Vietnam közlekedése magában foglalja a vasúti, közúti, légi, tengeri és folyami szállítást, személy- és teherszállítást biztosítva Vietnamon belül és nemzetközi útvonalakon egyaránt.
Az ország vasúti rendszerét az állami tulajdonú Vietnam Railways ( vietnami: Đường sắt Việt Nam ) tartja fenn és birtokolja. A fővonal északról délre irányul, hossza pedig 1726 km az ország 2600 km-éből. Összeköti az ország 2 legnagyobb városát - Hanoit és Ho Si Minh-várost . Az utak többsége méteres nyomtávú ( 1000 mm ), bár az ország északi részén vannak európai és két nyomtávú utak [1] [2] . Van kapcsolat a kínai vasúttal ( Haiphong - Kunming elágazás ), a vietnami szakasz 389 km. Jelenleg nincs kommunikáció Laoszszal és Kambodzsával . 2005-ben az ország teljes vasúthálózata 278 állomást foglalt magában. Az észak-déli irány ( North-South line ) 2007-ben a teljes vietnami vasúthálózat személyforgalmának 85%-át és teherforgalmának 60%-át bonyolította [3] . 39 alagút van összesen 11 512 méter hosszúsággal, ebből 27 8 335 méter hosszú a Hanoi-Ho Si Minh szakaszon.
Az elmúlt években számos projekt született, ezek közül a legnagyobb a gyorsvasút építése, amely egyben észak-déli irányt is biztosítana, és összekötné Hanoit Ho Si Minh-várossal. A projekt magas költsége miatt azonban ezek a tervek jelenleg felfüggesztettek, és további tanulmányozásra várnak. További projektek közé tartozik a háború évtizedei során megsemmisült, már meglévő vonalak helyreállítása, valamint Kambodzsa és Laosz vasúti rendszereivel való összeköttetés [4] . Vannak projektek a metró építésére Ho Si Minh-városban és Hanoiban, néhány vonal építése már elkezdődött, a rendszerek teljes befejezésének dátumát 2015-2016-nak nevezik [5] .
Az ország útjainak teljes hossza több mint 250 ezer km, melynek mindössze 19%-a burkolt. 4 sávon van az utak 4%-a, 2 sávon - 36%, többségük egysávos. Az úthálózat magában foglalja a központi szinten szabályozott szövetségi utakat, a tartományi szinten szabályozott tartományi utakat, a megyei szinten szabályozott körzeti utakat, a városi utakat és a kommunális utakat. A szövetségi autópálya rendszer hossza 17 295 km, 83,5%-a aszfaltozott. Tartományi útrendszer - 27 762 km, 53,6% aszfaltozott. Autópályák kötik össze Vietnamot Laosszal, Kambodzsával és Kínával.
A motorkerékpárok , mint például a Honda Wave , a domináns járműtípusok Vietnamban . 2019 közepén Vietnam a negyedik helyen áll a világon a motorkerékpárok számát tekintve (58 millió), India, Kína és Indonézia után a második, az eladások tekintetében pedig az első (8,3 ezer naponta). A motorkerékpárokat a magánszemélyek széles körben használják személy- és áruszállításra [6] [7] .
Vietnamban 17 fő polgári repülőtér található, ezek közül 3 nemzetközi: a Noi Bai Hanoiban, a Da Nang a Da Nang-i és a Tan Son Nhat Ho Si Minh-városban. Ez a három repülőtér adja az utasforgalom 93%-át és a teherforgalom 99%-át. Tan Son Nhat a legnagyobb, a teherforgalom 65%-át, az utasforgalom 51%-át és a nemzetközi személyforgalom 75%-át biztosítja. A Tan Son Nhat repülőtér kirakodásához a tervek szerint új Long Thanh repülőteret építenek Ho Si Minh-városban [ 8] .
A fő légi fuvarozók az állami tulajdonú Vietnam Airlines és a Jetstar Pacific légitársaságok , valamint a VietJet Air fapados privát légitársaság .
Általánosságban elmondható, hogy Vietnamban a légi közlekedés magas növekedési ütemet mutat. A Wandong repülőtér (2018), új terminálok a Da Nang (2011) és a Noi Bai (2014) repülőtereken épültek, a Shaowang katonai repülőteret utasszállító járatok kiszolgálására szerelték fel , An Giang , Phan Thiet és más repülőtereket terveznek. A Bamboo Airways 2019-ben lépett be a személyszállítási piacra .
Vietnamban körülbelül 8000 kilométernyi folyót használnak szállításra. A flotta nagy része kishajó, gyakran evezős. A Mekong és a Hongha folyók medencéjében modern teherhajókat is üzemeltetnek . A folyami kikötők rakományforgalma évi 96 millió tonna.
126 tengeri kikötő és kikötőhely van, három klaszterbe egyesítve, amelyek központjai Hai Phong (a rakományforgalom 30%-a), Da Nang (13%) és Saigon (57%) kikötőiben találhatók. A tengeri kikötők teljes rakományforgalma évi 187 millió tonna [8] .
| Ázsiai országok : Közlekedés | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek | Akrotiri és Dhekelia Brit Indiai-óceáni Terület Hong Kong Makaó |
| El nem ismert és részben elismert államok |
|
| |
| Vietnam a témákban | |
|---|---|
| |