Shch-421

"Sch-421"

Shch-421 vitorla alatt, festménye: P.P. Pavlinova, 1945.
Hajótörténet
lobogó állam  Szovjetunió
Indítás 1935. május 12
Kivonták a haditengerészetből 1942. április 9
Modern állapot Aknába ütközött, a legénység evakuálása után lezuhant
Díjak és kitüntetések A Vörös Zászló Rendje
Főbb jellemzők
hajó típusa Átlagos DPL
Projekt kijelölése "Csuka", X sorozat
Sebesség (felület) 11,5 csomó
Sebesség (víz alatt) 7,2 csomó
Maximális merítési mélység 90 m
A navigáció autonómiája 20 nap
Legénység 38 fő
Méretek
Felületi elmozdulás 603,1 t
Víz alatti elmozdulás 721,3 t
Maximális hossz
(a tervezési vízvonalnak megfelelően )		 58,8 m
Hajótest szélesség max. 6,2 m
Átlagos merülés
(a tervezési vízvonal szerint)		 3,8-3,9 m
Fegyverzet
Tüzérségi 45 mm-es pisztoly 21-K

Akna- és torpedófegyverzet		 Íjtorpedók: 4x533 mm,
tattorpedók: 2x533 mm
Lőszerek (torpedók): 10

A Shch-421 (1939. június 17-ig Shch-313) egy szovjet dízel-elektromos torpedó-tengeralattjáró az X sorozatból, a Shch - "Pike" projekt a második világháború alatt .

A hajó története

1934. november 20-án rakták le a Gorkij 112. számú Krasznoje Sormovo Hajógyárban , 83-as sorozatszámú , 1935. május 12- én bocsátották vízre, és 1937. december 5- én Shch-313 néven a balti flotta része lett . Később a Fehér-tenger-Balti-csatornán át az északi flottához került, majd 1939. június 21- én annak tagja lett, majd átnevezték Shch-421-re.

6 katonai hadjáratot hajtott végre, a háború éveiben 7 hajó megsemmisítését írták elő, összesen 22 175 tonna vízkiszorítással , azonban csak egy ellenséges szállítóeszköz megsemmisülését erősítették meg ("Konsul Schulte", 2975 bruttó tonna). A tengeralattjáró-dandár 3. hadosztályának része volt .

Hajóparancsnokok

Hatodik kampány

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1942. április 3-i rendelete "A Kegyetlen rombolónak, az "M-172", "Sch-402" és "Shch-421" tengeralattjáróknak a Vörös Zászló Érdem kitüntetéséről Vörös Zászlóval [1] tüntették ki a „ harci parancsnoki küldetések példamutató teljesítményéért, valamint az egyidejűleg tanúsított vitézségért és bátorságért” . A parancs odaítélésekor a Shch-421 tengeralattjáró katonai hadjáraton volt az Északi-fok régióban F. A. Vidyaev hadnagy parancsnoksága alatt .

1942. április 8- án 20 óra 58 perckor 15 méter mélyen felrobbantották egy tengeralattjáró antennaaknával, amelyet a német Ulm aknaréteg állított fel 8 mérföldre északra az ellenség által megszállt Északi-foktól . A bánya robbanása leszakította mindkét légcsavart, leszakította a hátsó nyílás fedelét, a rádióadót elmozdította a helyéről, és összetörte az egész fart . A csónak elvesztette irányát és merülési képességét, a víz elkezdett befolyni a hetedik rekeszbe.

Az Art. vezetése alatt. 1 st. K. N. Dryapikov, a Vörös Haditengerészet tengerészei, I. A. Zsavoronkov, P. I. Fevralev, V. S. Kochura, A. P. Novikov és P. N. Sizmin, miután bezárták a válaszfal ajtaját a hatodik és a hetedik rekesz között, elkülönítették a rekeszüket, és harcot indítottak a hajó túléléséért. A csapatnak sikerült bezárnia a lyukakat és megállítani a víz áramlását, ami valójában az egész legénységet megmentette. A bányászok robbanópatronokat kötöttek a tartalék torpedók töltőrekeszeire, hogy elfogásveszély esetén felrobbantsák a hajót. Annak megakadályozására, hogy a tengeralattjárót az ellenség partjára sodorják, a parancsnokhelyettes, A. M. Kautsky kapitány-hadnagy javaslatára dízelmotorokból két vászonburkolatból vitorlát varrtak, és a periszkópra emelték . Amikor a repülőgép megjelent, a vitorlát leeresztették. Parancsnok F. A. Vidyaev hadnagy jelentette a helyzetet a bázisnak, és segítséget kért. A K-2 és K-22 tengeralattjárókat a mentésre küldték . Április 9 -én délelőtt 11 órakor a K-22 ( V. N. Kotelnyikov 2. fokozatú parancsnoki kapitány ) nem minden nehézség nélkül, korlátozott látási viszonyok között talált egy vészhajót. Úgy döntöttek, hogy az Shch-421-et a bázisra vontatják. Az erős tenger miatt sem a vontatókötelek, de még a horgonylánc sem bírta a terhelést és elszakadt a vontatás megkezdésekor. Az ellenséges torpedócsónakok megjelenése után a Shch-421 legénységét 43 fős létszámban, köztük I. A. Kolyshkin hadosztályparancsnokkal evakuálták, és magát a hajót egy K-22 torpedó elsüllyesztette .

F. A. Vidyaev kapitány-hadnagyot , miután visszatért a bázisra, a Shch-422 tengeralattjáró parancsnokává nevezték ki .

A Shch-421  volt az egyetlen tengeralattjáró, amelynek nem volt ideje felhúzni a hozzá rendelt Red Banner zászlót.

Amikor 1942. április 10-én visszatért a bázisra, a K-22 két zászló alatt repült, és először hívójelet adott neki, majd a Shch-421 hívójelet. Ugyanakkor követte a Hajó Charta rendelkezését, amely kimondja, hogy a hajó anyagokból, személyzetből és zászlóból áll. Tehát, ha az anyag elveszett, de a személyzet és a zászló sértetlen, a hajó ott van.

Katonai hadjáratok

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének április 3-i rendelete a Vörös Zászló Érdemrend odaítéléséről a "Merciless" rombolónak, az "M-172", "Shch-402" és "Shch-421" tengeralattjáróknak, 1942  // A Szovjetunió Szocialista Köztársaságok Legfelsőbb Tanácsának Közlönye: újság. - 1942. - április 24. ( 13. szám (172) ). - S. 1 .

Irodalom

Linkek