65. Forma-1 -es világbajnokság | |
---|---|
◄ 2013 -as évad 2014 2015 ► | |
Világbajnok | |
Lewis Hamilton ( Mercedes ) | |
Konstruktorok Kupája | |
Mercedes | |
Portál: Forma-1 |
A 2014-es szezon a 65. Forma-1 -es szezon . Ez lett az első szezon, ahol 1,6 literes turbófeltöltős V6 -os motorokat használtak . A szezon a konstruktőri bajnokságot nyerő Mercedes csapatának teljes dominanciájával telt el, pilótája Lewis Hamilton pályafutása során másodszor lett világbajnok.
Daniel Ricciardo megszerezte pályafutása első győzelmét .
A szezont elrontotta Jules Bianchi súlyos balesete a Japán Nagydíjon, aminek következtében 2015-ben meghalt.
2013. december 4-én a Nemzetközi Automobil Szövetség bemutatta a 2014. évi frissített versenynaptárt. [21]
A szocsi orosz színpad tűnt fel először a naptárban, az indiai pálya eltűnt [27] ; eredetileg azt tervezték, hogy a naptárban New Jersey-ben (USA) és Mexikóvárosban ( Mexikó ) szerepelnek majd a számok, de végül úgy döntöttek, hogy felhagynak velük. [28] A Koreai Nagydíj hiányzik a 2013. november közepén közzétett menetrendből [29] .
Motorok : 2014 lesz az első olyan szezon, amikor 1,6 literes turbófeltöltős V6-os motorokat használnak , maximum 15 000-es fordulatszámmal. A teljesítmény 600 LE-re csökkent [30] .
Sebességváltó : A sebességváltóknak nyolc előremeneti fokozata lesz az előző szezonban használt hét helyett [30] .
Energy Recovery System (ERS) : 2014-ben minden egyes autó esetében megnövelik a motorhoz tartozó ERS teljesítményét. Amellett, hogy fékezés közben energiát állítanak elő, az ERS-rendszerek a motor és a turbófeltöltő hulladékhője felhasználásával is termelnek energiát. Ellentétben a 2013-as KERS-szel, amely plusz 80 LE-t ad a pilótának. körönként hat másodpercig a 2014-es ERS körülbelül 160 lóerőt ad le. körönként 33 másodpercen belül. Az ERS-en történő fékezéskor keletkező többletteljesítmény kompenzálására a csapatok elektronikus hátsó fékvezérlő rendszereket használhatnak [30] . Névváltás történt - a KERS helyett az ERS-K-t használják.
Üzemanyag : Fokozott üzemanyag-hatékonyság, amely versenyenként 100 kg-ra korlátozódik [30] .
Minimális tömeg : Az új motorok tömegének növekedése miatt az autók össztömege megközelítette a megengedett legnagyobb határt, aminek következtében problémát jelentett a ballaszt befogadására szolgáló mozgástér korlátozása és a pilóták súlykülönbségének kiegyenlítése. 2013 októberében Jenson Button kijelentette, hogy "az FIA-nak kiigazításokat kell végrehajtania annak érdekében, hogy ne sértse meg a sport alapelveit, és ne hozza a különböző súlyú versenyzőket egyenlőtlen körülmények közé" [31] . Véleményét Christian Horner és Martin Whitmarsh is alátámasztotta . [32] A minimális tömeget a jelenlegi 642 kg-ról 690-re emelték [30] . Ezt követően ezt a határt 691 kg-ra tolták vissza a Pirelli abroncsok súlyának növekedése miatt az új szezonban [33] .
Kipufogógáz : 2014-ben a szabályozás csak egy kipufogócső használatát írja elő, amelyet felfelé kell dönteni, hogy a kipufogógázt ne használják fel az aerodinamikai hatás javítására [30] .
Orrmagasság : Biztonsági okokból az orrkúp szélének magassága csökkent. A maximális magasság a 2013-as szezonban 550 mm volt, a 2014-es szezonban 185 mm [30] .
Első sárvédő : Az első sárvédők kissé könnyebbek lettek, mivel szélességük csökkent - 1800 mm-ről 1650 mm-re. Ez a szárny helyzetének megváltozásához vezetett az első kerékhez képest. Korábban a szárny szélessége megegyezett az autó szélességével, és viszonylag egyszerűen lehetett kialakítani a véglemezeket a légellenállás minimalizálására. 2014-ben a szárnyszélesség csökkenésének kompenzálására a véglemezek kívül ívesebbek, így a légáramlást a kerék külseje felé tudják irányítani [30] .
