2013 -as Koreai Nagydíj | |
---|---|
angol 2013-as Forma-1 Koreai Nagydíj | |
dátum | 2013. október 6 |
Hely | Yeonam , Jeollanam-do , Koreai Köztársaság |
vágány | Koreai nemzetközi körpálya (5615 m) |
Távolság | 55 kör , 308.630 km |
Időjárás |
Felhős. Száraz levegő +27 °C, vonal +30…28 °C |
Pólus | |
1:37.202 |
Sebastian Vettel Red Bull – Renault |
Gyors kör | |
1:41.380 53. kör |
Sebastian Vettel Red Bull – Renault |
Pódium | |
Győztes |
Sebastian Vettel Red Bull – Renault |
2. hely |
Kimi Raikkönen Lotus – Renault |
3. hely |
Romain Grosjean Lotus – Renault |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Világkupa 2013 , 14/19. szakasz, 892. számú tesztfutam |
A 2013-as Koreai Nagydíj (hivatalosan 2013-as Forma-1-es Koreai Nagydíj ) egy autóverseny, a Forma-1 -es világbajnokság tizennegyedik futama a 2013 -as szezonban (és a negyedik Koreai Nagydíj a Forma-1 történetében), amelyet október 4. és október között rendeznek meg. 6. szám alatt a Koreai Nemzetközi Körverseny felújított [1] pályáján , Yeonam , Jeolla-nam-do , Koreai Köztársaság [2] .
A Nagydíj győztese Sebastian Vettel ( Red Bull ) lett. A bajnokság előző szakaszához hasonlóan - a Szingapúri Nagydíjon - Vettelnek ismét nem csak mesterhármast sikerült végrehajtania : megnyerte a kvalifikációt [3] , versenyt [4] , és a legjobb köridőt mutatta a verseny során [4] - Pályafutása során 7. idő, de az úgynevezett Grand Slam megnyerése is: a kvalifikáció megnyerése mellett a verseny, a legjobb kör megtétele a pályán, a futam teljes távjának vezetésével is, amit Vettel teljesített [4 ] – pályafutása során negyedszer. Így Vettel lett a harmadik és eddig az utolsó versenyző (Alberto Ascari és Jim Clark után), akinek sikerült megvédenie a Grand Slam- et . Kimi Raikkönen ( Lotus ) a második helyen végzett, 4,2 másodperccel lemaradva a győztes idejétől [4] , a harmadik pedig Romain Grosjean , a Lotus csapat másik pilótája . A győztestől 4,9 másodpercet veszített [4] .
A verseny 37. körében Mark Webber autója (Red Bull) kigyulladt [4] . Az ok az volt, hogy Mark autója ütközött Adrian Sutil ( Force India ) kicsúszott autójával [4] . A pilóták nem sérültek meg.
Az előző Forma-1-es Koreai Nagydíjat 2012. október 12. és 14. között rendezték meg ugyanezen a pályán.
Az előző Koreai Nagydíj után néhány változtatás történt a Yeonam pályán [1] . Így a szervezők új kijáratot hajtottak végre a boxutcából [1] , amely korábban az első kanyar elejének külső oldalán volt, ami bizonyos kockázatot jelentett a bokszból elhagyó pilóták ütközésére. sáv és pilóták, akik közvetlenül részt vettek a versenyben. Ennek a veszélynek a kiküszöbölésére a bokszutcából a kijáratot a pálya második kanyar után közvetlenül elhelyezkedő szektorába helyezték át a szervezők [1] . A bokszutca elhagyására vonatkozó hasonló döntést a szervezők már a pálya építése előtt is fontolgatták, de ezt – ismeretlen okokból – később megváltoztatták.
A bokszutcai kijárat átalakítása mellett a Yeonama pályán további változtatások történtek: az 1-es, 3-as, 10-es, 13-as és 15-ös kanyar kijárati területén a műfüvet kopásállóbbra cserélték [1] , a nyolcas kanyar csúcsának szegélyének széle megerősített beton [1] , a 4-es, 5-ös, 9-es, 11-es, 13-as és 14-es kanyar csúcsaiban új szegélyek (megerősített útelemek, amelyek a külső és a belső vállakat helyezik el a pálya sarkaiban) kerültek beépítésre, amelyek célja, hogy megakadályozzák a pilóták kanyarulatát [1] .
