ward jutott be a döntőbe Lecointe, Ward rajongója nagyon szerette volna megnyerni Cookot, aki a döntő szavazatot kapta, és Artstowskit nevezték ki a főbírónak. Végül Clara Ward nyert. Lecointe annyira el volt ragadtatva, hogy a belga himnusszal ellátott perforált szalagot hátrafelé betöltötte az orgonába. Kiderült azonban, hogy ez volt az egyik utolsó boldog ünnep a fedélzeten [71] [72] [73] .
Gerlache ragaszkodott ahhoz, hogy a depresszió legjobb gyógymódja a rendszeres munka. A munkanap reggel nyolctól délután ötig tartott. Fő tartalma a rakterek és lakóterek rendjének helyreállítása, valamint a jég kitermelése és olvasztása, valamint a vadászat volt. Este általában jól szórakoztak (olvasva vagy kártyázva), ruhát, cipőt javítottak. Ha tiszta holdfényes éjszakák voltak, szabadtéri tevékenységeket szerveztek, amihez Cook ragaszkodott. Ünnepnapokon és vasárnap groggal főzték a csapatot, és kaptak 150 gramm bordeaux -i vörösbort . A rohanás eredménye szerint , ha de Gerlache elégedett volt a szoba tisztaságával, további bónuszt kapott egy pohár portói bor formájában. Ezen eseteken kívül alkoholfogyasztás nem megengedett. A tengerészek egy része azonban már május elejétől figyelmen kívül hagyta a parancsokat, és nem volt hajlandó elhagyni a meleg pilótafülkét, egyre több panaszt okozott az ételek minősége. Lecointe azt írta a naplójában, hogy megdöbbentette, hogy de Gerlache milyen megszállottan beszélt arról, hogy visszatérése után pontosan mit ír majd a sajtó bizonyos cselekedeteiről [74] . Május 17-én kezdődött a sarki éjszaka, amely július 23-ig tartott - hetven napig a Nap nélkül [75] . A jég állapota viszonylag nyugodt volt, két májusi jégkompresszió egy norvég halászhajó erejét mutatta, amely egykor a kompressziós címer fölött préselődött [76] .
Danko Emil halála. Skorbut járványSötétedés után erősen megromlott a csapat egészségi állapota. Szinte mindenki szenvedett hasmenéstől, szédüléstől, fejfájástól, ehhez járult még az álmatlanság is . Sokan kilenc órát vagy többet aludtak, de letargiára és munkaképtelenségre panaszkodtak. Cook azt vallotta, hogy a véletlenszerűen kiválasztott emberek nagyon belefáradtak egymásba, és a magány lenne a legjobb orvosság. A depresszióra hajlamos de Gerlache csak étkezés közben jelent meg, meghallgatta a reggeli jelentést a hajóról, és ismét bezárkózott a kabinba. Egyedül Dr. Cook és Amundsen navigátor érezte jól magát, aki május 30-án azt írta a naplójába, hogy megpróbálta kipróbálni magát ilyen körülmények között, és egyáltalán nem bánta meg a választását. A legrosszabb Danko volt, akinél Cook szívbillentyű-betegséget diagnosztizált, amely gyorsan fejlődött. Az orvos azt írta a naplójába, hogy fél a szívleállástól a következő hónapon belül [77] . Június 4-én meredeken romlott a 28 éves tudós állapota. Már nem tudott enni, erősen zihált. Június 5-én Cooke kénytelen volt morfium injekciót adni neki, hogy elaltassa Dankót, és figyelmeztette a parancsnokot, hogy várja a végét. Este hét órakor Emil Danko csendesen meghalt a gardrób kanapéján, kollégáitól körülvéve: Lecointe osztálytársa volt a katonai akadémián, a parancsnok pedig a legközelebbi barátja. Gerlache elrendelte, hogy fedjék le a testet a belga zászlóval, maga a parancsnok, Lecointe és Amundsen vezette az éjszakai virrasztást. Higiéniai okokból a kályhát eloltották és a tetőablakot kinyitották, mivel a test gyorsan bomlott. Másnap gyászt hirdettek, és a tengerész, Knudsen vászonlepelbe varrta a holttestet. Van Risselberg az elhunyt mellére egy szárított virágcsokrot helyezett, amelyet édesanyja adott talizmánnak. A holttestet tengeri szokás szerint egy újonnan megnyílt polinyán temették el [78] . Június 26-án Cook azt írta a naplójába, hogy Nansen, a macska egy-két napja meghalt, és az akut mentális betegség minden tünetét megmutatta: egyidejű letargiát és agressziót. Ezeket a tüneteket többé-kevésbé minden élőlény mutatta a fedélzeten [79] .
Frederick Cook, miközben az emberek jólétét kutatta és a fényterápiát próbálta gyakorolni , váratlanul azt tapasztalta, hogy az egész csapatot skorbut sújtja . Az ő szemszögéből ez rejtély volt, hiszen a konzervek jó minőségűek voltak, és a csapatnak elegendő citromlevet kapott. Miután az Északi-sarkvidéken élt, felírta a csapat pingvint és fókát, ha nem is nyersen, de minimális hőkezeléssel. Amundsen volt az első, aki követte a tanácsát, és nyersen ette meg a fogott pingvint, amit zsíros csirkehús ízéhez hasonlított. Állapota szinte azonnal javult; Cook nem tudta megmagyarázni ennek a jelenségnek a mechanizmusát. Csak a vitaminok felfedezése után derült ki, hogy a bevitt konzerv gyakorlatilag nem tartalmaz C-vitamint , és a hőkezelésen átesett citromlében sem. A navigátor tapasztalata azonban összeütközésbe került a csapat és személyesen de Gerlache véleményével. A belgák undorodtak a fóka- és pingvinhús ízétől és illatától. Cook megpróbálta elmagyarázni, hogy a citromlé haszontalan, hogy a befőzési folyamat tönkreteszi a tulajdonságait (intuitíven igaza van). De Gerlache álláspontja ellenére Cook és Amundsen minden nap vadásztak, friss húst halmoztak fel, rájöttek, hogy a csapatnak hamarosan nagy mennyiségben lesz szüksége [80] . A mérlegelésnél Amundsen fedélzeti rekordot állított fel 87,5 kg-mal. A sarki éjszaka során a norvég nagyon közel került az amerikaihoz. Összekapcsolta őket a sarki ambíciók és a sarki országok környezetéhez való legjobb alkalmazkodás vágya. Cook és Amundsen, miután tesztelték Nansen farkasbőr öltönyét, alaposan megizzadtak, és rájöttek, hogy az eszkimó őslakos ruházat is hozzájárul a szellőzéshez. Amundsen naplójában változatos mintájú hálózsákok vázlatait őrizték meg Cook megjegyzéseivel. Az orvos a külön ujjú Piri táskát részesítette előnyben, Amundsen pedig a Nansen dizájnt [70] .
