Skót Nemzeti Antarktiszi Expedíció

Skót Nemzeti Antarktiszi Expedíció 1902-1904 - Antarktiszi expedíció, amelyet William Spears Bruce , természettudós és az Edinburghi Egyetem egykori orvostanhallgatója szervezett és vezetett . Annak ellenére, hogy a vállalkozás dicsőségét elhomályosította az egy időben zajló Robert Scott Discovery expedíció , Bruce teljes mértékben befejezte a tervezett feltárást és tudományos kutatást. Az expedíció eredményei között szerepelt az első emberes meteorológiai állomás létrehozása az Antarktiszon , valamint új területek felfedezése a Weddell-tengertől keletre . Az összegyűjtött biológiai és geológiai minták nagy száma , valamint Bruce korábbi utazásaiból származó minták 1906-ban a Skót Oceanográfiai Laboratórium létrehozásához vezetett.

A 19. század utolsó évtizedének nagy részét Bruce sarkvidéki és antarktiszi expedíciókon töltötte, és 1899-re Nagy- Britannia legtapasztaltabb sarkkutatója volt, több mint hét éves tapasztalattal [1] . Ugyanezen év márciusában jelentkezett, hogy részt vegyen a Discovery-expedícióban, de nem fogadták el saját tervei miatt, amelyek nem voltak összhangban a Királyi Földrajzi Társaság elnökének , Sir Clement Markhamnek a tervével .

A skót expedíciót a Royal Geographical Society of Scotland támogatta . A vállalkozást " a hősi korszak legköltséghatékonyabb és leggondosabban megtervezett tudományos expedíciójaként " jellemezték [2] . Ennek ellenére Bruce nem kapott elismerést a brit kormánytól, az expedíció tagjaitól megtagadták a tekintélyes sarki érmet , és az érdekeik lobbizására tett kísérletek nem jártak sikerrel. E siker után Bruce már nem végzett Antarktisz-kutatást, bár rendszeres expedíciókat tett az Északi-sarkra. Bruce komoly tudományos kutatásra való összpontosítása nem volt népszerű a társadalomban, és eredményei – Scott , Shackleton és Amundsen sarki feljegyzéseitől eltérően – hamar eltűntek a köztudatból.

Háttér

Bruce egyetemistaként természettudományokat és óceánográfiát tanult , és nyári tanfolyamokon vett részt neves oktatóknál, Patrick Geddesnél és John Arthur Thomsonnál. Arra is fordított egy kis időt, hogy segítsen Dr. John Murray oceanográfusnak osztályozni a Challengeren gyűjtött példányokat [3] . 1892-ben Bruce félbeszakította tanulmányait, és az .]4[Antarktiszra ment a Balena bálnavadászhajóval, amely az 1892-1893-as Dundee-i bálnavadász-expedíció része volt Bruce ezután a Ben Nevis tetején lévő meteorológiai állomáson dolgozott [6] , majd Franz Josef Landre távozott tudományos asszisztensként a Jackson-Harmsworth sarkvidéki expedíción [7] . 1897 és 1899 között többször utazott az Északi-sarkvidékre, Svalbardra és Novaja Zemljára , főként Andrew Coates őrnagy vadászati ​​rajtaütésének részeként. Később Bruce tudósként folytatta az Északi-sarkvidéki utazást a Princess Alice kutatóhajón, amely Albert monacói herceg tulajdonában volt , akit többek között híres oceanográfusnak tartottak. Albert Bruce Spears barátja és támogatója lett [8] .