Hátsó szárny : Az alsó szárny kereszttartója tilos, és a fő szárny felülete kissé csökkent [30] .
Rider számok : A 2014-es szezontól állandó, életre szóló, személyi számszabályt vezetnek be minden versenyző számára. A pilótáknak 2-től 99-ig választhatnak számokat, amelyek alatt pályafutásuk során a Forma-1-ben szerepelnek majd. Az 1-es szám kizárólag az elmúlt szezon bajnokának van fenntartva, átmeneti, de nem kötelező a szezon során. A számok felosztása a versenyzők preferenciái szerint történt, a 2013-as szezon végi helyezések sorrendjében. Ami a tartalék versenyzőket illeti, ők a saját számukat fogják használni, és nem az általuk helyettesített versenyzők számát [34] .
Büntetések : 2014-től 5 másodperces büntetés jár a kisebb szabálysértésekért [35] . Ezen kívül az eltérő jellegű szabálysértésekért a pilóták büntetőpontokat kapnak. Ha egy pilóta 12 pontot gyűjt egy naptári évben, akkor a szuperlicencét egy Grand Prix erejéig visszavonják. Miután a pilóta egy szakaszt kénytelen kihagyni, a Grand Prix felügyelői döntése alapján a pontokat leírják [36] .
Ugyanakkor nem kapnak büntetőpontot a pilóták, ha nem jönnek el a kötelező mérlegelésre az edzés vagy a minősítés során. A büntetés elkerülhető, ha az autót azonnal visszahelyezik az FIA boxába, és a Technikai Küldött meggyőződött arról, hogy az autó ugyanabban a konfigurációban volt, mint amikor a boxutcán áthajtott [36] .
Másrészt szigorították a bokszkiállásból (különösen a meglazult kerékből) való nem biztonságos kiengedésért járó büntetéseket. Az edzés vagy a kvalifikáció alatti nem biztonságos elengedésért a felügyelőknek jogában áll a pilótát a rajtrácson elfoglalt helyvesztéssel büntetni. Ha az incidens a verseny alatt történik, akkor a versenyző 10 rajtpozíciós büntetést kap a következő szakaszon, de az aktuális futam alatt is kaphat büntetést. A büntetés lehetséges típusai a boxutcán való áthajtás vagy a 10 másodperces megállás és továbblépés [36] .
Súlyos bírságokat is megerősítettek a motorokat és egyéb alkatrészeket tartalmazó tápegységekre vonatkozó határérték megsértése miatt. 2014-ben minden pilóta öt erőforrást kap, amelyek hat speciális modulra oszthatók: belső égésű motor, kinetikus generátor, hőgenerátor, energiatároló eszköz, turbófeltöltő és elektronika. Bármely modul hatodik példányának első használata esetén 10 pont büntetés jár. Bármely további modul hatodik példányának használata öt pozíciós büntetés jár. Hasonló séma minden következő példányhoz. Ha bármikor szükség van az erőforrás teljes cseréjére, akkor a versenyzőnek a boxutcából kell elindulnia [36] .
A szabályok kimondják, hogy ha egy pilóta rajtpozíciója olyan alacsony, hogy nem veszíti el az előírt számú helyezést, akkor a büntetés fennmaradó részét átviszik a következő Nagydíjra. Ezenkívül a szabályozás most kimondja, hogy egy sebességváltónak most egymás után hat fokozatot kell kibírnia [36] .
Versenyző | Büntetőpontok |
---|---|
Markus Ericsson | 5 |
Jules Bianchi lelkész, Maldonado Kevin Magnussen |
négy |
Valtteri Bottas Adrian Sutil Romain Grosjean |
2 |
Jean-Eric Verne | egy |
Utolsó versenypontok : A versenyzők és a csapatok dupla pontot kapnak az utolsó futam végén [35] .
Kvalifikáció : Most minden pilóta, aki bejut a Q3-ba, azokon a gumikon indul a versenyen, amelyeken a legjobb időt mutatta a Q2-ben. A korábbiakhoz hasonlóan ez a szabály csak száraz idő esetén lép életbe. Ezenkívül minden pilóta további gumiabroncsot kap. Aki bejut a Q3-ba, az csak ebben a szegmensben használhatja ezt a készletet, aki pedig nem érte el, az csak a versenyen. Emellett módosult a kvalifikációs edzések időtartama is. A Q3 időtartama 10 percről 12-re nőtt, a Q1 időtartama pedig 20-ról 18-ra csökkent.
