Lengyel Államvasutak

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2016. december 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .
Lengyel Államvasutak
fényesít Polskie Koleje Państwowe SA
Típusú JSC
Bázis 2001
Előző Császári Királyi Osztrák Államvasutak [d]
Elhelyezkedés  Lengyelország ,Varsó
Ipar Vasúti közlekedés
Termékek vasúti szállítás
forgalom 9 676 000 000 PLN
Alkalmazottak száma 68 000 (2018)
Weboldal pkp.pl
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Lengyel Államvasutak JSC ( lengyelül: Polskie Koleje Państwowe Spółka Akcyjna, PKP SA ) egy állami tulajdonú vasúttársaság, amelyet 2001. január 1-jén alapítottak a Lengyel Államvasutak állami vállalat kereskedelmi forgalomba hozatala eredményeként .

A társaság egyedüli részvényese a lengyel államkincstár az Infrastrukturális és Fejlesztési Minisztérium formájában .

Általános jellemzők

Az ország vasútvonalainak hossza 26644 km, ebből 24287 km 1435 mm-es, 2357 km pedig 1520, 1000, 785, 750 és 600 mm nyomtávú. Az utak teljes hosszából 11 627 kilométert villamosítottak . [egy]

A villamosítás többnyire 3 kV egyenárammal történt [2] .

A lengyel vasúthálózat fő állomásai és csomópontjai: Varsó , Olsztyn , Katowice , Wroclaw , Gdańsk , Krakkó , Lublin .

Van egy vasúti kompjárat Lengyelország és Svédország között .

A lengyelországi vasúthálózat története

Az első vasutak Lengyelországban 1842-1880-ban épültek. Ezután az állam három részre szakadt. A legfontosabb irányok a gazdaságilag jelentős régiókat és az ország legnagyobb városait kötötték össze. 1927-ben kezdte meg működését az első villamosított vasút. A második világháború után az állam nagy összegeket különített el a lerombolt vasutak helyreállítására, mivel a lengyel földek egyesítésével összefüggésben megindult a lakosság intenzívebb vándorlása.

Mozdonyflotta

A mozdonypark 83% -a villanymozdony , 16% -a dízelmozdony és 1%-a gőzmozdony [2] .

Villamos mozdonyok

EP01 , EP02 , EP03 , EU04 , EU05 , EP05 , EU06 , EU07 , EP07 , EP08 , EP09 , EM10 , EU20 , ET21 , ET22 , EP23 , ET40 , EP40 , EU4 ET21 produc , EU4 ET41 _

Dízelmozdonyok

TGC2 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

Gőzmozdonyok

Pm36 , Ol49 , Ok1 , Ok22

Villamos vonatok

EW51 , ED72

Dízelvonatok

VT628

Érdekes tény

1926-ban az Összukrán Filmigazgatóság (VUFKU) által készített szovjet némajátékfilm, "P.K.P." / „Pilsudski megvásárolta Petljurát” – így fejtették meg a maguk módján az ukrán parasztok a 20. század 20-as éveinek elején, a folyamatban lévő események tükrében a Polskie Koleje Państwowe-ból (Lengyel Államvasutak) alkotott PKP rövidítést. A hazai történelmi-forradalmi filmgyártás egyik első élménye volt csatajelenetekkel.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Historia kolei na ziemiach polskich  (lengyel)  // Wikipédia, wolna encyklopedia. — 2021-06-27.
  2. ↑ 1 2 Vasúti közlekedés: Enciklopédia. - M .: Nagy Orosz Enciklopédia, 1994. - S. 316

Linkek