| Apollo 15 | |
|---|---|
| Hajójárati adatok | |
| hordozórakéta | Saturn-V SA-510 |
| Indítóállás | Kennedy Űrközpont , 39-A komplexum, Florida , USA |
| dob |
1971. július 26. 13:34:00 UTC |
| Belépés a pályára | Hold – 1971. július 29 |
| Dokkolás | 1971. augusztus 2 |
| kioldás | 1971. július 30 |
| Keringési magasság | kb 110 km |
| SCN | 05351 |
| A személyzet repülési adatai | |
| stáb tagok |
3 (2 - a Holdon 1 - keringő pályán) |
| hívójel | "Törekvés" |
| A legénység fotója | |
| Alfred Worden | |
| " Apollo 14 "" Apollo 16 " | |
Míg az Apollo 15 űrhajósai, David Scott (legénység parancsnoka) és James Irwin (holdmodul pilóta) a Hold felszínét fedezték fel a Hadley-Apenninek régióban, a Hadley Rill-kanyon közelében, Alfred Warden , a parancsnoki modul pilótája majdnem három napig egyedül dolgozott a Hold körül . . Az "Apollo 15" "Endeavour" ( Eng. Endeavour - aspiration ) parancsnoki és szolgáltatási modult a korábbi holdexpedíciókkal ellentétben először tudományos műszerek moduljával látták el ( angol Scientific Instruments Module ). Tartalmaz: panoráma- és térképező kamerát, gamma - spektrométert , röntgenfluoreszcencia-spektrométert , alfa-részecske - spektrométert , tömegspektrométert és lézeres magasságmérőt . A Worden ezeket az eszközöket üzembe helyezte és a repülési tervben szigorúan meghatározott pillanatokban kapcsolta be és ki. A panoráma- és térképkamerák filmezett kazettáinak szétszerelése és a Földre szállítása érdekében Worden a visszaúton megtette az első űrsétát a bolygóközi térben .
Az Apollo 15 Hold körüli pályára lépését követő 12. pályán a Falcon Hold-modult ( eng. Falcon - Falcon ) David Scott -tal és James Irwinnel a fedélzetén leválasztották a parancsnoki és szolgáltatási modulról. Alfred Warden biztonságos távolságba vitte az Endeavort, és hamarosan egy 109,9 km x 19,1 km-es ejtőpályáról egy közel kör alakú, 120,8 km x 101,5 km-es pályára helyezte át [1] . Miután a Falcon leszállt a 14. pályára, Worden megkezdte a tudományos műszermodul munka előkészítését [2] . A 15. keringés kezdetén (mindegyik keringés majdnem pontosan 2 órán át tartott), a Hold túlsó oldala fölött , a rádiós láthatósági zónán kívül bekapcsolta a panoráma- és térképkamerákat. Ezen kívül Warden a Gagarin és Ciolkovsky krátert is lefotózta kamerával . Bár nem volt kommunikáció az Endeavourral, változás történt a houstoni Mission Control Center irányítócsoportjaiban . Sőt, két csapat volt: az egyik a Hold felszínén végzett küldetés paramétereit kezdte irányítani, a másik pedig a parancsnoki és szolgáltatási modul orbitális küldetésének paramétereit. Két kommunikációs operátor is volt ( eng. Capsule Communicator ), akik közvetlen rádióbeszélgetést folytattak űrhajósokkal [2] .
