1979 -es Brit Nagydíj | |
---|---|
angol Marlboro Brit Nagydíj | |
dátum | 1979. július 14 |
Hely | Nagy-Britannia |
vágány | Silverstone (4718,6 m) |
Távolság | 68 kör , 320,865 km |
Időjárás | Napos, meleg, száraz |
Pólus | |
1:11,88 (236,32 km/h) |
Alan Jones Williams – Ford |
Gyors kör | |
1:14.40 (228.32 km/h) 39. kör |
Clay Regazzoni Williams – Ford |
Pódium | |
Győztes |
Clay Regazzoni Williams – Ford |
2. hely |
René Arnoux Renault |
3. hely |
Jean-Pierre Jarier Tyrrell – Ford |
Pályatérkép | |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
1979-es világbajnokság , 9. szakasz a 15-ből |
Az 1979 -es Brit Nagydíj az 1979-es Forma-1 -es világbajnokság kilencedik fordulója. Az autóversenyzésre 1979. július 14-én került sor a silverstone-i pályán .
A Williams csapata uralta hazai pályáját. Alan Jones megszerezte a pole-t, vezette a futam első felét, de motorproblémák miatt visszavonult. Csapattársa, Clay Regazzoni a verseny leggyorsabb körét érte el, és ezzel megszerezte csapata első győzelmét. Egy hibás indítás miatt Elio de Angelis eredményéhez egy büntetőperc is bővült.
Hely | Nem. | Pilóta | Autó | Idő | Elválasztás |
---|---|---|---|---|---|
egy | 27 | Alan Jones | Williams – Ford | 1:11,88 | — |
2 | tizenöt | Jean-Pierre Jabuis | Renault | 1:12.48 | +00.60 |
3 | 6 | Nelson Piquet | Brabham – Alfa-Rómeó | 1:12,65 | +00,77 |
négy | 28 | Clay Regazzoni | Williams – Ford | 1:13.11 | +01.23 |
5 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:13.29 | +01.41 |
6 | 5 | Niki Lauda | Brabham – Alfa-Rómeó | 1:13.44 | +01.56 |
7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 1:13,57 | +01,69 |
nyolc | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | 1:13,87 | +01,99 |
9 | egy | Mario Andretti | Lotus - Ford | 1:14.20 | +02.32 |
tíz | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 1:14.37 | +02.49 |
tizenegy | tizenegy | Jody Schecter | Ferrari | 1:14.60 | +02,72 |
12 | tizennyolc | Elio de Angelis | Árnyék - Ford | 1:14,87 | +02,99 |
13 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:14,90 | +03.02 |
tizennégy | húsz | Keke Rosberg | Farkas – Ford | 1:14,96 | +03.08 |
tizenöt | 3 | Didier Pironi | Tyrrell – Ford | 1:15.28 | +03.40 |
16 | négy | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell – Ford | 1:15,63 | +03,75 |
17 | 25 | Jacky X | Ligier - Ford | 1:15,63 | +03,75 |
tizennyolc | nyolc | Patrick Tambe | McLaren - Ford | 1:15,67 | +03,79 |
19 | 29 | Riccardo Patrese | Nyilak – Ford | 1:15,77 | +03,89 |
húsz | harminc | Jochen mise | Nyilak – Ford | 1:16.19 | +04.31 |
21 | 17 | Jan Lammers | Árnyék - Ford | 1:16,66 | +04,78 |
22 | tizennégy | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi – Ford | 1:16,68 | +04.80 |
23 | 22 | Patrick Gaillard | zászlós - Ford | 1:17.07 | +05.19 |
24 | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | 1:17.25 | +05.37 |
NKV | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS – Ford | 1:17.44 | +05.56 |
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario – Ford | 1:19,57 | +07.69 |
Hely | TÓL TŐL | Nem. | Versenyző | Csapat | W | Körök | A távozás ideje/oka | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | négy | 28 | Clay Regazzoni | Williams – Ford | ? | 68 | 1:26:11.17 | 9 |
2 | 5 | 16 | René Arnoux | Renault | ? | 68 | +24,28 mp. | 6 |
3 | 16 | négy | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell – Ford | ? | 67 | +1 kör | négy |
négy | 7 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | ? | 67 | +1 kör | 3 |
5 | tizenegy | tizenegy | Jody Schecter | Ferrari | ? | 67 | +1 kör | 2 |
6 | 17 | 25 | Jacky X | Ligier - Ford | ? | 67 | +1 kör | egy |
7 | tizennyolc | nyolc | Patrick Tambe | McLaren - Ford | ? | 66 | Kifogyott az üzemanyag | |
nyolc | nyolc | 2 | Carlos Reutemann | Lotus - Ford | ? | 66 | +2 kör | |
9 | 26 | 31 | Hector Rebake | Lotus - Ford | ? | 66 | +2 kör | |
tíz | tizenöt | 3 | Didier Pironi | Tyrrell – Ford | ? | 66 | +2 kör | |
tizenegy | 21 | 17 | Jan Lammers | Árnyék - Ford | ? | 65 | +3 kör | |
12 | 12 | tizennyolc | Elio de Angelis | Árnyék - Ford | ? | 65 | +3 kör | |
13 | 23 | 22 | Patrick Gaillard | zászlós - Ford | ? | 65 | +3 kör | |
tizennégy | 13 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | ? | 63 | Üzemanyag rendszer | |
összejövetel | 19 | 29 | Riccardo Patrese | Nyilak – Ford | ? | 45 | Terjedés | |
összejövetel | tíz | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | ? | 44 | Motor | |
összejövetel | tizennégy | húsz | Keke Rosberg | Farkas – Ford | ? | 44 | Üzemanyag rendszer | |
összejövetel | egy | 27 | Alan Jones | Williams – Ford | ? | 38 | Vízszivattyú | |
összejövetel | húsz | harminc | Jochen mise | Nyilak – Ford | ? | 37 | Terjedés | |
összejövetel | 22 | tizennégy | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi – Ford | ? | 25 | Motor | |
összejövetel | 2 | tizenöt | Jean-Pierre Jabuis | Renault | ? | 21 | Turbófeltöltés | |
összejövetel | 6 | 5 | Niki Lauda | Brabham – Alfa Romeo | ? | 12 | fékek | |
összejövetel | 9 | egy | Mario Andretti | Lotus - Ford | ? | 3 | Kerék | |
összejövetel | 3 | 6 | Nelson Piquet | Brabham – Alfa Romeo | ? | egy | megfordítása | |
NKV | 9 | Hans Joachim Stuck | ATS – Ford | ? | ||||
NKV | 24 | Arturo Merzario | Merzario – Ford | ? |
Vezetői körök:
1-38 Alan Jones
39-68 Clay Regazzoni
Brit Nagydíj | |
---|---|
Autótervezők Világbajnoksága |
|
Extra Grand Prix |
|
Forma-1-es világbajnokság |
|
Forma-1 Nagydíj (1970-1979) - következő » | « előző -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |