Vy

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. június 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Vy
Típusú Állami cég
Bázis 1996 (1883)
Előző Norges Statsbaner
Elhelyezkedés  Norvégia :Oslo
Kulcsfigurák Einar Enger (vezérigazgató)
Ipar Szállítás
forgalom ▼ 15,289 millió NOK (2021) [1]
Üzemi eredmény ▼ -1,026 millió NOK (2021)
Nettó nyereség ▼ 1,544 millió NOK (2021)
Alkalmazottak száma ▼ 9760 (2021)
Anyavállalat Norvég Közlekedési és Hírközlési Minisztérium
Leányvállalatok Vy Buss , Vy Gjøvikbanen
Weboldal vy.no
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Vy a vasúthálózatot kiszolgáló . A cég 2019-ben a Vy nevet kapta , a szó jelentése „perspektíva” [2] .

Történelem

A vasút első szakaszát Norvégiában 1854. szeptember 1-jén nyitották meg . Oslóból Eidsvollba ( norvégul Oslo - Eidsvoll ) futott , ahol a királyi család rezidenciája volt és található. A szakasz hossza 68 kilométer volt.

Kezdetben a fuvarozás nagy része teherszállítás volt - fűrésztelepi rönkök -, így a vasút nagyon hamar megtérült.

A főút 1926 -ig, államosításáig magántulajdonban volt.

A következő vonalat már az állam építette, és Hamartól Grundsetig ( Hamar - Grundset) vezetett, 1862. június 23-án nyitották meg.

Gördülőállomány

A vonalon Di3 , Di2 dízelmozdonyok , El l4 , El 17 , El 18 villanymozdonyok közlekednek . 1985-ig az NSB 65 elektromos motorvonat működött .

Vy Buss

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Pénzügyi teljesítmény . Vy (2022. augusztus 12.). Letöltve: 2022. augusztus 22.
  2. ↑ Az NSB és a Nettbuss egyesül, így lesz Vy International Railway Journal 2019. március 13.
  Ugrás a Wikidata elemre  A közösségi hálózatokon
Fotó, videó és hang
Szótárak és enciklopédiák
Bibliográfiai katalógusokban