Az első (Scott és Irwin leszállása utáni) Endeavour repülés során a Falcon leszállóhelye felett, Houston utasítására , egy fedélzeti szextáns segítségével , amely 28-szoros növekedést adott, megfigyelte a leszállóhelyet. . Erre azért volt szükség a holdmodul koordinátáinak tisztázásához, hogy a Földön tartózkodó szakemberek jobban meg tudják tervezni az űrhajósok jövőbeni utazásait a Hold felszínén, és a repülés után kevesebb hibával értelmezzék a Scott és a Holdon készített fényképeket, ill. Irwin. Wardennek 2 perc 51 másodperce volt a megfigyelésre. Jelentette Houstonnak, hogy látja a holdmodult, és hogy a Falcon az Index-krátertől északra van, körülbelül félúton az Index és a következő kráter között, az Északi-kráterkomplexum irányában. (A repülés előtt úgy tervezték, hogy a Falcon közvetlenül az Index kráter mellett szálljon le). Warden továbbította a Falcon koordinátáit a Mission Controlnak. A kommunikációs operátor azt mondta neki, hogy David Scott ekkor „állva” kilépett a holdmodulból, kinyitotta a hajó felső ajtaját (amit a dokkolás után használnak a parancsnoki modulhoz való eljutáshoz), és derékig kihajolva. A repülés utáni interjún Worden elmondta, hogy először a szextánson keresztül látott egy hosszú (22 m hosszú) árnyékot, amelyet a holdmodul a felszínre vetett, majd ezt követően magát a Falcont is látta [2] .
A következő keringés során Alfred Warden tovább dolgozott panoráma- és térképkamerákkal. A panorámakamera a KA-80A kamera módosítása volt, amelyet az amerikai légierő kémműholdjaira helyezett . Hasonló kamerákat használtak a Lockheed U-2 , Lockheed A-12 és Lockheed SR-71 nagy magasságú felderítő repülőgépeken is . A 3,5-ös rekesznyílású panorámakamera 610 mm-es objektívje 110 km-es magasságból képes megkülönböztetni a 2 méternél kisebb részleteket. A Hold felszínének hosszú csíkjai (330 km x 21 km) egy 114,8 cm x 11,4 cm méretű fényképezőfilmen jelentek meg. Minden expozíció akkor kezdődött, amikor a fényképezőgép lencséjét a függőlegestől elfordították (a síkra merőleges síkban) a pálya) 54°-kal. Aztán 108°-kal elfordult, keresztezve az űrszonda pályájának vetületét a Hold felszínére. Az objektív 12,5°-os előre-hátra forgatásával (a pálya síkjában) lehetőség nyílt sztereó fényképek készítésére a topográfiai térképezéshez . Az űrhajó mozgását a pályán egy sebesség-magasság szenzor kompenzálta , amely meghatározta a felület részleteinek mozgási sebességét a kamera látóterében, és jelet adott a film kompenzáló mozgására. Houston elmondta Wardennek, hogy a panorámakamera körülbelül 70%-ban jó. Ezt az összeget elegendőnek ítélték, így az űrhajóst biztosították arról, hogy semmilyen különleges eljárásra nem lesz szükség. (Később repülés közben kiderült, hogy a sebesség-magasság szenzor nem működik megfelelően, ami a képek enyhe elmosódásához vezetett). Összesen 11 fordulaton dolgozott a panorámakamera, összesen 2 kilométernyi Kodak EK-3414 filmen 1529 használható kép készült [2] . A filmkazetta súlya 32,6 kg [3] .
