Jaguár
A Jaguar ( Jaguar [4] ) a Jaguar Land Rover multinacionális autógyártó márkája . A központ West Midlands Coventry külvárosában található . 2008 óta az Indian Tata Motors tulajdona . [5]
A Jaguart 1922-ben alapították, kezdetben Swallow Sidecar Company néven, és oldalkocsikat gyártott. A második világháború után a nevet "Jaguar"-ra változtatták, hogy elkerüljék a kedvezőtlen " SS " kombinációt. 1966-ban egyesült a British Motor Corporation-lel, és British Motor Holdings (BMH) lett, 1968-ban egyesült a Leyland Motor Corporation-lel, és átkeresztelték British Leyland-re. 1975-ben a céget államosították.
A Jaguart 1984- ben különítették el a British Leyland-től, és a londoni tőzsdén jegyzik , és az FTSE 100 index része volt 1990-ig, amikor is a Ford felvásárolta az autógyártót . Újabban a Jaguar a brit miniszterelnöknek [6] gyárt autókat , legutóbb 2010 májusában az XJ-t, valamint II. Erzsébet királynőnek és Károly hercegnek . 1987 óta [7] Jaguarokat fejlesztenek a Jaguar Land Rover mérnöki központjában a coventryi Utley gyárban és a warwickshire -i Gaydon Centerben . A birminghami Castle Bromwich összeszerelő üzemben gyártják, a gyártás egy része várhatóan Solihullban indul .
2013 szeptemberében bejelentették, hogy egy 100 millió GBP értékű kutatás-fejlesztési központot nyitnak a Coventry- i Warwick Egyetemen az autóipari technológia új generációjának létrehozására. Az autógyártó közölte, hogy körülbelül 1000 tudós és mérnök dolgozik majd rajta, és az építkezés 2014-ben kezdődik. [nyolc]
Történelem
A cég fennállása az 1920-as években kezdődött. Ez idő alatt a Swallow Sidecar Company volt, és oldalkocsikat gyártott motorkerékpárokhoz . Ez nem hozott sok bevételt, ami után a cég az Austin 7 alkatrészeinek gyártására változtatta a szakterületét. Egy 1927-ben elkészült nagy megrendelés után a bevétel lehetővé tette a vállalat számára, hogy bővítse termelését, és alkatrészeket gyártson a Fiat 509A -hoz , Morris Cowley , Wolseley Hornet modellek , majd új autómodellek tervezésébe és fejlesztésébe kezdett.
A 20. század közepén a cég nevét Jaguarra változtatta, mivel a cég SS kezdőbetűit a háború után a náci rezsimmel társították. Ezzel egy időben megjelent a Jaguar Mk VII , amelyben a motor teljesítményét 190 lóerőre növelték. 1950-ben a Jaguar együttműködést kezdett a Daimler Motor Company -val (nem tévesztendő össze a Daimler-Benzzel), amely a Jaguarokhoz hasonló kategóriájú autókat gyártott. A Daimler 1960 óta a Jaguar része. Maga a cég, amelynek értékesítési nehézségei voltak, 1966-ban kezdett együttműködni, és a British Motor részévé vált. Azóta a Jaguar modellek egyre népszerűbbek.
Az 1960-as évekre a Jaguar a Jaguar XK150 és XK150 Roadster modellekkel hódította meg az amerikai piacot, legfeljebb 3,4 literes motorral. Az 1960-as évektől az 1980-as évekig sorozatban gyártottak sportmodelleket, valamint szedánokat, amelyeket drágán, de kiváló minőségben adtak el.
Az 1960-as évek végén a Jaguar modellt továbbfejlesztett 6 hengeres motorral adták ki. Nem sokkal később, az 1970-es évek elején megkezdődött a Jaguar XJ12 gyártása, 12 hengeres motorral, 311 lóerővel. 1968 és 1983 között a következő modelleket gyártották: Jaguar XJ8 - szedán, XJR 4.0 Supercharged, Jaguar XJ-C - kupé, Jaguar XJ-S - először az AJ6 motort telepítették rá. 1988-ban megjelent egy új modell, amely ismét nagy népszerűségre tett szert - a Jaguar XJ220 , de később módosították és Tokióban bemutatták egy autókiállításon.
Az 1980-as évek végén megnyílt a Jaguar Sport cég fiókja, amely sportautó-modelleket gyártott. Ezután a Jaguar a Ford részlege lesz. Az 1990-es évek végén Svájcban egy kiállításon bemutattak egy kupé hátulsó sportautó-modellt,
valamint egy kabriót.
2000-2004 - ben_ _ _ A Jaguar márkájú autók ismét a Forma-1 - ben versenyeztek Team Jaguar néven , Cosworth motorokkal . Kifejezetten erre készültek az F-Type Concept és a Silverstone modellek autói.
2019-ben a Jaguar I-Pace elektromos autó elnyerte a 2018-as Európai Év Autója díjat. Azt is észreveheti, hogy a vállalat először kapja meg ezt a díjat [9] .
