Tallinn (nagy tengeralattjáró-elhárító hajó)

"Tallinn" , később "Vladivosztok"  - a 1134B projekt nagy tengeralattjáró-ellenes hajója . A Szovjetunió csendes-óceáni flottájánál szolgált . A BOD "Tallinn" lett az 1134B sorozat első hajója, amely a " Rastrub-B " univerzális rakétarendszert alkalmazta [2] .

Építkezés

1975. május 7-én felkerült a haditengerészet hajóinak listájára . Ugyanezen év november 5- én megkezdték a hajó építését a Nikolaevben található 61 Communardról elnevezett hajógyárban (C-2007 sorozatszám). A hajó nevét Tallinn városáról kapta [2] .

1976. november 5- én indult. 1979. november 17- én tengerre szállt állami tárgyalásokra, ugyanazon év december 31-én lépett szolgálatba [2] .

1980. február 23- án emelték ki először a haditengerészeti zászlóst. Ugyanezen év március 28 -a (1979. december 31.) bekerült a Red Banner Pacific Flotta 175 BrRK 10 OPESK-jába [2] .

Szolgáltatás

A Csendes-óceánra való átmenet során a BOD " Tallinn " (Juri Ustimenko 2. rangú parancsnoki kapitány ) csatlakozott az SKR "Flying"-hez (V.A. Khorkov parancsnoki kapitány 3. fokozat). A BOD "Tallinn"-on volt a 85. OPBNK (G. I. Szmirnov ellentengernagy) főhadiszállása. A Port Louisban tett látogatás során a hajók tájékoztatást kaptak arról, hogy november 26-27-én puccskísérlet történt a Seychelle-szigeteki Köztársaságban . És már november 28-án 12 órára a Flying megérkezett Victoria kikötőjébe, 18 órára a tallinni BOD közeledett, hogy evakuálja a szovjet nagykövetséget, és szükség esetén támogassa a kormányt, kicsit később a francia Victor fregatt Schoelcher Albert Rene francia elnököt is támogatta [3] . December 13. és 17. között a hajók ismét Maputóban jártak, és visszatértek a Seychelle-szigeteki Victoria kikötőbe [4] . A BOD "Tallinn" és a TFR "Flying" 1982 januárjáig a kikötőben tartózkodott [3] .

1984. február 16. és 20. között látogatás Massawában ( Etiópia ).

1985. március 1-jén a hajót áthelyezték a 183. BRPK-hoz. 1985. augusztus 13. és 17. között látogatás Wonsanban ( Észak-Korea ).

1986. március 12. és 16. között üzleti hívást kezdeményezett Dzsibutiba .

1989 januárjában a hajót áthelyezték a 201. BRPK-hoz.

1990 -ben a hajót Dalzavodban javították , amely később ténylegesen lefagyott.

1991 márciusa óta a BOD "Tallinn" a 48. tengeralattjáró-elhárító hajóosztály (DiPK) részeként szerepel.

1992 szeptemberében új nevet kapott - "Vladivosztok".

1994. július 5 -én kizárták a csendes-óceáni flottából.

1996 májusában Indiába küldték vágásra .

Jegyzetek

1. ↑ Kezdetben a BOD tengeralattjáró-ellenes fegyverzete a Metel PLRK-ból állt, amelyet a modernizáció során a Rastrub-B PLRK váltott fel.
2. ↑ 1 2 3 4 Yu. V. Apalkov, 2005 .
3. ↑ 1 2 A. Rozin, 2014 .
4. ↑ N. F. Matyushin, 2011 .

Irodalom

• Matyushin N. F. A csendes-óceáni flotta 17. hadműveleti százada . - Kucskovói mező, 2011. - ISBN 978-59-950-021-16 .
• Sándor Rozin. A szovjet haditengerészet a Seychelle-szigeteken . — 2014.
• Apalkov Yu. V. A Szovjetunió haditengerészetének hajói. Kézikönyv 4 kötetben. - Szentpétervár. : Galea Print, 2005. - T. III. Tengeralattjáró-elhárító hajók. I. rész. Nagy tengeralattjáró-elhárító hajók. Járőrhajók. — 124 p. — ISBN 5-8172-0094-5 .

Linkek

• Nagyméretű tengeralattjáró-elhárító hajó, pr. 1134-B "Tallinn" Archív másolat 2013. november 9-én a Wayback Machine -nél