Irak közlekedési rendszere főleg a 20. század közepén alakult ki. A sorozatos nagyszabású háborúk miatt az országon belüli kommunikáció általános állapota jelentősen leromlott.
Az iraki vasutak teljes hossza 2272 kilométer, amelyek mindegyikének szabványos nyomtávja 1435 mm. A szállítási kommunikáció a következő állapotokkal támogatott:
Jelenleg folyik a bagdadi metró építése .
Teljes hossz: 45 550 kilométer.
Iraknak 113 repülőtere van, köztük 80 kövezett kifutópályával (1999). A legnagyobb közülük:
A vízi utak teljes hossza 1015 kilométer. A legtöbbjük azonban használaton kívülre került. Így 1991-ben lezárták a Shatt al-Basra- csatornát , amelyet kishajók számára terveztek. A Shatt al-Arab csatornában mindössze 130 kilométer alkalmas a hajózásra. Külön közlekedési szakaszok vannak az Eufrátesz és a Tigris folyó mentén is .
Iraknak összesen 32 hajója van , amelyek űrtartalma meghaladja az 1000 tonnát . Ebből 14 teherhajó, 1 utas, 1 vegyes típusú, 13 olajszállító tartályhajó , 1 hűtőszekrény, 2 ro- ro (1999).
Kikötők: Basra - az ország fő kikötője, Umm Qasr, Hawr az-Zubair, Al-Fao (projekt) [1] .
| Irak témákban | |
|---|---|
| |
| Ázsiai országok : Közlekedés | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek |
|
| El nem ismert és részben elismert államok |
|
| |