2019-ben a vállalat bejelentette az új, teljesen alumínium MLA platformon alapuló zászlóshajó J-Pace crossovert, amelyet a tervek szerint a Range Rover SUV új generációjában is alkalmazni fognak . Az autó elveszti a mechanikus összkerékhajtást - a hátsó tengelyt elektromos motor , az első tengelyt pedig egy hagyományos belső égésű motor hajtja [10] . Az autó megjelenését 2021-re tervezik.
Tulajdonosok és menedzsment
A Jaguar Cars teljes egészében a Tata Motors , egy indiai autógyártó irányítása alatt áll, és a Jaguar Land Rover csoport része [11] .
Tevékenységek
A Jaguar Land Rover csoport három gyárral rendelkezik az Egyesült Királyságban és egy Indiában [12] [13] . A közeljövőben új gyártóüzemek megnyitása Kínában [14] és Szaúd-Arábiában [15] készül .
Eladások Oroszországban
Új autók értékesítése hivatalos márkakereskedések hálózatán keresztül Oroszországban :
Év
|
S-típusú
|
XF
|
XJ
|
XK
|
X típusú
|
Teljes
|
Dinamika
|
2006 [16] [17]
|
150
|
—
|
105
|
54
|
584
|
893
|
▲ 71%
|
2007 [18] [19]
|
180
|
—
|
120
|
112
|
723
|
1135
|
▲ 27%
|
2008 [20] [21]
|
32
|
826
|
124
|
123
|
584
|
1689
|
▲ 49%
|
2009 [22] [23]
|
—
|
578
|
63
|
51
|
241
|
933
|
▼ 45%
|
2010 [24] [25]
|
—
|
573
|
225
|
45
|
tizenöt
|
858
|
▼ 8%
|
2011 [26] [27]
|
—
|
765
|
381
|
35
|
egy
|
1182
|
▲ 38%
|
2012 [28] [29]
|
—
|
1059
|
406
|
41
|
—
|
1506
|
▲ 27%
|
Felállás
Executive szedánok
- Jaguar 2½ literes limuzin (1935-1948)
- Jaguar 3½ literes limuzin (1937-1948)
- Jaguar Mark V (1948-1951)
- Jaguar Mark VII (& VIIM) (1951-1957)
- Jaguar Mark VIII (1957-1958)
- Jaguar Mark IX (1959-1961)
- Jaguar Mark X (1961-1966)
- Jaguar 420G (1966-1970)
- Jaguar XJ 6 Series 1, 2 & 3 (1968-1987)
- Jaguar XJ 12 (1972-1992)
- Jaguar XJ6 (XJ40) (1986-1994)
- Jaguar XJ 12 (XJ81) (1993-1994)
- Jaguar XJ6 és XJ12 (X300 és X301) (1995-1997)
- Jaguar XJ 8 (X308) (1998-2003)
- Jaguar XJ (X350) (2004-2009)
- Jaguar XJ (X351) (2009-2019 óta)
Kompakt szedánok
- Jaguar 1½ literes limuzin (1935-1949)
- Jaguar Mark 1 (1955-1959)
- Jaguar Mark 2 (1959-1967)
- Jaguar S-type (1963-1968)
- Jaguar 420 (1966-1968)
- Jaguar 240 és 340 (1966-1968)
- Jaguar S-Type (1999-2008)
- Jaguar X-Type (2001-2009)
- Jaguar XF (2008 óta)
- Jaguar XE (2015 óta)
Sport
Versenyzés
- Jaguar XK-120C (1951-1952), 24 órás Le Mans győztes [30]
- Jaguar C-Type (1951-1953), 24 órás Le Mans győztes [31]
- Jaguar D-Type (1954–1957), háromszoros 24 órás Le Mans-i győztes [32] [33] [34]
- Jaguar E-Type könnyűsúlyú (1963-1964)
- A Jaguar XJR-5- től XJR-17- ig (1985-1992), a Le Mans -i 24 órás verseny kétszeres győztese [35] [36] , háromszoros sportkocsi-világbajnokság győztese
- Jaguar XFR (2009)
- Jaguar XKR GT2 RSR (2010)
- Jaguar R1 (2000), Forma-1 -es versenyautó
- Jaguar R2 (2001), Forma-1 -es versenyautó
- Jaguar R3 (2001), Forma-1 -es versenyautó
- Jaguar R4 (2003), Forma-1 -es versenyautó
- Jaguar R5 (2004), Forma-1 -es versenyautó
Crossovers
Koncepcionális autók
Galéria
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Cyrus P Mistry átveszi Ratan Tatától a Tata Group elnöki posztját 2012 decemberében Archiválva : 2013. október 1. a Wayback Machine -nél , Economictimes.indiatimes.com, 2011. november 23.
- ↑ Jaguar Land Rover és Tata Motors: Új találkozók archiválva 2010. március 2-án a Wayback Machine -nél , hivatalos sajtóközlemény a drive.ru oldalon , 2010. február 27.
- ↑ A Jaguar Land Rover globális strukturális változásokat jelent be a vállalatnál Archiválva : 2012. január 28. a Wayback Machine -nél , hivatalos sajtóközlemény a drive.ru oldalon, 2010. október 20.