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat a szezon összes nagydíjának eredményét tartalmazza. A táblázat soraiban a versenyzők vagy konstruktőrök szerepelnek a világbajnokságon elfoglalt helyük szerint, az oszlopok pedig a világbajnokság szakaszait. Minden cella tartalmazza az eredményt, amelyet színes is jelez. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hely | Pilóta | Nem. | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Lewis Hamilton | 44 | összejövetel | egy | egy | egy | egy | 2 | összejövetel | 2 | egy | 3 | 3 | összejövetel | egy | egy | egy | egy | egy | 2 | egy | 384 |
2 | Nico Rosberg | 6 | egy | 2 | 2 | 2 | 2 | egy | 2 | egy | összejövetel | egy | négy | 2 | 2 | összejövetel | 2 | 2 | 2 | egy | tizennégy | 317 |
3 | Daniel Riccardo | 3 | DSC | összejövetel | négy | négy | 3 | 3 | egy | nyolc | 3 | 6 | egy | egy | 5 | 3 | négy | 7 | 3 | összejövetel | négy | 238 |
négy | Valtteri Bottas | 77 | 5 | nyolc | nyolc | 7 | 5 | összejövetel | 7 | 3 | 2 | 2 | nyolc | 3 | négy | tizenegy | 6 | 3 | 5 | tíz | 3 | 186 |
5 | Sebastian Vettel | egy | összejövetel | 3 | 6 | 5 | négy | összejövetel | 3 | összejövetel | 5 | négy | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | nyolc | 7 | 5 | nyolc | 167 |
6 | Fernando Alonso | tizennégy | négy | négy | 9 | 3 | 6 | négy | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | összejövetel | négy | összejövetel | 6 | 6 | 6 | 9 | 161 |
7 | Felipe Massa | 19 | összejövetel | 7 | 7 | tizenöt | 13 | 7 | 12 | négy | összejövetel | összejövetel | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | tizenegy | négy | 3 | 2 | 134 |
nyolc | Jenson Button | 22 | 3 | 6 | 17 | tizenegy | tizenegy | 6 | négy | tizenegy | négy | nyolc | tíz | 6 | nyolc | összejövetel | 5 | négy | 12 | négy | 5 | 126 |
9 | Nico Hulkenberg | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | tíz | 5 | 5 | 9 | nyolc | 7 | összejövetel | tíz | 12 | 9 | nyolc | 12 | összejövetel | nyolc | 6 | 96 |
tíz | Sergio Perez | tizenegy | tíz | NS | 3 | 9 | 9 | összejövetel | tizenegy | 6 | tizenegy | tíz | összejövetel | nyolc | 7 | 7 | tíz | tíz | összejövetel | tizenöt | 7 | 59 |
tizenegy | Kevin Magnussen | húsz | 2 | 9 | összejövetel | 13 | 12 | tíz | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | tíz | tíz | tizennégy | 5 | nyolc | 9 | tizenegy | 55 |
12 | Kimi Raikkönen | 7 | 7 | 12 | tíz | nyolc | 7 | 12 | tíz | tíz | összejövetel | tizenegy | 6 | négy | 9 | nyolc | 12 | 9 | 13 | 7 | tíz | 55 |
13 | Jean-Eric Verne | 25 | nyolc | összejövetel | összejövetel | 12 | összejövetel | összejövetel | nyolc | összejövetel | tíz | 13 | 9 | tizenegy | 13 | 6 | 9 | 13 | tíz | 13 | 12 | 22 |
tizennégy | Romain Grosjean | nyolc | összejövetel | tizenegy | 12 | összejövetel | nyolc | nyolc | összejövetel | tizennégy | 12 | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 16 | 13 | tizenöt | 17 | tizenegy | 17 | 13 | nyolc |
tizenöt | Daniil Kvyat | 26 | 9 | tíz | tizenegy | tíz | tizennégy | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 9 | összejövetel | tizennégy | 9 | tizenegy | tizennégy | tizenegy | tizennégy | tizenöt | tizenegy | összejövetel | nyolc |