Veszekedés Clement Markhammel

Miután 1899. március 15-én visszatért az Északi-sarkvidékről, Bruce levelet írt Sir Clement Markhamnek , a Királyi Földrajzi Társaság elnökének, amelyben javasolta, hogy a Brit Nemzeti Antarktiszi Expedíció [9] kutatási asszisztense legyen . az előzetes tervezés szakaszában [10] . Markham válasza csak egysoros kitérő megerősítése volt a pozíciónak, és Bruce egy évig semmi mást nem kapott. Később azt tanácsolták neki, hogy jelentkezzen újra tudományos asszisztensi állásra. 1900. március 21-én Bruce emlékeztette Markhamet az egy évvel korábbi beszédére, és felfedte jelenlegi szándékait: " Bízom benne, hogy elegendő tőkét gyűjtök ahhoz, hogy egy második hajót is bevonhassunk az expedícióra " [10] . Bruce azt javasolta, hogy küldjenek egy második hajót a Weddell-tengerre , míg a fő hajó Robert Scott vezetésével a Ross-tenger környékét fedezze fel . Néhány nappal később egy másik levelében azt mondta, hogy már bízik egy második skóciai hajó finanszírozásában. Ez volt az első alkalom, hogy nyíltan megemlítette a "skót expedíciót" [11] . Ez aggasztotta Markhamet, aki kissé bosszúsan válaszolt: „ Ez a viselkedés káros lenne az expedícióra […] Egy második hajóra semmiképpen sem kell […] Nem tudom, miért kezdődött ez a huncut rivalizálás ” [12] . Amikor visszatért, Bruce tagadta a rivalizálást, és megkérdezte: „ Ha a barátaim hajlandóak pénzt adni terveim megvalósítására, nem értem, miért ne fogadhatnám el a segítségüket […] Sokan azzal érvelnek, hogy egy második hajó nagyon kívánatos ." Markham nem csüggedt, és így válaszolt: „Mivel mindent megtettem annak érdekében, hogy kinevezzenek (a Nemzeti Antarktiszi Expedíció egyik posztjára), jogom volt feltételezni, hogy nem tenne meg ilyen lépést […], legalábbis anélkül, hogy velem konzultálna. ” [10] . Így folytatta: „ Káros lesz a nemzeti expedíciónak […] azzal, hogy megpróbálja megvalósítani a tervét ” [13] . Bruce hivatalosan válaszolt, mondván, hogy a Skóciában összegyűjtött pénzeszközöket nem használták volna fel más tudományos projektekre. A levelezés megszakadt, és Bruce úgy döntött, hogy önállóan cselekszik [14] . 1901 februárjában Markham rövid egyeztető üzenetet küldött: " Most már az Ön szemszögéből nézhetem a dolgokat, és sok sikert kívánok " [15] . Ezeket az érzéseket azonban soha nem lehetett nyomon követni Markham későbbi hozzáállásában a skót expedícióhoz [2] [16] .

Bruce-t a befolyásos Coates baronet család támogatta , akik beleegyeztek abba, hogy az ő vezetése alatt finanszírozzák az expedíciót [17] .

Előkészítés

"Skócia"

1901 őszén Bruce 2620 fontért [17] [Com. 1] megvásárolta a norvég Hekla bálnavadászhajót . A következő néhány hónapban a hajót antarktiszi kutatóhajóvá alakították át , két laboratóriummal a fedélzetén, egy sötét helyiséggel a képek előhívására, és egy kiterjedt speciális felszereléskészlettel. Két mechanikus dobot szereltek fel, amelyek mindegyike 6000 öl (36 000 láb; 11 000 m) mélytengeri vonóhálóval volt felcsavarva. A hajó mélységmérésre , kőzetminták gyűjtésére a tengerfenékről és a tengervízből, meteorológiai és mágneses megfigyelésekhez is rendelkezett [19] . A hajótestet keresztben megerősítették, hogy ellenálljon az antarktiszi jég nyomásának. A kötélzetet kicserélték, a hajót barkává alakították , amellett, hogy segédmotorokat szereltek fel. Ez a munka 16 700 fontra növelte a hajó költségét [Com. 2] , és a Coates család fizette, akik összesen 30 000 fontot adományoztak az expedíció 36 000 GBP összköltségére [17] . A hajót "Scotia" névre keresztelték, és 1902 augusztusában a hajó készen állt a tengeri próbára .

Crew

Az expedíció tudományos stábja hat emberből állt, köztük Bruce is. A zoológus David Wilton volt, aki Bruce-hoz hasonlóan egykor a Jackson-Harmsworth expedíció tagja volt. A síelés és a kutyaszánozás tudományát több éven át Oroszország északi részén sajátította el . Robert Radmose Brown a Dundee-i Egyetemről , korábban a British Museum botanikai osztályának asszisztense lett az expedíció botanikusa . Dr. James Harvey Peary, aki korábban a John Murray által vezetett Challenger-expedíció munkatársa volt , geológus , bakteriológus és hajóorvosi posztot töltött be. Robert Mossman meteorológiai és mágneses kutatásokat vezetett, Alastair Ross orvostanhallgató pedig taxidermistává vált [20] .