Július 10-én Lecointe felfedezte magában és de Gerlache-ban a végtagok skorbutra jellemző duzzadását. Életét féltve tájékoztatást adott Amundsennek arról, hogyan kell kinyitni a széfet az expedíciós dokumentációval, és egy ládát hagyott a rokonainak levelekkel, amelyeket hazatérése után kell elküldeni. Gerlache hadnagy rendkívül elégedetlen volt, mivel a szerződés értelmében csak belga irányíthatja a belga expedíciót. Cook még mindig arra kényszerítette az első asszisztenst, hogy egyen pingvinfilé steaket. Miután Lecointe-nál tachycardiát diagnosztizáltak , Cook nyers húst és forró vizet tartalmazó diétára állította, és naponta háromszor fényterápiát írt elő a konyhában (egy személyt meztelenül helyeztek el nyílt tűzhöz, amely a napfényt váltotta fel). Az orvos várakozásaival ellentétben Lecointe július 18-ig visszatérhetett szolgálatába. Ekkor már maguk de Gerlache, Rakovits, Artstovsky és Dobrovolsky is nagyon rosszul voltak, a matróz Knudsennek súlyos ödémája volt, Mehler pulzusa elérte a 150 ütést percenként. Szakács mindenkit átváltott a nyers húsra vagy olíva margarinban sült fókára áfonyaszósszal. Amikor az ember elég erős lett, az orvos fizikai aktivitásra kényszerítette. De Gerlache csak kérgesre sült húst tudott enni (és akkor is befogott orral), így rendkívül lassan felépült. Az orvos csak a sarki éjszaka végével számolt [81] .
Antarktiszi tavasz. Pszichoszomatikus járványJúlius 22-én a tiszta időt kihasználva Cook, Gerlache, Lecointe és Amundsen felkapaszkodtak a legközelebbi jéghegy tetejére, és a hajnalt nézték. A parancsnok a legrosszabb fizikai állapotban volt, és alig élte túl a túrát. Ezt követően azt állította, hogy a nap július 21-én kel fel - Lipót király trónra lépésének napján [82] . Gyorsan elérkezett a nap, amely lehetővé tette a legénység számára, hogy visszatérjen a szokásos tevékenységeihez: Somers napokat töltött a kovácsműhelyben, rendbe tette a telket , a tudósok visszatértek a mérésekhez. Július és augusztus téli hónap volt, és a csapatnak kültéri ruházatra volt szüksége. Amundsen azt javasolta, hogy varrják piros gyapjútakarókból, amelyek bőven elérhetőek voltak a fedélzeten. A munka azonnal megkezdődött. Farkasbőröket is használtak, amelyek egy részét Cook az Északi-sarkról hozott magával. Amundsen esztétikusnak tartotta a köntösök élénk színét a jég hátterében [83] [84] . Az emberek egészségi állapota általában javult, de maga Knudsen tengerész és de Gerlache is nehéz helyzetben maradt. Pingvinek vagy fókák nem voltak a hajó közelében, csak az előző hónapokban betakarított vadállományt kellett felhasználni. Július 31-én Cook felkérte a parancsnokot, hogy menjen 17 mérföldes útra a láthatáron látható jéghegyhez: keressen légzőnyílásokat fókák és pingvintáborok számára. Valószínűleg ez volt az első utazás az antarktiszi jegen át. Amundsen és Lecointe az orvossal mentek. A tervek szerint legalább két napot az úton töltenek (tíz kelléket vittek el), és egyúttal tesztelik a szánkóhoz módosított vitorlákat és a Brabant szigetén szerzett tapasztalatok szerint varrott kúpos sátort. Az utazók a "Pingvin Rend lovagjainak" kiáltották ki magukat, és van Rysselbergh pingvinprofilú érmeket vágott ki konzervdobozokból, hogy a lovagok a nyakukban viselhessék [85] .
A túra keménynek bizonyult. Még Cook és Amundsen is elveszítette fizikai formájukat a tél folyamán, erősen izzadtak új sarki öltönyükben, és megálltak levegőt venni. A mozgás sebessége rendkívül lassú volt, Cook folyamatosan hangsúlyozta az utazás eredménytelenségét, amelyben az emberek felszereléssel húzzák a szánkót. Ez erős kontraszt volt a grönlandi kutyaszánokkal. A vitorla segítette a mozgást: a kemény kéreg egyenletes volt, a szán nagy terhelése pedig stabilitást biztosított. Hamar kiderült, hogy a jég többnyire megtört, és a jéghegy vizuális közelsége optikai csalódás volt. Végül egy három hüvelyknél nem vastagabb fiatal jégmező elzárta az utat. Az utazók megkockáztatták, hogy rálépjenek, és egy hatalmas lyukhoz értek, ahol fókák, pingvinek és még bálnák is nyüzsögtek. A vadászathoz csónakra vagy legalább kajakra volt szükség . Meg kellett találni a megoldást a régi jégmezőkön keresztül. Cook, Amundsen és Lecointe hét mérföldet gyalogoltak az első napon. A sátor túl szűknek bizonyult hármunknak, így felváltva kellett átöltöznünk éjszakára. Hat órába telt a jég megolvasztása és a vacsora elkészítése alkoholos tűzhelyen. Éjszaka vihar támadt, és a sátorszerkezet tartotta a helyét, a fagy olyan volt, hogy mindhármuknak megállt az órája. Másnap az utazók a fény felfedezésére indultak, de nem találtak kényelmes utat a jéghegyhez. A hőmérséklet –31 °F -ra (–35 °C) esett le , így Lecointe meleg ételt főzött, Cook és Amundsen pedig egy jégkunyhó felállítása mellett döntött . Annak ellenére, hogy Frederik főként dolgozott, három óra alatt sikerült neki és a norvégnak. Mindenki összehasonlíthatatlanul kényelmesebbnek találta az eszkimó menedékhelyet, mint egy sátort: tágas volt, száraz, a tetőről nem esett le a páralecsapódás (a nedvességet a tetőn lévő szellőzőnyíláson keresztül vitték el), a jégfalakról egy gyertya fénye verődött vissza. Amundsen rájött, hogy kesztyű nélkül is tud naplót írni. Úgy döntöttek, hogy egy-két napig el kell húzódni, amíg a polynyák lefagynak. Az emberek jól érezték magukat, és kártyázással töltötték az időt. Augusztus 3-án sűrű köd ereszkedett le, melyben az utazók szem elől tévesztették a Belgicát. Úgy döntöttek, hogy visszatérnek. Lecointe aggódott, hogy ha rossz iránytűt választanak, egy fél mérföldes eltérés elég lesz ahhoz, hogy soha ne térjen vissza a hajóra. Éjszaka a jég mocorogni kezdett, és nehezen lehetett találni egy húsz méternél nem nagyobb átmérőjű egyenletes jégtáblát. Éjszaka felváltva kellett szolgálatot teljesítenem. Másnap az átmenetek a szánkók áthelyezésére korlátozódtak az egyik letört jégtábláról a másikra. Végül augusztus 4-én egy jéghegyet azonosítottak, amelyről az utazók a sarki hajnalt figyelték meg. Hamarosan Belgica is megjelent a ködben, Mirloval és Tollefsennel találkoztak a jégen. Mirlo azonban beleesett a keletkezett jégrepedésbe, és úgy döntöttek, sátorban töltik az éjszakát. Augusztus 5-én Cook csoportját messzire vitték, úgy, hogy az uszály árbocai alig látszottak. Csak a szélirány változása hozta vissza az utazókat a hajóhoz; már fogyott az üzemanyag és az élelem. Cook csoportjának hadjárata rontotta a hangulatot a fedélzeten, mivel bebizonyosodott, hogy lehetetlen lesz elhagyni a hajót [86] .
Augusztus 7-én Mirlót Cook doktorhoz vitték, mert az előbbi egy feljegyzés útján közölte társaival, hogy nem hall semmit és nem tud beszélni. Az orvos "hisztériás válságot" diagnosztizált, amely előrehaladhat. Kezelés nem létezett, a beteg éjjel-nappali felügyelete volt. Egy héttel később Mirlo beszélni tudott, de amikor elnyerte a szavak ajándékát, bejelentette, hogy megöli Somers szerelőt. Mirlo őrültsége megijesztette a tengerészeket. Gerlache erős fejfájástól szenvedett, amit Cook a „poláris vérszegénységnek” tulajdonított, Johansen és Knudsen lábai ismét bedagadtak, és tachycardiát figyeltek meg (150 ütés percenként), míg Arctowski szíve mindössze 46-szor vert percenként. Tollefsen keresni kezdte a magányt, és nagy félelmet mutatott a hajószerkezetek legkisebb megrázkódtatásától. A fagy nem enyhült. A legalacsonyabb hőmérsékletet, -45,6 °F (-43,1 °C) - szeptember 8-án, hajnali négykor mérték. Ilyen fagyban pislogáskor lefagytak a szempillák, és a légutak is lefagytak, gyötrő köhögést okozva; az embereket ismét fűtött szobákba zárták. Cook a naplójában feljegyezte, hogy ha a Belgicát nem engedik szabadon a sarki nyáron, az expedíció teljes erejében elpusztul. Sikerült átadnia aggodalmát Lecointe-nak, aki úgy döntött, hogy teszteli a robbanóanyagot és megsemmisíti a kompressziós fésűt. Kiderült, hogy a viaszhengerekbe csomagolt "tonit" (amelyről azt hirdették, hogy erősebb a dinamitnál), a trópusokon való átkelés során a hőtől és a nedvességtől lebomlik. Körülbelül másfélszáz sértetlen dámát sikerült találni, de amikor megpróbálták felrobbantani, az anyag leégett, csak enyhén perzselte meg a jég felszínét [87] . Végül, szeptember végén az állatok elkezdtek visszatérni. A vadászat ösztönzésére Cook szeptember 20-án bejelentette, hogy Mehler, Michotte és maga de Gerlache súlyos stádiumú skorbutban szenved. Ez súlyosbította a parancsnok depresszióját, aki magát okolta az expedíció nem megfelelő felszereléséért [88] .
Szeptember 22-én Gerlache hivatalos megbeszélést tartott az osztályteremben, hogy kidolgozzák a további cselekvési tervet. Korábban, augusztus 15-én és 16-án Lecointe Cookkal és Amundsennel folytatott utazásának eredményei alapján felajánlotta, hogy Belgica felszabadítása után Francia Polinéziában telel , és szánhúzó kutyákat rendel Ausztráliába szállításra. A következő lépés az volt, hogy a Pingvin Rend csapata 100 napos élelmet szállított a Gauss-foknál, hogy síléceken és kutyaszánon elérje a Déli Mágneses Sarkot, és biztonságosan visszatérhessen. Ez a terv Frederick Cooké volt, aki felvetette a megvalósíthatóságának kérdését. Gerlache szavazásra javasolta, hogy a tudósok és tisztek beleegyeztek-e, hogy 1900 előtt az Antarktiszon dolgozzanak. Rakovitsă és Arctowski tartózkodott, Lecointe, Cook és Amundsen mellettük állt, végül maga de Gerlache is melléjük állt. Szeptember 23-án de Gerlache azt követelte, hogy Lecointe írja át a találkozó jegyzőkönyvét, de ezt megtagadták [89] . Október 24. és 26. között Gerlache és Lecointe hivatalos levelet váltott. A parancsnok nyilvánvalóan levert lelkiállapotban ragaszkodott Európába való visszatéréshez. Ha Lecointe meg akarta hódítani a mágneses pólust, Gerlache felajánlotta, hogy rendel egy kis szkúnert New Yorkban, amely Cookkal és Amundsennel együtt elviszi Victoria-földre. A finanszírozást az ausztrál sajtón keresztül javasolták megoldani. Lecointe erre őszintén kijelentette, hogy Gerlache "elvesztette az eszét". Ezzel a megbeszélések lezárulnak. Októberben éles felmelegedés kezdődött, ami 25 napos havazást hozott, teljesen elzárva a hajót [90] .
