MAZ-5432

A MAZ-5432 szovjet és fehérorosz 4 × 2-es teherautó-traktor  család , amelyet 1981 óta gyártanak a minszki autógyárban .

Létrehozási előzmények

1981. május 19- én az első MAZ-5432 teherautó-traktort a fő szállítószalagra szerelték fel. Az autót YaMZ-238F ( V8 , 14,86 l) motorral szerelték fel, 280 LE teljesítménnyel. A traktor teherbírása 21 tonna, bruttó tömege 34 tonna volt. Az autó különbözött a korábbi modellektől egy új fülkével, nagy hálórésszel, felszereltséggel és egy keresztirányú stabilizátor jelenlétével az első felfüggesztésben. Sok hivatalos forrás szerint ez a nap az új (harmadik) generációs minszki nehéz teherautók tömeggyártásának kezdete. A MAZ-6422/5432 család gyártása azonban 1978-ban, pontosan a 6422-es modellel kezdődött, sőt, bár az első szériaszámú MAZ-5432 hivatalos körülmények között hagyta el a fő összeszerelősort, összeszerelték, mint a többi teherautóját. új család, az üzem kísérleti műhelyében, ahol az 1980-as évek közepéig folytatódott ezeknek a teherautóknak az összeszerelése, míg végül elfoglalták a MAZ fő szerelősorát.

1983 szeptemberében a Minszki Autógyár elnyerte a Plovdivi Nemzetközi Vásár aranyérmét a MAZ-5432 közúti vonatért a MAZ-9397 félpótkocsival .

1985 - ben a MAZ-5432-t a MAZ-54322 teherautó-traktor váltotta fel, kényelmesebb fülkével. 1988 - ban hozzáadták a MAZ-54321 modellt, amely új YaMZ-8421 és YaMZ-8424 motorokat kapott 360 és 425 LE teljesítménnyel. Ugyanebben az évben megkezdődött az együttműködés a német MAN céggel (MAN), amelynek 360 lóerős motorjait először a MAZ-54326 traktorokra szerelték fel [1] . Ugyanakkor megkezdték a MAZ-54323 gyártását YaMZ-238B motorral, 300 lóerővel. [2] .

Egy autó össztömege 16-25 tonna, a közúti vonatok - akár 44 tonna.

A 90-es évek elején. az üzem korszerűsítette a MAZ család gyártott autóit. Volt egy frissített fülke, lehajtható előlapi hűtőrács, új fényszórók, új műszerfal. Idővel korszerűsítették az első tengelyeket, a hátsó tengelyeket, a vázat és a fékrendszert [3] .

Ebben a sorozatban újdonság volt az 1998-ban kiadott MAZ-543208 teherautó-traktor, új Euro-2 YaMZ-7511 motorral (modernizált YaMZ-238) 400 LE-vel.

A 2000-es évek közepén a gyártásban vezető MAZ-5432 (4 × 2) és MAZ-6422 (6 × 4) családok autóiban a hajtótengelyeket reteszelő kereszttengely differenciálművel látták el, az új első tengely pedig immár akár 7 tonnás terhelést is elbír, és akár 45 fokos elfordulási szöget biztosít a kormányzott kerekeknek. [négy]

MAZ-MAN

1998. október 23- án a MAZ-MAN vegyesvállalatnál megkezdte működését a MAZ-MAN-543265 és MAZ-MAN-543268 (4x2) fővonali traktorok 370-410 LE motorokkal szerelősora. 44 tonnás közúti szerelvények részeként végzett munkára. Átalakított MAZ-5432 alvázra épültek MAN dízelekkel, F2000 -es sorozatú fülkékkel és 16 sebességes ZF sebességváltókkal [5] .

Módosítások

• MAZ-5432 - az alapmodell, YaMZ-238F dízelmotorral, 280 LE. 1981 és 1985 között gyártották.
• MAZ-54321 - YaMZ-8421 és YaMZ-8424 motorokkal, 360 és 425 LE 1988 óta gyártják.
• MAZ-54322 - a MAZ-5432 továbbfejlesztett változata, YaMZ-238F2 motorral, 320 LE. és az elülső rész módosított kialakítása, 1985 és 1988 között gyártották.
• MAZ-54323 - a MAZ-54322 továbbfejlesztett változata - YaMZ-238B motorral, 300 LE 1988 óta gyártják.
• MAZ-543231 - a MAZ-54323 módosítása, hideg éghajlaton (-60 ° C) történő működésre adaptálva
• MAZ-54326 - módosítás 360 LE-s MAN motorral. és 16-st. ellenőrző pont
• MAZ-54327 - YaMZ-238D motorral, 330 LE
• MAZ-54328 - YaMZ-236M2 motorral, 180 LE
• MAZ-54329 - YaMZ-238M2 motorral, 240 LE
• MAZ-543202 - YaMZ-236NE2 Euro-2 motorral, 230 LE
• MAZ-543203 - YaMZ-236BE2 Euro-2 motorral, 250 LE
• MAZ-543205 - YaMZ-238DE2 Euro-2 motorral, 330 LE
• MAZ-543208 - YaMZ-7511 Euro-2 motorral, 400 LE
• MAZ-5432A3 - YaMZ-6562.10 Euro-3 motorral, 250 LE
• MAZ-5432A5 - YaMZ-6582.10 Euro-3 motorral, 330 LE
• MAZ-5432A8 - YaMZ-6581.10 Euro-3 motorral, 400 LE
• MAZ-5432S - egy módosítás kamion körversenyekhez, YaMZ-8424S motorral, 650-1300 LE teljesítménnyel. Ezt a modellt a MAZ-54322 alapján fejlesztették ki, és 1987 és 1992 között versenyeken vett részt.

Képek

• MAZ-54322

• MAZ-54322

• MAZ-54323

• MAZ-54323

• MAZ-54329

• MAZ-54329

• MAZ-54329-020

• MAZ-54329-020

• MAZ-543205-020

• MAZ-543208

• MAZ-543236

• MAZ-543236

Jegyzetek

1. ↑ Technika: szovjet bölény. A MAZ története. . Letöltve: 2013. február 20. Az eredetiből archiválva : 2013. január 2.. (határozatlan)
2. ↑ Autó MAZ-54323 4 x 2.2 . Hozzáférés időpontja: 2013. február 10. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 23. (határozatlan)
3. ↑ MAZ-5336: műszaki adatok  (orosz)  ? (2017. augusztus 19.). Letöltve: 2021. október 9. Az eredetiből archiválva : 2021. október 9..  (határozatlan)
4. ↑ NEHÉZ TEHERAUTÓK . Letöltve: 2013. február 10. Az eredetiből archiválva : 2011. május 1.. (határozatlan)
5. ↑ A MAZ története

Irodalom

• A. Vinogradov. 60 éves a minszki autógyár!  // Truck Press: magazin. - 2004. - 9. sz .
• V. Vasziljev. A SuperMAZ család elsőszülöttje  // Truck Press: magazin. - 2006. - 5. sz .

Linkek

• MAZ-MAN weboldal