Shch-121 "Zubatka" | |
---|---|
Hajótörténet | |
lobogó állam | Szovjetunió |
Otthoni kikötő | Nakhodka , Port Arthur |
Indítás | 1934. augusztus 26 |
Kivonták a haditengerészetből | 1954. június 26 |
Modern állapot | ismeretlen |
Főbb jellemzők | |
hajó típusa | Átlagos DPL |
Projekt kijelölése | „Csuka”, V-bis-2 sorozat |
Sebesség (felület) | 13,5 csomó |
Sebesség (víz alatt) | 8,5 csomó |
Működési mélység | 75 m |
Maximális merítési mélység | 90 m |
A navigáció autonómiája | 20 nap |
Legénység | 37 fő |
Méretek | |
Felületi elmozdulás | 593 t |
Víz alatti elmozdulás | 705,7 t |
Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
58,8 m |
Hajótest szélesség max. | 6,2 m |
Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
3,9 m |
Fegyverzet | |
Tüzérségi | 2 db 45 mm-es löveg 21-K, 1000 töltény |
Akna- és torpedófegyverzet |
Íjtorpedók: 4x533 mm, tattorpedók: 2x533 mm Lőszerek (torpedók): 10 |
légvédelem | 2 géppuska |
A Shch-121 egy szovjet dízel-elektromos torpedó- tengeralattjáró a második világháborúban , a Shch-Pike projekt V-bis-2 sorozatához tartozik . Az építkezés során a hajó a "Zubatka" nevet kapta .
A csónakot 1933. december 20-án tették le a 194 "im. A. Marty " Leningrádban a 214-es építési szám alatt, 1934-ben szétszedve szállították a 202" Dalzavod" számú üzembe Vlagyivosztokban összeszerelésre és befejezésre, 1934. augusztus 26-án indították el , 1935. április 30-án állították szolgálatba és bekerült a Távol-Kelet Haditengerészeti Erők 3. haditengerészeti dandár 6. tengeralattjáró-osztályának összetételébe .
Shch típusú tengeralattjárók - "Pike" | |
---|---|
sorozat III | |
V. sorozat | |
V-bis sorozat | |
V-bis sorozat 2 | |
X sorozat |
|
X-bis sorozat | |
/ * Vörös zászló / ** Őrök / † Meghaltak / Befejezetlenek |