A világ legnagyobb és leghosszabb alagútjainak többségét vízellátási vagy közlekedési célokra használják (közúti és vasúti alagutak).
Név | Elhelyezkedés | Hossz, m |
Típusú | Év | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|
Delaware vízvezeték | New York állam , USA | 137 000 | Vízipipa | 1945 | New York város fő vízi alagútja, amelyet sziklán fúrtak át |
Paijanne vízi alagút | Dél-Finnország , Finnország | 120 000 | Vízipipa | 1982 | keresztmetszet 16 m2 |
Dahofan vízi alagút | Liaoning tartomány , Kína | 85 320 | Vízipipa | 2009 | 8 m átmérőjű [1] |
Orange Fish River alagút | Dél-afrikai Köztársaság | 82 800 | Vízipipa | 1972 | a déli féltekén a leghosszabb földalatti vízvezeték; keresztmetszet 22,5 m2 |
Bolmen vízi alagút | Kronuberg / Skåne , Svédország | 82 000 | Vízipipa | 1987 | keresztmetszet 8 m2 |
Guangzhou metró : 3- as vonal | Guangzhou , Kína | 57 930 | Nagyvárosi | 2005-2018 | a leghosszabb metróalagút; a világ leghosszabb vasúti alagútja |
Gotthard alapalagút | Lepontine Alpok , Svájc | 57 091 | Vasúti | 2016 | A világ leghosszabb vasúti alagútja (a metró kivételével). Az új gotthárdi vasút szakasza . Az előkészítő munkálatok 1993-ban kezdődtek, az építés 2003-ban. Két alagút (keleti 57 104, nyugati 57 017), átmérője 8,8-9,5 m. |
Pekingi metró : 10- es vonal | Peking , Kína | 57 100 | Nagyvárosi | 2010–2012 | |
Seikan alagút | Sangar-szoros , Japán | 53 850 | Vasúti | 1988 | keresztmetszet 74 m 2 ; 2 földalatti állomás van az alagútban |
Zhelivka vízi alagút [2] | Közép-Csehországi régió , Csehország | 51 075 | Vízipipa | 1972 | keresztmetszet 5 m2 |
Eurotunnel | La Manche csatorna , Egyesült Királyság / Franciaország | 50 450 | Vasúti | 1994 | a leghosszabb víz alatti szakasz, a leghosszabb nemzetközi alagút, a második leghosszabb vasúti alagút (2×45 m 2 + 1×18 m 2 ) |
Arpa-Sevan alagút [3] [4] [5] | Örményország | 48 314 | vezeték | 1981 | a Sevan -tó vízszintjének emelésére épült . Nem folyamatos - két külön szakaszból áll, amelyek hossza 18,7, illetve 29,6 km. |
Szöuli metró : 5-ös vonal | Szöul , Dél-Korea | 47 600 | Nagyvárosi | 1995 | 1995 és 2010 között a leghosszabb metróalagút |
Moszkva metró : 9-es vonal | Moszkva , Oroszország | 41 500 | Nagyvárosi | 1983-2002 | a leghosszabb alagút Oroszországban |
A madridi metró 12-es vonala(Metro Sur) | Madrid , Spanyolország | 40 960 | Nagyvárosi | 1999-2003 | Spanyolország leghosszabb alagútja |
Oedo Line ( Totyomae - Shiodome - Hikarigaoka ) | Tokió , Japán | 40 700 | Nagyvárosi | 1991-2000 | leghosszabb metróalagút Japánban |
Sanghaji metró : 7- es vonal | Shanghai , Kína | 40 200 | Nagyvárosi | 2009–2011 | |
HPP Kaurahnyukar | Øysturland , Izland | 39 700 | vízenergia | 2003-2007 | 7,2-7,6 m átmérőjű; egy 72 km teljes hosszúságú alagutakból álló komplexum része |
Cuabbin vízvezeték | Massachusetts , USA | 39 600 | Vízipipa | 1897-1905 | |
Szöuli metró : 3-as vonal | Szöul , Dél-Korea | 38 200 | Nagyvárosi | 1985-2010 | |
Moszkvai metró : 6-os vonal | Moszkva , Oroszország | 37 800 | Nagyvárosi | 1958-1990 | a világ leghosszabb vasúti alagútja 1978 és 1984 között (31,1 km) és 1987 novemberétől 1988 márciusáig (34 km); 1990 és 1995 között a leghosszabb metróalagút |
Shenzhen metró : 1- es vonal | Shenzhen , Kína | 37 497 | Nagyvárosi | 2009–2011 | |
Shenzhen metró : 2- es vonal | Shenzhen , Kína | 36 146 | Nagyvárosi | 2010–2011 | |
Szingapúri metró : Circle Line | Szingapúr | 35 700 | Nagyvárosi | 2009–2012 | |
Busan 2-es metróvonal | Busan , Dél-Korea | 35 500 | Nagyvárosi | 1999-2009 | |
Szöuli metró : 6-os vonal | Szöul , Dél-Korea | 35 100 | Nagyvárosi | 2001 | |
Szöuli metró : 3-as vonal | Szöul - Incheon , Dél-Korea | 47 600 | Nagyvárosi | 2000–2012 | |
Lötschberg alapalagút | Berni-Alpok , Svájc | 34 577 | Vasúti | 2007 | nyugati befejezetlen cső 27,2 km |
Moszkva metró : 10-es vonal | Moszkva , Oroszország | 33 400 | Nagyvárosi | 1995-2018 | |
A madridi metró 7-es vonala: Henares - Pitis kórház | Madrid , Spanyolország | 32 919 | Nagyvárosi | 1974-2007 | |
Új Guan Jiao alagút | Qinghai , Kína | 32 645 | Vasúti | 2014 | A leghosszabb alagút a Qingzang Railway korszerűsített kétvágányú Xining-Golmud szakaszán, Kína leghosszabb alagútján, 3323,58-3380,97 m tengerszint feletti magasságban. |
Rathaus Spandau - Rudow ( U7 ) | Berlin , Németország | 31 800 | Nagyvárosi | 1924-1984 | a leghosszabb földalatti alagút Németországban; A világ leghosszabb vasúti alagútja 1984 és 1987 között |
Kote Vertu — Montmorency( 2. sor Narancs) | Montreal , Kanada | 30 798 | Nagyvárosi | 1966-2007 | Kanada leghosszabb alagútja |
Petersburg metró : 2-es vonal | Szentpétervár , Oroszország | 30 100 | Nagyvárosi | 1961-2006 | |
Petersburg metró : 1-es vonal | Szentpétervár , Oroszország | 29 600 | Nagyvárosi | 1955-1978 | |
Sanghaji metró : 10- es vonal | Shanghai , Kína | 29 600 | Nagyvárosi | 2010 | |
Guadarrama alagút[6] | Sierra de Guadarrama , Spanyolország | 28 377 | Vasúti | 2007 | |
Taihang alagút[7] | Taihangshan , Kína | 27 848 | Vasúti | 2008 | a Shijiazhuang - Taiyuan vasúton |
Morden – East Finchley( Northern Line , londoni metró ) | London , Anglia | 27 800 | Nagyvárosi | 1890-1940 | |
Petersburg metró : 3-as vonal | Szentpétervár , Oroszország | 27 622 | Nagyvárosi | 1967-2018 | |
Dainiti — Nagahara( Tanimachi vonal, Osaka metró ) | Osaka , Japán | 27 100 | Nagyvárosi | 1967-1983 | |
Melamchi vízi alagút | Melamchitól _Katmanduba _ | 26 000 | Vízellátás | 2021 [8] | |
LEP alagút | CERN , Svájc / Franciaország | 26 659 [9] | részecskegyorsító | 1988 | 11,3-15,9 m 2 keresztmetszetű zárt gyűrű, a Nagy Hadronütköztetőhöz használt |
Hakkoda alagút( Tohoku Shinkansen ) | Hakkoda hegyei , Japán | 26 455 | Vasúti | 2010 | keresztmetszet 64-74 m 2 |
Kanayama – Nagoya - Kanayama ( Meijo Lineage ), Nagoya Metropolitan) | Nagoya , Japán | 26 400 | Nagyvárosi | 1965-2004 | |
Sanliurfa öntözőalagút | pulyka | 26 400 | Öntözés | 2005 | [tíz] |
Hidroelektromos elterelő alagút Gilbert Gibe II | Etiópia | 26 000 | vízenergia | 2005-2009 | |
Iwate-Ichinohe alagút | Ou hegység , Japán | 25 810 | Vasúti | 2002 | |
Musil alagút [11] [12] | Wonju , Dél-Korea | 25 080 | Vasúti | 2020 [13] | |
Lerdal alagút | Lerdal - Aurland , Norvégia | 24 510 | Országút | 2000 | a világ leghosszabb közúti alagútja |
Delhi metró sárga vonal: GTB Nagar — Katub Minar[tizennégy] | Delhi , India | 24 000 | Nagyvárosi | 2004-2010 | leghosszabb alagút Indiában |
A madridi metró 1-es vonala: Valdecarros - Pinar de Chamartin | Madrid , Spanyolország | 23 876 | Nagyvárosi | 1919-2007 | |
Wienerwald alagút | Bécstől nyugatra , Ausztria | 23 844 [15] | Vasúti | 2012 | Ausztria leghosszabb alagútja |
A madridi metró 6-os vonala: Körvonal | Madrid , Spanyolország | 23 472 | Nagyvárosi | 1979-2007 | |
Angrignon — Honore-Beaground( 1. sor zöld) | Montreal , Kanada | 23 262 | Nagyvárosi | 1966-2007 | |
A varsói metró 1-es vonala : Kabaty - Mlociny | Varsó , Lengyelország | 23 100 | Nagyvárosi | 1983-2008 | Lengyelország leghosszabb alagútja |
Iiyama alagút [16] | Iiyama , Japán | 22 251 | Vasúti | 2015 | A Hokuriku Shinkansen számára készült |
Daismizu alagút | Tanigawa hegy, Japán | 22 221 | Vasúti | 1982 | |
Vorotan-Arpa alagút [17] | Örményország | 21 652 | vezeték | 2004 | a Sevan -tó vízszintjének emelésére épült |
Ushaoling alagút | Wuwei , Kína | 21 050 | Vasúti | 2006 | A második alagutat 2007-ben nyitották meg |
UNK alagút | Protvino , Oroszország | 21 000 | részecskegyorsító | 1994 (kudarc) | nem rendeltetésszerűen használták |
Kijev metró : 2- es vonal | Kijev , Ukrajna | 20 950 | Nagyvárosi | 1976-2013 | a leghosszabb alagút Ukrajnában |
A barcelonai metró 1. vonala | Barcelona , Spanyolország | 20 700 | Nagyvárosi | 1926-1992 | |
Gumzangl alagút [18] | Busan , Dél-Korea | 20 323 | Vasúti | 2010 | Gengbu Express vonal |
Petersburg metró : 5-ös vonal | Szentpétervár , Oroszország | 20 100 | Nagyvárosi | 1991-2012 | |
Ryfast | Stavanger - Strand , Norvégia | 20 000 | Országút | 2019 [19] | A világ leghosszabb víz alatti közúti alagútja; két egymást követő 5,6 km-es és 14,4 km-es alagútból áll. |
London Electric Line [20] | London , Egyesült Királyság | 20 000 [21] | Villamos vezeték alagútja | 2005 | Országos Hálózati Társaság, átmérő 3 m, gyűrű 400 kV , felfüggesztett egysínű |
egyszerű alagút | Lepontine Alps , Svájc / Olaszország | 19 803 | Vasúti | 1906 | a fordított irányú alagutat 1922-ben nyitották meg ( 19 824 m hosszú); 1978-ig a világ leghosszabb vasúti alagútja |
Moszkvai metró : 5-ös vonal | Moszkva , Oroszország | 19 400 | Nagyvárosi | 1950-1954 | |
Kamcsik alagút | Taskent / Namangan régió , Üzbegisztán | 19 200 | Vasúti | 2016 | a leghosszabb vasúti alagút a volt Szovjetunió területén (a metró nélkül) |
Minszki metró : 1- es vonal | Minszk , Fehéroroszország | 19 100 | Nagyvárosi | 1984-2014 | a leghosszabb alagút Fehéroroszországban |
Verina alagút | Ezüstréti Alpok, Svájc | 19 058 | Vasúti | 1999 | egyvágányú mellékvágányokkal; nyomtáv 1000 mm |
Sin Kammon | Cammon-szoros, Japán | 18 713 | Vasúti | 1975 | |
Valha | Bologna - Firenze , Olaszország | 18 711 | Vasúti | 2009 | Nagy sebességű vonal Bolgna-Firenze |
Appenninek alapalagút | Appenninek , Olaszország | 18 507 | Vasúti | 1934 | |
Qinling I-II | Qinling , Kína | 18 457 | Vasúti | 2002 | Kétsávos [22] |
Tatev vízerőmű elterelő alagútja | Örményország | 18 400 | vízenergia | 1970 | |
Minszki metró : 2- es vonal | Minszk , Fehéroroszország | 18 100 | Nagyvárosi | 1990-2005 | |
Zhongnanshan | Kína | 18 040 | Országút | 2007 | leghosszabb közúti alagút Kínában |
Az athéni metró 2-es vonala | Athén , Görögország | 17 900 | Nagyvárosi | 1991-2011 | |
Kharkiv metró : 1- es vonal | Kharkiv , Ukrajna | 17 300 | Nagyvárosi | 1975 | |
Mavi alagút (kék alagút) [23] | Konya , Törökország | 17 034 | Vízellátás / öntözés | 2012 | |
Gotthard úti alagút | Lepontine Alpok , Svájc | 16 918 | Országút | 1980 | |
A barcelonai metró 4-es vonala | Barcelona , Spanyolország | 16 700 | Nagyvárosi | 1929-1999 | |
A barcelonai metró 3-as vonala | Barcelona , Spanyolország | 16 600 | Nagyvárosi | 1924-2001 | |
A barcelonai metró 5-ös vonala | Barcelona , Spanyolország | 16 600 | Nagyvárosi | 1959-1983 | |
8-as vonal (Madridi metró): Nivos Ministereus - Repülőtér | Madrid , Spanyolország | 16 467 | Nagyvárosi | 1998-2007 | |
3-as vonal (Madridi metró): Moncloa — Villaverde Alto | Madrid , Spanyolország | 16 424 | Nagyvárosi | 1939-2007 | |
Az athéni metró 3-as vonala [24] | Athén , Görögország | 16 400 | Nagyvárosi | 1991-2008 | a 3-as vonal teljes hossza 39,6 km |
Rocco alagút [25] | Mount Rokko , Japán | 16 250 | Vasúti | 1972 | |
Solan-alagút [26] | Dongbaeksan-Dongye, Gangwon-do , Taebaek Line , Dél-Korea | 16 240 | Vasúti | 2012 | Spirált tartalmaz |
Henderson alagút [27] | Front Range , USA | 15 800 [28] | Vasúti | 1976 | keskeny nyomtávú vasút , amelyet 1999-ben szállítószalag váltott fel. Csak egy bejárat (földalatti bányaként szolgált) [29] |
Fourka alapalagút | Urner Alpok, Svájc | 15442 | Vasúti | 1982 | egyvágányú út mellékvágányokkal; nyomtáv 1000 mm |
Ceneri alapalagút | Lepontine Alpok , Svájc | 15 400 | Vasúti | 2020 | Az új gotthárdi vasút szakasza . |
Haruna | Gunma prefektúra , Japán | 15 350 | Vasúti | 1982 | |
Severomuysky alagút | Severo-Muisky Ridge , Oroszország | 15 343 | Vasúti | 2001 | 2003 decembere óta folyamatosan működik |
Firenzuola | Bologna - Firenzuola , Olaszország | 15 285 | Vasúti | 2009 | Nagy sebességű vonal Bolgna-Firenze |
Az Inguri Erőmű elterelő alagútja | Grúzia | 15 279 | vízenergia | 1978 | Nem folytonos – két hegyi szurdokot keresztez vízvezetékekkel |
Gorigamine alagút [25] | Takasaki - Nagano , Japán | 15 175 | Vasúti | 1997 | |
Monte Santo Marco alagútja | Paola - Cosenza , Olaszország | 15 040 | Vasúti | 1987 | |
Gotthard vasúti alagút | Lepontine Alpok , Svájc | 15 003 | Vasúti | 1882 | 1906-ig a világ leghosszabb alagútja |
Nakayama | Nakayama-hegység , Honshu , Japán | 14 857 | Vasúti | 1982 | |
Dangara alagút [30] [31] | Nurek , Tádzsikisztán | 14 800 | vezeték | 1987 | |
Chiaone el Sargento – Chiaone Ipari Vasút – Dél-Peru Réztársaság | Ilo-Tokuipala/Chiaone, Peru | 14 724 | Vasúti | 1975 | |
Mont McDonald alagút | Roger Pass, Glacier Nemzeti Park , Kanada | 14 723 | Vasúti | 1989 | |
Lötschberg alagút | Svájci Alpok , Svájc | 14 612 | Vasúti | 1913 | |
Romerico alagút | Oslo - Lilleström , Norvégia | 14 580 | Vasúti | 1999 | |
Tunnelbahn 3 (kék vonal) , Kungstradgården - Hulsta | Stockholm , Svédország | 14 300 | Nagyvárosi | 1975-1977 | |
Dayaoshan [32] | Nanling-hegység , Kína | 14 294 | Vasúti | 1987 | |
A Zaramagskaya HPP 2. számú elterelő alagútja | Észak-Oszétia , Oroszország | 14 226 | vízenergia | 2015 [33] | A Zaramagskaya vízi erőmű épületegyüttesének része . |
Lisszabon metró - Kék (Segal) vonal | Lisszabon , Portugália | 14 000 | Nagyvárosi | 1959-2007 | |
Arlberg közúti alagút | Arlberg , Ausztria | 13 972 | Országút | 1978 | |
Hokuriku alagút | Mount Kinome , Japán | 13 870 | Vasúti | 1962 | |
Frejou ( Mont Cenis ) | Alpok , Franciaország / Olaszország | 13 636 | Vasúti | 1871 | 1882-ig a világ leghosszabb alagútja |
Marmaray | Isztambul , Törökország | 13 600 | Vasúti | 2013 | Két kontinentális lemez találkozásánál épült |
Shimizu alagút[25] | Tanigawa hegy, Japán | 13 500 | Vasúti | 1967 | |
Savio vasúti alagút | Helsinki - Kerava , Finnország | 13 500 | Vasúti | 2008 | |
Hex folyó alagút[34] | Hex River Pass, Dél-Afrika | 13 400 | Vasúti | 1989 | |
Wonhe-alagút [35] [36] | Ulsan , Dél-Korea | 13 270 | Vasúti | 2010 | Gengbu Express vonal |
Sklerno alagút [37] | Dél-Tirol , Olaszország | 13 159 | Vasúti | 1993 | |
Genova-Ventimiglia vasút | Genova - Ventimiglia , Olaszország | 13 135 | Vasúti | 2001 | van egy metróállomás az alagútban ("San Remo") |
A barcelonai metró 2-es vonala | Barcelona , Spanyolország | 13 100 | Nagyvárosi | 1985-1997 | |
Aki | Sanyo-shinkansen , Japán | 13 030 | Vasúti | 1975 | |
Xieshan alagút | Taipei - Yilan, Tajvan | 12 942 | Országút | 2006 | |
Nagyon sok 13 km-nél rövidebb alagút található |
Felhívjuk figyelmét, hogy számos metróvonal a lista elején található. Közülük a leghosszabb a 3. sora Guangzhou metróban , teljes hossza 60,4 km. A metróalagutak gyakran nem tekinthetők folyamatosnak, mivel egyes földi állomások vagy metróhidak szakaszokra osztják őket.
Név | Elhelyezkedés | Hossz, m |
Típusú | Év | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|
New York Water Tunnel No. 3 | New York állam , USA | 96 560 | Vízellátás | 2026 [38] | További vízforrás New York számára. Már részben használt; az építési munkák befejezése után valószínűleg a harmadik leghosszabb lesz a világon. |
Párizsi metró : 15-ös vonal | Párizs , Franciaország | 75 000 | Nagyvárosi | 2025 | A világ leghosszabb kör alakú metróvonala |
Moszkva metró : 11-es vonal | Moszkva , Oroszország | 69 000 | Nagyvárosi | 2023 | Big Circle Line (rövidítve BCL) |
Mont-de-Ambins alapalagútja | Cote Alps , Franciaország - Olaszország | 57 500 | Vasúti | 2032 [39] | A megközelítési aknák építése 2002 óta folyik [40] , a főalagút - 2016 óta [41] . |
Brenner alagút | Stubai Alpok , Ausztria - Olaszország | 55 000 | Vasúti | 2032 | Az osztrák oldalon az építkezés 2015 márciusában kezdődött [42] . |
Gaoligunshan alagút | Yunnan , Kína | 34 531 | Vasúti | 2022 | Dali és Ruili közötti vasút . Az építkezés 2017 augusztusában kezdődött [43] . |
Coralm alagút | Koralpe , Ausztria | 32 900 | Vasúti | 2026 [44] | A főalagút lefektetése a nyugati oldalról 2010 májusában kezdődött [45] . |
Semmering alagút | Rax , Ausztria | 27 300 | Vasúti | 2028 [46] | Szimbolikus munkakezdés 2012 áprilisában, tényleges - 2015 júliusában [47] . |
Pajares alapalagút | Asturias , Spanyolország | 24 667 | Vasúti | 2021 (??) | |
Kövesd a vonalat | Oslo , Norvégia | 19 500 | Vasúti | 2022 [48] | Az építkezés 2014 júniusában kezdődött [49] . |
Fehmarn-öv alagút | Németország – Dánia | 17 600 | Közúti és vasúti | 2029 [50] | Az építkezés 2021 júliusában kezdődött [51] . |
Forbeefat Stockholm[52] | Stockholm , Svédország | 16 500 | Országút | 2030 [53] | Az építkezés 2014 végén kezdődött. |
Lehetséges, hogy a táblázat hiányos. Számos épülő alagút 13 km-nél rövidebb |
Név | Elhelyezkedés | Hossz, m |
Típusú | Év | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|
Alagút a Bohai-öböl alatt | KNK | 123 000 | Vasúti | ??? | Az öböl körüli szárazföldi útvonal csökkentése 1000 km-rel |
A legnagyobb épületek | |
---|---|
A legmagasabb | |
A legnagyobb |
|
A leghosszabb |