MAZ-104 | |
---|---|
| |
gyártó | Minszki Autógyár |
Megjelent, év | 1997-2006 _ _ |
Példányok | 1197 |
Bruttó tömeg, t | tizennyolc |
Saját tömeg, t | 12 |
Max. sebesség, km/h | 79 km/h |
Busz osztály | nagy |
ECO szabvány |
|
Kapacitás | |
Ülés | 24-29 |
Névleges kapacitás (5 fő/m²) | 89-91 |
Teljes kapacitás (8 fő/m²) | 100-110 |
Méretek | |
Első keréknyom, mm | 2053 |
Hátsó keréknyom, mm | 1818 |
Hossz, mm | 11985 |
Szélesség, mm | 2500 |
Tetőmagasság, mm | 3056 |
Alacsony mező, % | 0 |
Szalon | |
Az utasok számára kialakított ajtók száma |
|
Ajtó formula | planetáris |
Motor | |
Motor modell |
|
Üzemanyagtípus | dízel |
Teljesítmény, l. Val vel. | 231 |
Nyomaték, N m | 667 |
Térfogat, cm³ | 11.15 |
Üzemanyag-fogyasztás 60 km/h -nál , l/100 km | 25 |
Terjedés | |
Sebességváltó modell |
|
Sebességváltó típusa | automata / mechanikus |
A sebességfokozatok száma | 6 (kézi sebességváltó) |
Felfüggesztés | |
Hátsó felfüggesztés típusa | pneumatikus függő |
Első felfüggesztés típusa | pneumatikus függő |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A MAZ-104 egy fehérorosz városi busz , amely a minszki autógyár nagy osztályához tartozik . Magaspadlós modell városi és elővárosi közlekedéshez.
1997-2006 között gyártották.
A MAZ-103 család alap félig alacsonypadlós buszának olcsóbb és szerényebb magaspadlós változatának tervezték . Céljaik eléréséhez a fejlesztők a YaMZ-236 motort és más busz alkatrészeket egyesítettek a MAZ teherautókkal, ugyanakkor el kellett hagyniuk az alacsonypadlós kialakítással. A motor minden változatban a hátsó túlnyúlásban található.
Az ülőhelyek száma rendeléstől függően 24-40 db között változik. A teljes utaskapacitás 100 fő.
Név | Célja | Sebességváltó típusa | Sebességváltó modell | Motor modell | Ökostandard | Kiadási évek | jegyzet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MAZ-104.000 | városi | mechanikai | MAZ-306 | MMZ-D260.5 | 0 euró | 1996-1998 | |
MAZ-104.021 | városi | mechanikai | YaMZ-236L | YaMZ-236NE/NE2 | 1 euró/2 euró | 1999-2006 | |
MAZ-104.025 | városi | automatikus | Voith D854.3E | YaMZ-236NE2 | Euro 2 | 2004-2006 | |
MAZ-104.031 | városi | mechanikai | YaMZ-236L | YaMZ-236M2 | Euro 1 | 1998-2001 | |
MAZ-104.X25 | városi | automatikus | Voith D854.3E | YaMZ 236NE2-22 | Euro 2 | 2004-2005 | hideg éghajlaton való munkához alkalmazkodva |
MAZ-104.S00 | külvárosi | mechanikai | MAZ-306 | MMZ-D260.5 | 0 euró | 1997-1998 | |
MAZ-104.S20 | külvárosi | mechanikai | YaMZ-236L | YaMZ-236M2 | Euro 1 | 1998-2001 | |
MAZ-104.S21 | városi | mechanikai | YaMZ-236L | YaMZ-236NE/NE2 | 1 euró/2 euró | 1999-2006 | |
MAZ-104.S25 | városi | automatikus | Voith D854.3E | YaMZ-236NE2 | Euro 2 | 2004 | egyetlen példányban |
MAZ-104.121 | intercity | mechanikai | YaMZ-236L | YaMZ-236NE | Euro 1 | 2005 | egyetlen példányban |
Fehéroroszország , Oroszország és Ukrajna számos városában működött .
MAZ-104.X25 Nyizsnyevartovszkban ( hátulnézet)
MAZ-104.X25 Nyizsnyevartovszkban (bal oldali nézet)
Minszki Autógyár | |
---|---|
"MAZ-200" család | |
karrier autók | |
A hadsereg speciális felszerelése | |
"MAZ-500" család | |
Modern teherautók | |
LCV | MAZ-365 |
Nem sorozatos modellek |
|
Mikrobuszok |
|
Buszok | |
Trolibuszok | |
Elektromos buszok |
|
Alosztályok |
|
|