| "Faulknor" | |
|---|---|
| HMS Faulknor | |
|
HMS Faulknor |
|
| Szolgáltatás | |
| Nagy-Britannia | |
| Hajó osztály és típus | F típusú rombolóvezér |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Yarrow Hajóépítők |
| Az építkezés megkezdődött | 1933. július 31 |
| Vízbe bocsátották | 1934. június 12 |
| Megbízott | 1935. május 24 |
| Állapot | 1946 januárjában roncsra adták el |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás |
1460 hossz t (tényleges) 2144 dl. t tele |
| Hossz | 104,5 m |
| Szélesség | 10,3 m |
| Piszkozat | 3,8 m |
| Motorok | három Admiralty kazán , két hajtóműves Parsons turbina |
| Erő | 38.000 liter Val vel. ( 28,3 MW ) |
| mozgató | 2 csavar |
| utazási sebesség |
36 csomós (67 km/h ) kivitel 36.527 csomós próbaidőszakban |
| cirkáló tartomány | 6350 mérföld 15 csomóval |
| Legénység | 175 fő |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 5×1 - 120 mm |
| Flak |
2 × 4 - 12,7 mm-es géppuska 4 × 1 - 7,7 mm-es Lewis géppuska 1 × 1 - 7,7 mm-es Vickers géppuska |
| Tengeralattjáró-ellenes fegyverek | "Asdik", 20 mélységi töltet , két bombázó, bombakioldó |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 × 4 - 533 mm TA [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Faulknor (H62) ( HMS Faulknor ) az F osztályú rombolók brit vezetője volt . 1935 -ben a Királyi Haditengerészet számára készült. A háború előtt a Fővárosi Flotta 8. rombolóflottlájának vezetőjeként szolgált. A Falknor 1939. szeptember 14-én elsüllyesztette az U 39 -et , amely az első német tengeralattjáró, amely a második világháborúban meghalt.
Az 1932-es programvezető változtatás nélkül megismételte az Exmouth projektet. Az építési parancsot 1932 novemberében adták ki Yarrownak. A magasabb termelési kultúra miatt a Falknor az állami tulajdonú hajógyárban épített Exmouth -tal ellentétben meghaladta a csomónkénti szerződéses sebességet. A Faulkner standard lökettérfogata 44 tonnával volt kisebb a specifikációnál [2] .
Az építészeti megjelenés minden változtatás nélkül megismételte az "Exmouth"-ot.
Három Admiralty kazán. Három turbina (nagy és alacsony nyomású turbina, cirkáló turbina) és egy sebességváltó alkotott egy turbóhajtóművet. Az erőmű elhelyezése lineáris. A kazánok elkülönített terekben, a turbinák az általános gépházban voltak elhelyezve , míg a turbináktól vízzáró válaszfallal választották el őket.
Üzemi gőznyomás - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Hőmérséklet - 327 ° C [2] .
Utazási hatótáv és sebességA tervezési űrtartalom 38 000 liter volt. Val vel. , amelynek 32 csomós sebességet kellett volna biztosítania (teljes terhelés mellett) [3] . Maximális tervezési sebesség 36 [3] csomó.
A mért mérföldön a Falknor egy csomóval meghaladta a szerződéses sebességet.
Az üzemanyagot 471 [1] dl -es üzemanyagtartályokban tárolták . tonna (490 tonna [4] ) fűtőolaj, amely 15 csomós sebességgel 6350 mérföld [1] [4] vagy teljes sebesség mellett 1500 mérföld [2] utazótávolságot biztosított .
Öt 120 mm-es Mark IX* fegyvert szereltek fel 45 kaliberű csövekkel a CP XVII tartók vezetőjére. Maximális emelkedési szög 40°, süllyedés 10°. A lövedék tömege 22,7 kg, a torkolat sebessége 807 m/s . A fegyverek tüzelési sebessége percenként 10-12 lövés volt. A tüzérségi tűzirányító rendszer egy háromméteres MS.20 távolságmérőből és PUAO-ból - "rombolók irányítója" (DCT) Mk.I [2] -ből állt .
Légvédelmi fegyverekA légvédelmi fegyverek egy pár négyszeres 12,7 mm-es géppuska , Vickers .50 [2] voltak .
TorpedófegyverzetA torpedófegyverzet két 533 mm-es QRMk.VIII négyszeres torpedócsövet tartalmazott [2] .
Tengeralattjáró-ellenes fegyverekA tengeralattjáró-elhárító fegyverek egy szonárból, egy bombafelszabadítóból, két bombázóból és húsz mélységi töltetből álltak [2] .
1941 januárjában eltávolították a hajóról a tattorpedócsövet, helyére egy 76 mm-es légelhárító ágyút szereltek, csökkentették a főárboc magasságát és elmozdították a rádióantennát. A rombolóról leszerelték az optikai tűzvezető rendszert is, helyette egy 286-os típusú radarállomás antennát szereltek fel, a rádióelektronikai fegyverzetet egy HF/DF rádióiránymérővel egészítették ki. 1943 januárjában az "X" fegyvert leszerelték, a helyére egy 76 mm-es légelhárító ágyút helyeztek, a hátsó torpedócsövet pedig visszahelyezték a helyére. A kis kaliberű légvédelmi tüzérséget 6 darab 20 mm-es Oerlikon géppuskával erősítették meg . A 286-os típusú radarállomást egy modernebb típusú 291-esre cserélték. 1945 elején a Faulknorból leszereltek 3 löveget ("Q" a hajótest közepén), helyette egy négyszeres, 40 mm-es Pom-pomot szereltek fel. . A híd szárnyain elhelyezett 20 mm-es géppuskákat 20 mm-es ikerberendezésekre cserélték [5] .
1940 júliusában a Falknor részt vett a francia flotta elleni támadásban Mers-el-Kebirnél , majd konvojokat kísért csapatokkal és utánpótlással Málta szigetére [5] .
1941 vége óta a Metropolis flottájában. Januártól márciusig őrizte a sarkvidéki konvojokat. 1943-ban részt vett a szicíliai partraszállásban. 1943 szeptemberében azon hajók közé tartozott, amelyek elfogadták az olasz flotta feladását. Részt vett a salernói partraszállásban. Október-novemberben részt vett egy sikertelen hadműveletben a Dodekanészosz-szigetek (Égei-tenger) közelében. 1944 elején visszatért Nagy-Britanniába, és júniusban részt vett az Overlord hadműveletben . A háború végéig a Metropolisz vizein volt. 1946-ban leszerelték a flottáról [5] .
| Brit Királyi Haditengerészet rombolói | ||
|---|---|---|
| Az első sorozat tengerre alkalmas rombolói (1903-1914) |
| |
| Az első világháború időszakának pusztítói és vezetői |
| |
A két világháború közötti építkezés „szabványos rombolói”. | ||
A két világháború közötti építkezés vezetői |
| |
| A háború előtti típusok pusztítói | ||
| "Sürgősségi háborús program" | ||
| Escort rombolók | Vadászat típus | |
| Pusztítók (1944-1949) |
| |
| Pusztítók URO | ||
| * - külföldi gyártású, ** - kísérleti hajók. | ||
| E és F típusú rombolók | |||
|---|---|---|---|
| |||