16 | Maldonado lelkész | 13 | összejövetel | összejövetel | tizennégy | tizennégy | tizenöt | NS | összejövetel | 12 | 17 | 12 | 13 | összejövetel | tizennégy | 12 | 16 | tizennyolc | 9 | 12 | összejövetel | 2 |
17 | Jules Bianchi | 17 | NKL | összejövetel | 16 | 17 | tizennyolc | 9 | összejövetel | tizenöt | tizennégy | tizenöt | tizenöt | tizennyolc | tizennyolc | 16 | húsz | 2 | ||||
tizennyolc | Adrian Sutil | 99 | tizenegy | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 17 | összejövetel | 13 | 13 | 13 | összejövetel | tizenegy | tizennégy | tizenöt | összejövetel | 21 | 16 | összejövetel | 16 | 16 | 0 |
19 | Markus Ericsson | 9 | összejövetel | tizennégy | összejövetel | húsz | húsz | tizenegy | összejövetel | tizennyolc | összejövetel | tizennyolc | összejövetel | 17 | 19 | tizenöt | 17 | 19 | 0 | |||
húsz | Esteban Gutierrez | 21 | 12 | összejövetel | összejövetel | 16 | 16 | összejövetel | tizennégy | 19 | összejövetel | tizennégy | összejövetel | tizenöt | húsz | összejövetel | 13 | tizenöt | tizennégy | tizennégy | tizenöt | 0 |
21 | Max Chilton | négy | 13 | tizenöt | 13 | 19 | 19 | tizennégy | összejövetel | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | összejövetel | 17 | tizennyolc | összejövetel | 0 | |||
22 | Kamui Kobayashi | tíz | összejövetel | 13 | tizenöt | tizennyolc | összejövetel | 13 | összejövetel | 16 | tizenöt | 16 | összejövetel | 17 | NS | 19 | összejövetel | összejövetel | 0 | |||
23 | Will Stevens | 46 | 17 | 0 | ||||||||||||||||||
— | Andre Lotterer | 45 | összejövetel | 0 | ||||||||||||||||||
Hely | Pilóta | Nem. | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Szemüveg |
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat a szezon összes nagydíjának eredményét tartalmazza. A táblázat soraiban a versenyzők vagy konstruktőrök szerepelnek a világbajnokságon elfoglalt helyük szerint, az oszlopok pedig a világbajnokság szakaszait. Minden cella tartalmazza az eredményt, amelyet színes is jelez. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Hely | Konstruktőr | Nem. | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Mercedes | 44 | összejövetel | egy | egy | egy | egy | 2 | összejövetel | 2 | egy | 3 | 3 | összejövetel | egy | egy | egy | egy | egy | 2 | egy | 701 |
6 | egy | 2 | 2 | 2 | 2 | egy | 2 | egy | összejövetel | egy | négy | 2 | 2 | összejövetel | 2 | 2 | 2 | egy | tizennégy | |||
2 | Red Bull – Renault | egy | összejövetel | 3 | 6 | 5 | négy | összejövetel | 3 | összejövetel | 5 | négy | 7 | 5 | 6 | 2 | 3 | nyolc | 7 | 5 | nyolc | 405 |
3 | DSC | összejövetel | négy | négy | 3 | 3 | egy | nyolc | 3 | 6 | egy | egy | 5 | 3 | négy | 7 | 3 | összejövetel | négy | |||
3 | Williams – Mercedes | 19 | összejövetel | 7 | 7 | tizenöt | 13 | 7 | 12 | négy | összejövetel | összejövetel | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | tizenegy | négy | 3 | 2 | 320 |
77 | 5 | nyolc | nyolc | 7 | 5 | összejövetel | 7 | 3 | 2 | 2 | nyolc | 3 | négy | tizenegy | 6 | 3 | 5 | tíz | 3 | |||
négy | Ferrari | tizennégy | négy | négy | 9 | 3 | 6 | négy | 6 | 5 | 6 | 5 | 2 | 7 | összejövetel | négy | összejövetel | 6 | 6 | 6 | 9 | 216 |
7 | 7 | 12 | tíz | nyolc | 7 | 12 | tíz | tíz | összejövetel | tizenegy | 6 | négy | 9 | nyolc | 12 | 9 | 13 | 7 | tíz | |||
5 | McLaren - Mercedes | 22 | 3 | 6 | 17 | tizenegy | tizenegy | 6 | négy | tizenegy | négy | nyolc | tíz | 6 | nyolc | összejövetel | 5 | négy | 12 | négy | 5 | 181 |
húsz | 2 | 9 | összejövetel | 13 | 12 | tíz | 9 | 7 | 7 | 9 | 12 | 12 | tíz | tíz | tizennégy | 5 | nyolc | 9 | tizenegy | |||
6 | Force India – Mercedes | 27 | 6 | 5 | 5 | 6 | tíz | 5 | 5 | 9 | nyolc | 7 | összejövetel | tíz | 12 | 9 | nyolc | 12 | összejövetel | nyolc | 6 | 155 |
tizenegy | tíz | NS | 3 | 9 | 9 | összejövetel | tizenegy | 6 | tizenegy | tíz | összejövetel | nyolc | 7 | 7 | tíz | tíz | összejövetel | tizenöt | 7 | |||
7 | Toro Rosso – Renault | 25 | nyolc | összejövetel | összejövetel | 12 | összejövetel | összejövetel | nyolc | összejövetel | tíz | 13 | 9 | tizenegy | 13 | 6 | 9 | 13 | tíz | 13 | 12 | harminc |
26 | 9 | tíz | tizenegy | tíz | tizennégy | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 9 | összejövetel | tizennégy | 9 | tizenegy | tizennégy | tizenegy | tizennégy | tizenöt | tizenegy | összejövetel | |||
nyolc | Lotus - Renault | nyolc | összejövetel | tizenegy | 12 | összejövetel | nyolc | nyolc | összejövetel | tizennégy | 12 | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 16 | 13 | tizenöt | 17 | tizenegy | 17 | 13 | tíz |
13 | összejövetel | összejövetel | tizennégy | tizennégy | tizenöt | NS | összejövetel | 12 | 17 | 12 | 13 | összejövetel | tizennégy | 12 | 16 | tizennyolc | 9 | 12 | összejövetel | |||
9 | Marussia – Ferrari | 17 | NKL | összejövetel | 16 | tizennyolc | tizennyolc | 9 | összejövetel | tizenöt | tizennégy | tizenöt | tizenöt | tizennyolc | tizennyolc | 16 | húsz | 2 | ||||
négy | 13 | tizenöt | 13 | 19 | 19 | tizennégy | összejövetel | 17 | 16 | 17 | 16 | 16 | összejövetel | 17 | tizennyolc | összejövetel | ||||||
tíz | Sauber – Ferrari | 99 | tizenegy | összejövetel | összejövetel | összejövetel | 17 | összejövetel | 13 | 13 | 13 | összejövetel | tizenegy | tizennégy | tizenöt | összejövetel | 21 | 16 | összejövetel | 16 | 16 | 0 |
21 | 12 | összejövetel | összejövetel | 16 | 16 | összejövetel | tizennégy | 19 | összejövetel | tizennégy | összejövetel | tizenöt | húsz | összejövetel | 13 | tizenöt | tizennégy | tizennégy | tizenöt | |||
tizenegy | Caterham – Renault | tíz | összejövetel | 13 | tizenöt | 17 | összejövetel | 13 | összejövetel | 16 | tizenöt | 16 | összejövetel | 17 | NS | 19 | összejövetel | összejövetel | 0 | |||
9 | összejövetel | tizennégy | összejövetel | húsz | húsz | tizenegy | összejövetel | tizennyolc | összejövetel | tizennyolc | összejövetel | 17 | 19 | tizenöt | 17 | 19 | ||||||
45 | összejövetel | |||||||||||||||||||||
46 | 17 | |||||||||||||||||||||
Hely | Konstruktőr | Nem. | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Szemüveg |
A táblázatban a helyek a legjobb eredmény szerint oszlanak meg
Pilóta | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg | 3 | 3 | egy | négy | 2 | egy | egy | 3 | egy | egy | egy | egy | 2 | 2 | egy | 2 | egy | egy | egy |
Lewis Hamilton | egy | egy | 2 | egy | egy | 2 | 2 | 9 | 6 | 16 | 2 | egy | egy | 2 | egy | 2 | 2 | 2 | |