Ülés | Nem. | Vezető | Konstruktőr | W | Idő | Időjárás | Levegő °C |
Útvonal °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | tíz | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:39.630 | Napos. Száraz | +20…23 | +28…29 |
2 | tíz | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 1:38.832 | +23…24 | +35…33 | |
3 | egy | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | P | 1:37,881 | Ez egyértelmű. Száraz | +22…25 | +35…36 |
Versenyző | Konstruktőr | Idő | lecserélték | Ülés |
---|---|---|---|---|
James Kalado | Force India – Mercedes | 1:43.008 | Paula di Resta | egy |
Rodolfo Gonzalez | Marussia – Cosworth | 1:46,810 | Jules Bianchi | egy |
Időjárás: Felhős. Száraz. Levegő: +25…26 °C, útvonal: +33 °C.
Hely | Nem. | Versenyző | Csapat | 1. rész | 2. rész | 3. rész | Rajt |
---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | 1:38,683 | 1:37.569 | 1:37.202 | egy |
2 | tíz | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:38.574 | 1:37.824 | 1:37.420 | 2 |
3 | 2 | Mark Webber | Red Bull – Renault | 1:39.138 | 1:37,840 | 1:37.464 | 13 1 |
négy | nyolc | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:39.065 | 1:38.076 | 1:37.531 | 3 |
5 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:38.418 | 1:38.031 | 1:37.679 | négy |
6 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:38.520 | 1:37,978 | 1:38.038 | 5 |
7 | négy | Felipe Massa | Ferrari | 1:38,884 | 1:38.295 | 1:38.223 | 6 |
nyolc | tizenegy | Nico Hulkenberg | Sauber – Ferrari | 1:38.427 | 1:37,913 | 1:38.237 | 7 |
9 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber – Ferrari | 1:38,725 | 1:38.327 | 1:38.405 | nyolc |
9 | 7 | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | 1:38.341 | 1:38.181 | 1:38.822 | 9 |
tizenegy | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | 1:39.049 | 1:38.362 | tíz | |
12 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | 1:38,882 | 1:38.365 | tizenegy | |
13 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso – Ferrari | 1:38.525 | 1:38.417 | 12 | |
tizennégy | tizenöt | Adrian Sutil | Force India – Mercedes | 1:38.988 | 1:38.431 | tizennégy | |
tizenöt | tizennégy | Paul di Resta | Force India – Mercedes | 1:39,185 | 1:38,718 | tizenöt | |
16 | tizennyolc | Jean-Eric Verne | Toro Rosso – Ferrari | 1:39,075 | 1:38,781 | 16 | |
17 | 17 | Valtteri Bottas | Williams – Renault | 1:39.470 | 17 | ||
tizennyolc | 16 | Maldonado lelkész | Williams – Renault | 1:39,987 | tizennyolc | ||
19 | húsz | Charles Peak | Caterham – Renault | 1:40,864 | 19 | ||
húsz | 21 | Guido van der Garde | Caterham – Renault | 1:40,871 | húsz | ||
21 | 22 | Jules Bianchi | Marussia – Cosworth | 1:41.169 | 22 2 | ||
22 | 23 | Max Chilton | Marussia – Cosworth | 1:41.322 | 21 | ||
Az első foglalkozásvezető idejének 107%-a: 1:45.224 | |||||||
Forrás: [3] |
Hely | TÓL TŐL | +/- | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | Sebesség | Pete | Gumiabroncs típusok | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | egy | ▬ | egy | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | P | 55 | 1 óra 43:13.701 | 179.386 | 2 | S M M | 25 |
2 | 9 | ▲ 7 | 7 | Kimi Raikkönen | Lotus - Renault | P | 55 | +4,224 | 179.264 | 2 | S M M | tizennyolc |
3 | 3 | ▬ | nyolc | Romain Grosjean | Lotus - Renault | P | 55 | +4,927 | 179.244 | 2 | S M M | tizenöt |