November, december. Amundsen lázadása és Tollefsen őrületeA november 13-i gyülekezeti találkozót két botrány is fémjelezte. Arctowski tiltakozott Gerlache azon követelése ellen, hogy minden meteorológiai adatot adjanak át neki a belga meteorológiai szolgálathoz való eljuttatás céljából. Mivel a lengyel nem rendelkezett felsőfokú végzettséggel, félt, hogy nem tudja majd felhasználni a saját maga által megszerzett, a tudományban ismertté váló adatokat. Aztán Arctowski és de Gerlache levélben kommunikált, melynek hangneme fokozatosan emelkedett. Artstovsky soha nem adta át a füzeteit. Ugyanezen a találkozón Amundsen először olvasta fel azt a szerződést, amelyet de Gerlache és Lecointe írt alá a Belga Királyi Földrajzi Társasággal. Ötödik cikke kifejezetten kimondta, hogy az expedíciónak minden körülmény ellenére minden belga tiszt vagy tudós parancsnoksága alatt kell maradnia. Más szóval, Gerlache vagy Lecointe halála esetén Mehler maradt a parancsnokságon, akivel Amundsen nem kommunikált. A „végtelenül megalázottnak” érezve magát a norvég hallgatóságot követelt a parancsnokkal. A beszélgetésre november 15-én került sor: Amundsen határozottan azt mondta Gerlache-nak, hogy "nem létezik többé számára belga expedíció". Fenntartotta azonban, hogy a Belgicát most nem szolgálati helynek, hanem a leghétköznapibb hajónak tekinti, ezért kötelessége kihozni a jégből. Cook tanácsára Roald hosszú levelet írt norvégul, ahol részletesen kifejtette álláspontját [91] [92] . Negyedszázaddal később megjelent önéletrajzában Amundsen röviden azt írta, hogy ő vette át az expedíció vezetését, és soha nem említette név szerint Gerlache-t . Amundsen életrajzírója, Thor Boumann-Larsen szerint az egyéni lázadásnak kettős – személyes és nemzeti – háttere volt. Amundsen rájött, hogy a norvégok nélkül a belga expedíció egyáltalán nem jöhetett volna létre, és egyenesen kijelentette, hogy a skandinávok és a belgák nem tudnak megegyezni. Ez nem érzelmi reakció volt, hanem mélyen átgondolt racionális döntés [94] .
November 20-án jégtömörödés következett be. A hajó orra beszorult a jégbe, míg a tat nyílt vízben volt. A hatalmas hótömeg miatt a hajótest a jégmezőn keresztül a sánc szintjéig süllyedt, ennek következtében a felső nyíláson keresztül elöntött a géptér, ami az egész hajót veszélyeztette. Amundsen vezette a tengerészeket, és ennek eredményeként hat óra alatt kiszivattyúzták a vizet, majd elkezdték megszabadítani a hajót a jég- és hólerakódásoktól. Bár a sarki nap november 16-án kezdődött, a csapat csak 27-én látta meg a Napot. Nagy ünnepséget rendeztek, de Gerlache betegsége ellenére pezsgőt adott a csapatnak; ez volt az expedíció egyetlen pillanata, amikor átmenetileg megszűntek az osztály- és nemzeti korlátok. Gyorsan azonban világossá vált, hogy a sarki nappal nem okoz kevesebb szorongást az embereknek, mint a szüntelen éjszaka. Még borús időben is hóvakságot okozott a napszemüveg nélküli szabadban tartózkodás , a lőréseket sötét ruhával kellett felakasztani, szinte mindenki álmatlanságban szenvedett. November 28-án Tollefsen csónakos pszichotikus rohamot kapott : megkérdezte, hogy valóban a Belgicán van-e, és kijelentette, hogy nem emlékszik, hogyan toborozta be. Erős gyanúja támadt, biztosította magát arról, hogy társai meg fogják ölni (soha nem tanult meg franciául), és elaludt egy fagyott raktérben, tele patkányokkal, amelyek túlélték a sarki éjszakát. Van Mierlo, aki alig gyógyult fel egy neurotikus rohamból, vállalta, hogy Tollefsen ápolója legyen. Azt is elmondta Cooknak, hogy a furcsaságok a csónakmester viselkedésében még Danko halála után kezdődtek. Tollefsen állapota gyorsan romlott. December 12-én, amikor Cook és Amundsen mégis úgy döntött, hogy eljut a jéghegyhez, amit augusztusban nem értek el (az áram hozta), belebotlottak a céltalanul bolyongó Tollefsenbe, és úgy döntöttek, hogy magukkal viszik, abban a reményben, "felkavarni". Az utazóknak még készletük sem volt. Amikor Cook lelőtte a fókát, akivel találkozott, Tollefsen magába húzódott. Az amerikai és két norvég azonban felsíeltek a jeges hegyre, és még a tetejére is sikerült feljutniuk. Cook fényképezett, Amundsen azzal érvelt, hogy tényleg lehet sütkérezni a napon. A visszaúton a már nagyon éhes utazók egy ködcsíkba estek. Hamarosan egy friss polinya állta el útjukat, ami nagyon megijesztette Tollefsent (gazdag tapasztalata volt a sarkvidéki utazásról). Hamarosan a nyomukban haladva találtak egy lelőtt fókát, ami után Amundsen kivágta a nyers zsírt és megitta a vért, aminek még nem volt ideje megalvadni, majd Cook is csatlakozott az étkezéshez. Le is vágták a fóka fejét, és magukkal vitték. Amikor az utazók visszatértek a Belgicába, Tollefsen engedély nélkül bement Lecointe kabinjába, és azt mondta, hogy az orvos és a navigátor meg akarja mérgezni: Amundsen sherry brandyt töltött neki , és egy csésze forró csokit adott neki [95] .
Borongós hangulatban telt a karácsony a Belgica fedélzetén. Cook feljegyezte naplójába "a társadalmi lelkesedés kimerülését". A borongósságot az is elősegítette, hogy a láthatáron aktívan zajlott a jégmezők pusztítása, miközben a hajó egy kétmérföldes sűrű tömbbé fagyott. Szenteste Artsztovszkij jeget fúrt a nyomógerinc mentén, 8 méter vastagságban határozva meg a vastagságát. A Belgicát megbilincselő jégtáblák egyike sem volt egy méternél vastagabb . A tisztek félni kezdtek a második teleléstől. Gerlache egy naplóban rögzítette Tollefsen mentális állapotának romlását, aki egyértelműen üldözési mániát mutatott . Egyszer eltűnt, és az egész csapatot fel kellett emelni a keresésre: az egykori csónakost görbe alakban találták meg egy jeges domb mögött. December 31-én mindenki korán elment, Rakovita és Lecointe este tizenegykor lefeküdtek, Artstovsky bezárkózott a laboratóriumba, ahol nagy ablakok voltak, Cook pedig eltűnt a fotófülkében. Aztán Amundsen berontott Artstovsky's-ba egy üveg konyakkal, hamarosan Cook és Lecointe is elkísérte őket. Továbbá a navigátor felajánlotta, hogy gratulál a legénységnek, Lecointe frissítőket és több üveg bort vitt az előtérbe, és az ünnep a lelki feltöltődés hangulatában telt el [96] .
