Halifax | |
---|---|
Halifax Mk.III. | |
Típusú | nehézbombázó _ |
Fejlesztő | Handley oldal |
Gyártó |
Handley oldal Magyar Electric Fairey Aviation Rootes Értékpapír London A/C Prod |
Az első repülés | 1939. szeptember 24 |
A működés kezdete | 1940. november |
Működés vége | 1955 ( Pakisztán ) |
Állapot | kivonták a szolgálatból |
Üzemeltetők | királyi Légierő |
Gyártási évek | 1940-1946 _ _ |
Legyártott egységek |
2 prototípus 6176 gyártás |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Handley Page "Halifax" [1] ( eng. Handley Page Halifax ) - brit négymotoros nehézbombázó a második világháború alatt ; a híres Euro Lancaster kortársa , a Halifax a háború végéig szolgálatban maradt. A Királyi Légierőn kívül az Ausztrál Légierőnél , az Új-Zélandi Légierőnél , a Kanadai Légierőnél , valamint a Francia Légierőnél , a Pakisztáni Légierőnél és az Egyiptomi Légierőnél szolgált .
A halifaxiak 1941. március 11- ről 12- re virradó éjszaka hajtották végre első portyájukat a németek által elfoglalt francia Le Havre kikötőben [2] [3] .
A Királyi Légierőnél töltött szolgálatuk alatt a halifaxiak 82 773 bevetést hajtottak végre és 224 000 tonna bombát dobtak le.
Összesen 1945 áprilisáig 6178 különböző módosítású Halifax készült; 1833 repülőgép veszett el az égen és a repülőtereken [3] .
Az Mk.III módosítás adatait adjuk meg .
Az adatok forrása: Moyes, 1965, p. 12; Bingham, 1986, p. 170.
(4 × 1205 kW)
Repülési jellemzőkNév | Pe-8 | Boeing B-17 repülő erőd | Handley Page Halifax | Vickers Wellington | rövid keverés | Focke-Wulf Fw 200 Condor |
---|---|---|---|---|---|---|
Fénykép | ||||||
Ország | ||||||
Gyártó | CAPO | Boeing Vega Douglas |
Handley oldal | Vickers Armstrongs | Rövid testvérek | Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH |
Hossz | 23,59 m | 22,66 m | 21,86 m | 19,68 m | 26,6 m | 23,46 m |
Szárnyfesztávolság_ _ | 39,13 m | 31,62 m | 30,18 m (31,75 m) |
26,26 m | 30,2 m | 32,84 m |
Szárny területe | 188,6 m² | 131,92 m² | 116,13 m² (118,45 mm²) |
78,04 m² | 135,64 m² | 118 m² |
Üres súly | 19 986 kg | 16 391 kg | 17 345 kg | 8417 kg | 12 960 kg | |
Harci terhelés | 5000 kg | 2300 kg [4] | 5897 kg | 2041 kg | 6350 kg | 2100 kg |
Maximális felszálló tömeg | 35.000 kg | 29 710 kg | 29 710 kg | 12 927 kg | 31.751 kg | 22 720 kg |
Motor | 4 × V-12 AM-35A | 4 × Wright R-1820-97 "Cyclone" |
4 × Bristol Hercules XVI |
2 × Bristol Pegasus Mk. XVIII |
4 × Bristol Hercules XI |
4 × Bramo-323K-2 Fafnir |
Maximális tolóerő | 4 × 1350 LE (4×1000 kW) |
4 × 1200 LE | 4 × 1615 LE (4 × 1205 kW) |
2 × 1050 LE (2 × 783 kW) |
4 × 1590 LE (4 × 1186 kW) |
4 × 1200 LE |
Max sebesség | 443 km/h | 516 km/h | 454 km/h | 378 km/h | 418 km/h | 360 km/h |
Utazósebesség | 400 km/h | 400 km/h | 346 km/h | 346 km/h | 332 km/h | |
Harci sugár | 3600 km [5] | 3219 km [6] | 1658 km [7] | 2905 km | 1191 km [8] | 3536 km [9] |
praktikus mennyezet | 9 300 m | 10 850 m | 7315 m [10] | 5 486 m | 5030 m | 5800 m |
emelkedési sebesség | 5,9 m/s | 4,6 m/s | 4,88 m/s | 5,34 m/s | 1,82 m/s | n/a |
tolóerő-tömeg arány | 140 W/kg | 150 W/kg | 195 W/kg | 130 W/kg | 176 W/kg | n/a |
Ágyúfegyverzet | 2 × 20 mm-es fegyverek; 2 × 12,7 mm-es géppuskák; 2 × 7,62 mm-es géppuska |
12×12,7 mm | 1 × 7,7 mm-es géppuska; 2 × 4 × 7,7 mm-es géppuskák |
6-8 géppuska | 8 × 7,7 mm-es géppuskák | 2 × 7,92 mm-es géppuska; 3 × 13 mm-es géppuska; 1×20 mm-es pisztoly |
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |
A második világháború brit repülőgépei | ||
---|---|---|
Harcosok | ||
hordozó alapú vadászgépek | ||
Többcélú repülőgép | ||
Könnyű bombázók | ||
közepes bombázók | ||
Nehéz bombázók | ||
hordozó alapú bombázók | ||
A Tengerparti Parancsnokság repülőgépei | ||
Harctéri repülőgép |
| |
úszó repülőgépek | ||
repülő csónakok |
| |
Szállító repülőgépek és vitorlázók | ||
kiképző repülőgép |
A Handley Page cég repülőgépei | |
---|---|
Márkanév szerint |
|
Bejelentkezés alapján | Bombázók O/400 típus V/1500 típus Mezei nyúl Hyderabad Hinaidi Heyford Hampden Halifax Borona Győztes Utas W típusú HP.42 HP.45 Hermész Dart Herald Jetstream kísérleti L típusú Gugnunc Manx HP.88 HP.115 Szállítás Clive Hastings |