Bruce Thomas Robertsont nevezte ki a Scotia csapatkapitányává. Robertson tapasztalt antarktiszi és sarkvidéki tengerész volt, aki egykor az Active bálnavadászt vezényelte a Dundee-i bálnavadászati ​​expedíción . A maradék 25 ember, aki kivétel nélkül hároméves szerződést írt alá, mind skót volt, akik sokszor jártak sarki vizeken bálnavadászat során [22] .

Célok

Az expedíció előkészítése során Bruce a terveket egyeztette a következő expedíciók vezetőivel (Robert Scott, Erich von Drygalsky és Otto Nordenskjold ), hogy véletlenül se keresztezzenek útjai az Antarktiszon [23] .

Az expedíció projektje 1902 októberében jelent meg a Scottish Geographical Magazine-ban és a Geographical Journal of the Royal Geographical Society-ben. A cél a mélységmérés és a Déli-óceán számos egyéb vizsgálatának lefolytatása , szisztematikus megfigyelések és kutatások voltak a meteorológia , geológia , biológia , domborzat és fizika [17] területén , egy telelőállomás létrehozása a Déli-sarkhoz lehető legközelebb. " [24] . A The Scotsmanben nem sokkal az expedíció indulása előtt jelezték, hogy nemzeti jellegű : az expedíció, amely egyúttal az Antarktisz fejlesztésével is elfoglalt lesz, nem tartoznak senkinek a kormányzati segítségért ” [25] .

Az expedíció előrehaladása

Első hadjárat, 1902-1903

A Scotia 1902. november 2-án hagyta el a mólót a skót Troon városában . Déli úton megérkezett Dun Laare ír kikötőjébe, Madeirán Funchal kikötőjébe , majd a Zöld-foki-szigetekre [26] . Sikertelen kísérlet történt a partraszállásra a São Paulo néven ismert apró egyenlítői szigetcsoporton . Ez a kísérlet majdnem az expedíció geológusának és orvosának, James Harvey Pearynek az életébe került, aki egy sikertelen tengerparti ugrás után cápákkal fertőzött vizekben kötött ki [27] [28] . 1903. január 6-án Scotia elérte a Falkland-szigeteken található Port Stanley -t , ahol feltöltötte készleteit az Antarktiszra való további hajózáshoz [29] .

Január 26. "Scotia" az antarktiszi vizekre ment. Február 3-án a Dél-Orkney-szigetektől 25 mérföldre ( 40 km-re) északra nehéz jéggel találkozott, és kénytelen volt manőverezni . Másnap a Scotia tovább tudott haladni délebbre, és kisebb erővel partra szállt Saddle Islanden, az egyik Dél-Orkney-szigeten, ahol nagyszámú botanikai és geológiai mintát gyűjtöttek [30] . A jéghelyzet február 10-ig késleltette a hajót, majd továbbhajózott dél felé, " hét csomóval előrerohanva a vitorla alatt" [31] . Február 17-én a hajó a déli szélesség 64°18′-en volt. SH. 23°09′ ny d) , és már öt nappal később 70°-on, a Weddell-tengeren . Röviddel ezután az új jégképződmények és a hajót fenyegető veszély miatt Robertson észak felé fordult, elérve a déli szélesség 70°25'-ét. SH. 17°12′ ny d) [32] .

