Egyiptomban a közlekedést a Közlekedési Minisztérium és más kormányzati szervek irányítják. Egyiptom fő közlekedési infrastruktúrája Kairóban és a Nílus menti településeken összpontosul .
Az egyiptomi vasutak a legrégebbi Afrikában és a Közel-Keleten . Az Alexandriát és Kafr Issát összekötő első vonalat 1854 -ben nyitották meg . Alexandriától Asszuánig húzódik egyiptomi fő vasútvonal mintegy 4800 km hosszúsággal, az Egyiptomi Nemzeti Vasutak üzemeltetője . A túlnyomórészt rossz műszaki állapotú vasúthálózat teljes hossza több mint 12 000 km, lefedi a Nílus völgyét és deltáját , a Vörös- és a Földközi -tenger partjait , a Sínai-félszigetet és a nyugati oázisokat. Az éves személyszállítás 500 millió fő, a teherszállítás 12 millió tonna.
Van egy metró Kairóban és egy villamos Nagy-Kairóban (Nasser City, Heliopolis), Helwanban és Alexandriában .
Egyiptomban a nemzetközi légi forgalom mellett belföldi járatok is vannak, a légi forgalom fő központja a kairói csomópont .
A regionális közlekedésben a Nílus folyórendszere (kb. 1600 km) és a fő csatornarendszer (1600 km) játszik fontos szerepet . A Szuezi-csatorna a nemzetközi kereskedelem és hajózás fő vízi útja, amely összeköti a Földközi-tengert és a Vörös-tengert. Egyiptom fő kikötői Alexandria, Port Said és Dumiyat a Földközi-tengeren, valamint Szuez és Safaga a Vörös-tengeren. A Nílus fő kikötői Asszuán és Aszjut .
A transzafrikai autópályahálózat Kairóból származik. Utak kötik össze az afrikai és ázsiai kontinenst Egyiptomon keresztül.
A Nílus-delta minden nagyobb városát buszjárat köti össze . A buszok alternatívája a helyi lakosság körében népszerű fix útvonalú taxi .
Egyiptomban az egyik legalacsonyabb a halálozási arány a közúti forgalomban a világon [1] A közúti jelzéseket és a közlekedési szabályokat tiszteletben tartják. [egy]
A városok közötti utak általában jó műszaki állapotban vannak, de az utakon – különösen sötétedés után – a veszélyek közé tartozik a jelzések hiánya, a kóbor háziállatok, valamint a hibás, nem működő fényszórókkal és fényvisszaverőkkel felszerelt járművek.
Egyes utakat, különösen a Sínai-félszigeten és az ország délkeleti részén, tilos külföldiek használni. [egy]
3500 km (beleértve a Nílust , Nasszert , Alexandria-Kairó vízi utat és számos sekély csatornát a Nílus-deltában).
Szuezi-csatorna - 193,5 km (beleértve az ellátási csatornát).
Olajvezetékek 666 km; feldolgozott termékek csővezetékei 596 km; gázvezetékek 460 km.
Összesen: 180 hajó (1000 bruttó űrtartalommal és nagyobb), amelyek összkapacitása 1 348 148 bruttó tonna vagy 2 014 483 dwt metrikus tonna .
Szállítás típus szerint:Összesen: 71
3047 m felett: 12
2438-tól 3047 m-ig: 36
1524-től 2437 m-ig: 16
914-től 1523 m-ig: 3
Röviden 914 m: 4 (1999, becslés)
Aszfaltozott kifutópálya nélküli repülőterekÖsszesen: 19
2438-tól 3047 m-ig: 2
1524-től 2437 m-ig: 2
914-től 1523 m-ig: 6
Röviden 914 m: 9 (1999, becslés)
Egyiptom témákban | ||
---|---|---|
Sztori | ||
Szimbólumok | ||
Politika |
| |
Fegyveres erők | ||
Gazdaság |
| |
Földrajz | ||
Társadalom |
| |
Vallás |
| |
kultúra |
| |
"Egyiptom" portál |
Afrikai országok : Közlekedés | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|
El nem ismert és részben elismert államok |
|
1 Részben Ázsiában. |
Ázsiai országok : Közlekedés | |
---|---|
Független Államok |
|
Függőségek |
|
El nem ismert és részben elismert államok |
|
|