- ↑ Vaszilij Efanov. Hogyan kell helyesen mondani, hogy „Jaguar” vagy „Jeguar”? . auto.vesti.ru (2016. december 16.). Letöltve: 2019. január 22. Az eredetiből archiválva : 2019. január 22. (határozatlan)
- ↑ http://top.rbc.ru/economics/26/03/2008/153257.shtml Archiválva : 2015. április 2. a Wayback Machine -n A Ford 2 milliárd dollárért ad el Jaguart és Land Rovert indiaiaknak.
- ↑ http://www.forbes.ru/stil-zhizni-photogallery/avto/222701-10-sluzhebnyh-avtomobilei-liderov-vedushchih-stran-mira/photo/5 Archív másolat 2015. január 18-án a Wayback Machine 10 -nél a világ vezetőinek szolgálati járművei
- ↑ Graham Robson. Jaguar XJ-S: A teljes történet. — ISBN 1-86126-933-1 .
- ↑ http://5koleso.ru/news/vse-novosti/jaguar-land-rover-potratit-160-millionov-na-sozdanie-novogo-nauchno Archiválva : 2015. január 18. a Wayback Machine -nél A JAGUAR LAND ROVER 160 MILLIÓDOT KÖLT ÚJ KUTATÓKÖZPONT LÉTREHOZÁSÁRÓL
- ↑ Vlagyimirszkij, Igor . A 2019-es év autója az elektromos Jaguar I-Pace lett , autoreview.ru (2019. március 4.). Az eredetiből archiválva : 2019. március 6. Letöltve: 2019. március 5.
- ↑ A Jaguar J-Pace crossover 2021-ben érkezik . Kommerszant (2019. március 25.). Letöltve: 2019. március 25. Az eredetiből archiválva : 2019. március 25. (Orosz)
- ↑ Alexander Gubsky . „Egész vállalattá váltunk” – Ralph Speth, a Jaguar Land Rover vezérigazgatója archiválva : 2012. április 3. a Wayback Machine -n // Vedomosti, 2010.11.16., 216 (2734) (Hozzáférés: 2010. november 16.)
- ↑ A Jaguar-Land Rover összeszerelő üzemet nyit Indiában, első modelljét archiválva 2014. július 15-én a Wayback Machine -nél, carscoops.com , 2011. május 27.
- ↑ A Jaguar XF Saloon immár Indiában is készült, archiválva : 2015. március 30. a Wayback Machine -nél, carscoops.com , 2013. január 24.
- ↑ A Jaguar-Land Rover és a Chery Seal vegyesvállalat, új üzem építésének megkezdése Kínában Archiválva : 2014. október 29. a Wayback Machine -nél, carscoops.com , 2012. november 19.
- ↑ A Jaguar-Land Rover megerősíti érdeklődését egy szaúd-arábiai üzem építése iránt Archiválva : 2013. december 8. a Wayback Machine -nél, carscoops.com , 2012. december 11.
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2006-ban Archív példány 2021. január 27-én a Wayback Machine -n , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2007. január 12.
- ↑ Az orosz autóipari piaci statisztikák 2006-ban Archív példány 2007. május 18-án a Wayback Machine -nél, Autoreview újság, 2007. évi 3. szám
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2007-ben Archív példány 2016. március 4-én a Wayback Machine -n , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2008. január 14.
- ↑ Statisztika: Az oroszországi autópiac – 2007. évi eredmények Archív példány 2008. december 29-én a Wayback Machine -nél , Autoreview újság, 2008. évi 3. szám
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2008-ban Archív példány 2016. március 4-én a Wayback Machine -n , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2009. január 14.
- ↑ Autóipari piac: 2008 eredményei Archív példány 2009. december 7-én a Wayback Machine -nél , Autoreview újság, 2009. 3. szám
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2009-ben Archív példány 2014. május 3-án a Wayback Machine -n , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2010. január 14.
- ↑ Sobering up Archivált : 2015. szeptember 7. a Wayback Machine -nél, 2010. évi 3. sz.
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2010-re Archív példány 2017. november 28-án a Wayback Machine -n , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2011. január 13.
- ↑ Rehabilitáció Archivált 2015. szeptember 7. , "Autoreview" újság 2011. 3. szám
- ↑ Személygépkocsik és kishaszonjárművek oroszországi értékesítésének 2011. évi eredményei Archiválva : 2013. december 30. , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2012. január 12
- ↑ Az év során a Jaguar és a Land Rover jelentősen növelte eladásait az Orosz Föderációban. Archiválva : 2013. december 30. a Wayback Machine oldalon, carscope.ru .
- ↑ Személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek oroszországi értékesítésének eredményei 2012-re (elérhetetlen link) , hivatalos sajtóközlemény az aebrus.ru oldalon, 2013. január 15.
- ↑ "Autoreview" újság 2013. 3. sz
- ↑ 24 órás Le Mans 1951 . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
- ↑ A hozzáférés korlátozott . Letöltve: 2011. május 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 6. (határozatlan)
Linkek
Szótárak és enciklopédiák |
|
---|