Mivel nem tudtak szárazföldet elérni, az expedíciósok kénytelenek voltak eldönteni, hol töltsék a telet. A kérdés élesen merült fel, mert a tengernek hamarosan be kellett fagynia, és a hajó jégcsapdába szorulhatott. Annak ellenére, hogy eredeti célja volt, hogy "a Déli-sarkhoz minél közelebb" teleljen, Bruce úgy döntött, hogy visszamegy a Déli-Orkney-szigetekre, és ott horgonyzóhelyet keres [33] . Dél-Orkney több mint 2000 mérföldre (3200 km) volt a Déli-sarktól, de az északabbra való tartózkodásnak megvoltak az előnyei. A jégfogság megakadályozta volna a vonóhálós halászatot és a mélységmérést kora tavasszal [34] . Emellett a szigetek jó helyszínt jelentettek meteorológiai laboratórium felállítására, és a dél-amerikai szárazföldhöz való viszonylagos közelségük lehetőséget adott egy állandó állomás létrehozására.

Egy egész hónap nehéz vitorlázásba telt, mire Scotia elérte a szigeteket. Miután többször is megpróbáltak megfelelő kikötőhelyet találni egy jégsérült kormánylapáttal , a hajó végül bement egy védett öbölbe Laurie Island déli partján , a dél-orkneyi lánc legkeletibb szigetén . Március 25-én a hajó biztonságosan lehorgonyzott a parttól negyed mérföldre [35] , és gyorsan felkészült a téli parkolásra: leszerelték a motorokat, lemerítették a kazánokat, a fedélzetre vászontetőt feszítettek ki [36] . Bruce átfogó tevékenységi programot dolgozott ki, amely magában foglalta a meteorológiai megfigyeléseket, a tengeri példányok gyűjtésére irányuló vonóhálós halászatot, a botanikai expedíciókat, valamint a biológiai és geológiai minták gyűjtését [37] . Az ekkor elvégzett fő feladat egy kőmenedék felépítése volt, amelyet "Omond House"-nak kereszteltek Robert Omondnak, az Edinburghi Királyi Obszervatórium igazgatójának tiszteletére , aki támogatta az expedíciót [38] . Ezt az épületet olyan embereknek szánták, akiknek Lori szigetén kellett maradniuk, és ki kellett volna szolgálniuk a tervezett meteorológiai laboratóriumot. Az épület helyi anyagokból, száraz falazattal készült, fával és vászonnal fedett. A kész ház egy 20 láb (6 m) négyzet alakú volt, két ablakkal, és elég alkalmas volt hat személy elszállásolására. Radmoz Brown ezt írta: „ Tekintettel arra, hogy nem volt habarcsunk és kőműves szerszámunk, ez egy csodálatos és nagyon tartós ház. Hiszem, hogy évszázadokig állni fog... ” [39] .

Általában véve az expedíció tagjai teljesen egészségesek voltak. A kivétel a hajó mérnöke, Allan Ramsey volt, akit a Falkland-szigeteken tapasztalt szívproblémák miatt úgy döntöttek, hogy kiszállnak a hajóról, amikor visszafelé tartott észak felé. Allan azonban úgy döntött, hogy az expedícióval marad. Egészségi állapota egyre romlott, ereje egyre gyengült. Allan Ramsey augusztus 6-án halt meg, és a szigeten temették el [40] .

Tavaszra megnövekedett az aktivitás: számos szánkótúrát szerveztek, többek között a szomszédos szigetekre is. Mágneses megfigyelésekre fakunyhót építettek. Kilenc méter magas kőpiramist is emeltek, amelyet az Egyesült Királyság zászlaja és a Szent András-kereszt ( Skócia zászlaja ) [40] emeltek . A Scotia bár a felszínen volt, szeptemberben, októberben és november elején az öbölbe zárva maradt. Csak november 23-án törte meg az erős szél a jeget, és engedte be a hajót a nyílt vizekre. Négy nappal később Port Stanley - be indult , így Robert Mossman hat fős csapata az Omond House -ban maradt .

Buenos Aires, 1903-1904

December 2-án az expedíció elérte Port Stanley-t, ahol a legénység megkapta az első híreket a külvilágtól. Egy hét pihenő után "Scotia" Buenos Airesbe ment , ahol állítólag megjavították és felkészítették a második évadra. Bruce meg akarta győzni az argentin kormányt, hogy vegye át az irányítást a Lori-szigeti meteorológiai állomás felett [41] . Egy Buenos Aires-i úton a Scotia zátonyra futott a Río de la Plata torkolatánál . Csak néhány nappal később a hajót víz alá helyezték , és december 24-én vontatottan szállították a kikötőbe [42] .

A következő négy hét során, amíg a hajó szárazdokkban volt, Bruce tárgyalt az argentin kormánnyal az időjárás-állomás jövőjéről. A brit konzul és Dr. W. G. Davies segítette, aki az Argentin Meteorológiai Szolgálat vezetője volt. A brit külügyminisztérium táviratot küldött arról, hogy nincs kifogása Bruce javaslata ellen [41] . 1904. január 20-án aláírt egy megállapodást [43] , amely szerint az első évben az argentin kormány három tudományos asszisztensét Laurie-szigetre vitték, és egy évig ott dolgoznak Robert Mossman irányításával. Ezt követően hivatalosan átadta az argentin kormánynak az Omond-ház épületét, minden bútort, élelmiszert és minden mágneses és meteorológiai berendezést. Az állomás új nevet kapott - Orcadas alap. Azóta többször átépítették és bővítették [41] .

A legénység több tagja is elhagyta az expedíciót Buenos Aires-i tartózkodása alatt: néhányan betegség miatt, egyet pedig nem megfelelő viselkedés miatt kiutasítottak. Helyüket helyi tengerészek vették át [44] . A Scotia január 21-én hajózott ki Lori-szigetre, és február 14-én horgonyzott a partokon. Egy héttel később, egy meteorológiai csoportot hagyva a szigeten (egy évvel később az Uruguay ágyús hajóval kellett visszatérniük Argentínába ), "Scotia " második útjára indult a Weddell-tengerhez [45] .

Második hadjárat, 1904

A Scotia délkelet felé tartott, a Weddell-tenger keleti vizei felé. Az idő nyugodt volt, jeget csak az északi sarkkörön túl találtak [46] . Március 3-án azonban erős jég megállította a hajó gyors haladását a déli szélesség 72°18'-nál. SH. 17°59′ ny d. . A telek mélysége 1131 öl (6790 láb; 2068 m) volt, szemben a korábbi 2500 ölessel [47] . Ez arra utalt, hogy a hajó a szárazföld felé közeledik. Néhány óra elteltével az expedíció elérte a jégtorlaszt , ami lehetetlenné tette a délkeleti irányú mozgást. Még néhány nappal később elérték a sorompó déli végét, körülbelül 241 kilométert megtéve [48] . A sorompótól két és fél kilométeres mélységmérés mindössze 159 ölet (950 láb; 291 m) mutatott ki, ami egyértelműen a szárazföld közelségét jelezte. Ennek a földnek a körvonalai hamarosan láthatóvá váltak a láthatáron, és Bruce az expedíció fő támogatója tiszteletére Coates Land -nek nevezte el [48] . Ez volt a Weddell-tenger első felfedezett keleti határa a magas szélességeken, és azt feltételezték, hogy a tenger sokkal kisebb lehet, mint korábban gondolták [49] [Com. 3] . A jég állapota miatt Bruce lemondta Coates földjére tervezett szánkóútját [50] .

1904. március 9-én Scotia elérte utazásának legdélibb pontját ( 74°01′ S 22°00′ W ). Ott jéggel elzárta; kilátás volt az egész telet jégcsapdában tölteni. Ebben az inaktivitási periódusban fényképezték le Gilbert Kerr pipást, amint egy pingvin szerenádját viseli [ 51] [52] . Március 13-án azonban a hajó kiszabadult, és egy gőzgép segítségével lassan elindult északkeleti irányba [53] . Az út ezen része alatt rendszeres mélységméréseket és vonóhálós halászatot végeztek a tengerfenéki minták gyűjtésére, amelyek átfogó felvételt nyújtottak a Weddell-tenger oceanográfiájáról és tengeri élővilágáról [54] .

A Scotia Fokváros felé tartott egy olyan útvonalon, amely a Tristan da Cunha szigetcsoport egyik elszigetelt vulkáni szigetén , a Gough-szigeten haladt át . Tudósok még soha nem látogatták meg. Április 21-én Bruce és a legénység további öt tagja egy napot töltött a parton és mintákat gyűjtött . Május 6-án a hajó Fokváros kikötőjében horgonyzott. A Saldanha-öböl környékén végzett kutatások után május 24-én Scotia elindult visszaútra. Útközben a hajó megfordult St. Helena kikötőjében és Ascension Island kikötőjében , és 1904. július 21- én belépett a Clyde folyó vizébe .

Reakció az expedícióra

A legénység tagjait szeretettel fogadták. 400 fős hivatalos fogadásra került sor a Millport Tengerbiológiai Állomáson; John Murray felolvasta VII. Edward király gratuláló táviratát . Bruce-t a Royal Scottish Geographical Society aranyérmével, Robertson kapitányt pedig ezüstéremmel tüntették ki [56] .

Az expedíció különleges eredménye több mint 1100 állatfaj katalogizálása volt, amelyek közül 212-t korábban nem ismert a tudomány [57] . Londonból nem érkezett hivatalos jóváhagyás, ahol a Markham befolyása alatt álló skót expedíció eredményeit figyelmen kívül hagyták, vagy akár hiteltelenné is tették [58] . Markham erőfeszítéseinek köszönhetően az expedíció tagjai nem kapták meg a tekintélyes Polar Medalt, amelyet mindössze 2 hónappal később a Discovery legénységének minden tagja megkapott, miután visszatért. A jövőben a sarki érmet Sir Ernest Shackleton kapta minden egyes expedíciója után, valamint Douglas Mawson ausztrál expedíció tagjai . Bruce évekig küzdött a hazája és a társasága iránti méltánytalan megvetés ellen, de ez nem sikerült neki [59] [Com. 4] . A London által az expedícióval szemben tanúsított visszafogottság részben Bruce vállalkozásának nyíltan nacionalista jellegének is köszönhető. Az expedíció történetéhez írt saját bevezetőjében, amelyet Rudmos Brown írt, Bruce ezt írta: „ Míg a tudomány volt az expedíció kabalája, Skócia lobogója lobogott; és talán annak érdekében, hogy az emberiséget szolgáljuk egy új láncszem hozzáadásával a tudomány aranyláncához, azt is megmutattuk, hogy a skót nemzet olyan erő, amellyel számolni kell .

Az expedíció fontos eredménye volt a Skót Oceanográfiai Laboratórium létrehozása Edinburgh -ban , amelyet Albert monacói herceg nyitott meg hivatalosan 1906-ban [62] . A laboratórium egyszerre több célt is szolgált, különösen a skóciai expedíció, valamint Bruce korábbi sarkvidéki és antarktiszi utazásai során gyűjtött nagy mennyiségű biológiai, állattani és geológiai minta tárolójaként szolgált. A laboratórium egyben bázisként is szolgált, ahol Bruce vállalkozásán alapuló tudományos jelentések készültek; egy hely, ahol a sarkkutatók találkozhattak ( Nansen , Amundsen , Shackleton – mind oda jártak); más skót sarki vállalkozások tervezésének és szervezésének központja [62] . A laboratórium állandó Skót Nemzeti Oceanográfiai Intézetté történő átalakítására vonatkozó javaslat nem kapott támogatást, és finanszírozás hiányában Bruce kénytelen volt 1919-ben bezárni a laboratóriumot [62] , és átadni kiállításait a Skót Királyi Múzeumnak, a Royal Scottish-nak. Földrajzi Társaság és az Edinburghi Egyetem [62] .

Bruce, bár továbbra is tudományos és kereskedelmi céllal látogatta az Északi-sarkot, soha többé nem vezette saját expedícióit. Az Antarktisz átkelésének terveit a finanszírozás hiánya miatt nem hajtották végre. Bruce-nak sok évbe telt az összes tudományos közlemény elkészítése, amelyek többsége 1907 és 1920 között jelent meg, egy kötet pedig csak 1992-ben jelent meg [62] . Bruce Spears 1921-ben, 54 évesen halt meg [63] . Ekkor már Skóciában is alig emlékeztek a skóciai expedícióra: Scott és Shackleton sarki kalandjainak árnyékában maradt [2] . Kalandjaik könyvében a skót vállalkozás története általában csak egy rövid megjegyzést vagy akár egy lábjegyzetet kapott, és kevés figyelmet fordítottak annak eredményeire. Scott maga cáfolta, hogy a Discovery hírneve beárnyékolta volna a Scotia-expedíciót, és hangsúlyozta, hogy az expedíciók céljai mások voltak, mert Bruce a Weddell-tengert, míg Scott a Ross-tenger partjait akarta felfedezni [64] . Bruce-ból hiányzott a karizma, nem rendelkezett a társadalomban szükséges kommunikációs készségekkel (" ... szúrós, mint egy skót bogáncs ", írta róla legjobb barátja [2] ), de befolyásos rosszakarók jelenlétével dicsekedhetett. [2] . Ennek ellenére, Tony Rice oceanográfus professzor szerint Bruce expedíciója " átfogóbb és átfogóbb programot valósított meg, mint bármely korábbi vagy kortárs antarktiszi expedíció " [2] . 1932-ben a Déli-óceán egyik tengerét a Scotia [65] expedíciós hajóról nevezték el .

A Scotia expedíciós hajót az első világháború idején rekvirálták és teherhajóként szolgált . 1916. január 18-án tűz ütött ki rajta, amely a Bristoli-csatorna sekélyén elpusztította a hajót [66] . Száz évvel Bruce vállalkozása után, 2003-ban egy modern skót expedíció az elődei által összegyűjtött információkat használta alapul az elmúlt évszázad dél-georgiai éghajlatváltozásának tanulmányozásához . A vállalkozás tagjai azt állították, hogy hozzájárulásuk a globális felmelegedésről szóló nemzetközi vitához méltó bizonyítéka lenne az elfeledett sarki expedíció jelentőségének [67] .

Megjegyzések

1. ↑ 2013-as szabvány szerint megközelítőleg 210 000 font [18] .
2. ↑ Körülbelül 1 340 000 font 2013-ban [18] .
3. ↑ A föld jelenlétét ezen a helyen később Wilhelm Filchner (1911-1913) és Ernest Shackleton (1914-1917) expedíciói is megerősítették.
4. ↑ 1906-ban Bruce azt állította, hogy saját érme a tudósoké és az expedíciós csapat tagjaié [60] .