A Mapping Camera valójában két kamerából állt: egy metrikus kamerából ( angolul Metric Camera ) és egy csillagkamerából ( angolul Stellar Camera ), amely lézeres magasságmérővel együtt működött . Egy metrikus kamera 76 mm-es objektívjének látómezeje ( 4.5 rekesznyílás) [ 3] szögmérete 74° volt , így ha a kamera egyenesen lefelé nézett, a film minden egyes kockája a Hold felszínének négyzetét jelenítette meg oldala 165 km. A kamera felbontása 110 km magasságból kb. 20 m. Az Endeavour pálya lézermagasságmérővel 1 m pontossággal mért magasságát fotófilmre rögzítették. A csillagkamerával pedig pontosan meg lehetett határozni, hogy a metrikus kamera lencséje milyen irányba fordult a fényképezéskor. Egyszerre lőtt metrikus kamerával, csak nem a Hold felszínét, hanem a csillagokat . A csillagkamera 85 mm-es objektívjét ( rekesznyílás 2,8, látómező 24°) [3] 96°-os szögben elforgatták a metrikus kamera optikai tengelyéhez képest. Annak érdekében, hogy mindkét kamera egyidejűleg működjön, a filmezés során a térképező kamera teljes szerkezetét a tudományos műszermodulból sínekre terjesztették ki. A csillagkamerát olyan esetekben is alkalmazták, amikor a Hold megvilágítatlan féltekéje felett lézeres magasságmérővel végeztek méréseket . Ez lehetővé tette a lézersugár irányának pontos meghatározását. A térképező kamera 18 pályán és a Földre való visszatérés első óráiban működött . Összesen 2240 használható fénykép készült [2] . A kazetta súlya 10,4 kg [3]
Miután Alfred Warden továbbította a Falcon koordinátáit Houstonba , a térképező kamera futni hagyta a teljes pályán, beleértve a sötét félteke feletti átrepülést is. Ez lehetővé tette a lézeres magasságmérő és a csillagkamera által szolgáltatott kombinált információk összegyűjtését a Hold teljes felületén az Endeavour pályája alatt. Mivel később problémák merültek fel a lézeres magasságmérővel kapcsolatban, ez volt az egyetlen ilyen adat, amelyet az Apollo 15 küldetése során gyűjtöttek össze . A parancsnoki és szolgálati modul következő repülése során a leszállóhely felett a Mission Control lehetőséget biztosított az űrhajósoknak, hogy rádión kommunikáljanak egymással. A legénység vezetőjét, David Scottot különösen érdekelte, hogy a Worden kráter Indexét pályáról lássa, mert ő maga nem tudta megtalálni és azonosítani a leszállás során. Worden megerősítette, hogy az Index és a másik három kráter, amelyek landoltak - Matthew, Mark és Luke - szabad szemmel tökéletesen láthatók a pályáról. Worden hozzátette, hogy ezúttal a korábbiaktól eltérően nem látta a Falcont, de pontosította, hogy a leszállóhely az Index-krátertől északra és kissé nyugatra található [2] .
Az aznapi munka végén megrendezésre került a Downlink Bistatic Radar Experiment . Célja az volt, hogy meghatározza a Hold felszínének elektromágneses tulajdonságait a Földön lévő telemetriai információk és a Holdról visszaverődő parancsnoki és kiszolgáló modul rádióadóinak vételével. A kísérletben rövidhullámú és VHF adók , valamint az Endeavour összes antennája vett részt. Arra volt szükség, hogy a rádióhullámok ferdén hulljanak a Hold felszínére, és a beesési szög folyamatosan változzon. Ehhez Worden lassú forgásba fordította a hajót a hosszanti tengely körül, másodpercenként 0,083 ° sebességgel. A rádiójel visszaverődött a Holdról, és a Földön vették. A visszavert jel erőssége megváltozott, ahogy a Hold felszínén beesési szöge megváltozott. A felület elektromágneses tulajdonságait a visszavert jel erősségének mérésével határozták meg a Holdon való beesési szög függvényében. Azt a szöget, amelynél a visszavert jel erőssége a legkisebb, Brewster-szögnek nevezzük . Meghatározza az elektromos állandót . A visszavert jelekből meg lehetett ítélni a holdfelület érdességét és elektromos vezetőképességét . A rövidhullámú jeleknek a felszíni rétegről, a VHF jeleknek pedig a regolit réteg vastagságáról kellett volna információt adniuk , áthatolva a kőzetekről. A rövidhullámú jeleket a Földön egy 64 méteres antenna fogadta a kaliforniai Goldstone - ban, a VHF jeleket pedig a szintén kaliforniai Stanford Egyetem 46 méteres antennája . A kísérlet az Endeavour teljes repülése alatt folytatódott a Hold látható oldala felett, a Warden és az MCC közötti hangkommunikáció ebben az időszakban nem volt fenntartva. A 18. pálya elején Warden pihenőidőszakot kezdett.
Alfred Warden éjszakai pihenésének teljes ideje alatt a tudományos műszermodulban található mind a négy fedélzeti spektrométer bekapcsolva maradt, és folytatta az információgyűjtést és -továbbítást. A tömegspektrométer meghatározta a rendkívül ritka holdatmoszféra összetételét és eloszlását, az illékony elemek aktív forrásait és a mesterséges szennyezés helyeit. A kísérlet során fokozott érdeklődés mutatkozott a terminátor közelében fekvő területek iránt , mivel azt feltételezték, hogy ezeken a területeken kell bizonyos gázok koncentrációját megfigyelni. A tudósok számára a mérések legalább öt fordulatig voltak kívánatosak egy holdpályán. Az eszköz a periódusos rendszer 54 elemének atomjait tudta azonosítani 12-66 atomtömeggel . A tömegspektrométert a tudományos műszerek moduljából egy 7,3 m hosszú gémre helyezték ki [3] . Amíg Warden pihent, az Endeavour úgy volt beállítva, hogy a főmotor fúvókájával repült előre. Ide irányították a kémiai elemeket rögzítő tömegspektrométer bemenetét is . Később a küldetés során a tömegspektrométer bekapcsolt, amikor a hajót 180°-kal elfordították, és először az orrát repült. De a molekulákat , amelyeket a hajó ilyen tájolásával be lehetett fogni, a tudósok magából a parancsnoki és szolgáltatási modulból kiáramló gázoknak tulajdonították [4] .
A 7,3 m hosszú gémre szintén visszahúzható gamma- spektrométer a Hold felszínének kémiai összetételét hivatott meghatározni. Két további geokémiai műszerrel – egy röntgen-fluoreszcencia spektrométerrel és egy alfa-részecske - spektrométerrel – dolgozott együtt . A gammasugár-spektrométer rögzítette az indukált gamma-radioaktivitást , és a Hold megvilágított és éjszakai oldalán is működni tudott. A készülék 0,1-10 millió elektronvolt tartományban működött . A röntgenfluoreszcencia spektrométer a Napból érkező röntgensugárzás és a Hold felszínének kölcsönhatása által okozott röntgensugárzást rögzítette . Ez információkat szolgáltatott a holdkőzetben található kémiai elemekről . A készülék csak a Hold megvilágított oldalán működött. A Földre való visszarepülés során galaktikus röntgensugarakat is meg kellett mérnie . Az alfa-részecske-spektrométer a Hold felszínéről kilökődő alfa-részecskék energiáját mérte, amelyek az urán és a tórium radioaktív bomlásából származó radonizotóp - termelés termékei . A méréseket 4,7-9,3 millió elektronvolt tartományban végeztük. A kísérlet célja az volt, hogy térképet készítsenek az alfa-részecskék kibocsátásáról azon területeken, amelyek felett az Apollo 15 átrepült [5] . Ennek az eszköznek a működése nem függött a napfénytől.
A tudósokat különösen a magas szamárium- , urán- , tórium- , kálium- és foszfortartalmú holdkőzetek érdekelték . Az angolok rövidítésének nevezték őket. KREEP (K - kálium; REE - angol ritkaföldfém-elemek , ritkaföldfém-elemek és P - angol phosphorus , phosphorus). A gamma- spektrométert arra tervezték, hogy pontosan meghatározza ezeket a kőzeteket. Az Apollo 12 és az Apollo 14 leszállóhelyein találták meg őket . De egyáltalán nem voltak az Apollo 11 leszállóhelyén , amely körülbelül 1000 km-re keletre volt az Apollo 12 és Apollo 14 leszállóhelyeitől. Az Apollo 15 repülése idején a tudósokat az érdekelte, hogy a KREEP elemeket tartalmazó kőzeteket a Hold egészében találják-e, vagy csak az Apollo 12 és Apollo 14 leszállási területein. Újabban az volt az elképzelés, hogy a KREEP-elemeket tartalmazó kőzetek a magma -óceán kémiai maradványai a holdkéreg kialakulása után. A KREEP elemek a felszínre úsztak, mivel nem „illenek bele” a kompakt kristályszerkezetekbe . A Lunar Prospector űrszonda ( 1998-1999 ) gamma-spektrométerével a 20. század végén kapott eredmények azt mutatták, hogy a KREEP elemeket tartalmazó kőzetek az Esőtenger szélein és a körülötte lévő hegyvidékeken koncentrálódnak. a tengerekben a Hold látható oldalán, az Álmok tengerében a hátoldalon és a Déli-sark-Aitken-medencében , és sokkal kisebb számban találhatók meg a hegyekben. A Lunar Prospector űrszonda eredményei megerősítették azt a feltételezést, hogy az esőtengert és a Déli-sark-Aitken-medencét alkotó óriásmeteorit-becsapódások KREEP elemeket tartalmazó kőzeteket löktek ki és szórtak szét a Holdon [4]
Az Apollo 15 küldetés kezdete utáni hatodik napon , 1971. július 31- én , a 21. Hold körüli pályán Houston felébresztette Alfred Wordent . Az Endeavour abban a pillanatban 102 x 120 km-es pályán volt. A kommunikációs operátor ( angol Capsule Communicator ) Karl Henize elmondta a Wordennek, hogy a tudósok nagyon elégedettek a tudományos műszermodul berendezése által továbbított információkkal. A Henize által idézett szakértői értékelés szerint a gamma- spektrométer első pályán szerzett adatai már önmagában igazolták az Apollo 15 teljes repülését. (Az Endeavour 6 napos , 26°-os hajlásszögű, körkörös pályán való tartózkodása lehetővé tette a Hold felszínének egy viszonylag keskeny sávjának tanulmányozását. Az információk fő részét pontosan az első pályán szerezték be. A későbbi pályák csak néhányat tettek hozzá árnyalatokat és lehetővé tette az információk ellenőrzését. Ideális lenne a tudósok számára, ha a hajó egy hónapig sarki pályán maradna.Akkor a Hold teljes körforgást csinált volna a tengelye körül, és a teljes felülete a mezőbe esett volna a tudományos műszerek szempontjából.De az olyan küldetések esetében, amelyekben űrhajósok bizonyos területeken leszálltak, ez lehetetlen volt az üzemanyag és egyéb fogyóeszközök megtakarítására vonatkozó legszigorúbb követelmények miatt) [4] .
Később, amikor Warden reggelizett, Henize részletesebben tájékoztatta őt a tudományos berendezés munkájának eredményeiről. Elmondása szerint a röntgen-fluoreszcencia spektrométer magnézium , alumínium és szilícium jelenlétét mutatta ki a holdkőzetekben. A tömegspektrométer sok csúcsot mutatott, amelyek egyértelműen azonosították a neont és az argont . Az alfa-részecske- spektrométer radoncsúcsot észlelt a Viharok óceánja felett , és a csúcsok lehetőségét a Hold néhány más régiója felett. A térképező kamera Henize szerint tökéletesen működött. A panorámakamera pedig (ez az előző napi finomítás volt) 80%-ban jó felvételeket adott a sebesség-magasság érzékelővel kapcsolatos problémák ellenére [4] .
A 23. keringés végén, amikor az Endeavour a Hold túlsó oldala fölött járt , közvetlenül azelőtt, hogy a Nap előbukkant volna a holdhorizont mögül, Worden fotózást készített a napkoronáról . Egy másik ilyen ülést tartott a Hold látható oldala felett, közvetlenül azután, hogy a Nap lenyugodott a horizont alá. A houstoni Mission Control rendszeres időközönként tájékoztatta Wardent arról, hogy kollégái mit csinálnak a Hold felszínén: David Scott leszállása a Hold felszínén, a Lunar Rover kirakodása , az űrhajósok első útja, visszatérés a holdmodulhoz és a az ALSEP tudományos műszercsomag ( angolul Apollo Lunar Surface Experiments Package ) [4] .
