2010 -es Monacói Nagydíj | |
---|---|
fr. Monacói LXVIII Grand Prix | |
dátum | 2010. május 16 |
Hely | Monte Carlo , Monaco |
vágány | Monacói körpálya (3340 m) |
Távolság | 78 kör , 260,52 km |
Pólus | |
1:13.826 |
Mark Webber Red Bull – Renault |
Gyors kör | |
1:15.192 71 kör |
Sebastian Vettel Red Bull – Renault |
Pódium | |
Győztes |
Mark Webber Red Bull – Renault |
2. hely |
Sebastian Vettel Red Bull – Renault |
3. hely |
Robert Kubica Renault |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
2010-es világbajnokság 6. szakasz a 19-ből, Class 826 |
A 2010-es Monacói Nagydíj (hivatalosan LXVIII Grand Prix de Monaco ) egy Forma-1 -es világbajnoki motorverseny , amelyre 2010. május 16-án került sor a monacói versenypályán , Monte Carlóban . Ez volt a 2010 -es Forma -1-es szezon hatodik versenye [1] .
Hely | Nem. | Név | Konstruktőr | 1. rész | 2. rész | 3. rész | Rajt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | 6 | Mark Webber | Red Bull – Renault | 1:15,035 | 1:14.462 | 1:13.826 | egy |
2 | tizenegy | Robert Kubica | Renault | 1:15.045 | 1:14,549 | 1:14.120 | 2 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | 1:15,110 | 1:14.568 | 1:14,227 | 3 |
négy | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14,757 | 1:14.405 | 1:14,283 | négy |
5 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | 1:15,676 | 1:14.527 | 1:14.432 | 5 |
6 | négy | Nico Rosberg | Mercedes | 1:15,188 | 1:14,375 | 1:14.544 | 6 |
7 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:15,649 | 1:14,691 | 1:14,590 | 7 |
nyolc | egy | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:15,623 | 1:15,150 | 1:14,637 | nyolc |
9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams – Cosworth | 1:15,590 | 1:15,083 | 1:14.901 | 9 |
tíz | tizenöt | Vitantonio Liuzzi | Force India – Mercedes | 1:15,397 | 1:15,061 | 1:15,170 | tíz |
tizenegy | tíz | Nico Hulkenberg | Williams – Cosworth | 1:16.030 | 1:15,317 | tizenegy | |
12 | tizennégy | Adrian Sutil | Force India – Mercedes | 1:15.445 | 1:15,318 | 12 | |
13 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso – Ferrari | 1:15,961 | 1:15.413 | 13 | |
tizennégy | 12 | Vitalij Petrov | Renault | 1:15.482 | 1:15,576 | tizennégy | |
tizenöt | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | 1:15.908 | 1:15,692 | tizenöt | |
16 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | 1:16,175 | 1:15,992 | 16 | |
17 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso – Ferrari | 1:16.021 | 1:16,176 | 17 | |
tizennyolc | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | 1:17.094 | tizennyolc | ||
19 | tizennyolc | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | 1:17.134 | 19 | ||
húsz | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth_ _ | 1:17.377 | húsz | ||
21 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth_ _ | 1:17,864 | 21 | ||
22 | 21 | Bruno Senna | HRT – Cosworth | 1:18.509 | 22 | ||
23 | húsz | Karun Chandhok | HRT – Cosworth | 1:19.559 | 23 | ||
24 | nyolc | Fernando Alonso | Ferrari | nincs idő 1 | 24 |
Megjegyzések
1. ↑ - Fernando Alonso a kvalifikáció előtti utolsó edzésen összetörte az autót, és kénytelen volt a boxutcából indulni a versenyen.Hely | TÓL TŐL | +/- | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | ▬ | 6 | Mark Webber | Red Bull – Renault | B | 78 | 1:50:13.3551 | 25 |
2 | 3 | ▲ 1 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | B | 78 | +0,448 | tizennyolc |
3 | 2 | ▼ 1 | tizenegy | Robert Kubica | Renault | B | 78 | +1,675 | tizenöt |
négy | négy | ▬ | 7 | Felipe Massa | Ferrari | B | 78 | +2,666 | 12 |
5 | 5 | ▬ | 2 | Lewis Hamilton | McLaren - Mercedes | B | 78 | +4,363 | tíz |
6 | 24 | ▲ 18 | nyolc | Fernando Alonso | Ferrari | B | 78 | +6,341 | nyolc |
7 | 6 | ▼ 1 | négy | Nico Rosberg | Mercedes | B | 78 | +6,651 | 6 |
nyolc | 12 | ▲ 4 | tizennégy | Adrian Sutil | Force India – Mercedes | B | 78 | +6 970 | négy |
9 | tíz | ▲ 1 | tizenöt | Vitantonio Liuzzi | Force India – Mercedes | B | 78 | +7.305 | 2 |
tíz | 13 | ▲ 3 | 16 | Sebastien Buemi | Toro Rosso – Ferrari | B | 78 | +8.199 | egy |
tizenegy | 17 | ▲ 6 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso – Ferrari | B | 78 | +9,135 | |
12 | 7 | ▼ 5 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | B | 78 | +25 712 1 | |
13 | tizennégy | ▲ 1 | 12 | Vitalij Petrov | Renault | B | 73 | +5 kör | |
tizennégy | 23 | ▲ 9 | húsz | Karun Chandhok | HRT – Cosworth | B | 70 | Baleset | |
tizenöt | 19 | ▲ 4 | tizennyolc | Jarno Trulli | Lotus - Cosworth | B | 70 | Baleset | |
összejövetel | tizennyolc | ▲ 2 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus - Cosworth | B | 58 | Kormányvezérlés | |
összejövetel | 22 | ▲ 5 | 21 | Bruno Senna | HRT – Cosworth | B | 58 | Hidraulika | |
összejövetel | 9 | ▼ 9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams – Cosworth | B | harminc | Baleset | |
összejövetel | 16 | ▼ 3 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber - Ferrari | B | 26 | Terjedés | |
összejövetel | 21 | ▲ 1 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin Cosworth_ _ | B | 25 | Kerékrögzítés | |
összejövetel | húsz | ▼ 1 | 24 | Timo Glock | Virgin Cosworth_ _ | B | 22 | Hátsó felfüggesztés | |
összejövetel | tizenöt | ▼ 7 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber - Ferrari | B | 21 | Hidraulika | |
összejövetel | nyolc | ▼ 15 | egy | Jenson Button | McLaren - Mercedes | B | egy | Motor | |
összejövetel | tizenegy | ▼ 13 | tíz | Nico Hulkenberg | Williams – Cosworth | B | 0 | Baleset |
A biztonsági autó négyszer lépett pályára: az első körben, Nico Hulkenberg balesete után, Rubens Barrichello visszavonulása után, miután felfedezték a vízelvezető rendszer leszakadt burkolatát, és nem sokkal a cél előtt, ütközés Trulli és Chandhok között. Az utolsó kiszállás volt az oka a Schumacher és Alonso közötti incidensnek az utolsó körben.
Személyes beszámítás
|
Konstruktorok Kupája
|
Monacói Nagydíj | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Európa-bajnokság |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Monacói Nagydíj győztesei | |
---|---|
hatszoros | |
Ötször | |
négyszeres | |
Hármas | |
kettős | |
Egyetlen |
|
Forma-1 Nagydíj (2010-2019) - következő » | « előző -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |