Szállítás Thaiföldön

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. december 18-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 17 szerkesztést igényelnek .

Thaiföldön a közlekedés változatos és kaotikus, nincs egy domináns közlekedési mód. A távolsági utazásokhoz gyakran használnak buszokat, vonatokat és repülőket. Kis távolságokra kisbuszokhoz vagy elővárosi vonatokhoz. A teherszállítást a közúti szállítás uralja.

Rövid utakra gyakran motorkerékpárt vagy taxit használnak. Bangkokban, Pattayában és más nagyobb városokban az emberek nyilvános motoros taxikat használnak. A különböző tranzitvonalak Bangkokba irányuló napi utasforgalma meghaladja a 800 000 főt.

A különféle fuvarozókkal folytatott thaiföldi légi közlekedés népszerűsége 2010-ben megugrott a fapados légitársaságok – a Nok Air és mások – szolgáltatásainak bővülése miatt.

Thaiföldön van vízi közlekedés, autó riksák , songthaew -k .

Vasúti közlekedés

Thaiföld vasúthálózata lefedi az ország legtöbb régióját. Nemzetközi kapcsolatok vannak Laoszszal, Kambodzsával és Malajziával. A fő üzemeltető a thaiföldi államvasutak .

A bangkoki pályaudvar (Hua Lamphong Station) az összes útvonal végállomása.

A vasutak hossza 2017-ben 4,507  km (2,8 mérföld) méteres nyomtáv volt . Az ország vasutak szinte mindegyike egyvágányú (4,097 km) [1] . Az autópályák hossza 390 000 km [2] .

A vasúti közlekedést nem tartják hatékonynak. A vonatok gyakran késnek, a berendezések nagy része elavult. A vasút annak ellenére veszteségesen működik, hogy a kormány finanszírozza. 2010-ben a veszteség 7,580 milliárd baht volt [3] . A 2000-es években a vasút átalakítására és/vagy privatizálására tett kormányzati kísérletek nem jártak sikerrel [4] [5] .

A távolsági vonatok mellett elővárosi vonatok is közlekednek.

Metropolitan

Bangkok

Bangkokot három vasúti gyorsszállítási rendszer szolgálja ki:

Khon Kaen

2016 márciusában a thai kormány jóváhagyta az első kisvasút - projektet Khon Kaen tartományban . A kivitelezés megkezdése 2017-ben várható, és 1-2 éven belül elkészül. Az építkezés első szakaszát 1,5 milliárd bahtra becsülik [6] .

Phuket

A földi könnyű metró tervezése Phuketben 2014 végén kezdődött.

A metró indulásával változások várhatók a Phuket városon átmenő forgalomban [7] .

A Közlekedési Minisztérium jóváhagyta a metróprojektet, a projekt költsége 23,5 milliárd baht, a befejezést 2021-re tervezik [8]

Közúti szállítás

Thaiföldön 390 000 km autópálya van. Összesen 462 133 út és többsávos autópálya van. 2017-ben Thaiföldön 37 millió regisztrált jármű van, ebből 20 millió motorkerékpár, és több millió regisztrálatlan autó van itt [9] .

Közúti biztonság

Naponta hatvanhat ember hal meg a thaiföldi utakon, közülük heten gyerekek [10] [11] . Az Egészségügyi Világszervezet szerint a thaiföldi utak a második leghalálosabb utak a világon [12] . A kisteherautók havonta körülbelül 19 balesetet szenvednek, ami 9,4 halálesetet jelent. Ez a legveszélyesebb a balesetet szenvedett tömegközlekedési eszközök közül. Továbbra is a második helyen állnak a menetrend szerinti városnéző buszok, összesen 141 balesettel, amelyek 56-an haltak meg és 1252-en sérültek meg. A lista harmadik helyén a szabálytalan turistabuszok álltak, amelyek 52 közlekedési balesetet szenvedtek, 47-en haltak meg és 576-an sérültek meg. A taxik a negyedikek 77 balesettel, amelyekben hét ember meghalt és 84-en megsérültek. A közönséges autóbuszok 48 balesetet szenvedtek, 10-en haltak meg és 75-en sérültek meg. Az országban 2016-ban 156 089 legálisan bejegyzett tömegközlekedési egység volt, ebből 42 202 személygépkocsi, ebből 16 002 normál személygépkocsi, 24 136 alkalmi jármű és 1 064 egyéni kisbusz [13] .

A legveszélyesebbek az újévi és a Songkran -i ünnepekre Thaiföldre utazni . Songkran 2016-ban 442-en haltak meg és 3656-an sérültek meg [14] .

A halottak és sebesültek számának csökkentésére tett kormányzati kísérletek eredménytelennek bizonyultak. 2011-ben a kormány bejelentette, hogy a következő tíz év Thaiföld „a közúti biztonságért tett fellépésének évtizede” [15] a közúti biztonsági együttműködési központ [16] .

Nyilvános busz

Az autóbuszok az áru- és személyszállítás fő közlekedési eszközei, a távolsági utazások legnépszerűbb eszközei.

Thaiföldön kétféle helyközi busz létezik:

  • az állami autóbusz-társaság TCL közlekedési vállalatának buszai . A TCL buszok könnyen felismerhetők a busz mindkét oldalán található nagy arany címerről.
  • magáncégek buszai. Számos, és több száz útvonalat kínálnak különböző szolgáltatáskategóriákból (expressz, VIP, helyi, légkondicionált stb.)
Tömegközlekedési buszok Bangkokban

Bangkokban a BMTA üzemeltetői a főbbek a tömegközlekedésben. A BMTA jelenleg Nonthaburi , Pathum Thani , Nonthaburi , Samut Sakhon és Nakhon Pathom tartományok buszjáratain közlekedik .

