| BTMP-84 | |
|---|---|
| BTMP-84 | |
| Osztályozás | nehéz gyalogsági harcjármű |
| Harci súly, t | 48.6 |
| Legénység , fő | 3 |
| Landing party , pers. | 5 |
| Sztori | |
| Gyártó | KMDB [1] |
| Gyártási évek | 2001 |
| Kiadott darabszám, db. | 1 [2] |
| Fő üzemeltetők | |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | ≈7950 [3] |
| Hossz pisztollyal előre, mm | ≈10500 [3] |
| Szélesség, mm | 3775 |
| Magasság, mm | 2215 |
| Nyomvonal, mm | 2800 |
| Hézag , mm | 515 |
| Foglalás | |
| páncél típus | lövedék kombinálva |
| Dinamikus védelem | beépített, "Kés" |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 125 mm KBA-3 |
| fegyvertípus _ | sima csövű |
| Hordó hossza , kaliberek | 48 |
| Fegyver lőszer |
36 (28 az automatikus betöltőben |
| Szögek VN, fok. | −7…+20 |
| GN szögek, fok. | 360 |
| gépfegyverek | 1 db 7,62 mm-es PKT és 1 db NSVT |
| Egyéb fegyverek |
12 füstgránátvető [3] ATGM |
| Mobilitás | |
| Motor típusa | kétütemű többüzemanyagú dízel 6 hengeres folyadékhűtés 6TD-2 [4] [5] |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 1200 |
| Autópálya sebesség, km/h | 70 |
| Hajóút az autópályán , km | 450 |
| Fajlagos teljesítmény, l. utca | 24.7 |
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd |
| Átjárható fal, m | egy |
| Átkelhető árok, m | 2.85 |
| Keresztezhető gázló , m |
1,8 (5 OPVT-vel) |
A BTMP-84 ( BMT ) nehéz gyalogsági harcjármű ukrán kísérleti gyalogsági harcjármű .
A Kharkov Gépészeti Tervező Iroda fejlesztette ki a T-84U főtartály alapján . Célja, hogy harckocsikkal együtt működjön, és hasonló védelmet, mobilitást és tűzerő paramétereket biztosítson, mint a motoros puskaegységek harckocsi egységei [ 4 ] . Nem sorozatgyártásra került , a gépből egyetlen példány készült [2] .
A KMDB az 1990 -es - 2000 -es évek fordulóján, kezdeményezésre fejlesztette ki, azon gyalogsági harcjárművek védelmi szintjének növelésének szükségességének felmérése alapján , amelyek páncélzata általában lényegesen alacsonyabb, mint a gyalogsági harcjárműveké. velük kölcsönhatásba lépő harckocsik [4] . A gépet 2001-ben építették [6] , és először 2001 márciusában mutatták be a nagyközönségnek az IDEX kiállításon Abu Dhabiban [7] , ugyanezen év szeptemberében pedig az ankarai IDEF kiállításon [8] mutatták be .
A BTMP-84 törzsét a T-84U alváz alapján hozták létre, amelynek futóművének egy kerékkel [3] való meghosszabbítása a motor átkonfigurálásával kombinálva lehetővé tette egy csapat felszerelését. 5 személyes rekesz a jármű hátsó részében, a faron keresztül be- és kiszállási lehetőséggel. A be- és kiszálláshoz egy balra nyíló ajtó található , a farban behúzható létrával és fölötte egy nyílás, valamint a csapattér tetején további nyílások [4] [9] .
A harckocsi torony a teljes fegyverzettel együtt megmaradt, beleértve a 125 mm -es KBA-3 sima csövű ágyút , a vele koaxiális 7,62 mm-es PKT géppuskát , valamint a távirányítós beépítést egy 12,7 mm -es NSVT légvédelmi géppuskával . Lehetőséget biztosít a személyi fegyverekből történő tüzelésre is a csapatrekesz oldalain elhelyezett két nyíláson keresztül [4] [9] .
A gép motorja 6TD-2, egy kétütemű többüzemanyagú, 6 hengeres dízelmotor , a hengerek és a szembejövő dugattyúk vízszintes elrendezésével , folyadékhűtéssel .
Sebességváltó - mechanikus , két fedélzeti bolygókerekes sebességváltóval és hidraulikus vezérléssel, hét előremeneti és egy hátrameneti fokozattal. A négy további hátrameneti fokozatot biztosító megfordítható véghajtások koaxiálisan helyezkednek el a sebességváltókkal.
Az erőmű –40° és +55°С közötti környezeti hőmérsékleten biztosítja a gép működését [5] .
A futómű lánctalpas , egyik oldalához képest egy hátsó hajtásból, egy első vezetőből és hét útkerékből [3] , valamint ismeretlen számú támasztógörgőből áll. Nyomszélesség - 580 mm. Felfüggesztés – egyedi torziós rúd .
