Drake Passage | |
---|---|
spanyol Pasaje de Drake | |
Kilátás a szorosról a Horn -fokra . | |
Jellemzők | |
Szélesség | 800 km |
Legnagyobb mélység | kb 5500 m |
Elhelyezkedés | |
58°34′49″ D SH. 62°54′34″ ny e. | |
köt | Csendes-óceán , Skócia |
Megoszt | Horn -fok a Tierra del Fuego és a Déli-Shetland-szigetek déli csücskében |
extrém köpeny | Horn fok |
Országok | |
![]() | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Drake-átjáró ( spanyolul Pasaje de Drake ) az Atlanti- és a Csendes -óceán déli részét összekötő interkontinentális szoros (a Déli-óceán elválasztása esetén teljesen vagy részben utalhat rá). A szorostól északra található Dél-Amerika legdélibb pontja – a Diego Ramirez -szigetek ( Tierra del Fuego -szigetcsoport ) és a Horn-fok , a másik oldalon pedig a Déli-Shetland-szigetek ( Antarktisz ).). A Föld legszélesebb (saját nevű) szorosa: legkeskenyebb részén szélessége legalább 820 km. Ez a legmélyebb is, több mint 5000 m mélységgel.
A szorost Ernest Shackleton nevezte el a birodalmi transzantarktiszi expedíció során az angol hajós, admirális és a híres magánember, Francis Drake tiszteletére . Hagyományosan úgy gondolták, hogy Drake 1578-ban [1] a világ második világkörüli útja során haladt át ezen a szoroson a Pelikán fregatton (később Golden Doe néven átkeresztelt ) Magellan után, 150 tonnás vízkiszorítással. flottilla.
A Drake-átjáró az Atlanti- és a Csendes-óceánt köti össze , a Horn-fok ( Dél-Amerika legdélibb pontja ) és a Déli-Shetland-szigetek partjait mossa , amelyek 160 km -re északra találhatók a kontinentális Antarktisztól [2] . A Drake-átjáró körülbelül 460 km hosszú és 1120 km széles , így a Föld legszélesebb szorosa [1] .
A szoros átlagos mélysége körülbelül 3400 m, nagyobb mélységeket az északi és a déli határán regisztráltak [2] . A mérések szerinti legnagyobb mélység 5249 m , a legkisebb 276 m [1] . A szoros közepén található az úgynevezett Nyugat-Skócia gerinc, a tengerfenék tágulásának ősi központja, amely a batimetrikus térképeken akár 20 km széles és a környező fenéknél 500–1000 m mélyebb tagolt árokként is látható. területek [3] . A Tűzföldtől délre fekvő fenéküledékek homokos és agyagos iszapok , az Antarktiszhoz közelebb pedig jéghegyek által hozott talaj váltja fel őket . A lerakódások egy része plankton eredetű [2] .
Erőteljes antarktiszi körkörös áramlat halad át a szoroson nyugatról keletre , másodpercenként 95-150 millió m³ vizet szállítva. Az áram sebessége jelentősen megnő körülbelül 60°S-nál. SH. A szoros elhagyása után az áramlat továbbra is keleti és délkeleti irányba viszi a víz nagy részét, kivéve egy északra lehajló ágat, amelyet Falkland-áramként ismernek [2] . A szorosban gyakoriak a viharok, és itt a legerősebbek közé tartoznak a bolygón - az állandó nyugati szél, amely néha eléri a 35 m/s (126 km/h) sebességet, a nyugatról keletre tartó, 15 sebességet elérő árammal párosul. km/h helyenként a 15 méter feletti hullámok sem ritkák.
Az éghajlat általában mérsékelt , a déli részen szubantarktikussá válik . A víztest északi részén az évi átlagos levegőhőmérséklet 5 °C, délen -3 °C, a felszíni víz hőmérséklete északon 5 °C, délen -1 °C, éles hőmérsékletű. esés körülbelül 60°-os szélességi körön történik, az Antarktiszi konvergencia zónájában . Az Antarktiszról húzódó jégtakaró szeptemberben éri el maximális kiterjedését, amikor az öböl déli részének 25-100%-át jég borítja, és egyes jégtáblák érik el a Horn-fokot. Nyár végén (februárban) a szoros jégmentes [2] . A jéghegyek főleg a szoros déli részén találhatók, az áramlat után nyugatról keletre haladva.
Annak ellenére, hogy a szoros Francis Drake nevét viseli, az Encyclopædia Britannica és más korabeli források arról számolnak be, hogy valójában nem az angol kapitány haladt át rajta először: Willem Schouten flamand hajós expedíciója csak 1616-ban történt. csinálta [2] [4] .
A gyakori viharok és a nehéz jégviszonyok több évszázadon át megakadályozták a hajózást a Drake-átjárón, de a 19. században és a 20. század elején, egészen a Panama-csatorna elkészültéig fontos szerepet játszott a tengeri kereskedelemben [2] . Történelmileg a tengerszoros jelentős számú hajó temetője, amelyek a Magellán kora óta, illetve a Panama-csatorna megnyitása előtt próbáltak áthaladni rajta az áramlással és a széllel szemben, amely Dél-Amerika szinte minden part menti útvonalát áthúzta . A szoroson való biztonságos hajózás viszonylag nyugodt időben csak nagyon nagy vízkiszorítású teherhajók (például Panamax osztályú tankerek és konténerhajók ), nagy hadihajók (például cirkálók és repülőgép-hordozók ) és tengeralattjárók számára lehetséges.
A Drake-átjáró kialakulását Dél-Amerika Antarktisztól való elszakadása következtében 34-22 millió évvel ezelőttre datálják. Ez az esemény, amely az Antarktisz és Tasmánia közötti tengeri átjáró kialakulását követte , egyben befejezte az Antarktiszi körkörös áramlat kialakulását is, és a Drake-átjáró régiójában uralkodó nyugati szelek elősegítették az áramlat nyugatról keletre történő szétoszlását [3] . Feltételezések szerint a szoros kialakulása lehűlést okozhat, ami a kainozoikus jégkorszakhoz vezetett [5] . Más elméletek ezeknek a folyamatoknak viszonylag csekély szerepet tulajdonítanak a korai kainozoikum „üvegházi” éghajlatáról a későbbi idők glaciális klímájára való átmenetben; ezen elméletek szerint a klímaváltozásra gyakorolt fő hatás az üvegházhatású gázok (különösen a CO 2 ) csökkenése volt a légkörben [3] .
A Drake-átjáró vizei gazdagok planktonban, különösen krillben , amely a kék bálnák , az uszonyos bálnák , a tintahal , a császárpingvinek és a rákosfókák tápláléka . A leggyakoribb halfaj az antarktiszi fogashal , gyakoriak a fehérvérűek is [2] .
A Drake-átjáró kialakulása a Dél-Amerikából a szárazföldi hídon keresztül az Antarktisz felé tartó állatok vándorlásának megszűnéséhez vezetett. Ennek eredményeként számos fajt, köztük néhány kisebb erszényes állatot izoláltak az Antarktiszon [3] .
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |