Sesztroreck (romboló)

Sesztroreck
1895. április 8-tól - 104. sz
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Romboló
Otthoni kikötő Kronstadt
Szervezet Balti Flotta
Gyártó A. Norman gyár, Le Havre
Vízbe bocsátották 1893. február 24
Megbízott 1894. november
Kivonták a haditengerészetből 1922
Állapot Lebontva
Főbb jellemzők
Elmozdulás 80 tonna
Hossz 36,6 m
Szélesség 4,17 m
Piszkozat 2,62 m
Foglalás Nem
Motorok 1 gőzgép ,
1 mozdonykazán
Erő 1500 l. Val vel. ( 1,1 MW )
mozgató egy
utazási sebesség 24,5 csomó (próbák esetén)
cirkáló tartomány 350 tengeri mérföld
Legénység 1/20 fő
Fegyverzet
Tüzérségi Két 37 mm-es Hotchkiss fegyver
Akna- és torpedófegyverzet Két 381 mm -es torpedócső
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

"Sestroretsk" (1895. április 8-tól - 104. sz.)  - a balti flotta rombolója .

Építés és szerviz

Az 1882 -es program részeként rendelték Pernovval együtt . 1892 -ben rakták le, 1894 végén helyezték üzembe . A május 3-i teszteken 24,29 csomós átlagsebességet mutatott, 23 csomós szerződéses sebességgel. Nagy megbízhatóságban különbözik; S. O. Makarov visszahívása szerint a Sesztrorecki gép volt az egyetlen a többi romboló közül, amely „mindig tökéletesen működőképes volt” [1] .

1909 -ben a rombolót átminősítették küldőhajóvá , és hamarosan Sveaborgban megjavították . Részt vett az első világháborúban . 1918 -ban a 104 -es számú német csapatok elfoglalták Abóban . A Jurjevszkij-szerződés értelmében vissza kellett adni az RSFSR -hez , de eladták a finneknek selejtre.

Parancsnokok

Jegyzetek

  1. "Sestroretsk" romboló  (elérhetetlen link)
  2. ↑ V. I. Saitov , "Pétersburg Necropolis" 4 kötetben, Szentpétervár, II. kötet, 686. o.

Irodalom