Bedford Vehicles

Bedford Vehicles
Típusú állami vállalat
Bázis 1932
megszüntették 1986
A megszüntetés oka a kisteherautó-gyárakat IBC Vehicles néven szervezték át , míg a nehéz teherautó-gyárakat David Brownnak adták el, hogy AWD Trucks -okká váljanak.
Korábbi nevek Brit Chevrolet
Bedford Chevrolet
Alapítók Vauxhall
Elhelyezkedés
Ipar Autóipar
Termékek teherautók , autók
Anyavállalat General Motors
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Bedford Vehicles  egy teherautó-gyártó az Egyesült Királyságban , amely 1932 és 1986 között gyártott haszongépjárműveket, és az iparág vezető teherautó-gyártója volt. A General Motors tulajdonában volt , a Vauxhall Motors kereskedelmi leányvállalataként .

Bár az 1930 -as és 1970 -es években viszonylag népszerűek voltak , modelljeik az 1980 -as években nagyon elavultak voltak, így annak érdekében, hogy ne menjenek csődbe, a General Motors úgy döntött, hogy inkább eladja a céget, mintsem bezárja. A könnyű furgonokat gyártó bedfordi üzemet az Isuzuval közös vállalattá szervezték át, és átnevezték IBC Vehiclesre , míg a David Brown által eladott nehéztehergépjármű-gyárat AWD Trucks -ra alakították át .

Történelem

1925- ig a General Motors teherautókat szerelt össze az Egyesült Királyságban Kanadából szállított alkatrészekből , ami lehetővé tette számukra, hogy alacsonyabb adókat alkalmazzanak, és így tömegesen gyárthassanak autókat az országban, bár a gyártás volumene akkoriban nem volt olyan nagy.

A Vauxhall Motors akkori megvásárlása után a GM úgy döntött, hogy ezeket az üzemeket személygépkocsi- és haszongépjármű-részlegbe vonja be. Így a hendoni gyárat, amely ezeket a teherautókat gyártotta , egy új, Lutonban épült gyárba helyezték át . A cég első modelljei 1929 -ben készültek "Bedford Chevrolet" néven, de egy idő után a Chevrolet nevet elhagyták.

A cég modelljei gyorsan nagy népszerűségnek örvendtek, valószínűleg amiatt, hogy motorjaik erősebbek voltak versenytársaiknál ​​az amerikai tervezésű motorok miatt.

A második világháború alatt a polgári járműgyártás leállt, és a Bedford csak a katonai teherautókra koncentrált, azonban a háború végén újraindult a polgári teherautógyártás, és az 1950 -es években új modelleket gyártottak .

Az 1960-as években új modelleket vezettek be, és addigra a vállalat 29 országba exportált járműveket, és nagyon népszerű volt a versenytársak , a Leyland Motors vagy a Commer számára .

Az 1970-es években a Bedford modellek népszerűsége lassan csökkent, mivel addigra már nagyon elavultak voltak, és nem estek át jelentősebb modernizáción, és ez a csökkenés csak az 1980-as években nőtt, amikor a külföldi gyártók beléptek az Egyesült Királyság piacára. Addigra a cég egyetlen modellje a Bedford HA , Bedford TJ , Bedford TK , Bedford TL , Bedford CF , Bedford Midi és Bedford Rascal volt, többségük nagyon elavult, de az exportpiaci eladások még mindig viszonylag jók voltak, így a cég viszonylag nyereséges maradt.

A General Motors úgy látta, hogy a cég előbb-utóbb csődbe megy és bezárásra kényszerül, ezért ennek elkerülése érdekében úgy döntött, hogy eladja a céget, a kisteherautó-gyárakat pedig az Isuzuval közös vállalattá szervezték át és szervezték át. Az IBC Vehicles nevet kapta , és a nehéz teherautó-gyárakat eladják David Brownnak, hogy AWD teherautókká alakítsák át .

1998- ban a General Motors kivonta az Isuzut az IBC Vehicles partnerségből , és átnevezte a céget GMM Manufacturing Lutonnak . Amikor az Opelt és a Vauxhallt eladták a Stellantisnak , a GMM Manufacturing Lutont is eladták a Stellantisnek, és 2021 -től még mindig működik .

Az AWD Trucks -ot 1992 - ben adták el a Marshall Aerospace -nek . A vállalat összes modelljét leállították, kivéve a Bedford TJ teherautót , amely nagyon népszerű volt az exportpiacokon, de 1998 -ban megszűnt , és a Marshall Aerospace megszüntette az összes autóipari társulását. A General Motorsnak jelenleg nincs teherautó-gyártó üzeme Európában .

Modellek

Linkek