négy | 7 | ▲ 3 | tizenegy | Nico Hulkenberg | Sauber – Ferrari | P | 55 | +24.114 | 178.691 | 2 | S M M | 12 |
5 | 2 | ▼ 3 | tíz | Lewis Hamilton | Mercedes | P | 55 | +25.255 | 178.658 | 2 | S M M | tíz |
6 | 5 | ▼ 1 | 3 | Fernando Alonso | Ferrari | P | 55 | +26.189 | 178.631 | 2 | S M M | nyolc |
7 | négy | ▼ 3 | 9 | Nico Rosberg | Mercedes | P | 55 | +26.698 | 178.616 | 2 | S M M | 6 |
nyolc | tizenegy | ▲ 3 | 5 | Jenson Button | McLaren - Mercedes | P | 55 | +32.262 | 178.457 | 2 | S M M | négy |
9 | 6 | ▼ 3 | négy | Felipe Massa | Ferrari | P | 55 | +34.390 | 178.396 | 2 | S M M | 2 |
tíz | tíz | ▬ | 6 | Sergio Perez | McLaren - Mercedes | P | 55 | +35.155 | 178.374 | 2 | S M M | egy |
tizenegy | nyolc | ▼ 3 | 12 | Esteban Gutierrez | Sauber – Ferrari | P | 55 | +35 990 | 178.350 | 2 | S M M | |
12 | 17 | ▲ 5 | 17 | Valtteri Bottas | Williams – Renault | P | 55 | +47.049 | 178.034 | 2 | S M M | |
13 | tizennyolc | ▲ 5 | 16 | Maldonado lelkész | Williams – Renault | P | 55 | +50.013 | 177.949 | 2 | S M M | |
tizennégy | 19 | ▲ 5 | húsz | Charles Peak | Caterham – Renault | P | 55 | +1:03.578 | 177.564 | 2 | S M M | |
tizenöt | húsz | ▲ 5 | 21 | Guido van der Garde | Caterham – Renault | P | 55 | +1:04.501 | 177.537 | 3 | S M M | |
16 | 22 | ▲ 6 | 22 | Jules Bianchi | Marussia – Cosworth | P | 55 | +1:07.970 | 177.439 | 2 | S M M | |
17 | 21 | ▲ 4 | 23 | Max Chilton | Marussia – Cosworth | P | 55 | +1:12,898 | 177.299 | 2 | S M M | |
tizennyolc | 16 | ▼ 2 | tizennyolc | Jean-Eric Verne | Toro Rosso – Ferrari | P | 53 | +2 kör / felfüggesztés 1 | 176.857 | négy | S M M M | |
19 | 12 | ▼ 7 | 19 | Daniel Riccardo | Toro Rosso – Ferrari | P | 52 | +3 kör / fékezés 1 | 177.534 | 2 | M M S | |
húsz | tizennégy | ▼ 6 | tizenöt | Adrian Sutil | Force India – Mercedes | P | ötven | +5 kör / ütközés 1 | 174.955 | 5 | S M M S S | |
összejövetel | 13 | ▼ 8 | 2 | Mark Webber | Red Bull – Renault | P | 36 | baleset/tűz | 176.574 | 3 | S M M S | |
összejövetel | tizenöt | ▼ 7 | tizennégy | Paul di Resta | Force India – Mercedes | P | 24 | baleset | 183.185 | 2 | S M M | |
Forrás [4] [8] |
Vezetői körök
Nem. | Pilóta | Konstruktőr | Körök | Teljes |
---|---|---|---|---|
egy | Sebastian Vettel | Red Bull – Renault | 1-55 | 55 |
A biztonsági autó indulása
Körök | Ok |
---|---|
33-36 | Gumiabroncsdarabok és Sergio Perez ( McLaren ) autó első szárnyának töredékei a pályán [4] . |
38-40 | Fordulatos autó Adrian Sutilya ( Force India ), ütközése Mark Webber ( Red Bull ) autóval; Webber autójának ezt követő gyújtása [4] . |
Pilóta büntetések
Pilóta | A büntetés fajtája | A büntetés oka | KN | KO | Link |
---|---|---|---|---|---|
Guido van der Garde | Büntetés áthaladása a dobozokon | Lökte a pályáról Jules Bianchi ( Marussia ) autóját | tíz | 12 | [4] [9] |
Adrian Sutil | Büntetés áthaladása a dobozokon | Gyorshajtás a boxutcában | 41 | 52 | [4] [9] |
Személyes beszámítás
|
Konstruktorok Kupája
|
A minta a StatsF1 forrás által közzétett adatok alapján készült
Koreai Nagydíj | |
---|---|
Koreai Nagydíj győztesei | |
---|---|
Hármas | |
Egyetlen |
Forma-1 Nagydíj (2010-2019) - következő » | « előző -|
---|---|
2010 | |
2011 | |
2012 | |
2013 | |
2014 | |
2015 | |
2016 | |
2017 | |
2018 | |
2019 |