Jegyzetek

1. ↑ Huntford R. A Déli-sark meghódítása. Leader Race = Scott és Amundsen. Az utolsó hely a földön / Vezető szerkesztő: M. Shalunova. - Moszkva: MIF, 2011. - S. 165. - 640 p. - ISBN 978-5-91657-323-7 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Speak, 2003 , pp. 14-15.
3. ↑ Speak, 2003 , pp. 24-25.
4. ↑ Speak, 2003 , pp. 31-34.
5. ↑ Beszélj, 2003 , p. 36.
6. ↑ Speak, 2003 , pp. 42-45.
7. ↑ Speak, 2003 , pp. 46-51.
8. ↑ Speak, 2003 , pp. 52-58.
9. ↑ Speak, 2003 , pp. 69-70.
10. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , pp. 69-74.
11. ↑ Speak, 2003 , pp. 71-72.
12. ↑ Beszélj, 2003 , p. 72.
13. ↑ Speak, 2003 , pp. 73-74.
14. ↑ Speak, 2003 , pp. 71-74.
15. ↑ Beszélj, 2003 , p. 35.
16. ↑ Speak, 2003 , pp. 72, 122.
17. ↑ 1 2 3 4 Speak, 2003 , pp. 75-76.
18. ↑ 12 Mérési érték .
19. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 11-15.
20. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 19-20.
21. ↑ Beszélj, 2003 , p. 29.
22. ↑ Speak, 2003 , pp. 77-78.
23. ↑ Ludlum G. ch. "Hogatás és kétségbeesés" // Scott kapitány = Scott kapitány / Per. angolból: V. Golanta. - Leningrád: Gidrometeoizdat, 1989. - 288 p. — ISBN 5-286-00406-7 .
24. ↑ Beszélj, 2003 , p. 79.
25. ↑ Beszélj, 2003 , p. 80.
26. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 23-37.
27. ↑ Goodlad, Skócia és az Antarktisz .
28. ↑ Rudmose, 1928 , p. 41.
29. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 45-46.
30. ↑ 1 2 Rudmose, 1928 , pp. 53-54.
31. ↑ Rudmose, 1928 , p. 59.
32. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 58-64.
33. ↑ Rudmose, 1928 , p. 65.
34. ↑ Rudmose, 1928 , p. 65-66.
35. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 70-71.
36. ↑ Rudmose, 1928 , p. 85.
37. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 86-88.
38. ↑ Skóciai utazás .
39. ↑ Beszélj, 2003 , p. 85.
40. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , pp. 88-89.
41. ↑ 1 2 3 Speak, 2003 , pp. 90-92.
42. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 189-191.
43. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 193-194.
44. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 194.
45. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 206-207.
46. ↑ Rudmose, 1928 , p. 233.
47. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 234-235.
48. ↑ 1 2 Rudmose, 1928 , p. 236.
49. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 237-238.
50. ↑ Beszélj, 2003 , p. 93.
51. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 240-241.
52. ↑ Piper Kerr és a császárpingvin .
53. ↑ Rudmose, 1928 , p. 242.
54. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 123-126.
55. ↑ Rudmose, 1928 , pp. 242-255.
56. ↑ Beszélj, 2003 , p. 9.
57. ↑ www.nahste.ac.uk .
58. ↑ Beszélj, 2003 , p. 123.
59. ↑ Speak, 2003 , pp. 125-131.
60. ↑ Speak, 2003 , pp. 126-127.
61. ↑ Rudmose, 1928 , p. VIII.
62. ↑ 1 2 3 4 5 Speak, 2003 , pp. 97-101.
63. ↑ Beszélj, 2003 , p. 133.
64. ↑ Ludlum G. ch. „Hogatás és kétségbeesés” c. "Harmadik osztályú jegy" // Scott kapitány = Scott kapitány / Per. angolból: V. Golanta. - Leningrád: Gidrometeoizdat, 1989. - 288 p. — ISBN 5-286-00406-7 .
65. ↑ Skosha-tenger // Modern földrajzi nevek szótára / Szerk. Kotljakov V .. - Jekatyerinburg: U-Factoria, 2006.
66. ↑ Erskin, 2005 .
67. ↑ Collingridge, A Diary of Climate Change .

Irodalom

• Fiennes R. Scott kapitány. - London: Hodder & Stoughton, 2003. - 508 p. - ISBN 0-340-82697-5 . OCLC 52695234
• Huxley E. Scott az Antarktiszról . - London: Weidenfeld & Nicolson, 1977. - ISBN 0-297-77433-6 .
• Rudmose B., Pirie J. The Voyage of the Scotia . - Edinburgh, London: Willian Blackwood and Sons, 1928. - ISBN 1-84183-044-5 .
• Beszéljen P. William Speirs Bruce: Sarki felfedező és skót nacionalista. - Edinburgh: NMS Publishing, 2003. - ISBN 1-901663-71-X .

• Bruce William Speirs, 1867-1921 - sarkkutató és oceanográfus  (angolul)  (elérhetetlen link) . nahste.ac.uk. Hozzáférés dátuma: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 26.
• Collingridge V. BBC - Radio 4 - A Diary of Climate Change  (angolul)  (hivatkozás nem érhető el) . bbc.co.uk. Letöltve: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2012. november 12..
• Erskin A., Kjær K. The Polar Ship Scotia  // Polar Record. - Cambridge University Press, 2005. - Vol. 41. - P. 131-140. - doi : 10.1017/S0032247405004237 .
• Goodlad J. Skócia és az Antarktisz  (angolul)  (elérhetetlen link) . Glasgow Digital Library (2003). Letöltve: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2012. március 1..
• Voyage of the Scotia: The Scottish National Antarktic Expedition 1902-04  (angol)  (nem elérhető link) . Glasgow Digital Library (2003). Hozzáférés dátuma: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2012. december 14.
• Measuring Worth  (angolul)  (hivatkozás nem érhető el) . measuringworth.com. Letöltve: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2013. március 2..
• Piper Kerr és Császárpingvin  (angol)  (a link nem elérhető) . rsgs.org. Hozzáférés dátuma: 2013. február 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 17.