Felszabadulás1899. január 1-jén a Belgica déli szélesség 70°03′ volt. SH. és 85°10′ ny d. - közel ahhoz a helyhez, ahol a sodródás kezdődött. Az előző év februárja óta a jég 1300 tengeri mérföldes távolságon keresztül vitte körbe a barkát. Frederick Cook, miután arra a következtetésre jutott, hogy a legénység nem éli túl a második telelést, úgy vélte, hogy a hippokratészi eskü arra kötelezi, hogy kivonja a hajót a jég fogságából. A január 4-i megbeszélésen Cook nem tartotta vissza érzelmeit, sokkolta a tiszteket. Ragaszkodott azonban Gerlache szankciójához. A doktor terve a következő volt: a jégmezőben feszítővassal és csákányokkal áttörni két méteres V betű alakú árkot, amelyek a Belgica orrától mintegy 400 méterre zárnak. Úgy vélte, hogy az olvadékvíz hatékonyabban fogja felvenni a naphőt, felgyorsítva a jégmező szétesését. A megfelelő vihar befejezi a munkát. Bár Gerlache és Lecointe teljesen elutasította Cooke fizikáját, egyetértettek abban, hogy a fizikai aktivitás és még a remény látszata is erőteljes terápiás hatással lesz a legénységre. A munkát január 7-én kezdték volna meg, de ezen a napon a csapatot megmérgezte a fókamáj. A lábadozás során Lecointe robbanóanyagot próbált bevetni. Sikerült sértetlen tonitbombákat találnia, és sikeresen felrobbantotta őket. Ezután a rangidős asszisztens, Amundsen, Johansen és Mehler megkezdte a "pokolgép" építését: 535 tonit dáma került egy üres petróleumhordóba, amelyet a bárkától körülbelül 200 méterre lévő jégkútba töltöttek. 25 detonátort szereltek fel. Lekant abban reménykedett, hogy a robbanás olyan hullámot hoz létre a jég vastagságában, amely kettészakítja a mezőt. Valóban sikerült felrobbantani a hordót, a lökéshullám a Belgicán érződött. A „pokolgép” azonban egy tízméteres polinyát hozott létre, a betört jég egy éjszakára megfagyott. Egyetlen repedés sem jelent meg. Január 9-én Frederick Cook megkezdte a munkát, de három nap után rájött, hogy ez Sziszifusz bravúrjához hasonló : a napfény olyan gyenge volt, hogy nem volt ideje megolvasztani a csatornákban nőtt fiatal jégréteget. az éjszaka nappal. A csapat és személyesen de Gerlache azonban megszabadult a passzív várakozástól [97] .
Még január 11-én de Gerlache javasolta a rendelkezésre álló jégfűrészek használatát, és egy teljes értékű csatorna kivágását, amely a legközelebbi poliniához vezet. A csatorna 40 méter széles volt, és darabokra, háromszögletű szakaszokra vágták. Ha Cook a Belgica orrából dolgozott, akkor a hadnagy megparancsolta, hogy a tatból induljanak, ahol különösen erős jégugrók voltak. Artstovsky fúrása megerősítette, hogy a jégmező tényleges vastagsága a tattól sehol sem haladja meg a két métert, és gyakrabban még egyet sem. Január 14-én két műszakban indult a munka. Gerlache, Mehler, Rakovita, van Mierlo, Johansen, van Risselberg és Tollefsen reggel nyolctól este hatig dolgoztak. Este héttől hajnali négyig Lecointe, Cook, Amundsen, Artstovsky, Somers és Dufour fűrészelték a jeget. Michotte-ot elengedték a szabadtéri munkából, cserébe éjjel-nappal meleg ételt, italt és száraz ruhát kellett biztosítania. Somers párban hegesztette a fűrészlapokat, ami lehetővé tette a hét láb vastag jéggel való munkát. Egy nagy fűrészhez három munkás kellett, két kisebbet öt perc múlva cseréltek (bár Artsztovszkij ereje tíz-tizenöt percre elegendő volt). Az első napon 40 métert haladt előre a csapat, több jégtáblát is sikerült kettéhasítani, mindegyik fél futballpálya méretű. Nyilvánvalóan többet nyomtak, mint "Belgica": Dobrovolszkij, amikor megpróbálta mozgatni a jégmezőt, azt énekelte, hogy " Hé, gyerünk !" Január 15-én Lecointének végre sikerült felrobbantania két hummockot, amelyek a nyílt vízbe estek és fokozatosan szétestek [98] .
Átlagosan napi 60 méterrel nőtt a csatorna, január 20-ra elkészült a helyhez kötött polinya felé vezető útvonal fele. Az emberek közérzete a szemünk láttára javult, mind az inspiráló légkörben végzett fizikai aktivitásnak, mind Dr. Cook étrendjének köszönhetően: a fókát és a pingvint naponta hétszer főzték meg. Dobrovolsky azt írta a naplójában, hogy "kétszer többet kezdett enni, mint korábban". Január 20-án este kilenckor Tollefsen hirtelen elhagyta a pilótafülkét, és elment valahova (parancsot teljesített, de sokáig nem kommunikált senkivel). Amikor három órával később nem tért vissza, el kellett kezdenie a keresést, de hajnali kettő körül három döglött pingvint hurcolt el. Január 21-én véget ért a sarki nap: a kilenchetes éjszakai műszakot törölték. Amundsen pesszimista volt, és úgy gondolta, hogy csónakokkal kell a jég szélére mennie. Január 30-án reggel a jégtömörítés kettészakította a falka mezőjét, de a Belgica halálával fenyegetett, amelynek törzse átfagyott a törésvonalon. Majdnem kész csatorna zárva [99] . Amundsen terve megvalósíthatatlannak bizonyult, mind a jégviszonyok, mind pedig azért, mert a patkányok tönkretették a téli ruházatot. Mivel három hónapra volt ellátva, de Gerlache először bevezette az adagolást (kb. 150 g zsír és 150 g péksütemény naponta), ami elméletileg lehetővé tette volna a második tél kitartását [100] .
Február 12-én hajnali három órakor hirtelen megnyílt egy csatorna a jégben, és a Belgicán érezni kezdtek az óceán hullámai. Somers parancsot kapott, hogy a lehető leghamarabb készítse elő a gőzgépet és készítsen gőzt, Lecointe pedig robbanássorozatot számított ki, hogy végre kiszabadítsa a bárka hajótestét. Február 13-án ez sikerült is, és az átjárás még tiszta volt. A hajó azonban a nyílt vízhez képest hátul helyezkedett el, miközben a csatorna szélessége nem tette lehetővé a megfordulást. Amikor jéghorgonnyal próbálták kihúzni a hajót, az beszorult két jégpart közé. A fő jégnyomás a fronton és a tatokon volt. Hamarosan felszakadt a jég. Gerlache elrendelte, hogy tengervizet vegyen ballasztként, ami után a hajó egy 400 méteres jéggátba tudta belefúrni az orrát, és a hajótestével összetörte. Március 1-jén Belgica mindössze öt mérföldre volt a nyílt óceántól. A fő veszélyt most a sok egyedi jégtáblák jelentette, amelyek viharos időben szó szerint döngölték a barque oldalait. Március 5-én némileg alábbhagyott az izgalom, de ekkor szökőár érte a hajót, ami majdnem az óceánba vitte Cookot és Amundsent, akik két mérföldes jégfelderítésre indultak. A március 13-i hurrikán észak felé vitte a hajót. Március 14-én reggel úgy tűnt, nem lehet elkerülni a jéghegygel való ütközést, de Somers művészetének és Gerlache navigációs képességeinek köszönhetően sikerült sértetlenül kijutniuk a jégmezőkből [101 ] .
Az expedíció második szezonja lehetetlen volt, mind a pénzhiány, mind a csapat erkölcsi és fizikai állapota miatt. A Tierra del Fuego felé vezető úton Gerlache folytatta az expedíció által újonnan felfedezett szigetek és szorosok elnevezését: korábban csak a legnagyobb földrajzi objektumok kaptak tulajdonnevet. A Vincke-sziget volt az első, amelyet az elhunyt norvég tiszteletére neveztek el, Amundsen azt is javasolta, hogy ezen a szigeten köpennyel tiszteljék meg Eivin Astrup emlékét. Az expedíció az irányvesztéssel fenyegetett (az ég folyamatosan borult volt), ezért Gerlache az utolsó pillanatban úgy döntött, hogy átmegy a Magellán-szoroson . Március 26-án azonban megjelent Noire szigete : a hajó háromszáz mérföldet szállított nyugatra, mint azt Lecointe a számítások alapján hitte. Az éjszaka folyamán hurrikán támadt, a legerősebb az egész expedíció közül. Dobrovolsky összehasonlította a naplójában látottakat " Turner kaotikus tájaival ". Gerlache úgy döntött, hogy feláldozza a horgonyt és felhúzza a vitorlákat, és sikeresen áthaladt a Furies-szigeteken. Március 28-án a barque belépett Punta Arenasba [94] [102] .
A városban kiderült, hogy az összes továbbító levelet Melbourne -be továbbították . Miután elolvasta Marconi kísérleteit , Gerlache azonnal azt írta a naplójába, hogy a vezeték nélküli kommunikáció elsősorban a sarkkutatók számára lenne hasznos. Tollefsen nem maradt a hajón, és valahol a városon kívül barkácsolt magának. Néha pénzt kért Gerlache-tól kajára, és ismét eltűnt. Dr. Cook és Amundsen abban reménykedett, hogy végül úgyis felépül, mint van Mierlo. Adam Tollefsen azonban még a dolgaiért sem akart visszatérni Belgicába. Naplót vezetett, de a norvég társak megrémültek a tartalmától, és elégették, amit Lecointe megbánt. Áprilisban Gerlache hivatalosan is bejelentette az expedíció végét. A források eltéréseket tartalmaznak Amundsennel való kapcsolatáról. A belga jelentés és a parancsnok naplója azt írja, hogy a navigátort felkérték, hogy kísérje el Tollefsent hazájába. Thor Boumann-Larsen életrajzíró azt állította, hogy Amundsen „szakítást hirdetett az egész belga királysággal”. Lekuant, Rakovita, Arctovsky és Dobrovolsky úgy döntött, hogy Dél-Amerikában marad saját tudományos projektjeik megvalósítása érdekében, és egyedül utazott Európába. Cook értesült menyasszonya, Anna Forbes haláláról, és úgy döntött, hogy visszatér a Hidakhoz, hogy befejezze a Fuegians-kutatást. A pénztelen Gerlache Montevideóban alig tudta megelőzni Belgicát, ahol csatlakozott a csapathoz. Warzee visszatért a fedélzetre, és nem talált másik munkát. Az expedíciós alapnak még szénre sem volt pénze, az antwerpeni hajózás két és fél hónapig tartott. A kéreg 1899. november 5-én került be a Scheldt torkolatába [103] [104] .
Az expedíciósokat a Clementine királyi jacht fogadta, amelynek fedélzetén kormánytagok és parlamenti képviselők, a Belga Királyi Földrajzi Társaság képviselői tartózkodtak. A miniszterelnök bejelentette a tisztek és tudósok I. Lipót-renddel való kitüntetését (erről október 15-én született rendelet), édesanyja pedig Gerlache mellére csatolta a rendeket, ő maga pedig első asszisztensével [105] ] . Gerlache és Lecointe szintén aranyérmet kapott a Földrajzi Társaságtól, valamint Antwerpen és Brüsszel önkormányzatától (díjaikat Cook és Amundsen postán küldték el). Az expedíciót hivatalosan is sikeresnek nyilvánították. A riporterek azonban megemlítették, hogy az utazás résztvevői kimerültnek és "elbizonytalanodtak" az egész hype miatt. Max van Risselbergh elvesztette eszméletét és tachycardiás rohamtal esett el közvetlenül az ünneplés alatt. A sajtó időnként utalt a „ Hatteras kapitány ” hőseinek sorsára. Adam Tollefsen soha nem gyógyult ki pszichózisából, és egy elmebetegek mezőgazdasági kolóniájába helyezték Lierben , ahol 1943-ban bekövetkezett haláláig élt [106] . Három hónappal visszatérése után a 24 éves tengerész, Knudsen is meghalt. Gerlache-nak egy évre volt szüksége a francia riviérán tartózkodásra, hogy visszanyerje egészségét. Julian Sankton úgy vélte, hogy Gerlache és csapata tüneteinek egy része a hidrogén-cianid- mérgezéssel magyarázható , amelyet Cook a sötét laboratóriumban és Rakovitsa használt biológiai minták konzerválására [107] . Robert Bryce azonban korábban elutasította ezt a verziót, bár Frederic Cook kiadatlan emlékirataiban [108] szerepelt .
Az első kísérlet de Gerlache expedíciójának bibliográfiájának összeállítására 1966-ban történt. Kiadatlan maradt; összesen 313 bibliográfiai tételt tartalmazott. Az 1998-as nemzetközi konferencia után megkezdődött az új lista összeállítása, amely a 2001-es kiadásban 801 tételt tett ki; köztük 269 tudományos közlemény, amelyet a Belgica-expedíció tagjai publikáltak [109] .
A belga expedíció által szállított anyagokat egy nagy tudományos csapat dolgozta fel, és a Belgica Bizottság (amelynek tagja volt 80 tudós, köztük Artstovsky , Dobrovolsky és Rakovita ) kilenc kötetben, különálló számokból (összesen 65) publikálta. Ezzel egy időben 109 tudományos cikk megjelentetését tervezték tíz kötetben, de ennek eredményeként 92 cikk jelent meg, ebből 64 biológiai kérdésekkel foglalkozott (1892 oldal biológiai anyag szemben 980 földrajzi, geológiai, csillagászati, fizikai anyaggal) . Összehasonlításképpen: az antarktiszi partvidéken először telelő "Déli Kereszt" expedícióról szóló beszámoló 344 oldalt tartalmazott. A tudományos adatok végső feldolgozása több mint 40 évig tartott, a tudományos eredmények utolsó száma 1949-ben jelent meg. Lecointe 1929-ben bekövetkezett korai halála után a kiadói bizottságot Dobrovolsky [110] vezette .
Összesen hat leírás található az utazásról, amelyeket az expedíció tagjai készítettek [111] . Elsőként Dr. Cook jelentését tették közzé, amely részletekben jelent meg a New York Heraldban , 1899. július 2-án. Ezenkívül a Century magazin felajánlotta színes litográfiák kiadását , amelyek Robert Bryce szerint „furcsának” bizonyultak, bár a közönség kedvelte őket. A folyóiratokban megjelent kiadványok forgalmának köszönhetően Frederick Cook 20%-os jogdíjat követelt a Doubleday -től . 1900 őszén jelent meg Az első antarktiszi éjszakán át című könyv, amely az orvos naplói alapján készült. Ő irányította az illusztrációk és a tervezés minden aspektusát, ami nagyon hatékonynak bizonyult, és vonzó volt a kritikusok és az olvasók számára. A Tierra del Fuego felé vezető úton Cooknak mégis sikerült megszereznie Lucas Bridgestől a Yaghan nyelvi szótár kéziratát, amelyen édesapja 37 éve dolgozott, és elkezdett nyüzsögni a kiadásán. Levelezésükben sok helyet foglalt el az átírás kérdése, mivel Cook ragaszkodott a szokásos angol rendszerhez [112] . 1901-ben Frederic Cook meghívást kapott Európába, mint a Belgica Bizottság tagja. Párizsban Rakovitz házában, Liege -ben pedig Arctowski házában, majd Lecointe-ban lakott [113] . Brüsszelben Cook személyesen kapta meg az I. Lipót Rend csillagát. Hazatérése után New Yorkban adott interjújában bejelentette, hogy egy 30 000 lexikális egységből álló Yaghan szótár kiadására törekszik, amelyet a tizedikbe kellett volna foglalni. kötet a belga expedíció tudományos anyagai [114] . A McKinley - hegy Cook által 1906-ban történt meghódításával kapcsolatos kétségek és Robert Pearyvel az Északi-sark elérésének elsőbbségéről folytatott viták miatti botrányok után azonban a szótárral kapcsolatos történet folytatódott. A New York Times egy 1910. május 21-i riportjában szerzői sikkasztással vádolta Cookot. A Peary Arctic Club szinte azonnal a Belgica Bizottság vezetőjétől, Lecointétől kérte a szótár szerzőjét, amire azt a választ kapták, hogy Lucas Bridges minden szükséges engedélyt megad. A "Tudományos Eredmények" tizedik kötetének ("Antropológia" címmel) kiadásának tájékoztatója F. Cook orvosi jelentését és az Ona törzs antropológiai leírását, valamint Thomas Bridges anglo-yagan szótárát és nyelvtanát tartalmazta, amelyet szerkesztett. Frederick Cook. Ezt igazolják az orvos archívumának anyagai is. Végül a tudományos jelentés tizedik kötete soha nem jelent meg [115] [116] . A Yaghan nyelvtan 69 oldalas nyomdai próbanyomatát megőrizték, de a munka soha nem készült el [117] .
Az expedíció menetét Gerlache 1902-ben a Francia Akadémia Marcellin Guérin díjával kitüntetett Tizenöt hónap az Antarktiszon ( Quinze Mois dans l'Antarctique , 1901) című művében írta le . Az előszót Reclus Eliza írta . De Gerlache jelentése szó szerint lelkes visszhangot váltott ki, mivel egyesítette a tudományos munka erényeit és egy lenyűgöző kalandtörténetet, amely egyszerre ösztönzi az olvasót „tudományos kíváncsiságra és filozófiai elmélkedésre”. Még 1976-ban a " Biographie nationale " szerzője a világ és a belga nemzeti irodalom egyik legnagyobbjának nevezte de Gerlache könyvét, és nem csak az utazásról szól. Hasonlóképpen, a francia kritikusok dicsérték az Akadémiát vonzó irodalmi stílust. J. Pelsener szerint a „Tizenöt hónap az Antarktiszon” szöveg összevetése a szerző Antarktiszi naplójával azt jelzi, hogy a nyomtatott szövegben sok rész változtatás nélkül szerepelt [118] . A Tizenöt hónap francia kiadása 1943-ban és 1960-ban jelent meg, majd 2000-ben a könyvet fakszimile-ben újranyomták Brüsszelben. 1945-ben és 1958-ban is megjelentek holland nyelvű fordítások [119] [120] . A belga expedíció századik évfordulójára több elsődleges forrást újra publikáltak. 1998-ban először fordították le de Gerlache könyvét angolra. Mike Hoyer recenzens úgy vélte, hogy a könyvet száz évvel megírása után jól fogadják, és amellett, hogy fontos forrás, meglehetősen alkalmas az átlagolvasó számára, beleértve a fiatalokat is [121] . Parker Culkin ( University of Colorado ) recenziójában megjegyezte, hogy az 1998-as kiadás előszava Cook jelentésén alapult, és maga a könyv is megőrzi elsődleges forrás értékét a franciául nem tudó szakemberek és olvasók számára [122] .
1999-ben jelent meg először a napló, amelyet Roald Amundsen vezetett, miközben a Belgicán utazott. A tudományos szerkesztő Yugo Decler volt, aki előszavában a belga expedíció vívmányainak komolyságát hangsúlyozta (például az Antarktisz kontinentális jellegének bizonyítását, Graham földjének első pontos térképeit). A napló szövegét a szerkesztő fejezetekre osztotta és kommentálta. A lektor - Ian Higginson (University of Kent) - hangsúlyozta, hogy a napló a földi örömöktől egyáltalán nem idegen, szarkasztikus humorú, ugyanakkor mélyen vallásos ember, Amundsen személyiségének megértéséhez is fontos. Norvégia jámbor hazafia. A naplóban sok helyet foglalnak el a Frederick Cookkal folytatott kommunikációról szóló feljegyzések, aki megmentette egy bennszülött gyermeket a Tűzföldön, kiváló zenész volt, és általában is példakép és csodálat tárgya Amundsen számára. Általánosságban I. Higginson azzal érvelt, hogy egy ilyen fontos elsődleges forrás közzététele „az antarktiszi felfedezés hőskorának demitologizálása” [123] .
A Belga Királyi Földrajzi Társaságnak 1899. november 18-án kelt jelentésében Georges Lecointe hangsúlyozta, hogy az expedíció sokkal többet ért el, mint „a sarki teleltetés két áldozata” [124] . A sarkkutatás történetében az első olyan expedícióként marad meg, amely az Antarktisz körön túl télen [125] . Az 1904-ben megjelent zárójelentés kiemelte a földrajzi és biológiai eredményeket. A fő földrajzi vívmány a Gerlache-szoros felfedezése és a batimetrikus szondázás volt, amely kimutatta a kontinentális talapzat létezését a 33 ° hosszúsági fokon, ami abban az időben a legfontosabb érv volt egyetlen antarktiszi kontinens létezése mellett. Az Antarktiszi-félsziget hegyrendszere is egyértelműen rokon a dél-amerikai Andokkal . Első alkalommal került sor az egész évre kiterjedő, az antarktiszi körön túl végzett folyamatos meteorológiai és magnetometriai mérések adataira. Kiderült, hogy az antarktiszi éghajlat sokkal súlyosabb, mint az Északi-sarkvidék, mind a havi és éves átlaghőmérséklet, mind a szezonális amplitúdó tekintetében. Az expedíció 260 napos havazást, 261 napot ködöt és csak 22 teljesen tiszta napot (82 napot, amikor a napot) rögzített. A belgicai expedíció előtt az Antarktisz biológiai sokfélesége tizenkilenc fajra korlátozódott, amelyet James Ross hozott be . De Gerlache expedíciójának összefoglaló jelentése 1200 állatot és 500 növényfajt sorolt fel. Köztük 55 zuzmófajt és 27 mohafajt fedeztek fel. A Hepaticae édesvízi algák három új faját , egy új fűfajt és a Sclerotikum antarcticum gombát fedezték fel . Első alkalommal vizsgálták a fókaszaporodás mechanizmusát, embriómintákat szállítottak. Felfedezték az Antarktisz első valóban szárazföldi (a földfelszínt el nem hagyó) állatát, a szárnyatlan fekete szúnyogot, a Belgica antarctica . A jelentés hangsúlyozta, hogy az expedíció politikai eredményei fontosak, hiszen a belga állami tudományos intézmények korábban az elfoglalt Kongó tanulmányozására összpontosítottak [126] [127] . Ahogy Christian Konincks megmutatta, a belga expedíció tagjai egyértelműen megváltoztatták a közvélemény flottával kapcsolatos hozzáállását. 1899-ben megalakult a Belga Tengerészeti Liga ("Belgische Zeevaartbond" vagy "Ligue Maritime Belge"), 1903-ban a Belga Tengerészek Szövetsége, 1909-ben pedig a Belga Hajótulajdonosok Szövetsége [128] .
Patrick de Dekker ( Ausztrál Nemzeti Egyetem ) szerint a belga expedíció tudományos eredményei nagyrészt észrevétlenül maradtak a kortársak előtt, részben azért, mert franciául jelentek meg. Arctowski 1908-ban publikált felfedezéseit nem vették figyelembe a folyamatosan frissített Világóceán atlaszban. Az expedíció által gyűjtött éghajlati adatok nagy jelentőséggel bírnak a globális felmelegedés lefolyásának és mechanizmusainak tanulmányozása szempontjából [129] .
A monacói herceg , I. Albert Belgicát választotta, hogy az Oceanográfiai Múzeum homlokzatán örökítse meg [130] .
A 21. század szerzői hangsúlyozzák a belga expedíció újító jellegét. Résztvevői közül legalább tíz vezetett útinaplót, így az egyik legtöbbet dokumentált a sarki történelemben [131] . Julian Sankton hangsúlyozta, hogy Gerlache a 19. század végén lefektette a globális együttműködés alapjait, ami az 1959-es Antarktiszi Szerződés aláírásához vezetett . Az expedíció nem hirdette ki a belga szuverenitást a sarkkörön túl felfedezett területek felett. Adrien de Gerlache - Gaston fia vezette az 1957-1958-as belga antarktiszi expedíciót, és lobbizott az Antarktiszi Szerződés aláírásáért belga részről [132] . Belgium tudományos jelenléte az Antarktiszon a Nemzetközi Geofizikai Év után vált állandóvá , hálózati interakció zajlik, 1964-1967 között működött a "Roi Baudouin" tudományos bázis [133] .
1998. május 14. és május 16. között nemzetközi konferenciát rendeztek a belga antarktiszi expedíció századik évfordulója tiszteletére. Szervezői között szerepelt II. Albert belga király , a Belga Királyi Tudományos Akadémia és az Antarktiszi Bizottság [134] .
A belga antarktiszi expedíció rányomta bélyegét a különböző európai országok filatéliájára . A Belga Posta emlékbélyegeket bocsátott ki az utazás ötvenedik és századik jubileuma alkalmából. Romániában az expedíció 100. évfordulója alkalmából Emil Rakovita arcképével ellátott emlékbélyeget adtak ki [135] .
Az Északi-sarkkörön túli belga expedíció során felfedezett összes tárgyat vagy egyénekről, vagy egyes belga városokról vagy tartományokról nevezték el. Különösen az nem világos, hogy Anvers-szigetet Antwerpen városáról vagy az azonos nevű tartományról nevezték-e el . A Brabant-szigetet de Gerlache születési helyéről nevezték el, aki francia nyelvű flamand származású volt Hasseltből , Gent szigete mellett . Arctowski azt javasolta, hogy nevezzék el a szigetet Liège -ről , amelynek egyetemén dolgozott. Adrien de Gerlache az elhunyt norvég Karl-August Vincke tiszteletére -nek nevezte el a szigetet , és ez az egyetlen sziget, amelynek neve nem kapcsolódik közvetlenül Belgiumhoz. Vincke rokonai az 1960-as években megpróbáltak igényt tartani a róla elnevezett szigetre, sőt megpróbáltak ott partra szállni. A Belgicai-szorost, miután Lecointe javaslatára visszatért, felfedezőjéről, Gerlache -ról nevezték el . A parancsnok maga örökítette meg Auguste atyát és Gaston testvért a szigetek nevében. Az elhunyt Danko emlékére a szigetet és a partvidéket -nek nevezték el . Az egyik szigetet az expedíció védőnőjéről, Anna Osterrietről nevezték el, Gerlache pártfogói Henri Wouwermans tábornok (az Antwerpeni Királyi Földrajzi Társaság elnöke) és Neith tábornok voltak, akiket "személyes" szigetekkel tüntettek ki. A Van Beneden-szigetet a Liege-i Egyetem professzoráról nevezték el, Rakovita kérte, hogy nevezze el a szigetet felügyelője, Grigore Cobalcescu [136] tiszteletére .
| Antarktiszi expedíciók (1819-1922) | ||
|---|---|---|
| 1819-1900 | ||
| 1901-1909 |
| |
| 1910-1922 | ||
| † halt meg az expedíció során | ||