A gyors buszközlekedés Bangkokban öt útvonalat szolgál ki. Minden busz márkájú Sunlong SLK6125CNG.

Autópálya hálózatok

Thaiföld minden részén van thai autópálya-hálózat. Az utak többsége jó állapotú, ami nagyban javítja a biztonságot és a sebességet. Az út négy sávjában gyakran vannak betonozott gyalogátkelőhelyek , amelyek lakott területen 250 méterenként váltják egymást. Thaiföld fizetős úthálózatot használ . A gyorsforgalmi úthálózat lefedi Bangkok fő területeit és az elővárosi területeket. A nagy sebességű utak lehetővé teszik a forgalmi dugók elkerülését Bangkokban.

A közúti közlekedés egyéb formái közé tartoznak az autó riksák , taxik, kisbuszok ( minibuszok ), motoros taxik és songthaew -k .

Légi közlekedés

Repülőterek

2012-ben Thaiföldnek 103 repülőtere van, 63 kifutópályával és 6 helikopter-lekötővel. A legforgalmasabb repülőtér a bangkoki Suvarnabhumi repülőtér .

Főbb nemzetközi repülőterek

Légitársaságok

Thaiföld nemzeti légitársasága az 1959-ben alapított Thai Airways . A Bangkok Airways 1968 óta működik . A fapados fuvarozók 2003 óta egyre népszerűbbek.

Vízi közlekedés

2011-ben 3999 km főútvonal volt az országban, ebből év közben 3701 km hajózható. Számos sekély vízi út van, amelyeken kis merülésű hajók, például hosszúfarkú hajók haladnak át .

Bangkokban rendszeres útvonalon közlekedik a Chao Phraya folyó és a Sensep -csatorna . Ez a kompok, vízi taxik és longtail hajók fő közlekedési artériája.

A thaiföldi kompjáratok több száz sziget és a szárazföld között, valamint hajózható folyókon, például a Chao Phrayán és a Mekongon keresztül közlekednek . Vannak nemzetközi kompok. A tengeri szállítás a Thai- öbölben és az Andamán-tengeren működik .

Thaiföld fő kikötői és kikötői:

Az ország kereskedelmi flottája 363 hajóból áll (2010). Közülük 31 ömlesztettáru -szállító hajó , 99 teherszállító hajó , 28 vegyianyag-szállító hajó, 18 konténerszállító hajó , 36 LPG-szállító, 10 személyszállító/teherhajó, 114 olajszállító tartályhajó , 24 hűtőszállító hajó stb.

Csővezetékek

A vezetékek gáz (1889 km) (2010), folyékony olaj (85 km) és kőolajtermékek (1099 km) szállítására szolgálnak.

Lásd még

Linkek

  1. Thongkamkoon, Chaiwat Thaiföld vasútfejlesztési stratégiája 2015-2022 (a hivatkozás nem érhető el) . Thaiföldi Vasúti Technológiai Fejlesztési Intézet . Letöltve: 2014. november 28. Az eredetiből archiválva : 2020. március 13. 
  2. Thaiföld terjeszkedő állama „fenyegeti a jövőbeli növekedést” , Nikkei Asian Review  (2017. január 23.). Letöltve: 2017. január 23.
  3. Chantanusornsiri, Wichit . Az államvasút végre elszámolja az eszközöket és a forrásokat  (2012. január 23.).
  4. Mahitthirook, Amornrat . A helyes úthoz erős politikai akarat szükséges (2010. december 22.).
  5. Bowring, Philip Thaiföld vasutak: Rossz vágány (a link nem érhető el) . Asia Sentinel . Asia Sentinel (2009. október 23.). Letöltve: 2012. augusztus 22. Az eredetiből archiválva : 2012. október 6.. 
  6. Archivált másolat (a hivatkozás nem elérhető) . Letöltve: 2017. november 23. Az eredetiből archiválva : 2016. március 22. 
  7. A kisvasút elindítása Phuketben az úthálózat felülvizsgálatát teszi szükségessé
  8. A Közlekedési Minisztérium jóváhagyta egy felszíni metró építését Phuketben
  9. Élet és halál Thaiföld halálos útjain , BBC News  (2017. január 19.). Letöltve: 2017. január 19.
  10. Állítson be „rögzített” közúti biztonsági célt , Bangkok Post  (2017. január 22.). Letöltve: 2017. január 22.
  11. Meg kell erősíteni a bukósisak kampányt a kerékpáros biztonság előmozdítása érdekében , Thaiföldi Nemzeti Híriroda (NNT) (2017. február 6.). Archiválva az eredetiből 2017. február 6-án. Letöltve: 2017. február 6.
  12. Thaiföld útjai a második leghalálosabbak a világon – állapította meg az ENSZ ügynöksége . Letöltve: 2016. október 6.
  13. A személyszállító furgonok a közúti balesetek bajnokai a tömegközlekedési szolgáltatások között , Thai PBS  (2016. december 22.). Az eredetiből archiválva : 2016. december 23. Letöltve: 2016. december 23.
  14. Barrow, Richard TELJES ÚTBALESETI STATISZTIKA A SONGKRAN 2016-HOZ . Richard Barrow . Letöltve: 2017. január 8.
  15. Háttér . Katasztrófamegelőzési és Katasztrófaelhárítási Osztály . Belügyminisztérium (Thaiföld). Letöltve: 2017. január 19.
  16. Szervezeti felépítés . Katasztrófamegelőzési és Katasztrófaelhárítási Osztály . Belügyminisztérium (Thaiföld). Letöltve: 2017. január 19.

Külső linkek

Ez a cikk a CIA World Book of Facts ( 2006-os kiadás) anyagát tartalmazza, amelyet az Egyesült Államok kormánya tett közzé .