Felipe Massa | 9 | 13 | nyolc | 6 | 9 | 16 | 5 | egy | 17 | 3 | 6 | 9 | négy | 6 | négy | tizennyolc | négy | 3 | négy |
Sebastian Vettel | 13 | 2 | tizenegy | 3 | tíz | négy | 3 | 13 | 2 | 6 | 2 | 3 | nyolc | négy | 9 | tizenegy | 17 | 6 | ISK |
Valtteri Bottas | tíz | tizenöt | négy | 7 | négy | 13 | négy | 2 | 16 | 2 | 3 | 6 | 3 | nyolc | 3 | 3 | 3 | négy | 3 |
Daniel Riccardo | 2 | 5 | 3 | 2 | 3 | 3 | 6 | 5 | nyolc | 5 | négy | 5 | 9 | 3 | 6 | 7 | 5 | 9 | ISK |
Jenson Button | tizenegy | tíz | 7 | 12 | nyolc | 12 | 9 | 12 | 3 | tizenegy | 7 | tíz | 6 | tizenegy | nyolc | négy | 7 | 5 | 6 |
Fernando Alonso | 5 | négy | tíz | 5 | 7 | 5 | 7 | négy | tizennyolc | 7 | 5 | négy | 7 | 5 | 5 | nyolc | 6 | nyolc | nyolc |
Kevin Magnussen | négy | nyolc | 9 | tizenöt | tizenöt | nyolc | 12 | 6 | 5 | négy | tíz | 7 | 5 | 9 | 7 | 6 | nyolc | 7 | 9 |
Nico Hulkenberg | 7 | 7 | 12 | nyolc | tizenegy | tizenegy | tizenegy | tíz | négy | 9 | 9 | tizennyolc | tizennégy | 13 | tizennégy | 12 | 13 | 12 | 12 |
Daniil Kvyat | nyolc | tizenegy | 13 | 13 | 13 | 9 | tizenöt | 7 | 9 | nyolc | tizenegy | tizenegy | tizenegy | tíz | 13 | 5 | tizennégy | tizennégy | 5 |
Sergio Perez | 16 | tizennégy | 5 | 16 | 12 | tíz | 13 | tizenegy | 7 | tíz | 13 | 13 | tíz | tizenöt | 12 | 13 | 12 | 17 | tizenegy |
Romain Grosjean | 21 | 16 | 16 | tíz | 5 | tizennégy | tizennégy | 16 | tizenegy | tizenöt | tizenöt | tizenöt | tizennyolc | 16 | tizennyolc | 16 | tizennyolc | tizenöt | tizennégy |
Kimi Raikkönen | 12 | 6 | 6 | tizenegy | 6 | 6 | tíz | nyolc | 19 | 12 | 17 | nyolc | 12 | 7 | tíz | 9 | 9 | tíz | 7 |
Jean-Eric Verne | 6 | 9 | tizennégy | 9 | 16 | 7 | nyolc | tizenöt | tíz | 13 | nyolc | 12 | 13 | 12 | tizenegy | tíz | tizenöt | 16 | tíz |
Adrian Sutil | tizennégy | tizennyolc | tizennyolc | tizennégy | 17 | tizennyolc | 16 | 17 | tizenöt | 17 | 12 | tizennégy | tizenöt | 17 | tizenöt | tizenöt | tíz | 13 | 13 |
Esteban Gutierrez | 19 | 12 | tizenöt | 17 | tizennégy | 17 | tizennyolc | tizennégy | tizennégy | tizennégy | húsz | 16 | tizennégy | 16 | tizennégy | 16 | tizenegy | tizenöt | |
Maldonado lelkész | 17 | 17 | tizenöt | 17 | tizennégy | ISK | 19 | 17 | 17 | tizennyolc | 17 | húsz | tizenegy | tizennyolc | 16 | ||||
Jules Bianchi | tizennyolc | 19 | húsz | 19 | 19 | 19 | 19 | 19 | 12 | tizennyolc | 16 | 16 | húsz | 19 | húsz | ||||
Max Chilton | 17 | 21 | 22 | 21 | tizennyolc | húsz | tizennyolc | 21 | 13 | 21 | 19 | 19 | 21 | 21 | 22 | 21 | |||
Kamui Kobayashi | tizenöt | húsz | 19 | tizennyolc | 21 | 21 | húsz | húsz | NKV | húsz | tizennyolc | 19 | húsz | 21 | 19 | 17 | |||
Markus Ericsson | húsz | 22 | 21 | húsz | húsz | 22 | 21 | 22 | NKV | húsz | 22 | 22 | 22 | 19 | 17 | ||||
Will Stevens | tizennyolc | ||||||||||||||||||
Andre Lotterer | 21 | ||||||||||||||||||
Pilóta | ABC |
MAZ |
BACH |
BÁLNA |
COI |
MON |
TUD |
AWT |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
ROF |
COE |
ARB |
ABU |
Forma- 1 szezon _ | |
---|---|
|
motorsportban → 2015 | 2013 ← 2014 a|
---|---|
Fő sorozat nyitott kerekű gépeken | |
Másodlagos sorozat nyitott kerekű autókon |
|
autós maratonok |
|
sportautó verseny |
|
túrakocsi |
|
Rally |
|
motorversenyzés |
|
Hajóverseny | H1 Korlátlan |
Egyéb |
|