Yo Siffert | |||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Polgárság | Svájc | ||||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1936. július 7 | ||||||||||||||||||||||||
Születési hely | |||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1971. október 24. (35 évesen) | ||||||||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||||||||
Fellépések a Forma-1 -es világbajnokságon | |||||||||||||||||||||||||
Évszakok | tíz | ||||||||||||||||||||||||
Autók | BRM | ||||||||||||||||||||||||
A Grand Prix | 100 (96 kezdés) | ||||||||||||||||||||||||
Bemutatkozás | Monaco 1962 | ||||||||||||||||||||||||
Utolsó Nagydíj | USA 1971 | ||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Jo Siffert ( németül: Jo Siffert ; 1936. július 7. – 1971. október 24. ) svájci autóversenyző, aki a Forma-1 -ben, a Le Mans-i 24 órás versenyen ért el sikereket, az 1970 -es Targa Florio győztese . Az első svájci pilóta, aki megnyerte a Forma-1-es világbajnoki futamot.
Yo Siffert 1962 -ben debütált az F1- ben . Siffert a szezon 9-ből 5 nagydíján versenyzett az Écurie Nationale Suisse és az Écurie Filipinetti privát csapatoknál Lotus autókkal ( 21 és 24 ). 1963 - ban vásárolt egy Lotus 24-BRM-et Filipinettitől, és független versenyző lett, megalapítva saját Siffert Racing Team-et. A Francia Nagydíjon a pilóta először végzett a pontzónában, és a 6. helyet szerezte meg.
1964 - ben Siffert továbbra is saját csapata tagjaként játszott. A szezon második hollandiai fordulójától az autója egy Brabham BT11 volt, amellyel Németországban negyedik lett . A szezon végén Jo Siffert a privát RRC Walker Racing Team pilótája lett , továbbra is a Brabham B11-et vezette, és első versenyén, az 1964-es US Nagydíjon megszerezte pályafutása első dobogós fokát. . A szezon végén egyéniben a 10. helyet szerezte meg.
A következő három szezon Rob Walker csapatában ( 1965-1967 , a Belga Nagydíjról 1966-ban a Cooper T81 -en ) azonban nem hozott dobogós helyezést Siffertnek. 1966 - ban csak egyszer szerzett pontot ( az US Grand Prix 4. helyéért ).
Siffert áttörését Walker csapatával 1968 -ban érte el, amikor a csapat megvásárolta a Lotus 49 -et . Siffert első versenye ezzel az autóval Spanyolországban volt . Monacóban harmadikként indult, a Brit Nagydíjon pedig megszerezte első Forma-1-es győzelmét, ezzel az első svájci, aki érvényes nagydíjat nyert a "királyi versenyeken". A mexikói szezonzárón Siffert pályafutása során először indult a pole-ból, de technikai problémák miatt csak a hatodik lett. A szezon végén a 7. helyet szerezte meg.
1969 -ben Siffert a hatodik szezonját töltötte Walker csapatánál, és továbbra is a Lotust vezette ( 49B ). Jól kezdte a szezont : a Dél-afrikai Nagydíjon negyedik lett , a Monacói és a Holland Nagydíjon pedig dobogós helyezést ért el . Siffert azonban nem szerzett egyetlen pontot sem, annak ellenére, hogy Németországban , az Egyesült Államokban és Mexikóban magas rajthelyeken állt (az utolsó két versenyen nagyon korán visszavonult). Az összetettben Siffert a 9. helyen végzett.
Jo Siffert 1970 -ben volt először gyári versenyző a Forma-1-ben. Ő képviselte a márciusi csapatot, amely debütált a "királyi versenyeken" . A márciusi sikeres debütálás ellenére (48 pont, 3. hely a konstruktőrök bajnokságában) Siffert 1970-ben egyetlen pontot sem szerzett.
1971 - ben a BRM -hez igazolt , és pályafutása legsikeresebb Forma-1-es szezonját érte el (ami az utolsó volt). Háromszor indult az első sorból, megnyerte az Osztrák Nagydíjat , megnyerte a "grand Slam"-et (rajt a pole-ból, vezet az elejétől a végéig, a legjobb köridő), második lett a szezonzárón - az Egyesült Államok Nagydíján . 19 pontot szerzett, az eredmény az összesített 5. hely.
Yo Siffert utolsó versenye a Rothmans World Championships Victory futama volt Brands Hatchban . Ebben a svájciak pole pozícióból indultak. Ám a verseny 15. körében az autója felborult, lángra lobbant, és Siffert fulladás következtében meghalt .