Minden egyes pályán, amikor a Föld kezdett emelkedni a holdhorizont fölé , és helyreállt a kommunikáció Houstonnal , Alfred Worden kimondta a következő mondatot: „Hello, Earth! Az Endeavour üdvözli Önt! ( angolul Hello Earth! Greetings from Endeavour! ) Ennek ötlete Wordentől és geológiai mentorától, az egyiptomi-amerikai Farouk al-Baztól származik. Minden alkalommal más-más nyelven hangzott el a kifejezés (az angol mellett még kilencen, köztük németül , franciául , oroszul , spanyolul , görögül , olaszul , arabul , héberül és kínaiul ). Farouk al-Baz egy papírlapra felírta fonetikus átírással , hogyan hangzik más nyelveken. A szerzők elképzelése szerint ennek szimbólumává kellett válnia annak, hogy az Apollo 15 űrhajósai az egész emberiséget képviselik . A repülés után, 1974 -ben Alfred Warden kiadott egy versgyűjteményt, és ezt a kifejezést vette a könyv címének [4] .
Azon a napon, miközben a Világosság-tenger délkeleti peremén repült , Worden többször jelentette Houstonnak , hogy a Littrov -kráter közelében lévő terület , beleértve a közeli Taurus-hegység völgyeit, sokkal sötétebbnek tűnt, mint a tenger többi része. . Ez viszonylag friss vulkáni tevékenységre utalhat. Worden arról is beszámolt, hogy sok kis , tölcsér alakú hamukúpot látott kráterekkel a tetején. Ezek a megfigyelések és a készített fényképek hozzájárultak ahhoz, hogy a Taurus-Littrov völgyet választották az Apollo 17 leszállóhelyéül . 1972 decemberében Eugene Cernan és Harrison Schmitt űrhajósok "narancsföld" lerakódásokat fedeznek fel a területen. A legkisebb piroklasztikus üveggyöngyökből állt, amelyeket 3,64 milliárd évvel ezelőtt vulkáni tűzkút lökött ki folyékony állapotban egy fumarolból [4] .
Houston kérésére Worden vizuálisan is megfigyelte az Aristarchus krátert , amely a Hold látható oldalán, a Viharok óceánjának közepén található . Még mindig árnyékban volt, és csak a Földről visszaverődő napfény világította meg [4] . 1963. október 29- én James Greenacre hivatásos csillagász vöröses fényt figyelt meg az Aristarchus kráterben, miközben távcsővel feltérképezte a Holdat . Ennek a rövid életű holdjelenségnek a megfigyelését négy független megfigyelő, köztük a Lowell Obszervatórium igazgatója is megerősítette a sajtóban. Olyan vélemények hangzottak el, hogy bizonyítékot szereztek a Hold vulkáni tevékenységére [6] . Az Aristarchus kráter erőteljes fénysugárrendszerével tökéletesen látható a Földről telihold idején . De akkor is megkülönböztethető, ha árnyékban van. Az Apollo 15 volt az első emberes űrhajó, amely e kráter közelében keringett. Worden nem látott semmiféle titokzatos izzást, de arról számolt be a Földnek, hogy Aristarkhosz még földfényben is nagyon fényes kráter, majdnem olyan fényes, mint napfényben [4] .
Alfred Warden naponta kétszer-háromszor edzett. Kollégáival ellentétben ő volt az egyetlen, aki a teljes repülés során nulla gravitációban maradt. A fedélzeten nyújtható zsinórok, például egy expander voltak , amelyek segítettek fenntartani a karok és a vállak izomtónusát. De Warden leginkább a helyben futni szeretett. Összecsukta és levette a középső székét, és a felszabaduló térben teljes erejével futni kezdett. Inkább helyben való pedálozás volt, hiszen a lábak nem nyomtak le semmit. De ahogy Warden egy repülés utáni interjúban elmondta, ez a gyakorlat azokat az izomcsoportokat terhelte meg, amelyek korábban soha nem kaptak, és a pulzus percenkénti 130-140 ütésre emelhető, és ez kiváló edzés volt. a szív- és érrendszert . David Scott azt is mondta, hogy lehet mély guggolásokat végezni úgy, hogy a lábad a fülke hátsó falán van, és kézzel fogod a székeket. Azt javasolta, hogy a következő expedíciók vegyenek fel egy kis szimulátort , például egy kerékpár-ergométert [4] .
A nap vége felé, akárcsak az előző napon, Warden lehetőséget kapott, hogy beszéljen egy kicsit a rádión Scott-tal és Irvine-nal. Scott arról számolt be, hogy a Falcon pilótafülkéje nagyon koszos lett a séta után, és megígérte, hogy a szennyeződés egy részét Wordenbe is viszi. Warden azt mondta, hogy nem látja a Lunar Rover nyomait, de egy perc múlva hozzátette, hogy egy lekerekített foltot látott a leszállóhelyen, amely eltért a környező Hold felszínétől. A 28. pályán Warden második kísérletet végzett a Hold bisztatikus radarjával . A 29. pályán újabb éjszakai pihenésbe kezdett [4] .
Az eltelt 38 órában, amióta a Falcon, David Scott és James Irwinnel a fedélzetén leszállt, és Alfred Warden körpályára állította az Endeavourt, a Hold több mint 21°-kal elfordult a tengelye körül a hajó pályája alatt, így egyre több új terület megfigyelése és fényképezése. Ugyanezen idő alatt a terminátor 19,5°-kal nyugatra tolódott, a Nap már megvilágította az Esőtenger központi területeit [7] .
1971. augusztus 1-jén, amikor egyedül dolgozott a pályán, Wordennek problémái támadtak tömegspektrométerével . A mérések idejére egy 7,3 m hosszú nyílon mozdult ki a tudományos műszerek moduljából, majd el kellett távolítani. De a műszerfalon lévő jelző azt mutatta, hogy a tömegspektrométer nem húzódott vissza teljesen. Wardennek többször meg kellett pöccintenie a kapcsolót, hogy újra kiugorja, és újra megpróbálja visszahúzni az eszközt. Később, a bolygóközi térben tett űrséta során a Földre való visszaút során Worden megvizsgálta azt a rekeszt, ahol a tömegspektrométert visszahúzták, és megállapította, hogy a nyilat kiterjesztő mechanizmus vezetőcsapjai alig férnek be a nekik szánt lyukakba. A repülés után kiderült, hogy a meghibásodások oka a tömegspektrométer gém motorjának hipotermia miatti leállása volt. A nyíl nem húzódott vissza, amikor a motor hosszú ideig árnyékban volt, és fordítva, minden rendben volt, amikor a Nap felmelegítette. Ezt a leckét figyelembe vették a következő „Apollo 16” és „Apollo 17” küldetések előkészítése során [7] .
Ugyanezen a napon Aristarchus Warden a kráter környékén lefényképezte a Hold felszínét, amelyet csak a Földről visszaverődő napfény világított meg, nagyon nagy érzékenységű fekete-fehér filmmel (6000 ASA ) [6] . Ez az első alkalom, hogy ilyen fényképet készítenek holdpályáról. Összesen 15 fénykép készült. Repülés utáni elemzésük kimutatta, hogy az Aristarchus-kráter albedója körülbelül hétszer magasabb, mint a krátert körülvevő tenger felszínének albedója [8] . Amikor a hajó teljes árnyékban volt, és sem közvetlen napfény, sem a Földről visszaverődő fény nem esett rá, Warden az állatövi fény és az ellensugárzás csillagászati jelenségeit is lefotózta . A fényképek hosszú expozícióval készültek - egytől három percig. Az ellenfényes fényképezési kísérlet volt az egyetlen az Apollo 15 küldetés során végzett kísérletek közül, amely nem vezetett eredményre. A fényképek nem derültek ki, mert a Földön elkövetett számítási hibák miatt a hajó helytelenül tájolódott [9] .
1971. augusztus 2- án , a küldetés nyolcadik napján be kellett fejezni David Scott és James Irwin háromnapos holdfelszíni tartózkodását. Harmadik, egyben utolsó utat kellett megtenniük, ezúttal a Hadley Rill-kanyonba, és visszatérniük a Falconhoz, hogy felkészüljenek a felszállásra. Alfred Warden folytatta a fényképezést és a tudományos műszermodul berendezéseivel való munkát. A nap elején egy manővert hajtott végre a hajó pályájának síkjának megváltoztatására. A Hold körüli pályán végzett korábbi manőverekkel ellentétben ezt nem a Hold túlsó oldala felett hajtották végre , hanem amint az Endeavour megjelent korongja mögül a 45. pályán, és helyreállt a kommunikáció vele. Warden 18 másodpercre bekapcsolta a vezérlő- és szervizmodul főmotorját, csak a „B” áramkört használva. A Hold forgása miatt a Hadley-Apenninek leszállóhelye három nap alatt közel 900 km-t mozdult el kelet felé az Endeavour pályájának síkjától. A manőverre azért volt szükség, hogy mire a holdmodul felszállt a Holdról, mindkét hajó pályája ismét ugyanabban a síkban legyen [6] .
A nap folyamán Houston tájékoztatta Wardent a tudományos műszerek előzetes eredményeiről. A röntgenfluoreszcencia spektrométer adatai a holdtengereket alkotó kőzetekben megnövekedett magnéziumtartalmat , a hegyvidéki területeken pedig megnövekedett alumíniumtartalmat mutattak. A lézeres magasságmérőnek , amely addigra már szinte üzemképtelen volt, sikerült kísérletileg alátámasztania azokat az elméleti feltételezéseket, amelyek szerint a Hold túlsó oldalának felszíne távolabb van a középponttól, mint a látható oldal felszíne. A kommunikációs operátor tájékoztatta Wardent, hogy a sebesség-magasság érzékelővel kapcsolatos problémák miatt a panorámakamera fokozatosan leromlott. A jó lövések 60-70%-ánál már nem adott többet [6] .
Nem sokkal a Falcon felszállása előtt Worden egy szextáns segítségével követte a Hold felszínén lévő tereptárgyat. Ezúttal magának a holdmodulnak kellett volna működnie, amely az első napon az árnyékból látszott a felszínen. Ezekre a megfigyelésekre azért volt szükség, hogy pontosítsák a parancsnoki és szolgálati modul pályájának paramétereit, és frissítsék a Falcon navigációs rendszerben a felszállás, találkozás és dokkolás adatait. Wardennek vizuálisan meg kellett találnia a holdmodult a felszínen, elkapnia a szextáns célkeresztjében, és meg kellett jelölnie. Azonban nehézségeket tapasztalt. A nap már magasan járt, minden árnyék rövidebb volt, és a Hold felszíne sokkal világosabb volt. Wordennek mindössze 2 perc 51 másodperce volt a Falcon követésére. Ezt követően jelentette Houstonnak, hogy tett egy-két jelölést, de nem biztos benne, hogy azok pontosnak bizonyultak, mert nem tudta célkeresztben tartani a holdmodult. A repülés utáni kihallgatáson Worden elismerte, hogy nem tudta azonosítani a Falcont. És nem csak az árnyékok szinte teljes hiánya miatt. Az űrhajós szerint a megfigyeléseket nagymértékben hátráltatta a szextáns optikájának vöröses vagy élénk rózsaszínű csillogása, ami miatt időnként a felszínt sem látta. Warden ezt a mérföldkő követést nem a legsikeresebbnek értékelte [6] . De ezek az eredmények nem akadályozták meg az Endeavour közelgő dokkolását a Falconnal.
| Az Apollo elindul _ | ||
|---|---|---|
| Indítsa el a jármű tesztelését | ||
Sürgősségi mentési rendszer tesztelése | ||
| Elrendezési tesztek | ||
| Pilóta nélküli kilövések | ||
| Repülés alacsony Föld körüli pályán | ||
| Holdrepülések | ||
Személyes hajók katasztrófái és balesetei | ||
| Lemondott expedíciók | ||
| Apollo 15 | |
|---|---|
|
Apollo 15 (kilövés és repülés a Holdra) ; Apollo 15 (Worden egyedül kering) ; Apollo 15 (munka a Holdon) ; Apollo 15 (hazatérés) | |