Táblázat jelmagyarázata | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A táblázat felsorolja az összes olyan Forma-1-es Nagydíj eredményét, amelyen a pilóta részt vett. A táblázat soraiban az évszakok, az oszlopokban a világbajnokság szakaszai láthatók. Minden cella tartalmazza a szakasz rövidített nevét és az eredményt, amelyet színnel is jeleznek. A jelölések és színek dekódolását az alábbi táblázat mutatja be. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Évad | Csapat | Alváz | Motor | W | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | Hely | Szemüveg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse | Lotus 21 | Coventry Climax FPF 1.5L4 | D | NID |
MON NKV |
— | 0 | |||||||||||
Ecurie Filipinetti | BEL 10 |
FRA NS |
Ő 12 |
||||||||||||||||
Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | FRA indulás |
VEL |
ITA NKV |
COE |
YUZHN |
|||||||||||||
1963 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | MON Skhod |
BEL Skhod |
NID 7 |
FRA 6 |
VEL Leereszkedés |
Ő 9 |
ITA Skhod |
COE konvergencia |
MEK 9 |
YUZHN |
tizenöt | egy | |||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | D | Hétfő 8 |
tíz | 7 | ||||||||||||
Brabham BT11 | NID 13 |
BEL Skhod |
FRA indulás |
VEL 11 |
Ő 4 |
AVT indulás |
ITA 7 |
||||||||||||
RRC Walker Racing Team | COE 3 |
MEK Indulás |
|||||||||||||||||
1965 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | D | YUZHN 7 |
Hétfő 6 |
BEL 8 |
FRA 6 |
VEL 9 |
NID 13 |
GER Retreat |
ITA Skhod |
COE 11 |
MEK 4 |
12 | 5 | |||
1966 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P60 1.9 V8 | D | MON Skhod |
tizennégy | 3 | ||||||||||||
Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | BEL Skhod |
FRA indulás |
VEL NKL |
NID összejövetel |
GER |
ITA Skhod |
COE 4 |
|||||||||||
F | MEK Indulás |
||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | YUZHN Skhod |
MON Skhod |
NID 10 |
BEL 7 |
FRA 4 |
VEL Leereszkedés |
GER Retreat |
CAN NS |
ITA Skhod |
COE 4 |
MEK 12 |
12 | 6 | ||
1968 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12 | F | YUZHN 7 |
7 | 12 | ||||||||||||
Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ISP Skhod |
MON Skhod |
BEL 7 |
NID összejövetel |
FRA 11 |
|||||||||||||
Lotus 49B | VEL 1 |
GER Retreat |
ITA Skhod |
KAN Descent |
COE 5 |
MEK 6 |
|||||||||||||
1969 | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN 4 |
ISP Skhod |
Hétfő 3 |
NID 2 |
FRA 9 |
VEL 8 |
Ő 11 |
ITA 8 |
KAN Descent |
COE konvergencia |
MEK Indulás |
9 | tizenöt | ||
1970 | Március Mérnökség | 701. március | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | F | YUZHN 10 |
ISP NKV |
Hétfő 8 |
BEL 7 |
NID összejövetel |
FRA indulás |
VEL Leereszkedés |
Ő 8 |
AWT 9 |
ITA Skhod |
KAN Descent |
COE 9 |
MEK Indulás |
— | 0 |
1971 | Yardley Team BRM | BRM P153 | BRM P142 3.0V12 | F | YUZHN Skhod |
5 | 19 | ||||||||||||
BRM-P160 | ISP Skhod |
MON Skhod |
NID 6 |
FRA 4 |
VEL 9 |
GER Retreat |
AVT 1 [P 1] |
ITA 9 |
CH 9 |
COE 2 |
Év | Csapat | Alváz | Motor | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | 9 | tíz | tizenegy | 12 | 13 | tizennégy | tizenöt | 16 | 17 | tizennyolc | 19 | húsz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1962 | Ecurie Nationale Suisse | Lotus 22 | Ford 105E 1.5 L4 | sapka | BRX6_ _ |
LOM | LAV | GLV | |||||||||||||||
Lotus 21 | Climax FPF 1.5 L4 | PAU 7 |
AIN | INT | NAP | MAL | CLP | ||||||||||||||||
Scuderia Filipinetti | RMS 9 |
MED 4 |
DAN | OUL | MEX | RAN | NAT | ||||||||||||||||
Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | SOL Ret |
KAN | ||||||||||||||||||||
1963 | Ecurie Filipinetti | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | LOM DNS |
GLV | PAU Ret |
IMO 2 |
SYR 1 |
AIN | INT | |||||||||||||
Siffert Racing Team | ROM DNS |
SOL Ret |
KAN | MED 5 |
AUT Ret |
OUL 11 |
RAN | ||||||||||||||||
1964 | Siffert Racing Team | Lotus 24 | BRM P56 1.5 V8 | DMT | NWT | SYR DNS |
AIN | INT 11 |
|||||||||||||||
Brabham BT11 | SOL 7 |
MED 1 |
RAN | ||||||||||||||||||||
1965 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | ROC6_ _ |
SYR Ret |
SMT Ret |
INT | MED 1 |
RAN 5 |
||||||||||||||
1966 | RRC Walker Racing Team | Brabham BT11 | BRM P56 1.5 V8 | RSA 2 |
|||||||||||||||||||
Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | SYR Ret |
|||||||||||||||||||||
Cooper T80 | INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||||||
1967 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Cooper T81 | Maserati 9/F1 3.0 V12 | ROC 3 |
SPC | INT 3 |
SYR 3 |
OUL | |||||||||||||||
Bayerische Motoren Werke | Lola T100 | BMW M12 2.0 L4 | ESP Ret |
||||||||||||||||||||
1968 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC DNS |
INT Ret |
OUL | |||||||||||||||||
1969 | Rob Walker /Jack Durlacher Racing Team | Lotus 49B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC4_ _ |
INT 11 |
ŐRÜLT. | OUL | ||||||||||||||||
1971 | Jo Siffert Automobiles | 701. március | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG Ret |
ROC | ||||||||||||||||||
Yardley Team BRM | BRM -P160 | BRM P142 3.0 V12 | QUE6 _ |
INT Ret |
RIN | OUL | VIC 4 |
||||||||||||||||
BRM P153 | SPR Ret |
||||||||||||||||||||||
Fotó, videó és hang | ||||
---|---|---|---|---|
Tematikus oldalak | ||||
Szótárak és enciklopédiák | ||||
|